295/60 R22.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002 154/147L Ведущая шина

295/60 r22.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002 154/147L ведущая грузовая шина — эффективная работа на тяговой оси, стабильная тяга и ресурс для пробегов. Оптимальный выбор для региональных и магистральных перевозок, уверенная работа в дождь и при низких температурах. Максимум КПД автопарка за счет экономичного компаунда и ретредопригодного каркаса.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — мировой лидер в разработке и выпуске грузовой резины, делающий упор на долговечность, управляемость и экономичность. Линейка Duravis R-Drive 002 создана для тяговых осей грузовиков, где критичны тяга, равномерный износ и низкое сопротивление качению. Компания сочетает инновационные полимеры и продвинутую архитектуру каркаса, чтобы обеспечить предсказуемость на мокром покрытии, стабильный пробег и возможность многократного восстановления протектора (Bandag).

• Страна производства: Япония (бренд); производственные площадки для TBR-ассортимента — Европа (в т.ч. Испания, Польша) в зависимости от партии
• Технологии бренда: усовершенствованный полимерный состав NanoPro-Tech, рецептура с кремнеземом для снижения нагрева, 3D-ламели с взаимной блокировкой, камневыводящие элементы в канавках, усиленные брекерные слои, ретред-сервис Bandag для продления жизненного цикла
• Назначение шин: грузовые автомобили и тягачи для региональных и магистральных маршрутов, распределительная логистика, междугородние перевозки; установка в первую очередь на ведущую ось
• Рейтинг бренда: стабильно входит в топ мировых производителей шин по независимым отраслевым исследованиям и OEM-поставкам для ведущих европейских и японских автоконцернов

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных тягачей и региональных перевозок, ориентир на тягу и равномерный износ
• 315/80 r22.5 — ведущая или рулевая ось для дальних рейсов и смешанных условий, акцент на ресурс и прочность
• 295/80 r22.5 — ведущая ось, региональные маршруты, баланс тяговых свойств и комфорта
• 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая ось, устойчивость, равномерность износа под высокими нагрузками
• 385/55 r22.5 — прицепная/рулевая ось для крупнотоннажных полуприцепов, фокус на стабильности и пробеге
• 275/70 r22.5 — ведущая/рулевая для распределительной логистики с частыми остановками
• 265/70 r19.5 — ведущая/прицепная для среднетоннажных грузовиков в городских доставках
• 245/70 r19.5 — рулевая/прицепная для коммерческих шасси в региональной доставке
• 235/75 r17.5 — прицепная ось и среднетоннажные платформы, устойчивость и экономия топлива
• 445/45 r19.5 — прицепная ось низкорамных полуприцепов, устойчивость при высоких нагрузках

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: ЕС (по партии: Испания/Польша); бренд — Япония
• Назначение шины: тяговая ось грузовых тягачей и грузовиков для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: Duravis R-Drive 002
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: примерно 934 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/147 — предельная масса 3750/3075 кг (одиночная/спаренная)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется для данного типа
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная установка)
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный, lug-блоки, открытые продольные и поперечные канавки, глубина порядка 19 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 58 кг (зависит от артикула)
• Материал: комбинированный компаунд (натуральный/синтетический каучук с кремнеземом), стальной корд в каркасе и брекере, текстильные элементы, антикоррозийные покрытия
• Топливная эффективность: низкое сопротивление качению для своей категории (улучшенный класс по европейской маркировке для данной размерности)
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана специально для грузовых автомобилей и сохраняет уверенное поведение в разнообразных дорожных условиях.
• Повышенная стойкость к износу: рецептура рассчитана на длительный пробег при интенсивной эксплуатации.
• Уверенное держание дороги на сухом и мокром покрытии.
• Укрепленный корпус: многослойное построение корда для стабильности под нагрузкой.
• Профиль протектора по роли оси: для ведущей — глубокие тяговые блоки, для рулевой — продольные ребра, для прицепной — геометрия под равномерный износ.
• Корпус допускает восстановление протектора: многократная ретрединг-процедура увеличивает срок службы.
• Теплостойкая рецептура снижает перегрев и риск термодеструкции.
• Многослойная структура повышает стойкость корпуса к деформациям.
• Индикаторы остаточной глубины для своевременного контроля ресурса.
• Компоненты: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, сера, стальной корд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиление боковых зон: повышенная стойкость к боковым воздействиям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Duravis R-Drive 002 в размере 295/60 r22.5 выполнен в формате симметричного lug-дизайна с массивными тяговыми блоками и широкими открытыми канавками. Шаг и геометрия грунтозацепов рассчитаны на максимизацию тяги при трогании и на подъемах, а также на снижение локальных перегревов за счет равномерного распределения давления по пятну контакта. Зигзагообразные кромки улучшают зацеп на влажном асфальте и в слякотных условиях, а плотная сеть 3D-ламелей стабилизирует блоки при нагрузке, сдерживая их «раскачивание» и обеспечивая стабильную курсовую линию. Специальные мостики жесткости внутри канавок уменьшают «смятие» блоков при торможении.

Раскрытые продольные канавки с поперечными стоками образуют эффективную дренажную архитектуру: вода быстро выводится из зоны контакта, снижая риск аквапланирования. В плечевой зоне применены ступенчатые крайние элементы с вытеснителями камней — они препятствуют застреванию щебня и способствуют самоочистке, что особенно важно при съезде на обочину, на разгрузке/погрузке на строительных площадках и терминалах. В альтернативных взаимозаменяемых осях для близких конфигураций под ось (например, рулевая — rib, прицепная — широкопрофильный rib) используются обозначения с теми же посадочными диаметрами, в радиальном формате r и возможными диагональными вариантами в смежных линейках, но текущая модель — исключительно радиальная для ведущей оси.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе стального корда с высокой плотностью плетения для удержания формы под значительной нагрузкой и уменьшения деформаций боковин. Брекерный пакет усилен стальными слоями с оптимизированным натяжением — это снижает концентрацию напряжений в зоне плеча и обеспечивает стабильность пятна контакта на высоких скоростях. Бортовые кольца усилены и оснащены жестким наполнительным apex-слоем, который повышает точность посадки на обод и устойчивость к микропроворачиванию при высоких крутящих моментах тяговой оси.

В состав боковин добавлены термостабилизирующие и антикрекинговые компоненты, что уменьшает риск усталостных трещин при работе на дальних пробегах и при частых температурных циклах. Внутренний герметизирующий слой уменьшает диффузию воздуха в бескамерной конфигурации, а основа протектора изготовлена из более жесткой и теплостойкой смеси для эффективного отвода тепла от зоны беговой дорожки. Дополнительные защитные элементы у основания канавок снижают воздействие острых вкраплений (щебень/битый асфальт) на брекерную зону.

Основные области применения

• Установка на ведущую ось магистральных тягачей и тяжелых грузовиков, работающих в международных и внутреннирегиональных перевозках. Отличается увеличенным ресурсом протектора на твердом покрытии, равномерным износом при высокой загрузке и уверенной тягой в дождь.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/S-series
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Renault Trucks — T High/T
• Iveco — S-Way/Stralis
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — тягачевые шасси для магистральных полуприцепов
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490/65206 (модификации под европрофиль)
• Hyundai — Xcient
• Daewoo Trucks — Novus/Maximus (евро-конфигурации)
• Foton Auman — тягачи европейского стандарта
• Sitrak (CNHTC) — C7H для европейских направлений

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – у Bridgestone заметно ниже склонность к перегреву на длительных высоких скоростях за счет теплостойкой основы протектора.
• Continental ContiHybrid HD3 – преимущество Duravis R-Drive 002 в более активной самоочистке канавок и сопротивляемости забиванию щебнем.
• Goodyear KMAX D GEN-2 – у описываемой модели лучшее сочетание тяги на мокром и равномерности износа на длинных плечах маршрута.

Корпус Bridgestone отличается усиленным брекерным пакетом и жестким бортовым наполнителем, что уменьшает деформации под моментом тяги; у Michelin акцент на гибкость корда для комфорта, у Continental — на баланс топливной экономии и управляемости. Боковины Duravis лучше противостоят усталостному растрескиванию при высоких температурах. По протектору: у Bridgestone больший объем открытых канавок и 3D-ламели с блокировкой, в то время как у Goodyear ламели мягче и ориентированы на сцепление в слякоти, но быстрее «раскрываются» под нагрузкой. В сумме это дает R-Drive 002 стабильное пятно контакта и прогнозируемый износ на высоких нагрузках тяговой оси.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Duravis R-Drive 002 — грузовая радиальная шина линейки Duravis для тяговой оси магистральной и региональной техники.
• 2. Используется на трассах, межобластных направлениях, в распределительной логистике, где требуются тяга, ресурс и топливная экономичность.
• 3. Конструкция радиальная; многослойный стальной каркас и усиленный брекер обеспечивают стабильность формы под тяговой нагрузкой.
• 4. Боковины усилены, устойчивы к порезам бордюрной зоны и к усталостным трещинам при длительной эксплуатации.
• 5. Компаунд износоустойчив, содержит кремнезем и современные полимеры для снижения теплогенерации и защиту от старения.
• 6. Протектор lug-типа с глубокими блоками и 3D-ламелями, оптимизированным углом кромок и системой самоочистки.
• 7. В движении обеспечивает уверенное ускорение без пробуксовки, стабильность на мокрой дороге и ровный износ на долгих плечах.
• 8. Сниженные затраты: уменьшенное сопротивление качению, возможность ретрединга корпуса (Bandag), меньше простоев на замену шин.
• 9. Универсальность: всесезонность, прогнозируемое поведение в дождь и при пониженных температурах, применимость от магистралей до городских маршрутов.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: долговечный корпус допускает восстановление, уменьшая стоимость километра.
• Повышенная живучесть остова: усиленный каркас устойчив к динамическим нагрузкам и ударным воздействиям.
• Экономичность в эксплуатации: сниженное сопротивление качению помогает экономить топливо на длинных рейсах.

Каркас — стальной корд высокой прочности с многоосевой ориентацией нитей; брекер — несколько стальных слоев с оптимизированной перекрестной укладкой; боковины — эластомер с добавками против растрескивания и защитной резиной от абразивного износа; борт — двойные/тройные бортовые кольца и жесткий наполнитель для уверенной посадки; протектор — двухслойный: износостойкий верхний и теплостойкий базовый слои для отвода тепла.

Ключевые преимущества шины

• Длительный пробег и стойкость к истиранию: смесь рассчитана на большие километражи при интенсивной работе автопарка.
• Надежное сцепление с дорожным покрытием в сухую и дождливую погоду.
• Прочный остов с многослойным кордом выдерживает высокие тяговые нагрузки без потери геометрии.
• Ролевой протектор: для ведущей оси — глубокие тяговые блоки, рулевые — продольные ребра, прицепные — геометрия под ровный износ.
• Возможность восстановления протектора и повторного использования корпуса продлевает жизненный цикл шины.
• Контроль ресурса по индикаторам глубины упрощает своевременное обслуживание.
• Сильная тяга под полной загрузкой и высокая допустимая масса ускоряют выполнение транспортных задач.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам Bridgestone для осевых нагрузок и скоростей: для ведущей оси типичный диапазон — 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки на колесо. Проверяйте давление на холодной шине не реже одного раза в неделю и перед каждым длительным рейсом. Следите за износом по индикаторам: при достижении минимально допустимой глубины протектора выполните замену или регрувинг/ретрединг по регламенту. Балансировка колес и корректный развал/схождение снижают «пилообразный» износ. Избегайте длительного движения с перегрузом и превышения 120 км/ч (индекс L). При частых съездах на щебенку проводите осмотр на предмет камней в канавках — камневыводители облегчают очистку, но регулярная проверка повышает ресурс.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5

Шина предназначена для асфальтовых магистралей, региональных дорог, городских маршрутов с частыми остановками и разворотами, допускает кратковременный выезд на уплотненные грунтовые участки (терминалы, строительные рампы, площадки разгрузки). Геометрия протектора и дренажная система поддерживают устойчивость на мокром покрытии и в слякоти, а жесткость блоков обеспечивает предсказуемое торможение на твердом основании.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированные монтажные стенды и пасты, исключите применение грубой силы по борту. Перед установкой проверьте обод на отсутствие коррозии и деформаций, замените вентиль/ниппель. Посадка — с контролем «посадки бортов» по круговой линии; после накачки до монтажного давления выполните доводку до рабочего давления согласно нагрузке оси. Затягивайте колесные гайки с рекомендованным моментом, проводите повторную протяжку после первых 50–100 км. Демонтаж — только после полного стравливания, с соблюдением техники безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива до 15% по сравнению с предшествующим поколением в типовых условиях дальних рейсов (по данным производителя для линейки R-Drive 002).
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок при трогании и на подъемах — быстрее набор скорости колонной и меньшие задержки в логистике.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность восстановления протектора увеличивают общий ресурс и уменьшают частоту полной замены.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 295/60 r22.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002 154/147L ведущая грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — менеджер проверит наличие, актуальную цену и согласует сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отгружаем ежедневно, до отделения или адресной доставкой.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, надежные поставки, быстрая отгрузка, квалифицированные консультации по подбору и эксплуатации, поддержка ретрединга и регрувинга.

Заключение по шине и рекомендации

295/60 r22.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002 154/147L — рациональный выбор для тяговых осей магистральных и региональных грузовиков. Шина сочетает прочный каркас, эффективную геометрию протектора и экономичный компаунд, обеспечивая устойчивость на мокрой дороге, стабильную тягу под нагрузкой и пониженный расход топлива. Для автопарков это значит меньше простоев, предсказуемый ресурс и доступ к восстановлению протектора. Рекомендуется поддерживать корректное давление, соблюдать индекс нагрузки и скорости, выполнять регулярные осмотры — это гарантирует максимальную долговечность в тяжелых условиях эксплуатации и безопасную работу транспорта.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта шина для ведущей оси магистрального тягача? – Да, Duravis R-Drive 002 разработана именно для тяговых осей грузовых автомобилей, с упором на тягу, износ и экономичность (официальная линейка Bridgestone Duravis R-Drive).
• Можно ли выполнять регрувинг и ретрединг корпуса? – Корпус допускает восстановление протектора (Bandag) и регрувинг при соблюдении регламентов производителя и остаточной толщины резины.
• Какой допустимый скоростной режим у данной размерности? – Индекс скорости L соответствует до 120 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и давления.
• Является ли шина всесезонной? – Да, модель относится к всесезонным: обеспечивает сцепление и стабильность в широком диапазоне температур и погодных условий по дорожным стандартам.
• Какой максимальной нагрузке соответствует индекс 154/147? – 154 — до 3750 кг на одиночное колесо, 147 — до 3075 кг на колесо в сдвоенной конфигурации при нормативном давлении.

Сделайте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и выгодная цена для автопарков; Оперативная доставка по Украине в кратчайшие сроки; Оформляйте покупку сегодня — предусмотрены специальные условия для компаний и транспортных предприятий.

Характеристики шини
Радиус
22.5
Бренд
Bridgestone
Индекс нагрузки
154/147
Индекс скорости
L
Модель
Duravis R-Drive 002
Профиль высота
60
Радиус R
22.5
Самозаклеивание
-
Сезон
Всесезоннаяя
ТипТС
Ведуча вантажна шина
Шип
-
Ширина
295
Шумоподавление
-