295/60 R22.5 Lanvigator D318 150/147M Ведущая шина

295/60 r22.5 Lanvigator D318 150/147M ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тягачей и самосвалов, работающих на трассах и региональных маршрутах; обзор и преимущества

295/60 r22.5 Lanvigator D318 150/147M ведущая грузовая шина создана для тяговых осей магистральных и региональных грузовиков, обеспечивая уверенное сцепление, стабильность курса и прогнозируемый износ на твердом покрытии и мокром асфальте. Модель сочетает глубокий тяговый рисунок, крепкий каркас и современный компаунд для долгого пробега и возможности восстановления. Закажите сейчас, чтобы получить выгодную цену и доставку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — современный шинный бренд из Китая, развивающий линейки для грузового транспорта, автобусов и коммерческой техники. Производственные площадки оснащены автоматизированными смесительными линиями, стальными кордонамоточными комплексами и системами контроля качества на каждом этапе. Ассортимент охватывает рулевые, ведущие и прицепные шины для международных перевозок и внутрирегиональной логистики.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: радиальная конструкция со стальным брекером, нейлоновый кап‑пояс для стабилизации скорости, компьютерная оптимизация рисунка протектора, составы на основе натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода и кремнеза для снижения нагрева и увеличения пробега, 3D‑система дренажных канавок и камневыводящих элементов.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автопоезда, автобусы; эксплуатация на магистралях, региональных дорогах и частично на стройплощадках, где требуется тяга и ресурс ведущей оси.
• Рейтинг бренда: относится к надежным производителям эконом‑сегмента, конкурирует с другими китайскими марками и уверенно закрывает задачи, где требуется баланс стоимости и стойкости; по ресурсу и стабильности держит планку среди бюджетных брендов, обеспечивая хорошую альтернативу более дорогим шинам.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных перевозок, ориентирована на курсовую устойчивость и ровный износ.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог: повышенное сцепление и долговечность на твердом покрытии и грунтовках.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для автобусов и тягачей, акцент на комфорте и точности управления.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для тяги на мокром асфальте и износоустойчивости при интенсивных рейсах.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось под европейские габариты, тяга и экономичность на региональных линиях.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для курсовой стабильности и безопасности на высоких скоростях.
• 11r22.5 — ведущая ось для универсальной эксплуатации, высокий профиль для амортизации на неровностях.
• 12r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок по твердым дорогам.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивость и равномерный износ при высоких нагрузках на полуприцеп.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкопрофильных тентованных и рефрижераторных полуприцепов.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось автобусов и городских самосвалов, повышенная маневренность.
• 295/60 r22.5 — прицепная ось мегатрейлеров, низкий профиль и устойчивость при высокой массе.
• 275/80 r22.5 — ведущая ось для региональных доставок и пригородных маршрутов.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и автопоездов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D318
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: 926 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/147 — предельная масса 3350/3075 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерное исполнение с металлическим кордом
• Рисунок протектора шины: тяговый, направленный, глубина около 18–19 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 58 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с углеродной сажей и кремнеземом; стальной брекер, стальной корд каркаса, нейлоновый кап‑слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса тяговых шин, акцент на балансе тяги и экономичности
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана под грузовой транспорт и сохраняет стабильность работы на магистралях и в интенсивной логистике.
• Устойчивый к стиранию протектор и стойкий компаунд рассчитаны на большой пробег, что помогает достичь ресурса свыше 100 тысяч км при правильном обслуживании.
• Надежное сцепление на асфальте и мокрой дороге благодаря тяговому рисунку и широким ламелям‑дренажам.
• Каркас усилен многослойным металлическим кордом, что улучшает форму шины под нагрузкой.
• Специализированный протектор по осям: рулевая геометрия с прямыми дорожками, ведущая — массивные блоки для тяги, прицепная — ровное пятно контакта.
• Корпус допускает восстановление протектора, что продлевает срок службы и снижает стоимость километра.
• Жаростойкая резиновая смесь уменьшает нагрев и риск перегрева при длительных рейсах.
• Многослойная структура улучшает устойчивость к нагрузкам и сохраняет геометрию пятна контакта.
• Индикаторы износа в центральной зоне позволяют вовремя планировать ротацию и восстановление.
• В составе использованы качественные ингредиенты: натуральный и синтетический каучук, углерод, сера, стальной и текстильный корд, масла и резиновые добавки.
• Усиленные боковины помогают противостоять боковым ударам и истиранию о бордюр.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Тяговый рисунок Lanvigator D318 выполнен в виде крупных поперечно‑продольных шашек с изменяемым шагом, сформированных под углом к направлению качения для эффективной передачи тяги. Центральные и межплечевые канавки зигзагообразные, что повышает многогранность кромок зацепления и улучшает контакт на мокрой поверхности. Открытые плечевые зоны с широкими дренажными каналами способствуют активному отводу воды из пятна контакта и предотвращают срыв сцепления при ускорении.

Блоки протектора имеют оптимизированную жесткость: ребра усилены перемычками, чтобы снизить микродеформации и предотвратить рваный износ под высоким крутящим моментом. В дне канавок расположены камневыводящие выступы, препятствующие застреванию камней и уменьшающие риск повреждения оснований блоков. Распределение давления выстроено так, чтобы при работе в паре на сдвоенных колесах сохранялась стабильная ширина пятна контакта и не возникала ступенчатость износа.

Конструктивные особенности шины

Основа шины — радиальный каркас из стального корда с высокой прочностью на разрыв, обеспечивающий устойчивость к деформациям под значительной нагрузкой. Над каркасом размещен многоcлойный стальной брекер, который стабилизирует коронную часть и равномерно распределяет усилия по ширине протектора. Сверху брекера нанесен нейлоновый кап‑пояс для сохранения геометрии при скоростной эксплуатации и уменьшения внутреннего нагрева.

Бортовые зоны усилены массивными бортовыми кольцами и формованным резиновым наполнительным клином, которые обеспечивают плотное прилегание к диску и минимизируют микросдвиги под крутящим моментом. Боковины выполнены из износоустойчивой смеси с повышенной стойкостью к истиранию и порезам, а также содержат защитные элементы против абразивного воздействия бордюров. Конструкция направлена на эффективный теплоотвод: сочетание брекера и кап‑слоя снижает тепловую нагрузку в зоне короны и продлевает срок службы компаунда.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущих осях магистральных тягачей, автопоездов и региональных самосвалов Подходит для дальних и средних рейсов по асфальту и бетонным дорогам, отличается стабильной тягой и равномерным износом на твердом покрытии.

Список техники:

• DAF — XF/XG серия
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes‑Benz — Actros/Antos
• Volvo — FH/FM
• Scania — R‑series/G‑series
• Renault Trucks — T‑series/C‑series
• Iveco — S‑Way/Stralis
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — дорожные модификации с осью 22.5
• Tatra — Phoenix дорожные версии
• KamAZ — магистральные версии на дисках 22.5
• Ford Trucks — F‑Max
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — тяжелая серия с осями 22.5
• Foton — Auman

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Lanvigator D318 предлагает более доступную стоимость при достаточном уровне тяги для региональных рейсов.
• Goodyear KMAX D – модель D318 выигрывает в цене километра для автопарков, где ключевым фактором является совокупная стоимость владения.
• Sailun S815 – D318 показывает сопоставимую тягу на мокрой поверхности и уверенный износ на трассе при конкурентной цене.

Каркас D318 выполнен со стальным кордом и нейлоновым кап‑поясом, что обеспечивает стабильность короны на скорости — подход, близкий к решениям среднеценового сегмента. Боковины укреплены для защиты от истирания, а бортовая зона рассчитана на надежную посадку на диске и минимизацию микроподвижек. Тяговый протектор с широкими канавками и камневыводящими элементами ориентирован на сцепление и прогнозируемый износ, обеспечивая хороший баланс между шоссейной эффективностью и возможностью кратковременного съезда на жесткий грунт.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. D318 — ведущая радиальная шина в линейке Lanvigator для тягачей и тяжелых грузовиков, ориентированная на магистрально‑региональные перевозки.
• 2. Предназначена для дорог с твердым покрытием, уверенно работает в дождь и при перепадах температур, что важно для рейсов по Украине и международным направлениям.
• 3. Конструкция: радиальная, со стальным каркасом и многослойным брекером; сверху — стабилизирующий кап‑слой для сохранения формы на скоростях.
• 4. Боковины усилены резиновыми защитными зонами и плотной бортовой частью для противодействия порезам и ударам о бордюры.
• 5. Компаунд устойчив к старению, растрескиванию и перегреву, что повышает ресурс, снижает микросколы и сохраняет эластичность.
• 6. Протектор тягового типа с массивными шашками, оптимальным углом наклона кромок и продуманной глубиной обеспечивает самоочистку и контакт на мокрой дороге.
• 7. В движении шина демонстрирует уверенную тягу, понятную реакцию на газ, устойчивость при перестроениях и ровный износ в сдвоенных колесах.
• 8. Экономическая выгода достигается за счет доступной цены, ресурса протектора, потенциала восстановления и умеренного сопротивления качению.
• 9. Универсальность применения: подходит как для магистральной эксплуатации, так и для смешанных маршрутов с периодическим съездом на стройплощадки.

  Конструктивные особенности шины

• Выигрышное соотношение стоимости и ресурса позволяет автопаркам планировать бюджет без переплат за километры пробега.
• Запас прочности каркаса обеспечивает повышенную выносливость к ударным нагрузкам и устойчивость к усталостным повреждениям при длительных рейсах.
• Оптимизированное сопротивление качению способствует экономии топлива без ущерба тяге и надежности на ведущей оси.

Каркас сформирован из прочного стального корда с контролируемой геометрией нитей, брекер многослойный для стабилизации площади контакта, боковины имеют дополнительный защитный слой от истирания, а протектор выполнен из компаунда с улучшенной термостойкостью. Такая архитектура уменьшает внутренние потери на нагрев, повышает устойчивость к ударным воздействиям и обеспечивает прогнозируемое поведение шины под высокой нагрузкой.

Ключевые преимущества шины

• Ресурсный протектор: состав и геометрия рассчитаны на продолжительный пробег, достигающий и превышающий 100 тысяч километров при корректной эксплуатации.
• Сильное сцепление: развитые кромки зацепления и широкие канавки уверенно держат дорогу на мокром и сухом покрытии.
• Прочный каркас: многослойная металлическая основа выдерживает нагрузку и сохраняет форму в сдвоенных колесах.
• Профиль по назначению оси: рулевые — прямолинейные канавки для стабильности, ведущие — мощные блоки для тяги, прицепные — равномерный контакт.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает регенерацию протектора, что снижает стоимость километра.
• Контроль износа: встроенные метки помогают точно оценивать остаток и планировать ротацию.
• Высокая тяговая сила и значительная грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов и уменьшают простої.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте корректное давление в холодном состоянии: для 295/60 r22.5 на ведущей оси типичный диапазон составляет 8.5–9.0 бар при одиночной установке и 8.0–8.5 бар при сдвоенной, с уточнением по нагрузкам автомобиля и рекомендациям производителя техники. Регулярно контролируйте износ по ширине — разница более 2 мм между плечами сигнализирует о необходимости ротации. Проводите перестановку между позициями с учетом направления и схемы износа, избегайте смешения глубин протектора на одной оси. Следите за температурным режимом при длительных скоростных пробегах, планируйте остановки для охлаждения в жаркую погоду. При хранении держите шины в сухом прохладном месте, вдали от солнечных лучей и источников озона.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5

Шина ориентирована на дороги общего пользования, включая автомагистрали и региональные трассы, уверенно работает по влажной поверхности за счет развитого дренажа. На твердом грунте и уплотненной щебенке сохраняет тягу благодаря массивным блокам, однако при длительной эксплуатации на агрессивных грунтах целесообразно использовать модели смешанного применения с более открытым плечом.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте профессиональное оборудование и смазку для бортов. Перед монтажом осмотрите диск, удалите окалину и ржавчину, проверьте целостность посадочных полок. Устанавливайте новый вентиль или качественный ремонтный комплект для бескамерных систем. После посадки шины на диск накачайте до рекомендованного давления, выполните обжатие борта и балансировку. Корректируйте давление по осям и нагрузке, измеряйте его только в холодном состоянии. Не превышайте индексы, указанные на боковине, и избегайте перегруза.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению по сравнению с предыдущими решениями бренда — до 6 процентов при магистральной эксплуатации.
• Сокращение времени работ: мощная тяга уменьшает пробуксовки на старте и при движении в дождь, повышая среднюю скорость выполнения рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий каркас с потенциалом регенерации продлевает срок службы корпуса и уменьшает частоту замен.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 295/60 r22.5 Lanvigator D318 150/147M ведущая грузовая шина по привлекательной цене в нашем магазине — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам; уточним наличие на складе, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перечисление на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, надежные поставки, быстрый отгрузочный цикл и поддержка специалистов на каждом этапе выбора и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D318 в размере 295/60 r22.5 — рациональный выбор для ведущей оси тягачей и грузовиков, работающих на трассах и региональных линиях. Модель сочетает прочный каркас, тяговый рисунок, долговечный компаунд и перспективу восстановления, что снижает стоимость километра и улучшает экономику автопарка. Шина повышает устойчивость в дождь, помогает снизить расход топлива и поддерживает безопасную работу в тяжелых условиях. Рекомендуется для перевозчиков, которым важны тяга, ресурс и предсказуемость износа на твердом покрытии. Оформляйте заказ сегодня, чтобы получить выгодные условия и быструю доставку.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать D318 на прицепную ось? – Модель оптимизирована для ведущей оси; для прицепной рекомендуются специальные прицепные шины с иным рисунком и компаундом.
• Допускается ли восстановление протектора корпуса D318? – Да, качественный каркас позволяет выполнять регенерацию при соблюдении технологических норм и после диагностики на отсутствие критических повреждений.
• Какое рабочее давление рекомендовано для 295/60 r22.5 на ведущей оси? – В холодном состоянии ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар при одиночной и 8.0–8.5 бар при сдвоенной установке, с учетом реальной нагрузки и рекомендаций производителя автомобиля.
• Подходит ли шина для эксплуатации круглый год? – Это всесезонная модель для дорог общего пользования; в условиях экстремальной зимы используйте цепи противоскольжения или специализированные зимние решения, если того требует маршрут.
• Что означает маркировка 150/147M? – Двойной индекс нагрузки указывает максимально допустимую массу на колесо при одиночной и сдвоенной установке соответственно, а индекс M обозначает предельную безопасную скорость до 130 км/ч.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и привлекательные условия; Получите быструю доставку по Украине; Оформите заказ — предусмотрены скидки для предприятий и автопарков.