295/60 R22.5 WestLake CR966 150/147L Рулевая шина

295/60 r22.5 WestLake CR966 150/147L рулевая грузовая шина – точность управления, стабильность курса и экономичность для магистральных и региональных перевозок

Рулевая грузовая шина 295/60 r22.5 WestLake CR966 150/147L разработана для тягачей и грузовиков, работающих на шоссе и региональных трассах, где требуются чёткая курсовая устойчивость, предсказуемое управление и равномерный износ. Инженерный рисунок с многорёберной конструкцией обеспечивает надёжное сцепление на мокром покрытии, а усовершенствованный компаунд снижает сопротивление качению и помогает экономить топливо в долгих рейсах. Для покупателей, кто планирует купить шины 295/60 r22.5 WestLake CR966 150/147L рулевая грузовая шина, важным фактором станет сбалансированная долговечность и конкурентная 295/60 r22.5 WestLake CR966 150/147L рулевая грузовая шина цена с официальной гарантией.

Описание производителя и преимущества его выбора

WestLake — международный шинный бренд, специализирующийся на коммерческих шинах для грузового транспорта, автобусов и спецтехники. Компания развивает производство с упором на стабильность качества, воспроизводимость характеристик и контроль каждой партии по внутренним и международным стандартам. Шинная линейка для грузовиков включает рулевые, ведущие и прицепные позиции, адаптированные под магистральные и смешанные условия эксплуатации.

• Страна производства: Китай; современные автоматизированные заводы бренда сертифицированы по системам управления качеством и оснащены линиями смешения компаундов, сталелитейными участками для корда и высокоточной вулканизацией.
• Технологии бренда: компьютерное моделирование профиля и пятна контакта, смесевые резиновые составы с функционализированным диоксидом кремния, многослойные стальные брекеры с нейлоновой шапкой, регрув-маркировка, оптимизация шагов протектора для снижения шума.
• Назначение шин бренда: магистральные и региональные перевозки, городская дистрибуция, смешанные режимы с выездом на участки с уплотнённым грунтом, перевозки в составе автопоездов и полуприцепов европейского формата.
• Позиционирование бренда: практичное решение для коммерческих автопарков, ориентированное на соотношение цены и ресурса, при соблюдении международных требований к безопасности и шуму.

Другие размеры шин этого бренда

В ассортименте WestLake представлены типоразмеры для рулевых, ведущих и прицепных осей, что позволяет комплексно укомплектовать автопарк под конкретные нагрузки и маршруты, сохраняя единый подход к обслуживанию и ротации.

• 315/70 r22.5 – рулевая/ведущая ось для магистральных перевозок с высокой долей шоссе; оптимальна для тягачей европейского типа.
• 315/80 r22.5 – универсальные рулевые позиции для региональных маршрутов и умеренно сложных покрытий; повышенная грузоподъёмность.
• 385/65 r22.5 – широкопрофильные шины для рулевой оси седельных тягачей и прицепов; стабильность на высокой скорости и уверенная курсовая устойчивость.
• Дополнительные типоразмеры: популярные 295/80 r22.5, 275/70 r22.5, 385/55 r22.5 для прицепов и полуприцепов, а также решения 12.00r20 для спецтехники и региональных задач.

Технические характеристики и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5 WestLake CR966 150/147L рулевая грузовая шина

Маркировка 295/60 r22.5 WestLake CR966 150/147L объединяет ключевые параметры, необходимые для правильного подбора: ширину и профиль, тип конструкции, посадочный диаметр, индексы нагрузки/скорости и модельную принадлежность. Эти данные напрямую влияют на совместимость с диском, допустимую нагрузку на ось и режимы эксплуатации.

• Производитель: WestLake.
• Страна-производитель: Китай.
• Назначение: рулевая шина для тягачей, грузовиков, автобусов; магистральные и региональные перевозки.
• Сезонность: всесезонная (M+S при наличии на боковине; ориентирована на круглогодичную дорожно-климатическую эксплуатацию без экстремального зимнего льда).
• Модель: CR966.
• Ширина шины: 295 мм.
• Высота профиля: 60 %.
• Наружный диаметр: ок. 950–980 мм (в зависимости от производителя диска и фактической накачки).
• Посадочный диаметр: 22.5 дюйма.
• Индекс нагрузки: 150/147 — предельная масса 3350 кг (одинарная)/3075 кг (спарка) на колесо.
• Индекс скорости: L — безопасная скорость до 120 км/ч при соблюдении условий эксплуатации.
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная); стальной корд в каркасе и брекере, нейлоновая защитная шапка.
• Рисунок протектора: симметричный многорёберный, ненаправленный; глубина канавок ориентировочно 14–16 мм.
• Ось установки: рулевая (передняя управляемая ось).
• Масса шины: ок. 50–60 кг.
• Материалы: резиновые смеси на основе сажи и функционализированного кремнезёма, стальной корд, нейлоновая (или полиамидная) армирующая прослойка.
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса магистрально-региональных шин.
• Состояние: новая шина от производителя.
• Ориентировочный ресурс: 200 000–320 000 км при корректной накачке, регулярной ротации и ровном сход-развале.

Сертификация и соответствие стандартам

Шина разработана с учётом требований международных регламентов к безопасности, несущей способности и шуму, что подтверждается соответствующими маркировками на боковине и внутренними протоколами контроля качества производителя.

В зависимости от партии и рынка поставки указываются применимые нормы: ECE R54 (грузовые шины), ECE R117 (шум, сцепление на мокром, сопротивление качению), рекомендации ETRTO по размерам и посадочным параметрам, а также системы менеджмента качества уровня ISO 9001 и IATF 16949 на заводах, выпускающих грузовую продукцию. Это комплексно подтверждает безопасность, устойчивость характеристик и ресурс при соблюдении правил эксплуатации.

Отличительные характеристики шины

WestLake CR966 в размере 295/60 r22.5 выделяется стабильной управляемостью на высоких скоростях, предсказуемой обратной связью на руле и равномерным износом, достижимым за счёт многорёберного протектора, усиленного каркаса и оптимального распределения давления в пятне контакта. Композитный компаунд и тщательно рассчитанная геометрия канавок помогают сохранять сцепление на мокром покрытии и одновременно удерживать сопротивление качению на умеренном уровне.

• Специализация под грузовую технику: рассчитана на нагрузки рулевой оси европейских тягачей и автобусов с интенсивной эксплуатацией на асфальте.
• Высокая износостойкость: ресурсный компаунд и устойчивый к истиранию протектор поддерживают пробег до плановой ротации без ускоренного «плечевого» износа.
• Надёжное сцепление: продольные канавки и ламели обеспечивают дренаж водяной плёнки и стабильность курса на мокрой дороге.
• Усиленный каркас: стальные брекеры и плотные боковины распределяют нагрузку, сохраняя геометрию пятна контакта под полной массой.
• Оптимизированный протектор: многорёберная схема для управляемой оси с контролируемым износом плечевых зон.
• Возможность восстановления: допускает контроль каркаса и восстановление протектора/дорезку по меткам при соблюдении регламента.
• Термостойкость: тепловыводящие канавки и компаунд, устойчивый к перегреву при длительном движении с нагрузкой.
• Контроль износа: индикаторы глубины и чёткие маркеры регрувинга для своевременного обслуживания.
• Качественные материалы: износостойкая резина, стальной корд повышенной прочности, нейлоновая шапка для стабилизации формы.
• Усиленные боковины: повышенная жёсткость борта и защита от абразивного воздействия бордюров при городских манёврах.

Рисунок протектора и его поведение

Протектор WestLake CR966 — симметричный, многорёберный, с 4–5 непрерывными продольными дорожками и системой продольных и поперечных ламелей. Центральные рёбра имеют оптимизированный шаг, что повышает курсовую устойчивость на скорости, а мелкая ламелизация улучшает микрозачепы на мокром покрытии. Широкие продольные канавки формируют эффективные водоотводящие каналы, ускоряя разрыв водяной плёнки и снижая риск аквапланирования. Плечевые зоны спрофилированы с слегка закруглённым переходом, что уменьшает концентрацию напряжений и выравнивает износ при интенсивных поворотах и торможениях.

Распределение давления в пятне контакта сбалансировано за счёт жёстких рёбер и усиленных плеч: под нагрузкой пятно удлиняется, сохраняя равномерное давление по ширине, что снижает локальный перегрев и повышает устойчивость к «лесенке». На влажном асфальте продольные канавки ускоряют дренаж, а поперечные насечки создают дополнительные кромки сцепления; на твёрдом сухом покрытии сплошная центральная дорожка поддерживает стабильное прямолинейное движение и точную реакцию на рулевые отклонения.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины — радиальный, со стальным кордом высокой прочности; над каркасом располагается пакет брекеров из нескольких слоёв стальных лент, перекрытых нейлоновой шапкой (cap ply) для стабилизации формы на высоких скоростях и снижения усталостных напряжений. Боковины выполнены из многокомпонентной резины с повышенной стойкостью к микропорезам и истиранию, бортовые кольца усилены для надёжной фиксации на диске и уверенного удержания давления в бескамерной конфигурации TL.

Такая архитектура даёт высокий запас прочности каркаса, предсказуемость поведения под полной нагрузкой и способность выдерживать длительный тепловой режим на магистрали. Наличие нейлоновой шапки уменьшает рост окружного размера на скорости, улучшая управляемость и равномерность износа. Уплотнённая зона борта снижает риск повреждений при погрузочно-разгрузочных манёврах и ограничивает микроподвижки на диске, что позитивно влияет на ресурс и стабильность давления.

Области применения шины

Шина 295/60 r22.5 WestLake CR966 150/147L рулевая грузовая шина предназначена для седельных тягачей, магистральных грузовиков, туристических и междугородних автобусов, а также для автопоездов в составе полуприцепов «mega» с пониженной высотой седла, где критичны курсовая устойчивость и экономичность.

Лучшие результаты модель демонстрирует на магистралях и региональных трассах с качественным асфальтом, а также на городских маршрутах дистрибуции. Допускается использование на твёрдых покрытиях с периодическими выездами на промзоны и терминалы с плитами/уплотнённым грунтом, при условии соблюдения скорости и давления.

• Примеры техники: Volvo FH/FH4, Volvo FM; Scania R-серии и G-серии; MAN TGX, MAN TGS; Mercedes-Benz Actros (MP4/MP5), Mercedes-Benz Arocs; DAF XF и DAF CF; Iveco S-Way и Iveco Stralis; Renault Trucks T и Renault C; Freightliner Cascadia (европейская комплектовка 22.5); автобусы Mercedes-Benz Tourismo, Setra S-серии; полуприцепы и мегатрейлеры Schmitz Cargobull Mega, Krone Mega Liner, Kögel Mega; прицепы Wielton, Bodex для региональной логистики.

Сравнение с аналогичными шинами

В сравнении с типичными рулевыми грузовыми шинами своего класса, 295/60 r22.5 WestLake CR966 150/147L акцентирует внимание на равномерности износа и устойчивости курса в длинных рейсах. Протектор нацелен на эффективный водоотвод и тихую работу, а конструкция каркаса — на стабильность формы и сохранение давления в пятне контакта.

• Преимущество по ресурсу: долговечный компаунд и стабильная геометрия плечевых зон уменьшают ускоренный износ при активном рулении и торможениях.
• Преимущество по поведению на дороге: сплошные рёбра в центральной части и оптимальный шаг канавок обеспечивают чёткую обратную связь на руле и устойчивость на мокрой дороге.
• Преимущество по совокупной выгоде: сочетание ресурса, умеренного сопротивления качению и возможности восстановления снижает совокупную стоимость владения автопарка.

Каркас использует стальные брекеры и нейлоновую шапку для контроля роста окружного размера, боковины спроектированы с акцентом на жёсткость борта и защиту от износа, а протекторная часть — на устойчивость к неравномерному истиранию и эффективную работу на мокром покрытии. В итоге колесо сохраняет стабильность характеристик на протяжении большого пробега, оставаясь предсказуемым в управлении.

Описание модели и бренда

CR966 — рулевая модель WestLake для магистральных и региональных перевозок, занимающая ключевую позицию в линейке управляемых шин бренда для тягачей и грузовиков европейского формата. Типоразмер 295/60 r22.5 ориентирован на низкопрофильные конфигурации с пониженной высотой седла и требованием к стабильности курса на скорости.

В конструкции применены стальной корд каркаса и брекеров, нейлоновая стабилизирующая шапка, компаунд с кремнезёмом для снижения гистерезисных потерь, а также протектор с многорёберной схемой и развитой дренажной системой. Эксплуатационные преимущества включают равномерный износ, тихую работу, экономичность на шоссе и возможность восстановления, что повышает универсальность применения в автопарках с разными маршрутами по Украине.

Ключевые преимущества шины

• Длительный ресурс и износостойкость: прочный каркас и стабилизированный рисунок протектора уменьшают локальные перегревы и «лесенку», продлевая пробег до плановой ротации.
• Надёжное сцепление: водоотводящие каналы и ламели формируют кромки зацепа, повышая уверенность на мокром и холодном асфальте.
• Усиленный каркас: стальные брекеры и плотные боковины удерживают форму пятна контакта при высоких нагрузках рулевой оси.
• Оптимизированный протектор: многорёберная геометрия с устойчивыми плечами делает покрышку предсказуемой в затяжных поворотах и на манёврах в городе.
• Возможность восстановления: регрувинг по меткам и ремонтопригодность каркаса при соблюдении регламентов дают экономию на километры.
• Контроль износа: индикаторы в канавках и равномерная площадь контакта облегчает оценку остаточной глубины и планирование замены.
• Высокая тяговая сила и грузоподъёмность: хотя это рулевая позиция, устойчивость к нагрузкам на ось и точность управления улучшают динамику и безопасность колонны.

Эксплуатация и рекомендации

Оптимальные условия работы — магистрали, региональные трассы, городские маршруты с преимущественно твёрдым покрытием. Шина сохраняет стабильные характеристики при значительных нагрузках и длительной езде на скоростях, соответствующих индексу L, при условии корректной накачки и исправной подвески.

Рекомендации: поддерживать давление согласно нагрузке и таблицам производителя (на рулевой оси типично 8.5–9.0 бар для одиночного колеса, уточнять по фактической массе); проводить регулярные осмотры на предмет порезов/вскрытий корда; следить за развалом-схождением; выполнять ротацию в рамках парка; контролировать остаточную глубину протектора и износ плеч; избегать длительной стоянки с перегрузом на одно колесо.

Условия эксплуатации шины 295/60 r22.5 WestLake CR966 150/147L рулевая грузовая шина

Шина рассчитана на асфальтовые покрытия магистралей и региональных дорог, допускает движение по бетонным плитам, промплощадкам, терминалам и участка́м с уплотнённым грунтом при низких скоростях. На влажном покрытии система продольных канавок и ламелей ускоряет дренаж, поддерживая сцепление в дождливую погоду. На сухом асфальте сплошные рёбра обеспечивают точную реакцию на руление, что особенно важно для колонн и автопоездов. Не рекомендуется длительная эксплуатация на рыхлых грунтах и острых щебёночных покрытиях — это вне профиля рулевой магистральной покрышки.

Монтаж, демонтаж и рабочее давление

Монтаж/демонтаж следует выполнять на профессиональном стенде с применением смазки для бортов и соблюдением техники безопасности. Перед посадкой проверить диск на отсутствие коррозии, деформаций и загрязнений, убедиться в чистоте посадочных полок. Использовать рекомендуемые вентильные узлы для бескамерной конфигурации TL. После монтажа провести накачку в защитной клетке до рабочего давления и балансировку колеса на стенде.

Правильное давление критически влияет на ресурс, сцепление и управляемость. Недокачка вызывает перегрев боковины, повышает расход топлива и ускоряет износ плеч; перекачка уменьшает пятно контакта, ухудшает сцепление и усиливает износ по центру. Контроль давления выполнять «холодным» манометром не реже 1 раза в неделю и перед дальним рейсом; корректировать по фактической осевой нагрузке и температуре окружающей среды.

Экономическая выгода использования шины

Экономический эффект от применения 295/60 r22.5 WestLake CR966 складывается из длительного пробега до плановой ротации, умеренного сопротивления качению (экономия топлива в магистральном режиме), снижения внеплановых простоев благодаря прочному каркасу и возможности восстановления протектора/дорезки. В пересчёте на километр пробега совокупная стоимость владения снижается за счёт прогнозируемого ресурса, ремонтопригодности и стабильной управляемости, что снижает риск событий, связанных с неправильным износом рулевых шин.

Оплата и доставка

Вы можете выгодно купить шины 295/60 r22.5 WestLake CR966 150/147L рулевая грузовая шина в составе партии для автопарка или поштучно — с консультацией специалиста по подбору и оперативной отгрузкой по Украине. Актуальная 295/60 r22.5 WestLake CR966 150/147L рулевая грузовая шина цена формируется с учётом курса и наличия на складе.

• Как купить: оформить заказ на сайте или по телефону — менеджер уточнит наличие, сроки отгрузки и поможет с подбором под вашу технику.
• Доставка по Украине: отправка популярными транспортными службами или самовывоз со склада; страхование груза по запросу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, возможен вариант наложенного платежа для некоторых отправлений.

Преимущества покупки этой шины

Поставка осуществляется официальными каналами с гарантийными обязательствами производителя; доступна быстрая отгрузка из украинских складов и профессиональная поддержка по вопросам давления, ротации и эксплуатации. Экспертная консультация помогает подобрать колесо под реальную нагрузку, маршрут и парк, чтобы полностью раскрыть ресурс покрышки и оптимизировать затраты.

Заключение и рекомендации по выбору

Если вашей технике нужна рулевая резина с устойчивым курсом, предсказуемым управлением и равномерным износом для магистралей и региональных маршрутов, 295/60 r22.5 WestLake CR966 150/147L — взвешенное решение. Модель сочетает прочный каркас, продуманный протектор и экономичную работу на шоссе, повышая безопасность и комфорт экипажа, снижая расход топлива и затраты на обслуживание при корректной эксплуатации. Рекомендуется для тягачей и автобусов, где важны стабильность на скоростях до 120 км/ч и ресурс рулевой оси в длинных рейсах по Украине.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать 295/60 r22.5 CR966 зимой? – Шина всесезонная с приоритетом асфальта; на холодном и мокром покрытии она сохраняет сцепление за счёт канавок и ламелей. Для частой эксплуатации по льду/плотному снегу целесообразно рассмотреть специализированные зимние позиции с соответствующими маркировками.
• Какой пробег можно ожидать от рулевой шины? – В реальных условиях ресурс составляет порядка 200 000–320 000 км при корректной накачке, ровной развесовке, регулярной ротации и точном сход-развале. Агрессивная манера вождения, частые манёвры и перегруз сокращают срок службы.
• Разрешена ли дорезка (регрувинг)? – Да, при наличии меток на боковине и соблюдении технологической карты допускается дорезка остаточного протектора, что продлевает ресурс. Работы должен выполнять обученный персонал с контролем минимальной толщины подканавочного слоя.
• Какое давление держать на рулевой оси? – Определяется фактической нагрузкой и рекомендациями производителя техники/шины. Для данного размера типичные значения 8.5–9.0 бар (одиночное колесо), но решение принимается по таблицам нагрузки-давления и результатам взвешивания осей.
• Подойдёт ли эта шина для городского распределения? – Да, протекторная схема и усиленные плечи адаптированы к частым старто-остановам и поворотам. Важно следить за давлением и износом плечевых зон, своевременно проводить ротацию для выравнивания рисунка.

Готовы повысить стабильность управления и сократить стоимость километра пробега? Оформите заказ на 295/60 r22.5 WestLake CR966 150/147L уже сегодня.
Нужна помощь с подбором под конкретную модель тягача или автобуса? Получите экспертную консультацию и расчёт давления под вашу осевую нагрузку.
Планируете закупку в автопарк? Запросите предложение с доставкой по Украине и условиями для корпоративных клиентов.