295/80 R22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148M Ведущая шина

295/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148M ведущая грузовая резина — оптимальный выбор для тяговой оси на региональных и смешанных дорогах: назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

295/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148M ведущая грузовая резина создана для тягачей и грузовиков, работающих на региональных маршрутах, строительных площадках и в смешанном цикле дорога-грунт. Массивные тяговые блоки, усиленный каркас и износостойкий компаунд обеспечивают стабильную тягу, уверенное торможение и длительный ресурс. Конструкция допускает восстановление протектора и повторную эксплуатацию корпуса. Модель демонстрирует надежную работу в дождь, на изношенном асфальте и на уплотненном грунте, сохраняя предсказуемость и курсовую устойчивость. Закажите сейчас, чтобы укрепить парк шинами, которые реально снижают простои и расходы на километры пробега.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus — международный шинный бренд тяжёлого сегмента, входящий в промышленный контур China National Tire & Rubber Corp. Компания специализируется на грузовых, карьерных и промышленных шинах, разрабатывая линейки для Европы под требования ETRTO и действующих регламентов по маркировке и экологичности. Производственные площадки работают по сертификациям ISO, что гарантирует повторяемость характеристик и стабильность качества партии к партии.

• Страна производства и компания: Китай, Aeolus Tyre Co., Ltd. (структура ChemChina/CNTC)
• Технологии бренда: многокомпонентные резиновые смеси с повышенной стойкостью к абразивному износу, стальные брекерные пакеты с неразрушающимся соединением, антиразрывные бортовые зоны, камневыводящие элементы в зоне канавок, оптимизация давления контакта для равномерного износа, возможность нарезки канавок на стадии износа, пригодность корпуса к восстановлению протектора.
• Назначение шин: транспортировка грузов по региональным, магистральным и смешанным дорогам; ассортимент включает ведущие, рулевые и прицепные позиции для полного комплекта осей.
• Рейтинг бренда: в сегменте доступных и среднеценовых TBR-шин Aeolus стабильно входит в число наиболее узнаваемых марок в Европе и Азии, конкурируя по ресурсу с линейками второй ценовой категории крупных мировых производителей.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для региональных и смешанных дорог, приоритет тяги и ресурса
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая ось для магистральных перевозок с акцентом на топливную экономичность
• 295/60 r22.5 — прицепная и рулевая ось для низкопрофильных автопоездов, устойчивость на высокой скорости
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентованных полуприцепов и самосвальных платформ, равномерный износ
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатраков, стабильность на поворотах и предсказуемость торможения
• 13 r22.5 — ведущая ось для строительной техники и шасси в тяжелых условиях
• 12 r22.5 — прицепная и ведущая ось на смешанных покрытиях, баланс сцепления и долговечности
• 265/70 r19.5 — прицепная и рулевая ось среднетоннажных грузовиков на городских и пригородных маршрутах
• 245/70 r19.5 — рулевая и прицепная ось для распределительной логистики
• 275/70 r22.5 — ведущая ось для городских и региональных перевозок со стабильной тягой
• 305/70 r22.5 — ведущая ось для региональных дорог, повышенная стойкость к износу плечевой зоны

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для региональных и смешанных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: Neo Allroads D+
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1060 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг (одиночная) / 3150 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение
• Рисунок протектора шины: тяговый блочный, направленность симметричная, ориентировочная глубина 19 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 58 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, стальной брекер, текстильный корд, нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: оптимизированное сопротивление качению для региональных маршрутов
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для грузовых машин и уверенно переносит эксплуатацию на смеси асфальта и грунтовых участков.
• Повышенный ресурс: долговечные компаунды рассчитаны на пробеги свыше 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Надежное сцепление на разных покрытиях: уверенный разгон и торможение на влажном и сухом покрытии.
• Усиленный корпус: многослойный корд распределяет нагрузку и противостоит деформациям.
• Специализированный протектор: для ведущей оси — глубокие тяговые блоки и открытые канавки для тяги и самоочистки.
• Возможность восстановления: износостойкий каркас пригоден к нарезке канавок и к регенерации протектора.
• Стабильная теплостойкость: уверенная работа под продолжительной нагрузкой без перегрева корпуса.
• Многослойное исполнение
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины без измерительных инструментов.
• Материалы премикса: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы и технологические добавки.
• Укрепленные боковины: повышенная стойкость к боковым ударам и порезам на краях дорожного полотна.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Neo Allroads D+ построен на базе крупных тяговых блоков с многогранной геометрией и волнообразными ламелями для усиления кромочного эффекта. Центральные элементы связаны перемычками, что снижает подвижность блоков и обеспечивает равномерное распределение давления по пятну контакта. Два продольных дренажных канала с изломанным профилем стабильно отводят воду и грязь, снижая риск срыва сцепления. Шаг блоков оптимизирован по принципу переменной длины, что уменьшает шум и помогает избегать резонансов на скоростях регионального трафика.

Плечевые зоны открытой конфигурации формируют дополнительные боковые ребра для уверенной тяги на рыхлом и уплотненном грунте. В канавках предусмотрены выбрасыватели камней, предотвращающие клин камней и точечные повреждения брекера. Для данного типоразмера доступно только радиальное исполнение 295/80 r22.5, диагонального варианта в этой модели нет.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на основе прочного корда с высокопрочной стальной брекерной группой и защитным нейлоновым слоем под протектором для стабилизации формы на скорости. Бортовая зона усилена массивными бортовыми кольцами, улучшающими посадку на обод и снижающими микроподвижки, что уменьшает нагрев. Боковины защищены утолщенными резиновыми вставками, которые перераспределяют ударные нагрузки и предотвращают порезы на кромке дорожного полотна и у поребриков. Геометрия корпуса рассчитана на эффективный теплоотвод: излишнее тепло уходит через брекер и боковины, уменьшая риск термоповреждений при длительной работе с высокой нагрузкой.

Основные области применения

• Для ведущей оси тягачей и шасси в региональных перевозках, строительной логистике и смешанном цикле дорога-грунт Устанавливается на магистральные и региональные тягачи, самосвальные шасси и бортовые грузовики; выделяется продолжительным сроком службы и устойчивостью к абразивному износу на твердом покрытии, сохраняя тягу на грунтовых отрезках.

Список техники:

• Volvo Trucks — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / XG / CF
• Iveco — S-Way / Stralis / Trakker
• Renault Trucks — T / C
• Ford Trucks — F-MAX
• Kamaz — 5490 / 6520
• MAZ — 5440 / 6501
• KrAZ — 65032
• TATA Daewoo — Prima
• Hyundai Truck & Bus — Xcient
• Sinotruk — Howo A7
• Shacman — X3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – у Aeolus Neo Allroads D+ более доступная стоимость при уверенной тяге на смешанных дорогах
• Goodyear Kmax D – модель Aeolus выделяется пригодностью корпуса к восстановлению при меньшей цене владения на стартовом цикле
• Continental HDC – Allroads D+ выигрывает по соотношению цена-ресурс на региональных маршрутах с долей грунта

Корпус Neo Allroads D+ ориентирован на многократную жизнь: усиленный каркас и стальные брекеры сохраняют геометрию под нагрузкой, что повышает регенерируемость. Боковины усилены против порезов на кромках дорог и на стройплощадках, в то время как у премиум-аналогов акцент чаще смещен в сторону максимальной экономичности на трассе. Протектор Aeolus имеет открытые плечи и выраженные грунтозацепы с камневыводящими элементами, что обеспечивает лучшую проходимость на грунте по сравнению с магистрально-ориентированными моделями конкурентов.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель относится к линейке Neo Allroads и разработана как ведущая шина для тяжелых грузовиков, работающих в региональных перевозках и на участках с переменным покрытием.
• 2. Предназначение — эксплуатация на тяговой оси с частыми старт-стоп режимами, подъёмами и съездами на строительные площадки и терминалы.
• 3. Конструкция радиальная; корпус имеет многослойный корд и стальную брекерную группу, что повышает точность контакта и стойкость к ударным нагрузкам.
• 4. Боковины усилены для защиты от порезов и защемлений; бортовая зона обеспечивает плотную и стабильную посадку на обод.
• 5. Компауnd подобран для противодействия абразивному износу и микротрещинам, устойчив к перегреву при длительной езде с нагрузкой.
• 6. Протектор тягового типа lug с глубокой рабочей зоной, многогранные блоки под углом к оси движения и дренажные каналы способствуют самоочистке.
• 7. В эксплуатации шина демонстрирует стабильную тягу на мокрой дороге и надежную проходимость на уплотненном грунте.
• 8. Экономическая составляющая: за счет ресурса и возможности восстановления снижается стоимость километра и уменьшаются простои.
• 9. Универсальность: подходит для магистрально-регионального цикла, строительной логистики и развозки с регулярными съездами на грунтовые участки.

Конструктивные особенности шины

• Сбалансированная цена при достойном ресурсе корпуса и протектора обеспечивает выгодное соотношение затрат и пробега.
• Упрочненный каркас выдерживает высокие нагрузки и сохраняет форму при повторных восстановительных операциях.
• Сниженное сопротивление качению в классе региональных шин обеспечивает заметную экономию топлива без ущерба для тяги.

В основе конструкции — многослойный корд для восприятия осевых и радиальных нагрузок, стальные брекерные пояса для стабилизации пятна контакта, нейлоновый защитный слой под протектором для удержания формы на скоростях. Боковины с утолщенными резиновыми вставками и усиленными зонами возле бортов уменьшают риск повреждения о бордюр и на острых кромках. Протекторная часть опирается на брекерный пакет, равномерно распределяющий давление при тяге и торможении.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и режимом движения: для одиночной и сдвоенной установки требуемые значения различаются. Регулярно проверяйте состояние протектора и боковин, удаляйте застрявшие камни. Проводите ротацию в паре на оси по графику автопарка, учитывайте особенности маршрута и температуру окружающей среды. Избегайте перегрузов свыше допустимой массы для индекса 152/148 и продолжительной езды с критическим недокачиванием — это основная причина перегрева. В дождь и на грунте сохраняйте плавность разгона и торможения, чтобы минимизировать проскальзывание и механический износ блоков.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Модель уверенно работает на региональном асфальте, разбитом покрытии и на строительных проездах, сохраняя стабильную тягу. При съездах на гравий и уплотненную глину протектор самоочищается, поддерживая контакт с поверхностью. На магистрали шина демонстрирует устойчивость курса и предсказуемость руления при соблюдении скоростного режима до 130 км/ч.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые исправные обода с рекомендованной посадочной шириной; используйте смазку, совместимую с каучуком. При бескамерной установке применяйте качественные вентильные узлы и проверяйте герметичность бортов. Давление выставляйте по таблицам под фактическую нагрузку на колесо и тип установки (одиночная или сдвоенная). После монтажа проведите контрольный осмотр, балансировку и доводочное подтягивание крепежа. Демонтаж производите со сбросом давления, соблюдая порядок и исключая повреждения бортов и корда. Не допускайте использования поврежденных камер и бортовых лент — для TL-исполнения они не требуются.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в классе региональных шин помогает уменьшить расход на несколько процентов в смешанном цикле по сравнению с изношенными и агрессивными внедорожными рисунками.
• Сокращение времени работ: стабильная тяга и меньше пробуксовок на влажном покрытии ускоряют маневры на погрузке и выезде со стройплощадки.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус, пригодный к восстановлению, продлевает срок службы комплекта и снижает цену километра.

Оплата и доставка

Купите шины 295/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148M ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформите заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро подберем нужное количество и укомплектуем ваш парк без задержек.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Оперативная логистика, официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка и технические консультации. Мы поможем рассчитать давление под ваш вес на ось и дадим рекомендации по ротации для максимального ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

295/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148M — разумный выбор для тяговой оси в региональной и смешанной эксплуатации. Модель сочетает стойкий к абразиву компаунд, тяговый протектор с самоочисткой и усиленный корпус, пригодный к восстановлению. Такая конфигурация повышает эффективность рейсов, снижает расход топлива за счет оптимизированного качения и сохраняет устойчивость в сложных погодных условиях. Для автопарков, где важно удержать цену километра без потери надежности, эта резина станет рабочим инструментом на каждый день. Закажите комплект сейчас и получите долговечное решение, которое помогает работать стабильно и безопасно.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта модель для восстановления протектора – Да, корпус рассчитан на регенерацию при условии соблюдения регламентов осмотра и ремонта.
• Можно ли нарезать дополнительные канавки – Допускается профессиональная нарезка при достаточной остаточной глубине, следуйте картам нарезки для модели.
• Какой скоростной режим предусмотрен – Индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при правильном давлении и нагрузке.
• Где шина показывает лучшие результаты – Региональные маршруты и смешанные условия с периодическими съездами на гравий и уплотненный грунт.
• Нужна ли камера – Нет, это бескамерное исполнение TL; используйте качественный вентиль и герметичную посадку борта.

Оформите заказ уже сегодня — гарантия производителя и выгодные условия; Получите быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — корпоративные скидки для автопарков и предприятий.