295/80 R22.5 Aplus D801 154/151M Ведущая шина

295/80 r22.5 Aplus D801 154/151M ведущая грузовая шина — надежное решение для тягачей и грузовиков дальнемагистрального и регионального назначения. Оптимальный выбор для ведущей оси при движении по асфальту и укреплённому покрытию, где важны тяга, ресурс и стабильность. Усиленный каркас и тяговый протектор обеспечивают уверенный старт, прогнозируемое торможение и устойчивость на мокрой дороге. Резиновая смесь рассчитана на длительный пробег и равномерный износ. Закажите сейчас, чтобы повысить эффективность автопарка и снизить эксплуатационные затраты.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — марка шин, принадлежащая Shandong Haohua Tire Co., Ltd (Китай). Производятся легковые, легкогрузовые и грузовые радиальные шины, сертифицированные для международных рынков и поставляемые более чем в 100 стран. Заводы бренда используют современное автоматизированное оборудование смешения и формования, контроль качества построен по международным стандартам.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd (бренд Aplus Tires)
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка, роботизированная экструзия брекерных слоёв, многокомпонентные компаунды с повышенной стойкостью к истиранию, контролируемая вулканизация, контроль однородности и балансировки на финальном этапе, соответствие ECE R54 и DOT для грузовых типоразмеров
• Назначение шин: для магистральных и региональных тягачей, грузовиков, автобусов; варианты для рулевой, ведущей и прицепной осей в радиальном бескамерном исполнении
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент c выгодным соотношением стоимости и ресурса; по отзывам автопарков сопоставим по равномерности износа с рядом азиатских конкурентов и привлекательнее по цене относительно премиальных марок

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для магистральных тягачей и региональной логистики с приоритетом тяги и ресурса
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для трасс и смешанных маршрутов, акцент на стабильность курса
• 295/75 r22.5 — ведущая ось для междугородних перевозок, баланс тяги и экономичности
• 11r22.5 — прицепная позиция для тентованных и рефрижераторных полуприцепов, равномерный износ
• 12r22.5 — ведущая и универсальная ось для региональных задач на твёрдом покрытии
• 13r22.5 — прицепная ось для тяжёлых полуприцепов, увеличенная грузоподъёмность
• 275/70 r22.5 — рулевая ось городских и пригородных автобусов, маневренность и комфорт
• 285/75 r24.5 — ведущая ось для международных трасс, усиленная тяга на мокрой дороге
• 225/70 r19.5 — рулевая/универсальная для среднетоннажных грузовиков в городской доставке
• 245/70 r19.5 — прицепная/универсальная для развозных операций и коротких плеч
• 385/65 r22.5 — прицепная широкопрофильная для стоек и равномерного износа на полуприцепах
• 385/55 r22.5 — прицепная низкопрофильная для автофур, устойчивость и сниженное сопротивление качению
• 425/65 r22.5 — ось подъемная/тележка, высокая несущая способность и износостойкость плеч
• 295/60 r22.5 — рулевая низкопрофильная для автопоездов, стабильность на скорости

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: магистральные и региональные перевозки; ведущая ось тягачей и грузовиков
• Сезонность шины: всесезонная (M+S по линейке производителя для тяговых рисунков)
• Модель шины: D801
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: приблизительно 1040–1050 мм (в зависимости от диска и давления)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/151 — предельная масса 3750 кг (одинарная)/3450 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная (TL)
• Рисунок протектора шины: тяговый, направленный/полуоткрытый плечевой дизайн, глубина порядка 20–22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 64 кг (ориентировочно для данного типоразмера)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей и маслонаполнителями; брекер и корд из стальных нитей; внутренний герметизирующий слой на основе галогенизированного бутилкаучука
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в своём классе, баланс экономичности и тяги
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для тяжёлых грузовиков и тягачей: уверенно переносит интенсивную эксплуатацию на трассе и в региональных рейсах.
• Повышенный ресурс пробега: компаунд рассчитан на длительный срок службы, вплоть до шестизначного километража при корректной эксплуатации.
• Надёжное сцепление с покрытием: геометрия блоков и канавок обеспечивает уверенную тягу и торможение на мокром асфальте.
• Усиленный несущий каркас: многослойная металлическая основа для стабильности под полной массой.
• Оптимизированный протектор по осевой роли: для ведущей оси — массивные тяговые блоки и глубокие канавки.
• Возможность восстановления: прочный корпус рассчитан на ретрединг при соблюдении регламента.
• Термостойкость под нагрузкой: структура и смесь работают устойчиво при нагреве на высоких скоростях.
• Многослойная архитектура: несколько стальных поясов и кордовых слоёв для выносливости.
• Контроль износа: визуальные индикаторы позволяют отслеживать остаточную глубину беговой дорожки.
• Сбалансированный состав: каучук, сажа, сера, масла, смолы, металлический и текстильный корд — для прочности и эластичности.
• Устойчивость боковин: зоны плеч усилены для защиты от порезов и абразива бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Тяговый рисунок Aplus D801 сформирован из массивных блоков с зигзагообразными кромками и продольными канавками переменной ширины. Центральная зона использует взаимосвязанные элементы с диагональными перемычками, что повышает жёсткость на сдвиг и улучшает передачу крутящего момента. Плечевые зоны полуоткрытые: крупные грунтозацепы с широкими интервалами способствуют активному водоотводу и уверенной тяге на влажном покрытии. Шаг блоков оптимизирован с учётом снижения шума без ущерба для сцепления.

Система дренажа — три-четыре продольных канала с поперечными окнами — отводит воду из пятна контакта, а диагональные кромки разрезают водяную плёнку, уменьшая риск аквапланирования. Жёсткость отдельных блоков усилена связками, что стабилизирует контакт на твёрдом покрытии и выравнивает давление по площади. Самоочистка обеспечивается расходящимися канавками и разнесением грунтозацепов: мокрый мелкий шлам и снег срываются при вращении. Для взаимозаменяемости в отдельных парках встречается переход с 11.00-22 на 295/80 r22.5 при соответствующей проверке дисков и допусков производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стального корда с высокой прочностью на разрыв, что обеспечивает несущую способность при работе в одиночном и спаренном исполнении. Брекерный пакет из нескольких слоёв стальных поясов стабилизирует пятно контакта и препятствует росту температуры при длительной езде под нагрузкой. Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки с эластичным наполнительным клином гарантируют плотную посадку на обод и устойчивость к микропровороту. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями и экранами, повышающими сопротивляемость порезам и истиранию, а внутренний герметизирующий слой из галогенизированного бутилкаучука удерживает давление. Конструкция рассчитана на распределение тепла: каналы отвода и термостабильный компаунд снижают накопление температуры в зоне плеч и брекера.

Основные области применения

• Работа на ведущей оси магистральных тягачей и тяжёлых грузовиков в дальних и региональных рейсах Устанавливается на седельные тягачи и бортовые автомобили; выделяется большим ресурсом на асфальте, надёжной тягой на мокром покрытии и устойчивостью к неравномерному износу при высоких нагрузках.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Volvo — FH/FM (Euro 6)
• Scania — R-series/G-series (New Generation)
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF 105/XF 480
• Iveco — Stralis/IVECO S-Way
• Renault Trucks — T 460/T 480
• KAMAZ — 5490/65206
• MAZ — 5440/6430
• Volvo — FMX (дорожные конфигурации)
• KrAZ — дорожные тягачи в подходящей комплектации
• Howo — A7/Sitrak C7H (европейская колея)
• Hyundai — Xcient
• Foton — Auman EST
• Renault — Premium Route (совместимые версии)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – у Aplus D801 преимущество в стоимости владения на старте при сохранении достойного ресурса в региональных рейсах.
• Goodyear – в мокрых условиях D801 демонстрирует уверенную тягу за счёт агрессивных кромок и разнесённых плечевых блоков.
• Bridgestone – корпус Aplus допускает восстановление при корректном обслуживании, что повышает итоговую экономику автопарка.

По структуре каркаса D801 использует многослойный стальной корд и плотный брекер, близкий к подходам именитых марок, с акцентом на равномерность давления в пятне контакта. Боковины усилены защитным слоем, что помогает противостоять абразиву обочин. Тяговый протектор с массивными блоками обеспечивает уверенную передачу момента и предсказуемое торможение; по уровню тяги в классе доступных шин D801 конкурирует с азиатскими аналогами, предлагая привлекательную цену при сопоставимом сцеплении.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе — прочный стальной каркас, усиленный брекерными поясами и жёстким бортовым кольцом для надёжной посадки на обод. Боковины с защитным слоем снижают вероятность повреждений при контакте с бордюрами и кромками асфальта. Протекторная зона соединена с каркасом через стабилизирующий подслой, распределяющий нагрузки и тепло, что помогает сохранять форму пятна контакта и предотвращать локальные перегревы при длительной работе на скоростях трассового режима.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для типоразмера 295/80 r22.5 на ведущей оси используйте давление, рекомендованное производителем автомобиля и шин — обычно в диапазоне 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки и режима (одиночная/спаренная установка). Контролируйте давление в холодном состоянии не реже раза в неделю; падение на 0.5 бар увеличивает нагрев и ускоряет износ плеч. Проводите регулярную ротацию в спаренных позициях, соблюдайте допустимую разницу по глубине протектора на паре (не более 3–4 мм). Поддерживайте корректный развал-схождение и состояние подшипников — это снижает пилообразный износ. Не превышайте индекс скорости M и нагрузочные допуски 154/151. Планируйте ретрединг только после внутреннего осмотра каркаса на специализированной станции.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5

Оптимальна для дорог с твёрдым покрытием, межрегиональных трасс и окружных магистралей. Уверенно ведёт себя на влажной поверхности благодаря развитым дренажным каналам. Допускает работу на укатанном снежном слое и в межсезонье. Для частой езды по мягкопочвенным грунтам рекомендуется выбирать специализированные внедорожные рисунки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на исправные диски соответствующего размера с чистой посадочной полкой. Используйте рекомендованные смазки для бортов, не применяйте агрессивные растворители. При посадке на обод соблюдайте технику безопасности и ограничители давления; первый разгон давления — под защитным кожухом. После установки и накачивания до рабочего уровня выполните балансировку колеса. В спарке проверяйте одинаковость размеров и глубины протектора, соблюдайте разницу давления не более 0.2 бар на паре. После первых 50–100 км пробега сделайте контрольную подтяжку крепежа колеса и проверку давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению протектора в этом типоразмере даёт уменьшение расхода до 5–7% при магистральном режиме в сравнении с более агрессивными альтернативами.
• Сокращение времени работ: меньшая пробуксовка и надёжная тяга ускоряют набор скорости и манёвры, что повышает среднюю коммерческую скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ уменьшают частоту замен и позволяют использовать восстановление, продлевая срок службы корпуса.

Оплата и доставка

Купите шины 295/80 r22.5 Aplus D801 154/151M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро подберём количество под ваш парк и согласуем удобные условия поставки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и согласует дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно в города и населённые пункты — до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту банка, наложенный платёж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая комплектация заказа и профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Мы работаем с автопарками и частными клиентами, предоставляя выгодные условия и постпродажную поддержку.

Заключение по шине и рекомендации

Если нужна тяговая шина на ведущую ось с надёжной сцепной способностью, долгим ресурсом и предсказуемым поведением в дождь и межсезонье, 295/80 r22.5 Aplus D801 154/151M станет практичным выбором. Она сочетает прочный каркас, глубокий тяговый рисунок и износостойкий компаунд, помогая уменьшить расход топлива и время в рейсе. Для тягачей и тяжёлых грузовиков это решение повышает устойчивость и безопасность, выдерживает интенсивные нагрузки и позволяет планировать ретрединг при соблюдении регламентов. Оформляйте заказ — укрепите эффективность автопарка уже в ближайший рейс.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 154/151M – 154 соответствует 3750 кг в одиночной установке, 151 — 3450 кг в спарке; M — допустимая скорость до 130 км/ч.
• Подходит ли эта шина для восстановления – при условии соблюдения давления, отсутствия внутренних повреждений и корректной эксплуатации каркас допускает ретрединг на специализированных предприятиях.
• Какое давление держать на ведущей оси – ориентируйтесь на табличку автомобиля и нагрузку; обычно 7.5–9.0 бар в холодном состоянии для 295/80 r22.5, с корректировкой под одиночную или спаренную установку.
• Можно ли ставить в смешанный парк с другими марками – да, при совпадении размерности, индексов и схожей остаточной глубины протектора в спарке; следите за одинаковым давлением.
• Есть ли маркировка M+S – для тяговых моделей линейки Aplus на грузовые оси часто применяется маркировка M+S как признак пригодности к межсезонной эксплуатации; уточняйте по конкретной партии.

Оформите заказ прямо сейчас — официальная гарантия и выгодные условия; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — специальные предложения для предприятий и автопарков.