295/80 R22.5 Aplus S201 154/151M Рулевая шина

295/80 r22.5 Aplus S201 154/151M Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, обзор и преимущества, оптимальный выбор для вашей техники

295/80 r22.5 Aplus S201 154/151M Рулевая грузовая шина создана для передней оси тягачей и грузовиков, работающих на трассе и межгороде. Рёбра протектора и продольные канавки обеспечивают стабильное курсовое поведение и точную обратную связь на руле при высокой загрузке. Усиленная конструкция корпуса рассчитана на длительный пробег и восстановление протектора. Композиция смеси снижает сопротивление качению и помогает экономить топливо. Выбирайте проверенное качество — оформляйте заказ сегодня, чтобы не терять время и ресурс автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — торговая марка грузовых шин компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd, одного из крупных китайских производителей TBR-резины. Бренд развивает линейки для магистральной, региональной и строительной техники, делая упор на надёжность каркаса, экономичность и ремонтопригодность. Производственные линии сертифицированы по международным стандартам качества, а ассортимент покрывает ключевые типоразмеры для европейского и азиатского парка.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd (бренды Aplus, Compasal, Lanvigator).
• Технологии бренда: TBR-строение с цельнометаллокордным брекером, компьютерная оптимизация рисунка, компаунды с сажей повышенной чистоты и силикатными добавками для снижения нагрева, контролируемая геометрия рёбер для равномерного износа, каркасы под ретридинг.
• Назначение шин: Шины для грузовых автомобилей, автобусов и прицепной техники; решения для рулевой, ведущей и прицепной осей, рассчитанные на дальние и региональные перевозки, а также смешанные условия.
• Рейтинг бренда: В сегменте доступных TBR Aplus конкурирует с Sailun, RoadX, WindPower; по отзывам автопарков отмечается сбалансированное соотношение пробега к цене и корректная держимость траектории на рулевой оси.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 S201 — рулевая ось, для магистральных и региональных перевозок, акцент на ровный износ и стабильность курса.
• 315/70 r22.5 S201 — рулевая ось, тягачи европейского габарита, устойчивость на высоких скоростях.
• 295/75 r22.5 S201 — рулевая ось, межгород, дальние рейсы, комфорт управления.
• 11r22.5 S201 — рулевая ось, универсальное шасси и автобусы, равномерное распределение давления по пятну контакта.
• 12r22.5 S201 — рулевая ось, региональная логистика и междугородние маршруты, управляемость в дождь.
• 385/65 r22.5 S202 — прицепная/оси полуприцепов, повышенная стойкость к боковому сносу и равномерный износ.
• 295/80 r22.5 D501 — ведущая ось, тяга на асфальте и в смешанном цикле благодаря блокам с ламелями.
• 315/80 r22.5 D501 — ведущая ось, улучшенная тяга и отвод воды, усиленные плечи.
• 385/55 r22.5 T701 — прицепная ось, рассчитана на стабильную работу с высокими нагрузками.
• 13r22.5 M+S серия — смешанные условия, строительные площадки и регион.
• 275/70 r22.5 S-серия — рулевая ось автобусов, приоритет комфорта и точности управления.
• 425/65 r22.5 T-серия — прицепы и тяжёлые оси, устойчивость к боковым усилиям при манёврах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Aplus S201

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: Рулевая ось тягачей и грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: Всесезонная (M+S по ряду партий)
• Модель шины: S201
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80 проц
• Наружный диаметр шины: около 1044 мм (по ETRTO для типоразмера)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/151 — предельная масса 3750 кг (одиночная)/3450 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется для TBR (отсутствует в названии)
• Тип конструкции: радиальная TL — цельнометаллокордная, бескамерная
• Рисунок протектора шины: продольные рёбра с тремя-четырьмя дренажными канавками, симметричный, глубина порядка 15–16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: примерно 58–61 кг (в зависимости от партии и спецификации)
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с дисперсной сажей, стальной корд брекера и каркаса, текстильные усиливающие слои, смолы и антиоксиданты
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в своём классе
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для грузового транспорта и уверенно держит покрытие при интенсивной эксплуатации в городе и на трассе.
• Долговечный износ: прочный компаунд рассчитан на длительный пробег свыше 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Хорошее сцепление с основанием в сухую и влажную погоду благодаря оптимизированным кромкам рёбер.
• Укреплённый корпус: многослойный металлокорд распределяет нагрузку и повышает стойкость к деформациям.
• Профиль под задачу оси: для рулевой — прямолинейные канавки и жёсткие рёбра; для ведущей — блоки с большим зацепом; для прицепа — стабильная пятна контакта для ровного износа.
• Годна к восстановлению: корпус поддерживает ретридинг, что продлевает срок службы.
• Устойчивость к нагреву: состав и архитектура слоёв уменьшают теплообразование при длительном ходу.
• Многослойность
• Контроль остатка: индикаторы износа помогают вовремя планировать замену или восстановление.
• Компоненты смеси: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, масла, смолы, специальные добавки.
• Сильные боковины: усиленные зоны защищают от истирания о бордюры и боковых воздействий.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aplus S201 выполнен по схеме rib с тремя-четырьмя продольными каналами постоянной ширины. Широкие окружные канавки направляют воду вдоль хода, снижая риск аквапланирования, а поперечные микро-канавки на ребрах создают дополнительные кромки для сцепления на влажном покрытии. Шаг ламелей и микрорезы подобраны так, чтобы минимизировать шум и вибрации, сохраняя ровное пятно контакта даже на неровностях. Плечевые зоны имеют усиленные связки между сегментами для удержания жёсткости при манёврах и торможениях, что уменьшает «пилообразный» износ.

Равномерное распределение давления по ширине протектора поддерживается стабилизирующими перемычками в плечах и оптимизацией поперечного профиля. На асфальте шина ведёт себя предсказуемо, а на мокрой дороге канавки эффективно эвакуируют воду, повышая уверенность руля. Для взаимозаменяемости доступны соседние типоразмеры в радиальном исполнении: 295/75 r22.5, 315/70 r22.5, 315/80 r22.5; диагональные варианты для данной модели рулевого назначения не применяются.

Конструктивные особенности шины

Каркас S201 — цельнометаллокордный TBR с многослойным расположением нитей, что повышает несущую способность и устойчивость геометрии под нагрузкой. Брекер формируется из двух и более стальных поясов с оптимизированным натягом, обеспечивая стабильность пятна контакта и защиту от пробоин сверху. Боковины усилены дополнительными защитными резиновыми слоями против истирания и порезов, а борта комплектуются мощными бортовыми кольцами для уверенной посадки на обод и минимизации микроподвижек при боковых усилиях. Теплоотвод при длительной езде обеспечивается комбинацией теплопроводящих путей в брекере и теплоустойчивого компаунда, что снижает термонагруженность корпуса и продлевает срок службы.

Основные области применения

• Применение: передняя ось магистральных тягачей и грузовых шасси, межрегиональная логистика, междугородние рейсы, автобусы дальнего следования. На руле проявляет себя точностью курсового ведения и прогнозируемым поведением на высокой скорости. Отличается длительным ресурсом на твёрдом покрытии и устойчивостью к неравномерному износу при частых манёврах и торможениях.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros / Antos
• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / CF
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• KamAZ — 5490 / 65206
• MAZ — 5440 / 6430
• Sitrak — C7H / T7H
• Howo — A7 / T7H
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Foton Auman — EST
• Shacman — X3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – модель Aplus S201 предлагает более доступную стоимость владения при сохранении стабильного курса и ровного износа на рулевой оси.
• Bridgestone R-Steer 002 – S201 выигрывает в цене и возможности быстрой окупаемости для автопарков, где приоритет — экономия без потери базовой надёжности.
• Goodyear KMAX S – у S201 сильная сторона в ремонтопригодности корпуса и приемлемом сопротивлении качению для своего сегмента.

Если рассматривать каркас, брекер, боковины и протектор в сравнении: у премиум-брендов чаще используются продвинутые компаунды и более глубокая сетка ламелей для максимума пробега, тогда как Aplus S201 делает акцент на усиленном металлокорде и геометрии рёбер для равномерности износа. Боковины S201 дополнительно укреплены против истирания — это снижает риск поверхностных повреждений при манёврах у бордюров. По протектору S201 придерживается классической rib-схемы с устойчивыми плечами и широкими окружными каналами — решение доказало эффективность на мокрой трассе и при долгих перегревах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас включает многослойный стальной корд с направленным расположением нитей для сопротивления деформациям, брекерные пояса стабилизируют протектор от «волн» и локальных перегревов, боковины усилены для защиты от трения и ударов, а профиль протектора рассчитан на равномерную нагрузку по ширине и устойчивость к неравномерному «пилообразному» износу.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси соблюдайте давление, соответствующее фактической нагрузке на колесо: ориентировочно 7.5–9.0 бар в холодном состоянии в зависимости от массы на ось и руководства производителя техники. Регулярно проверяйте углы установки колёс — корректный сход-развал предотвращает «пилообразный» износ плеч. Рекомендуется балансировка при каждом монтаже, а также периодическая перестановка между левым и правым колесом по регламенту автопарка для выравнивания износа по сторонам. Следите за глубиной протектора и состоянием боковин; при достижении минимально допустимого остатка и отсутствии повреждений корпус возможен к ретридингу на специализированных предприятиях. Избегайте длительной стоянки с перегрузом на одном месте — это снижает риск плоских пятен.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5

Шина ориентирована на твёрдые покрытия: магистрали, региональные дороги и город. На влажной поверхности продольные канавки эффективно отводят воду; на твёрдом грунте шина сохраняет стабильность курса и предсказуемость управления. Допускается эксплуатация при широком диапазоне температур, однако рекомендуется корректировать давление в зависимости от погодных условий и нагрузки. На грунтовых отрезках с острыми камнями следует снижать скорость, чтобы защитить протектор от врезаний.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на исправные обода рекомендованного размера с использованием монтажной пасты; убедитесь, что посадочные поверхности чистые. При накачивании используйте защитную клетку и манометр с калибровкой. Давление выставляйте в холодном состоянии, сверяясь с таблицами нагрузки-давления производителя техники. После монтажа — обязательная балансировка и повторная проверка давления через 24 часа. Демонтаж выполняйте только после полного стравливания воздуха и осмотра колеса на предмет внутренних повреждений. Не допускается эксплуатация при недокачке — это провоцирует перегрев и ускоренный износ плечевых зон.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход дизельного топлива на маршруте на величину до 5–7 проц в сравнении с изношенными или неправильно подобранными шинами.
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление и стабильность управления уменьшают пробуксовки на мокром покрытии, ускоряя манёвры и повышая среднюю скорость рейса в реальных условиях.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий каркас с возможностью ретридинга продлевает жизненный цикл колеса и снижает стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Купите 295/80 r22.5 Aplus S201 154/151M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем онлайн-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать оптимальное количество и согласуем сроки поставки под ваш график.

• Как купить: оформляйте заказ на сайте или звоните — менеджер подтвердит наличие, стоимость и время отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресная доставка.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая логистика и персональные консультации специалистов по подбору под ваш автопарк. Надёжная комплектация заказов и контроль качества при отгрузке. Индивидуальные условия для компаний и постоянных клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

295/80 r22.5 Aplus S201 154/151M — практичный выбор для рулевой оси тягачей и грузовых шасси, где критична устойчивость курса, предсказуемая управляемость и экономичность. Укреплённый корпус, равномерный износ и потенциал к ретридингу делают модель выгодной по стоимости километра. Для достижения максимального ресурса соблюдайте давление по нагрузке, следите за углами установки колёс и выполняйте регулярную балансировку. Такая комбинация свойств повышает безопасность, сокращает расход топлива и стабилизирует график перевозок в сложных условиях дальних и региональных маршрутов.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить S201 только на рулевую ось – Да, конструкция и рисунок предназначены для передней оси; для ведущей и прицепной осей у Aplus предусмотрены другие модели с соответствующим протектором.
• Какой максимально допустимый скоростной режим – Индекс M соответствует 130 км/ч при соблюдении требований по нагрузке и давлению.
• Подходит ли корпус под ретридинг – Да, каркас TBR рассчитан на восстановление протектора при условии отсутствия критических повреждений.
• Какие рекомендации по давлению – Поддерживайте 7.5–9.0 бар в холодном состоянии в зависимости от фактической нагрузки и регламента производителя автомобиля; используйте таблицы нагрузки-давления.
• Есть ли отметки всесезонности – Модель позиционируется как всесезонная; отдельные партии имеют маркировку M+S, что подтверждает пригодность к эксплуатации в межсезонье на мокром и прохладном покрытии.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена; Организуем быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предоставим скидки для автопарков и предприятий. Не откладывайте — обновите рулевую ось и отправляйтесь в рейс с уверенностью.