295/80 R22.5 Armstrong ADR11 152/148M Ведущая шина

295/80 r22.5 Armstrong ADR11 152/148M Ведущая грузовая шина — надежное решение для магистрально‑региональных перевозок, высокий ресурс и стабильная тяга на ведущей оси. Оптимальный выбор для автопарков, которым важны предсказуемость в любую погоду, уверенное сцепление и экономичность на дальних пробегах.

Armstrong ADR11 в размере 295/80 r22.5 — профессиональная грузовая резина для ведущей оси тягачей и грузовиков, рассчитанная на интенсивную эксплуатацию по трассам и региональным дорогам с эпизодическими съездами на твердое грунтовое покрытие. Сбалансированная смесь, усиленный каркас и геометрия протектора с открытыми плечами обеспечивают высокий ресурс, равномерный износ и стабильную тягу в дождь и слякоть. Оформляйте заказ сейчас, чтобы зафиксировать лучшую цену и получить быструю доставку по всей стране.

Описание производителя и преимущество его выбора

Armstrong — исторический шинный бренд, основанный в США более века назад и возрожденный международной группой ZAFCO с современной производственной базой в Таиланде. Марка специализируется на грузовых и легковых шинах с акцентом на ресурс, управляемость и экономичность, применяя моделирование рисунка и рецептуры в цифровых средах и контроль качества по международным протоколам. Для сегмента TBR компания предлагает прочные каркасы, пригодные к восстановлению, и компаунды, устойчивые к перегреву и износу, что дает автопаркам предсказуемые затраты на километр.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка, тепловые симуляции кордовых пакетов, компаунды с кремнеземом для снижения сопротивления качению, усиленные бортовые зоны и брекерные пакеты из стальной ленты, контроль шины по геометрии и однородности на финальном стенде
• Назначение шин: для магистральных и региональных грузоперевозок, автобусов дальнего следования, строительной и коммунальной техники на дорожном профиле, применение на рулевой, ведущей и прицепной осях в зависимости от модели
• Рейтинг бренда: уверенный средний и верхний средний сегменты среди мировых производителей по соотношению цена и пробег, часто выбирается как разумная альтернатива премиальным маркам при сохранении надежности и возможности восстановления

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для тягачей и самосвалов, усиленная тяга и стойкость на смешанном покрытии
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистрали и регионов, приоритет экономичности при частых дальних рейсах
• 11r22.5 — ведущая ось для универсальных задач, баланс тяги и ресурса на трассе и в городе
• 12r22.5 — ведущая или прицепная ось для тяжелых режимов, стабильность под повышенной нагрузкой
• 295/75 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок в смешанном цикле, равномерный износ и тяга
• 285/75 r24.5 — ведущая ось для североамериканского типоразмера, улучшенное сцепление в непогоде
• 275/70 r22.5 — рулевая и прицепная ось для автобусов и распределительной логистики, ровная управляемость
• 295/60 r22.5 — прицепная ось для низкопрофильных полуприцепов, устойчивость и снижение качения
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокие грузовые возможности и стабильность курсовой линии
• 245/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков, город и пригороды, уверенное торможение
• 265/70 r19.5 — рулевая и ведущая ось распределительных авто, надежность в городском цикле

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 152/148M

• Производитель шины: Armstrong
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных грузовиков и автобусов
• Сезонность шины: всесезонная, с выраженными дренажными каналами для работы в дождь и слякоть
• Модель шины: ADR11
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1050 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг на одиночном колесе и 3150 кг в спарке
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: блочно-ребристый ненаправленный, глубокие тракционные шашки, открытые плечи, ориентировочная глубина 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 60.0 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземом, стальной корд каркаса и брекера, нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе региональных ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: TIS Таиланд; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Предназначена для тяжелых грузовых автомобилей и стабильно работает в широком диапазоне условий, включая дождь и переменное покрытие.
• Длительный срок службы: состав резины рассчитан на большой пробег без ускоренного стачивания.
• Уверенная тяга: геометрия шашек и кромок обеспечивает надежное сцепление при разгоне и торможении.
• Прочная основа корпуса: многослойный корд формирует жесткий и ремонтопригодный каркас.
• Специализация по оси: для ведущей оси применены глубокие тяговые блоки с открытими плечами, которые улучшают зацеп.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает регрувинг и последующее восстановление протектора при соблюдении норм.
• Стабильная работа при нагреве: компаунд и конструкция эффективно отводят тепло.
• Силовая многослойная структура: несколько кордных слоев и защитный нейлоновый пояс повышают прочность.
• Контроль остатка: индикаторы износа позволяют отслеживать глубину протектора.
• Состав сырья оптимизирован для ресурса: каучуки, сажа, кремнезем, сера, стальные и текстильные корды, смолы и пластификаторы обеспечивают баланс износостойкости и сцепления.
• Устойчивость боковины: усиленная конструкция боковой части противостоит порезам и ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У ADR11 тракционный блочно-ребристый дизайн с крупными шашками, расставленными в шахматном порядке. Шаг и форма выступов варьируются по ширине беговой дорожки, создавая множество острых кромок тяги. Продольные канавки средней ширины соединяются с поперечными дренажными каналами, за счет чего формируется сетка для отвода воды и жидкой грязи. Плечевые зоны раскрыты наружу, что способствует самоочистке при работе на мокрой обочине и гравии. Жесткость блоков увеличена за счет дополнительных перемычек и фасок, это снижает деформации в пятне контакта и помогает равномерно распределять давление, уменьшая локальный перегрев. В центральной части предусмотрены диагональные прорези, улучшающие зацеп и устойчивость на скользком покрытии.

Водоотводящие каналы имеют последовательность измененного шага, благодаря чему снижается резонансный шум и улучшается акустический комфорт. В продольных канавках применены камневыбросы — небольшие выступы, препятствующие застреванию щебня. Геометрия кромок оптимизирована для уверенного трогания с места и сокращения пробуксовок, а плечевые фаски помогают сохранять устойчивость на твердых покрытиях при маневрах. Взаимозаменяемые по посадочному диаметру варианты для схожих применений: диагональные 11.00-20, 12.00-20 и радиальные 11r22.5, 295/80 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с высокой прочностью на разрыв, что позволяет выдерживать интенсивные тяговые нагрузки на ведущей оси. Брекер состоит из нескольких слоев стальных лент, расположенных под расчетными углами для повышения устойчивости пятна контакта и уменьшения деформаций при нагреве. Поверх брекера расположен защитный нейлоновый слой, стабилизирующий конструкцию на высоких скоростях и предохраняющий от проникновения острых предметов к кордовому пакету. Бортовые кольца усилены стальными проволоками с высоким модулем упругости, обеспечивающими плотную посадку на ободе. Боковины защищены утолщенными резиновыми слоями, которые глушат удары от бордюров и кромок ям, а термостойкий компаунд в зоне плеч оптимизирует теплоотвод при длительном движении с высокой загрузкой.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси тягачей и грузовых автомобилей в магистральных и региональных рейсах, включая линии международных перевозок и внутрирегиональную логистику с участком городского трафика. Устанавливается на современные седельные тягачи и бортовые автомобили, отличаясь устойчивостью к неравномерному износу и предсказуемым поведением на сухом и мокром асфальте.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo — FH
• Scania — R-series
• MAN — TGX
• DAF — XF
• Iveco — S-Way
• Renault Trucks — T-series
• KAMAZ — 5490
• MAZ — 5440
• KrAZ — серия 650
• Setra — серия S 400
• Neoplan — Tourliner
• Mercedes-Benz — Tourismo
• Van Hool — TX серия
• Bogdan — межгородские автобусы подходящего типоразмера

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – у ADR11 более доступная стоимость при сохранении высокого тягового потенциала на ведущей оси
• Goodyear – конструкция корпуса Armstrong дает конкурентоспособную ремонтопригодность и допускает качественное восстановление
• Continental – открытые плечи ADR11 обеспечивают эффективную самоочистку на мокром гравии и обочинах

Корпус ADR11 ориентирован на прочность и ремонтопригодность, брекерные ленты с нейлоновым покровом стабилизируют пятно контакта при нагреве, а боковины с дополнительными защитными слоями снижают риск повреждений кромками ям. В протекторе применена крупноблочная геометрия с переменным шагом, что сочетает тягу и равномерность износа. На фоне некоторых премиальных моделей ADR11 предлагает экономически выгодную стоимость владения при сравнимой стабильности поведения на трассе в дожде.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. ADR11 — ведущая грузовая шина линейки Armstrong TBR для тягачей и грузовиков, рассчитанная на интенсивные магистрально-региональные пробеги.
• 2. Предназначение — устойчивое сцепление на мокром и сухом асфальте с эпизодическими съездами на твердое грунтовое покрытие и гравий, включая эксплуатацию в смешанном городском цикле.
• 3. Конструкция — радиальная, многослойная с металлическим кордом и нейлоновым защитным слоем, что повышает стабильность формы под нагрузкой.
• 4. Боковины и борта — усиленные, адаптированы к ударным нагрузкам и обеспечивают надежную посадку на обод без ползучести.
• 5. Компаунд — износостойкий, с добавлением кремнезема для снижения тепловыделения и устойчивости к растрескиванию в длительной эксплуатации.
• 6. Протектор — блочно-ребристый тип lug с открытыми плечами, достаточной глубиной и кромками тяги для уверенного разгона и торможения.
• 7. Эксплуатационные качества — стабильное поведение на трассе, прогнозируемое сцепление под дождем, уверенное трогание без избыточной пробуксовки.
• 8. Экономическая сторона — снижение затрат на километр за счет равномерного износа и возможности восстановления корпуса.
• 9. Универсальность — подходит для различных типов тягачей и автобусов, работая круглый год в широком диапазоне температур.

Конструктивные особенности шины

• Выигрышная стоимость владения благодаря сбалансированному сочетанию цены и ожидаемого пробега на ведущей оси.
• Повышенная живучесть корпуса и высокий запас прочности под циклической нагрузкой в реальном трафике.
• Оптимизация сопротивления качению позволяет экономить топливо при магистральных рейсах.

Каркас выполнен из высокопрочного металлического корда с расчетной ориентацией нитей, брекерный пакет стабилизирует посадку протектора, а нейлоновый слой защищает от проникновения повреждающих факторов. Бортовые кольца гарантируют надежную фиксацию на ободе, боковины имеют утолщенные слои в зоне риска. Протектор спроектирован для стабильной нагрузки по ширине, что уменьшает локальные перегревы и способствует ровному износу.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для стабильного ресурса поддерживайте давление согласно нагрузке и типу оси. В магистральных режимах для размера 295/80 r22.5 на ведущей оси ориентируйтесь на диапазон 7.5–9.0 бар, корректируя по таблицам нагрузки и фактической массе. Выполняйте регулярную ротацию колес лево и право по регламенту автопарка, контролируйте схождение заднего моста и угол установки колеса, своевременно проводите балансировку после ремонта. Следите за глубиной протектора, при достижении минимально допустимого остатка принимайте решение о регрувинге при наличии соответствующей маркировки и технической возможности корпуса. Избегайте длительной работы с пробуксовкой на сыпучем грунте, не допускайте перегрева из-за перекачки и перегруза. Проверяйте состояние бортов и боковин при каждом сервисном окне, немедленно удаляйте камни, застрявшие в канавках, чтобы предотвратить усталостные повреждения.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5 152/148M

Шина уверенно работает на сухом и мокром асфальте, бетоне, плотном щебеночном основании, а также на твердом грунтовом покрытии с умеренной влажностью. В дождь дренажные каналы ускоряют отвод воды, снижая риск аквапланирования на умеренных скоростях. В слякоть и легком снеге множественные кромки улучшают зацеп. Рекомендуемый температурный диапазон эксплуатации от сильного холода до летней жары при условии корректного давления и соблюдения скоростного индекса. Длительные участки по рыхлому песку или глубокой глине не предполагаются и относятся к режимам, ускоряющим износ.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом осмотрите обод, очистите посадочные полки и проверьте отсутствие коррозионных раковин. Используйте рекомендованные ободья шириной 9.00 с допуском по стандарту. Применяйте смазку для бортов, не используйте горюче-смазочные составы. Накачивайте в защитной клетке до посадки бортов, после чего выставляйте рабочее давление. Проверяйте герметичность вентилей и наличие колпачков. После первых 100–200 км пробега выполните контроль момента затяжки колесных гаек и давления. Для давления ориентируйтесь на значения из таблиц, соответствующие реальной нагрузке оси и типу одиночного или сдвоенного колеса. При демонтаже соблюдайте порядок стравливания, используйте сертифицированный инструмент и защитные средства.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизированного компаунда и профиля беговой дорожки снижается сопротивление качению, что в реальных рейсах обеспечивает уменьшение расхода топлива на несколько процентов относительно типичных ведущих шин того же класса.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга при трогании и на подъемах сокращает пробуксовки и повышает среднюю скорость выполнения рейса без потери устойчивости.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус пригоден к восстановлению и регрувингу, продлевая срок службы и снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купить шины 295/80 r22.5 Armstrong ADR11 152/148M Ведущая грузовая шина по выгодной цене можно прямо сейчас в нашем магазине. Оставьте заявку — поможем подобрать по оси и нагрузке, оперативно отгрузим со склада по Украине.

• Как купить: оформите заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и дату отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресной разгрузкой.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на терминалах служб доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийные обязательства производителя, быстрая комплектация заказов и профессиональные консультации по выбору, давлению и ротации. Забронируйте комплект сегодня и получите приоритетную отправку.

Заключение по шине и рекомендации

Armstrong ADR11 295/80 r22.5 — разумный выбор для тех, кто ищет надежную ведущую шину с большим ресурсом, устойчивым сцеплением в любую погоду и корректной экономичностью на магистрально‑региональных маршрутах. Усиленный корпус, продуманная геометрия протектора и возможность восстановления помогают снизить стоимость километра и стабилизировать график обслуживания. Для современных тягачей и автобусов эта модель обеспечивает уверенную работу, предсказуемое поведение и долговечность в непростых условиях. Выбирайте ADR11, чтобы повысить эффективность автопарка, сохранить устойчивость на мокрой дороге и сократить топливные расходы без компромиссов по надежности.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить ADR11 только на ведущую ось? – Да, модель разработана для ведущей оси, что отражено в конструкции и рисунке протектора.
• Допускается ли восстановление корпуса и регрувинг? – Корпус рассчитан на восстановление при соблюдении регламентов, а протектор допускает нарезку дополнительного рисунка, если это разрешено маркировкой конкретного экземпляра.
• Какой рекомендованный обод для 295/80 r22.5? – Рекомендуется обод 9.00 с посадкой 22.5, допускаются варианты по стандартам ETRTO для данного размера.
• Какой максимально допустимый индекс скорости у этой модификации? – Индекс M, что соответствует до 130 км в час при соблюдении предельной нагрузки и давления.
• Какой пробег можно ожидать при магистральной эксплуатации? – При корректном давлении, ротации и соблюдении нагрузки типичный ресурс достигает порядка 180 тысяч км, но зависит от условий маршрута и стиля вождения.

Оформите заказ уже сегодня — официальная гарантия производителя и честная цена. Доставка по Украине в кратчайшие сроки. Нужен сет для автопарка — предоставим спецусловия и поможем с подбором по осям.