295/80 R22.5 Lanvigator S201 152/149M Рулевая шина

295/80 r22.5 Lanvigator S201 152/149M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистралей и региональных перевозок: стабильность курса, прогнозируемое управление, равномерный износ

295/80 r22.5 Lanvigator S201 152/149M Рулевая грузовая шина создана для тягачей и автобусов, работающих на дальних и региональных маршрутах. Модель обеспечивает точное руление на высокой скорости, уверенное поведение под полной массой и ровный износ плечевых зон. Выберите эту грузовую резину, чтобы увеличить пробег, снизить расход топлива и получить стабильную управляемость в любую погоду — закажите комплект сейчас и получите быструю отгрузку по всей Украине!

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — китайский шинный бренд, чья продукция выпускается на современном оборудовании в провинции Шаньдун. Производитель ориентируется на международные требования к шинам для коммерческого транспорта: строгий контроль геометрии, стабильность резиновой смеси, проверку каркаса и бескамерной герметизации. Модель S201 относится к линейке рулевых шин для грузовиков и туристических автобусов, рассчитанных на магистральное и региональное сообщение.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка и распределения пятна контакта, низкогистерезисный компаунд для снижения сопротивления качению, стальной брекер с нейлоновым кап-поясом, контроль качества по IATF 16949/ISO 9001, соответствие требованиям ECE R54 и R117.
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы — ведущие автопоезда, магистральные тягачи, туристические и междугородние автобусы, региональные перевозки.
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент: по ресурсу и топливной экономичности уступает премиум-производителям, но выигрывает по стоимости владения и доступности типоразмеров; актуальная альтернатива для автопарков, оптимизирующих бюджет.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось для магистральных и региональных перевозок, акцент на долговечность при высокой нагрузке.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для трасс европейского типа, приоритет топливной экономичности.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось полуприцепов и прицепов, стабилизация платформы и равномерный износ.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низких платформ, устойчивость на скоростной магистрали.
• 12r22.5 — универсальные оси для региональной сети дорог, баланс ресурса и комфорта.
• 11r22.5 — рулевая/прицепная ось для региональных маршрутов и городской логистики, усиленные боковины.
• 295/75 r22.5 — рулевая ось, дальние перевозки в стандарте североамериканского профиля.
• 275/70 r22.5 — городские и межгородские автобусы, рулевая ось, повышенная маневренность.
• 265/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов и автовозов.
• 245/70 r17.5 — прицепная ось легких и средних прицепов, стабильность и ровная изнашиваемость.
• 13r22.5 — ведущая/рулевая ось для смешанных условий, акцент на прочности корпуса.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые тягачи, автобусы, работа на магистралях и региональных дорогах; установка на переднюю ось
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: S201
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1057 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5\"
• Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550 кг (одиночная)/3250 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: дорожный rib-тип, четыре продольные канавки, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ~58–59 кг
• Материал: резиновый компаунд на основе натурального и синтетического каучука; стальной брекер; нейлоновый (полиамидный) кап-пояс; герметизирующий слой
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению (экономичный класс для TBR)
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 160000–200000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO, ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческой техники и выдерживает интенсивный пробег в различных дорожных условиях.
• Повышенный ресурс: прочная смесь рассчитана на большой километраж без ускоренного износа.
• Надежный контакт с покрытием: геометрия канавок и ребер обеспечивает уверенное сцепление на сухой и влажной дороге.
• Укрепленный корпус: многослойный корд снижает риск деформаций в зоне борта и плечевых зон.
• Специализация по осям: рулевой протектор с продольными каналами поддерживает курсовую стабильность и ровный износ.
• Возможность восстановления: каркас допускает ремонт и наварку при соблюдении нормативов.
• Сохранение свойств при нагреве: устойчивость резиновой смеси к повышенным температурам при скоростной эксплуатации.
• Многослойная архитектура — баланс жесткости и еластичности конструкции.
• Индикаторы износа — позволяют вовремя контролировать остаточную глубину протектора.
• Композиция материалов: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, металлический корд, текстильные нити, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленная боковая часть — дополнительная стойкость к абразиву и бордюрным касаниям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Lanvigator S201 выполнен в дорожном rib-формате с четырьмя прямолинейными продольными канавками оптимальной ширины и тремя сплошными центральными ребрами. Непрерывное центральное ребро стабилизирует курс на высокой скорости и снижает микроколебания рулевого управления. Поперечные микроканалы в плечевой области разбивают водяную пленку, ускоряя отвод воды, а кромки на ребрах создают дополнительные точки контакта на мокром покрытии.

Шаг канавок выверен так, чтобы нагрузка распределялась равномерно по пятну контакта: это уменьшает локальные перегревы и помогает избежать «пилообразного» износа. Жесткость ребер в поперечном направлении подобрана для точных реакций на руление без излишней дубовости, а открытая геометрия плеч облегчает сброс воды и мелких частиц. На твердом покрытии протектор демонстрирует устойчивость, на влажной дороге — эффективный дренаж без аквапланирования, на участках с загрязнениями — уверенное самоочищение за счет продольных каналов.

Конструктивные особенности шины

Каркас S201 построен на основе стального корда с многослойной раскладкой нитей и нейлоновым кап-поясом для стабилизации формы на высокой скорости. Брекерная система двух- или трехпоясная (в зависимости от модификации), что повышает сопротивляемость ударным нагрузкам и защищает от проколов в зоне коронной части. Бортовые кольца усилены, обеспечивая надежную посадку на обод и стабильное удержание давления при интенсивном торможении.

Боковины защищены утолщенным резиновым слоем с добавками для повышения стойкости к абразивному истиранию и микротрещинам. Конструкция теплового отвода продумана через комбинацию компаундов различной жесткости: тепло быстрее уходит из коронной зоны к боковинам, снижая риск перегрева и усталостного разрушения. Такая архитектура корпуса сохраняет геометрию пятна контакта под большой массой и уменьшает деформацию плечевых участков.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки на тягачах и туристических автобусах Установка на переднюю (рулевую) ось, приоритет — курсоустойчивость, равномерный износ и экономичность при длительных пробегах по твердому покрытию.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, S-series
• Mercedes-Benz — Actros, Tourismo (автобус)
• MAN — TGX, Lion’s Coach (автобус)
• DAF — XF 105/XF 106
• Renault Trucks — T, Premium
• Iveco — Stralis, S-Way
• MAZ — 5440, 6430
• Setra — S 415/416 (туристические автобусы)
• Volvo Buses — 9700
• Neoplan — Cityliner/Skyliner
• Van Hool — TX-серия
• KrAZ — магистральные модификации под диски 22.5
• BTB/Etalon — междугородние автобусы, модификации под 22.5
• ISUZU Bus — туризм и межгород под 22.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Westlake (WSR1) – у S201 ниже шумность и более спокойные реакции на руление в дождь за счет проработанной геометрии продольных канавок.
• Sailun (S605) – S201 демонстрирует сопоставимую курсовую устойчивость при меньшей цене за километр пробега, выгоднее для автопарков с жесткой экономикой.
• Aeolus (ASR35) – у S201 мягче переходные реакции и аккуратнее износ плечевых зон на региональных трассах со старым покрытием.

По корпусу и брекеру S201 использует усиленные бортовые кольца и плотный полиамидный кап-пояс, что уменьшает деформацию под нагрузкой и повышает ремонтопригодность после пробега. Боковины у модели оптимально защищены от абразива, а протекторный rib-профиль с четырьмя дренажными каналами удобнее в удержании курса и управлении в дождь. В сумме это дает ровное пятно контакта, аккуратный износ без «ступеньки» и предсказуемость в поворотах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на стальном корде повышенной плотности, брекер — многопоясный с надежной связью слоев и нейлоновым кап-поясом по периметру. Боковины имеют утолщенный защитный слой, уменьшающий износ от бордюрных касаний, а бортовые кольца обеспечивают стабильную посадку на диске под высокими поперечными нагрузками. Протекторный слой соединен с подслоем через адгезионные добавки, что уменьшает риск отслоений при длительной работе на высокой скорости.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для передней оси тягача в типоразмере 295/80 r22.5 рекомендуется поддерживать холодное давление в районе 8.0–9.0 бар (с учетом фактической нагрузки на ось и рекомендаций производителя техники). На туристических автобусах — обычно 8.5–9.0 бар при полной загрузке. Контролируйте давление не реже одного раза в неделю и перед каждым дальним рейсом; недокачка ускоряет нагрев и вызывает неравномерный износ плеч, перекачка уменьшает пятно контакта и снижает сцепление на мокрой дороге.

Ротацию на рулевой оси выполняют согласно износу и рекомендациям автопарка, проверяя развал/схождение и состояние подвески после ударных нагрузок. Измеряйте глубину протектора минимум в трех точках по окружности, следите за равномерностью. Планово балансируйте колеса, так как дисбаланс увеличивает вибрации и приводит к «пилообразному» износу. Соблюдайте скоростные ограничения для индекса M (до 130 км/ч), избегайте перегрузов, своевременно выполняйте сход-развал.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5

Шина уверенно работает на скоростных автомагистралях и региональных трассах с разным качеством покрытия. В дождь дренажные каналы быстро отводят воду, снижая риск аквапланирования. Допускаются участки с влажной грязью и песком — продольные канавки помогают самоочищению, сохраняя стабильность курса. На твердом асфальте протектор демонстрирует ровный износ и точное руление; на бетонных плитах — устойчивость к «поиску колеи» благодаря сплошному центральному ребру.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте только диски 22.5 с допустимой шириной, монтаж проводите на чистом оборудовании с проверкой состояния борта и герметичности. Перед установкой осмотрите внутреннюю полость шины и обод, нанесите монтажную смазку, избегая избытка. После посадки — накачка в защитной клетке, проверка «борт в пазу» по кругу. Балансировку выполняйте сразу после монтажа. Давление корректируйте по нагрузке на ось, температуре и скорости движения; измеряйте после ночной стоянки при «холодной» резине, после пробега ожидайте стабилизации температуры перед повторной проверкой.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает потребление дизеля до 4–6% в смешанном цикле по сравнению с устаревшими рисунками и компаундами.
• Сокращение времени работ: стабильное руление и предсказуемые реакции на мокрой дороге позволяют поддерживать более высокую среднюю скорость колонны без потери безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ сокращают частоту ротаций, продлевают интервал до наварки или замены и уменьшают простои в сервисе.

Оплата и доставка

Купите 295/80 r22.5 Lanvigator S201 152/149M Рулевую грузовую шину по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста, подбор по оси и режиму эксплуатации, а также оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, до отделения или адресная.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, четкие сроки поставки, быстрый отгрузочный цикл, помощь экспертов в подборе под ваш автопарк и условия маршрутов. Мы предоставим рекомендации по давлению, ротациям и контролю износа под вашу специфику рейсов.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator S201 в размере 295/80 r22.5 — грамотное решение на рулевую ось для магистральной и региональной эксплуатации. Шина сочетает предсказуемое руление, равномерное стирание протектора и снижение расхода топлива. Подходит для тягачей и автобусов, обеспечивает устойчивость автопоезда, улучшает безопасность в дождь и поддерживает высокий ресурс корпуса. Выбирайте S201, если важны стабильность, экономичность и надежность, а также планируйте давление и ротации — так вы максимально реализуете заложенный ресурс и минимизируете стоимость километра.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 295/80 r22.5 Lanvigator S201 для установки исключительно на рулевую ось? – Да, рисунок rib и конструкция оптимизированы именно для передней оси грузовиков и автобусов.
• Какой допустимый скоростной режим у индекса M? – Индекс M соответствует эксплуатационной скорости до 130 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Можно ли использовать шину круглый год? – Модель всесезонная (M+S) и рассчитана на работу в течение года, кроме экстремально зимних условий, где требуется специализированная зимняя шина.
• Допускается ли восстановление (наварка) протектора на корпусе S201? – При корректной эксплуатации и отсутствии критических повреждений каркаса корпус допускает восстановление согласно нормам сервисного центра.
• Какие рекомендации по давлению для передней оси? – В среднем 8.0–9.0 бар «на холодную» в зависимости от нагрузки, скорости и рекомендаций производителя техники; точное значение уточняйте по таблице нагрузки/давления для вашего автомобиля.

Готовы обновить переднюю ось? Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Нужна поставка без задержек? Оформите заявку — доставим в кратчайшие сроки по Украине. Планируете закупку для автопарка? Свяжитесь с нами — предоставим условия и скидки для предприятий.