295/80 R22.5 Otani OH-301 152/148M Ведущая шина

295/80 r22.5 Otani OH-301 152/148M ведущая грузовая шина — эффективная работа в любых условиях, надежная тяга и высокий ресурс

295/80 r22.5 Otani OH-301 152/148M ведущая грузовая шина создана для тягачей и грузовиков с приводной осью, обеспечивая уверенное сцепление, долгий пробег и стабильность на мокром и сухом покрытии. Модель ориентирована на магистральные и региональные перевозки с акцентом на равномерный износ и низкую стоимость километра. Выберите проверенное решение для автопарков: закажите сейчас и получите консультацию специалиста и быструю отгрузку по всей Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani Tire — тайский производитель шин, специализирующийся на сегменте грузовых и автобусных покрышек. Компания развивает собственные смеси, использует современную автоматизированную сборку каркасов и контроль качества на каждом этапе — от стального корда до финальной вулканизации. Продукция сертифицирована по международным стандартам и ориентирована на баланс надежности и экономичности.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: многослойный стальной брекер с нейлоновым защитным слоем, кап-бейс компаунды для снижения нагрева, цифровая оптимизация отпечатка пятна контакта, составы с повышенным содержанием технического углерода для износостойкости, антидеформационные плечевые зоны, контроль баланса и однородности с использованием лазерной и рентгеновской диагностики.
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы для магистральных, региональных и смешанных условий эксплуатации; линейка включает решения для ведущих, рулевых и прицепных осей.
• Рейтинг бренда: в независимых сравнениях Otani относится к надежным среднеценовым маркам, демонстрируя конкурентный ресурс и прочный каркас на фоне премиальных брендов при ощутимо более доступной цене.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для магистральных и региональных перевозок, уверенная тяга на сухом и мокром асфальте
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для трассы и регионов, стабильность курса и равномерный износ
• 295/75 r22.5 — ведущая ось для шоссейных маршрутов с акцентом на экономичность
• 11r22.5 — универсальная/ведущая ось для смешанных условий, повышенная стойкость к сколам
• 12r22.5 — ведущая ось для региональных и строительных задач, усиленные плечи
• 13r22.5 — прицепная ось для ровного износа и стабильности при высокой нагрузке
• 275/70 r22.5 — рулевая/прицепная ось для городских и пригородных автобусов
• 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая ось для тяжёлых прицепов, устойчивость и ресурс
• 425/65 r22.5 — рулевая ось самосвалов и спецтехники, повышенная грузоподъёмность
• 235/75 r17.5 — прицепная/рулевая для среднетоннажной техники, городской цикл
• 245/70 r19.5 — ведущая/прицепная для развозной логистики, частые старты и торможения
• 265/70 r19.5 — ведущая ось региональных среднетоннажников, усиленный каркас

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Otani OH-301

• Производитель шины: Otani
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: грузовые тягачи и грузовики на ведущую ось для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: OH-301
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80 %
• Наружный диаметр шины: около 1044 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг (одинарная)/3150 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная (TL)
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный блочный, дренажные канавки продольного и поперечного типа, глубина около 21 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: порядка 60 кг
• Материал: износостойкий компаунд на основе натурального и синтетического каучука, технический углерод, стальной корд высокой прочности, нейлоновая защитная лента, смолы и масла для эластичности
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин; ориентация на экономичный пробег
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для грузового транспорта и сохраняет надежность на различных типах покрытий.
• Повышенный ресурс: жесткий компаунд рассчитан на длительный пробег, при корректной эксплуатации достигает 100 000 км и более.
• Сцепление стабильно в широком диапазоне условий благодаря продуманной геометрии блоков и канавок.
• Укрепленный каркас: несколько слоев металлокорда создают запас прочности под высокие нагрузки.
• Специализация по осям: рулевые — рёбра для курсовой стабильности; ведущие — глубокие блоки тяги; прицепные — оптимизация износа.
• Корпус допускает восстановление: пригоден к нескольким циклам восстановления из-за прочной основы.
• Стабильность к перегреву: резиновая смесь и конструкция уменьшают тепловыделение на ходу.
• Слоистая структура
• Индикаторы износа: помогают контролировать остаточную глубину рисунка.
• Ключевые материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальная кордовая сетка, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и спекаддитивы.
• Укрепленные боковины: лучше выдерживают боковые нагрузки и касательные удары.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Otani OH-301 выполнен в виде симметричной ненаправленной блочной схемы. Центральная зона состоит из массивных тяговых блоков с волнообразными кромками, которые создают множество рабочих граней. Межблочные расстояния рассчитаны с переменным шагом, что уменьшает резонансные шумы и распределяет нагрузку по пятну контакта. Поперечные канавки под оптимизированным углом ускоряют отвод воды и грязи, сохраняя контакт с асфальтом и бетонными покрытиями в дождь. Продольные дренажные каналы средней ширины повышают устойчивость к аквапланированию и стабилизируют прямолинейное движение на скорости.

Плечевые зоны состоят из более жестких массивов с ступенчатой формой наружной кромки. Это улучшает зацеп на старте и при наборе высоты на подъемах, уменьшает проскальзывание на мокрой разметке и плитке. В протекторе применены самоочищающиеся элементы — фаски и микроканавки, ускоряющие выброс мелких камней. Такой подход снижает вероятность удержания камня в канавках и, как следствие, сокращает риск повреждения брекера. Геометрия обеспечивает равномерное распределение давления, что уменьшает вероятность пилообразного износа на ведущих осях.

Для типоразмера 295/80 r22.5 доступна именно радиальная версия. Диагональные аналоги для этого размера в грузовом сегменте не применяются, что соответствует современным требованиям к долговечности и экономичности на трассе.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины — многослойная радиальная конструкция на базе высокопрочного стального корда. Сверху каркаса расположен многослойный стальной брекер, обеспечивающий стабильность пятна контакта на скоростях и под высокими нагрузками. Нейлоновая защитная лента поверх брекера снижает рост диаметра от центробежных сил и стабилизирует форму при нагреве. Бортовая зона с усиленными кольцами и жесткими бортовыми наполнителями аккуратно передает нагрузку на обод, противодействуя проскальзыванию борта при стартах и торможениях.

Боковины выполнены из резиновой смеси с повышенной стойкостью к усталостным деформациям. Их задача — гасить удары, вызванные дорожными неровностями и стыками, и отводить тепло из зоны плеча, где нагрев максимален. Конструкция предусматривает антифрикционные чеферы на борту, снижающие износ при контакте с ободом. Общая архитектура рассчитана на многократное восстановление, в том числе ретред и, при наличии заводских меток, нарезку протектора.

Основные области применения

• Ведущая ось магистральных и региональных тягачей и грузовиков, работа на трассах, объездных и городских магистралях, а также на второстепенных дорогах с участками мелкого щебня. Устанавливаются на седельные тягачи 4x2, 6x2, 6x4 и среднетоннажные автомобили. Отличаются стабильным ресурсом на твердых покрытиях, уверенной тягой под нагрузкой и умеренным тепловыделением при высоких средних скоростях.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Volvo — FH13/FH16
• Scania — R-series/R450
• MAN — TGX 18.440/18.500
• DAF — XF 105/XF 106
• Renault Trucks — T 480/T High
• Iveco — Stralis Hi-Way/S-Way
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490/6520
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Freightliner — Cascadia
• Krone — тягачи с прицепами Profi Liner в составе автопоездов
• Schmitz Cargobull — совместимо в составе автопоезда с тягачами европейского класса
• FAW — JH6

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – более доступная стоимость при сопоставимом уровне устойчивости на мокрой дороге для региональных перевозок
• Goodyear – сильная сторона модели Otani — доступность и ресурс каркаса, пригодного к восстановлению
• Hankook – преимущество OH-301 в умеренном тепловыделении и ровном износе на высоких средних скоростях

Каркас OH-301 выполнен с упором на прочность брекера и стойкие боковины, что позволяет выдерживать нагрузки в парах и одиночных установках без выкрашивания плеч. По сравнению с рядом моделей премиум-сегмента, внимание уделено возможности дальнейшего восстановления: применяются прочные бортовые кольца и нейлоновая защита брекера, повышающая шанс успешного ретреда. Протектор блочного типа с поперечными канавками и камневыбрасывателями уменьшает повреждение брекера мелкой фракцией, тогда как на некоторых конкурентах без таких элементов риск удержания камня выше. Сочетание этих особенностей формирует низкую стоимость километра в условиях Украины.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас шины многослойный, на высокопрочных стальных кордах; брекер из нескольких металлических поясов укреплен нейлоновой лентой для стабилизации профиля. Бортовая часть с жестким наполнителем и прочными бортовыми кольцами гарантирует надежную посадку на обод. Боковины защищены износостойкой смесью и рассчитаны на демпфирование ударов на стыках и неровностях. Протектор блочного типа с продольно-поперечными канавками обеспечивает уверенную тягу и способствует самоочистке от мелких камней.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса соблюдайте корректное давление, соответствующее фактической нагрузке и скорости. Ориентируйтесь на таблицы давления производителя и нормативы, учитывая одиночную или сдвоенную установку. В большинстве случаев для 295/80 r22.5 на ведущей оси применяется диапазон порядка 8.0–9.0 бар, однако точные значения определяются нагрузкой на ось и рекомендациями завода. Контролируйте развал-схождение и биение обода, балансируйте колеса после монтажа или ремонта. Рекомендуется ротация между правым и левым колесом на оси для выравнивания износа. Избегайте длительных простоев под перегрузом и движения с систематическим недодавлением, чтобы исключить перегрев и усталостные повреждения каркаса.

Своевременно удаляйте застрявшие камни из канавок и следите за чистотой вентиля. Проводите периодический осмотр плечевых зон на предмет пилообразного износа и корректируйте давление. При сезонной замене храните шины вертикально на стеллажах, в сухом затемненном помещении, вдали от источников озона и температурных перепадов. Соблюдайте скоростные ограничения согласно индексу M.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5 Otani OH-301

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Шина ориентирована на асфальт и бетон с возможностью кратковременного движения по щебеночным участкам и производственным площадкам. На влажной поверхности помогает блочно-канавочная геометрия с поперечными канавками, на твердых трассах — широкое пятно контакта для равномерного износа. На участках с мелкой насыпью и катанным щебнем блоки с открытыми кромками поддерживают тягу и снижают пробуксовку при старте и разгоне под нагрузкой.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте состояние обода и очистите посадочные поверхности. Используйте профессиональную монтажную пасту, избегайте смазок на нефтяной основе. Соблюдайте направление вращения, если указано на боковине. Первичное накачивание проводите в защитной клетке, удаленно, с фиксацией борта на полках обода; не превышайте рекомендуемое давление при посадке. После монтажа выполните балансировку, установите и затяните гайки с нужным моментом, повторно проконтролируйте затяжку через 50–100 км пробега. Давление поддерживайте согласно таблицам нагрузки и скорости для конкретной конфигурации оси.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря компаунду и стабильному пятну контакта снижает сопротивление качению до ориентировочно 5–7% по сравнению с изношенными или несоответствующими условиям аналогами, что особенно заметно в магистральном цикле.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки на старте и в подъем, повышая среднюю рабочую скорость в сложных местах маршрута.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас, приемлемая теплоотдача и допускаемое восстановление продлевают срок службы комплекта и снижают количество внеплановых простоев.

Оплата и доставка

Купите шины 295/80 r22.5 Otani OH-301 152/148M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — предложим актуальную цену, подберем количество и обеспечим быструю отгрузку по всей стране. Получите консультацию по установке и давлению — наши специалисты помогут настроить шину под ваш режим работы.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону — оперативно подтвердим наличие и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно, до отделения или адресно, в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямая поставка, официальная гарантия производителя, быстрая логистика и профессиональная консультационная поддержка. Укомплектуем ваш парк в требуемые сроки и предложим оптимальные условия для компаний и перевозчиков.

Заключение по шине и рекомендации

Otani OH-301 в размере 295/80 r22.5 — практичный выбор для ведущей оси магистральных и региональных тягачей. Шина сочетает прочный каркас, глубокий блочный рисунок и стойкий компаунд, обеспечивая длительный ресурс и стабильную тягу в дождь и на сухой дороге. Модель помогает снизить расход топлива за счет устойчивого пятна контакта и умеренного нагрева, повышает эффективность рейсов и безопасность в движении. Рекомендована автопаркам, которым важны надежность, возможность восстановления корпуса и прогнозируемая стоимость километра даже в сложных условиях эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать Otani OH-301 295/80 r22.5 на рулевую ось? – Нет, эта модель разработана для ведущей оси. Для рулевой рекомендуется использовать соответствующие рулевые шины с реберным рисунком.
• Допускается ли восстановление и нарезка протектора? – Каркас модели рассчитан на восстановление у профильных сервисов при условии отсутствия критических повреждений. Возможность нарезки определяется заводскими метками и состоянием шины.
• Какое рабочее давление рекомендуется? – Давление зависит от фактической нагрузки на ось и скорости. Ориентируйтесь на таблицы давления производителя и спецификацию транспортного средства; для ведущих колес типичен диапазон порядка 8.0–9.0 бар.
• Какой предельный вес допускается для индексов 152/148? – Для одиночной установки до 3550 кг на колесо, для спарки до 3150 кг на колесо при соблюдении скоростного индекса и условий эксплуатации.
• Подходит ли шина для смешанных условий с участками щебня? – Да, протектор с открытыми кромками и самоочисткой устойчив к мелкой фракции. Однако продолжительная работа по острым каменистым грунтам требует специализированных моделей off-road класса.

Сделайте шаг к снижению расходов парка: закажите прямо сейчас — производительская гарантия и честная цена. Получите доставку по Украине в кратчайшие сроки. Оформляйте заказ — действуют условия для предприятий и автопарков.