295/80 R22.5 Sailun SDR1 152/148M Ведущая шина

295/80 r22.5 Sailun SDR1 152/148M Ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тяговой оси магистральных и региональных перевозок, стабильная тяга и ресурс на долгих пробегах. Обзор и преимущества

295/80 r22.5 Sailun SDR1 152/148M Ведущая грузовая шина создана для тягачей и тяжелых грузовиков, которым важны уверенная тяга на ведущей оси, ровный износ и способность к восстановлению. Модель гармонично сочетает надежный каркас, износостойкий компаунд и агрессивный блочный протектор, обеспечивая устойчивость к перегреву на трассе и цепкое сцепление на мокрой дороге и укатанном снегу. Выбирайте решение, которое помогает экономить на каждом километре — оформляйте заказ сегодня и получите профессиональную консультацию по применению и давлению.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun — международный шинный производитель, входящий в глобальную двадцатку по объему, с заводами в Китае и Вьетнаме, собственными научными центрами и контролем качества по стандартам ISO. Линейки для грузового сегмента ориентированы на практичный ресурс, надежную каркасную базу и возможность восстановления, что важно для автопарков и перевозчиков, работающих с TCO. На официальных ресурсах бренда отмечены разработки в области смесей, дизайна протектора и силовой структуры, гарантирующие стабильную работу в реальных условиях эксплуатации.

• Страна производства: Китай и Вьетнам
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка, оптимизация сопротивления качению, усиленные стальные брекера, нейлоновая подложка cap ply, современные износостойкие компаунды, контроль однородности и балансировки на конвейере
• Назначение шин: грузовая техника для магистральных и региональных перевозок, шоссейные и смешанные условия; ассортимент включает рулевые, ведущие и прицепные позиции
• Рейтинг бренда: уверенная позиция среди среднепремиальных производителей с конкурентным соотношением цены и ресурса по сравнению с топ-марками, выгодна автопаркам, оптимизирующим стоимость километра

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая и рулевая оси для перевозок на дальних дистанциях и смешанных дорогах
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистрального использования с акцентом на экономичность
• 295/60 r22.5 — ведущая и рулевая оси для низкопрофильных тягачей, экономия топлива на трассе
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ на твердом покрытии
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатрайлеров, устойчивость и минимизация нагрева
• 275/70 r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов, повышенная тяга
• 11 r22.5 — универсально для ведущей и прицепной осей на смешанных дорогах
• 12 r22.5 — ведущая ось, усиленная грузоподъемность для тяжелых условий
• 245/70 r19.5 — прицепная и ведущая оси среднетоннажной техники, город и область
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков, частые старты и остановки
• 235/75 r17.5 — прицепная ось, городская логистика и региональные рейсы
• 215/75 r17.5 — прицепная ось для распределительных перевозок в городе

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Sailun SDR1

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай или Вьетнам
• Назначение шины: ведущая ось тягачей и грузовиков для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная, маркировка M+S на типоразмерах линейки
• Модель шины: SDR1
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1056 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг одиночная/3150 кг сдвоенная
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется для данного типоразмера
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная, слоистая стальная конструкция
• Рисунок протектора шины: симметричный блочный lug-тип, ненаправленный, глубина до 21 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ориентировочно 63–66 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд, стальные брекера, нейлоновая подкладка
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению относительно типичных ведущих рисунков предыдущего поколения
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана под задачи тяговой оси тяжелых машин и сохраняет прочность беговой дорожки в разных дорожных сценариях.
• Длительный ресурс: износостойкая смесь рассчитана на большие пробеги при грамотной ротации и давлении.
• Надежное сцепление на мокром асфальте, укатанном снегу и холодном покрытии.
• Каркас усилен несколькими слоями стального корда для стабильности под нагрузкой.
• Рабочий рисунок: для ведущей оси — глубокие блочные элементы, которые формируют эффективную тягу и курсовую устойчивость.
• Возможность восстановления: корпус допускает ретред и, при наличии маркировки, дорезку протектора.
• Теплостойкий состав, устойчивый к нагреву на скоростях шоссе.
• Многослойная структура с распределением напряжений по площади пятна контакта.
• Наличие индикаторов износа для точного контроля остаточной глубины.
• Составные элементы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и технологические смолы.
• Усиленные боковины против истирания об бордюр и мелких ударов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У SDR1 массивные тяговые блоки с поперечно-диагональным расположением кромок. Шаг грунтозацепов оптимизирован для равного распределения давления и снижения локальных перегревов. Продольные канавки средней ширины и разветвленные поперечные дренажные ходы выталкивают воду из зоны контакта, сохраняя связь с покрытием в дождь. Зигзагообразные ламели на блоках создают дополнительное количество режущих кромок, улучшая старт с места и разгон на скользкой дороге. Боковые кромки блоков имеют фаски, которые уменьшают скалывание на грубом асфальте и плитке. Благодаря оптимизированной жесткости элементов протектора колебания и вибрации демпфируются, а шумовой фон остается на приемлемом уровне для магистральной техники.

Рисунок симметричный и ненаправленный, что упрощает перестановки между правой и левой сторонами оси, а также равняет износ. Диагонального типоразмера под эту модель нет; радиальный вариант представлен как 295/80 r22.5. При необходимости замены внутри парка можно рассматривать близкие размеры линейки Sailun для ведущей оси, согласуя с допусками по диаметру и допустимой нагрузке на ось.

Конструктивные особенности шины

Каркас SDR1 выполнен на основе стального корда высокой прочности с многослойным брекером, распределяющим нагрузку по ширине протектора. Наличие нейлоновой подкладки cap ply стабилизирует геометрию на скорости и сдерживает рост температуры в зоне плеча. Бортовые кольца усилены для точной посадки на обод и минимизации микроподвижек при стартах с высоким крутящим моментом. Боковины защищены утолщенными зонами от истирания и порезов, что повышает выживаемость в городе и на площадках. Вентилируемые каналы внутри конструкции обеспечивают эффективный теплоотвод, снижая риск тепловых повреждений при длительных дальних рейсах и высокой средней скорости колонны.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси магистральных тягачей и тяжелых грузовиков в Украине Установка на седельные тягачи и 6x2, 6x4 шасси, где требуется баланс ресурса на твердом покрытии и уверенная тяга в дождь и межсезонье. Отличается устойчивым износом при регулярной балансировке и корректном давлении.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• DAF — XF/XG
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T Range/C Range
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 6510 шоссейные модификации
• Hyundai — Xcient
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490/6520 дорожные версии
• Isuzu — Giga
• Foton — Auman EST
• Sinotruk — Howo шоссейные комплектации

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Sailun SDR1 предлагает сопоставимую тягу на мокром стартe при более доступной стоимости владения для автопарков, которые считают стоимость километра.
• Continental HD3 – SDR1 демонстрирует предсказуемый износ на региональных маршрутах, где доля городского трафика выше, благодаря сбалансированной жесткости блоков.
• Goodyear KMAX D – в условиях переменной загрузки SDR1 сохраняет стабильность пятна контакта и равномерность износа при корректной ротации, обеспечивая выгодный баланс цены и ресурса.

Каркас SDR1 выполнен с акцентом на ремонтопригодность и допускает восстановление протектора — это приближает его к практикам топ-брендов, но делает экономически привлекательным в закупке. Стальные брекера и нейлоновая подложка формируют устойчивую базу, а боковины с защитными элементами снижают риск повреждений на маневрах. Протектор с глубокими блоками и водоотводными каналами обеспечивает надежную тягу и стабильный дренаж; по поведению на влажном покрытии он сопоставим с моделями премиальных производителей при умеренной стоимости.

Описание характеристик модели и бренда

1. SDR1 — шоссейно-региональная ведущая грузовая позиция в линейке Sailun, разработанная для тягачей и тяжелых грузовиков.

2. Предназначена для трасс, городов и областных маршрутов, где требуется тяга в дождь и межсезонье при больших пробегах между остановками обслуживания.

3. Конструкция радиальная, со стальными брекерами и нейлоновой стабилизирующей подложкой, каркас рассчитан на восстановление.

4. Боковины усилены от истирания, борта усилены для надежной посадки, что снижает риски ползучих утечек и проворотов на ободе.

5. Компаунд износостойкий, устойчив к растрескиванию, оптимизирован по теплообразованию, что продлевает срок службы.

6. Протектор блочного типа lug с зигзагообразными кромками, глубина увеличенная, канавки рассчитаны на самоочистку и эффективный отвод воды.

7. На практике обеспечивает уверенный старт, сокращает пробуксовку и сохраняет стабильность курса на высокой скорости колонны.

8. Экономическая выгода выражается в конкурентной закупочной цене и возможности восстановления, что снижает совокупные затраты автопарка.

9. Универсальность применения — подходит как для чисто магистральной эксплуатации, так и для смешанных маршрутов с городскими участками.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса — практичный выбор для автопарков, не жертвуя надежностью.
• Укрепленный каркас выдерживает длительные нагрузки и сохраняет геометрию при многократном восстановлении.
• Сниженное сопротивление качению помогает экономить топливо в магистральных режимах.

Каркас выполнен на базе стального корда с многослойным брекером, создающим прочную платформу для протектора. Боковины имеют усиленные зоны, противостоящие трению об барьер и бордюр, а бортовые кольца фиксируют точное прилегание к ободу. Протектор, сформированный из износостойкой смеси, плотно связана с брекерной частью, что уменьшает риск внутренней усталости от циклических нагрузок.

Ключевые преимущества шины

• Длинный ресурс: смесь и рисунок рассчитаны на долгую службу при корректном давлении и ротации.
• Уверенная тяга и контролируемое поведение на мокрой дороге и уплотненном снегу.
• Прочная силовая база: многослойный металлкорд с защитой от усталостных повреждений.
• Профиль протектора для ведущей оси: массивные блоки, глубокие канавки, уверенный зацеп в тягу.
• Корпус подходит для восстановления ресурса и, при наличии допуска, дорезки рабочей зоны.
• Индикаторы износа помогают своевременно планировать ротации и восстановление.
• Сильная тяга и достойная грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов и маневров.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 295/80 r22.5 Sailun SDR1 152/148M рекомендуем поддерживать давление в пределах, рассчитанных по нагрузке на ось и рекомендации производителя техники: ориентировочно 7.5–9.0 бар на ведущей оси в зависимости от нагрузки и режима движения. На одиночном монтаже при полной загрузке давление ближе к верхней границе, в сдвоенном — допускается снижение в рамках допустимой карты давления. Контролируйте давление только на холодной шине и используйте манометры, проверенные в сервисе.

Проводите ротацию внутри оси каждые 30–40 тыс. км, корректируйте углы установки и балансировку при первых признаках неравномерного износа. Избегайте длительных стоянок с частичным выпуском воздуха. На раскаленном покрытии не снижайте давление для улучшения комфорта — это повышает нагрев и ускоряет износ плеча. Следите за глубиной протектора и вовремя планируйте восстановление, если корпус в пригодном состоянии. Соблюдение скоростного индекса М и максимальной нагрузки обеспечивает ресурс и безопасность.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5 Sailun SDR1

Подходит для шоссейных трасс, городских улиц, подъездов к логистическим хабам, региональных дорог с ремонтными участками. Справляется с влажным покрытием, выдерживает проезды по обочинам и участкам с мелким щебнем. На укатанном снегу и в межсезонье ламели и кромки блоков поддерживают тягу. По твердым поверхностям плечевые зоны нивелируют боковые сдвиги при маневрах, снижая риск сколов по кромке.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый от коррозии обод с применением рекомендованной монтажной пасты. Используйте защиту бортов, не превышайте рабочее давление при посадке на борт, применяйте кольцо безопасности в клетке накачки. После установки дайте шине отлежаться и перепроверьте давление через 15–20 минут. Демонтаж проводите только на остывшей шине, соблюдая технологию сброса борта без повреждения корда. Давление корректируйте по схеме производителя: учитывайте фактическую нагрузку, температуру и скорость, избегайте эксплуатационных перепадов более 0.5 бар между парными колесами.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению по сравнению с типичными предыдущими рисунками ведущей оси той же категории дает до 4–6% экономии в магистральных режимах при корректном давлении и балансировке.
• Сокращение времени работ: лучшая тяга уменьшает пробуксовку при стартах под нагрузкой и ускоряет маневры на погрузочных площадках, что снижает простои.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ресурсный компаунд продлевают интервалы между заменами; возможность восстановления корпуса снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 295/80 r22.5 Sailun SDR1 152/148M Ведущая грузовая шина на выгодных условиях у нас: оформляйте заказ онлайн, получайте консультацию и быструю отправку по Украине. Забронируйте партию прямо сейчас — предложим лучшие условия для автопарков и регулярных клиентов, организуем оперативную логистику до вашего склада.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, уточнит цену и согласует сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и села, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж на отделении службы доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильное наличие, официальная гарантия производителя, оперативная отгрузка, профильные консультации по давлению, ротации и восстановлению. Оформляйте заказ и закрепляйте цену на партию под ваш график поставок.

Заключение по шине и рекомендации

295/80 r22.5 Sailun SDR1 152/148M Ведущая грузовая шина — рациональный выбор для тяговой оси, когда важны тяга в дождь, долговечность и возможность восстановления корпуса. Модель соединяет прочный каркас, глубокий блочный протектор и устойчивый к нагреву компаунд, что в сумме снижает расход топлива и повышает стабильность в рейсе. Для тягачей и тяжелых грузовиков, работающих по магистрали и региону, это надежное решение, которое помогает поддерживать безопасность, прогнозируемый износ и выгодную стоимость километра. Оформляйте заказ сегодня — закрепите условия и получите консультации по давлению, ротациям и обслуживанию.

Частые вопросы о шине

• Допускает ли шина восстановление протектора – Корпус SDR1 рассчитан на ретред при соблюдении требований по остаточной толщине, отсутствию критических повреждений и контроле геометрии.
• Есть ли допуск на дорезку протектора – На типоразмерах с маркировкой Regroovable допускается дорезка в пределах рекомендованной глубины и схемы; уточняйте по боковине и в сервисной карте.
• Какое давление поддерживать на ведущей оси – Ориентир 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки и скорости; точные значения подбираются по таблицам нагрузки-давления и рекомендациям производителя техники.
• Подходит ли шина для зимы – Всесезонная шина с M+S; для суровой зимы с частым снегом и льдом предпочтительнее специализированные зимние варианты, однако SDR1 уверенно чувствует себя в межсезонье и на укатанном снегу.
• Какой ресурс можно ожидать – Фактический пробег зависит от условий, давления, ротаций и манеры вождения; при корректной эксплуатации модель показывает длительный срок службы, после чего возможно восстановление корпуса.

Заказывайте прямо сейчас — заводская гарантия и выгодная стоимость; Получите быструю доставку по Украине; Оформляйте заявку — действуют специальные условия для компаний и автопарков.