295/80 R22.5 Sailun SFR1 154/149M Рулевая шина

295/80 r22.5 Sailun SFR1 154/149M Рулевая грузовая шина — надёжное управляемое направление для магистральных и региональных маршрутов, стабильность на высокой скорости, уверенное торможение на мокром покрытии. Полный обзор модели: назначение, ключевые особенности и преимущества для автопарков

Рулевая грузовая шина 295/80 r22.5 Sailun SFR1 154/149M разработана для интенсивной эксплуатации на дорогах общего пользования. Модель сочетает ровный рёберный протектор, усиленный каркас и топливосберегающий компаунд, обеспечивая точное ведение и прогнозируемое поведение на сухом и мокром асфальте. Выберите оптимальное решение для направления «впереди» — снижайте совокупные расходы автопарка и повышайте безопасность рейсов. Оформите заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и быструю доставку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Компания Sailun Tire основана в Циндао (Китай) и входит в число крупнейших производителей шин для коммерческого транспорта, легковых автомобилей и спецтехники. Производственные площадки бренда работают в Китае, Вьетнаме и Камбодже, а продукция сертифицируется по международным нормам и поставляется более чем в 150 стран. Линейка для грузовиков включает рулевые, ведущие и прицепные решения для магистральных, региональных и смешанных условий, а также модели для восстановления протектора (ретрейдинга). Ставка бренда — технологичность, строгий контроль качества и выверенный баланс цены и ресурса.

• Страна производства: Китай (производственные заводы также во Вьетнаме и Камбодже)
• Технологии бренда: оптимизация рисунка протектора с помощью моделирования (CAE), компаунды с высоким содержанием синтетического каучука и армирующих наполнителей, низкое сопротивление качению, 3D-ламели на рулевых рёбрах, усиленный каркас с износостойкими боковинами, пригодность корпусов к восстановлению.
• Назначение шин: коммерческий транспорт — седельные тягачи, магистральные и региональные грузовики, автобусы; применение на рулевой, ведущей и прицепной осях с приоритетом шоссейных и смешанных условий.
• Рейтинг бренда: Sailun стабильно входит в глобальный список ведущих шинных производителей по объёмам; по соотношению стоимости к ресурсу часто рассматривается автопарками как экономически оправданная альтернатива топ-топовым премиум-брендам с близкими эксплуатационными показателями в своём сегменте.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 (рулевая ось) — для магистрально-региональных перевозок, акцент на ресурс и устойчивость.
• 315/70 r22.5 (рулевая ось) — для магистралей, оптимизация расхода топлива и пробега.
• 295/60 r22.5 (рулевая ось) — для низкопрофильных тягачей, точное руление на скоростях.
• 385/65 r22.5 (рулевая/прицепная) — высокая грузоподъёмность и равномерный износ в региональной доставке.
• 385/55 r22.5 (рулевая/прицепная) — для большегрузных прицепов и рулевой оси автобусов на трассах.
• 275/70 r22.5 (рулевая) — городской и пригородный автобус, повышенная стойкость к истиранию.
• 12 r22.5 (ведущая) — тяга на смешанном покрытии и равномерный износ блоков.
• 315/80 r22.5 (ведущая) — усиленные грунтозацепы, стабильная тяга и долгий ресурс.
• 385/65 r22.5 (прицепная) — прочная корона, минимизация плечевого износа.
• 425/65 r22.5 (прицепная/спец) — для тяжёлых условий, повышенный резерв прочности.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Sailun SFR1

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай (производственные площадки также во Вьетнаме)
• Назначение шины: для рулевой оси грузовых автомобилей и автобусов, магистральные и региональные маршруты
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SFR1
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1050 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/149 — предельная масса 3750 кг (одиночная)/3250 кг (спаренная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: рёберный (rib), ненаправленный; 4 продольные дренажные канавки; рабочая глубина до 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ≈60 кг
• Материал: резиновый компаунд на основе натурального и синтетического каучука, сажа/диоксид кремния, стальной брекер, стальной и текстильный корд, бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки, технологические масла и антиозонанты
• Топливная эффективность: низкое сопротивление качению (уровень, сопоставимый с классовой оценкой C для данного типоразмера)
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков и автобусов, сохраняет стабильность курса в реальных рабочих режимах и на разном покрытии.
• Длительный ресурс: износоустойчивая смесь рассчитана на большие пробеги при корректном давлении и своевременной ротации.
• Надёжное сцепление на асфальте и бетоне, в том числе при дожде, благодаря продольным рёбрам и эффективным дренажным зонам.
• Прочный каркас: многослойная конструкция с оптимизированным брекером удерживает форму пятна контакта и противостоит ударам.
• Функциональный протектор: для рулевой оси — прямые канавки и жёсткие рёбра управляемости; для ведущих/прицепных в линейке бренда — соответствующие рисунки для тяги и равномерного износа.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает ретрейдинг при соблюдении регламентов.
• Устойчивость к перегреву при длительном ходу благодаря теплопроводящим слоям и оптимальной геометрии профиля.
• Многослойная архитектура усиливает несущую способность и стабильность на высокой скорости.
• Индикаторы износа позволяют контролировать остаточную глубину протектора в зоне рёбер.
• Состав: натуральный и синтетический каучук, сажа/кремнезаполнитель, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные присадки.
• Укреплённые боковины противостоят абразивному воздействию бордюров и повышенным боковым нагрузкам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок SFR1 — классический рёберный. Четыре продольные канавки формируют непрерывные дренажные каналы для быстрого отвода воды и снижения риска аквапланирования. Центральные рёбра имеют повышенную жёсткость и малый шаг ламелей для точной обратной связи на руле и стабильной курсовой линии. Плечевые зоны выполнены с усиленными кромками: это улучшает распределение давления по ширине, снижает плечевой износ и помогает сохранять чёткую траекторию на волнениях дорожного полотна.

Продольная геометрия обеспечивает устойчивое пятно контакта на твёрдом покрытии, а прямолинейные канавки стабилизируют контакт на влажной поверхности. Углы кромок оптимизированы для короткого тормозного пути и уверенного манёвра на высоких скоростях, а строгая симметрия способствует равномерности износа по всей ширине беговой дорожки. Для совместимости с автопарками доступен полный набор радиальных типоразмеров (r), диагональные варианты в этой линейке не применяются.

Конструктивные особенности шины

Каркас SFR1 — радиальная многослойная структура с усиленной коронной частью. Металлокордные слои брекера стабилизируют протекторный пояс, сдерживают деформации при нагрузках и обеспечивают равномерный контакт с дорогой в динамике. В основании боковин применены усилители, уменьшающие нагрев и защищающие от порезов и истирания.

Бортовые кольца — из высокопрочной стальной проволоки с антикоррозийным покрытием для долгого срока службы и точной посадки на обод. В зоне плеч использованы демпфирующие прослойки для смягчения ударных нагрузок и отвода тепла, что продлевает жизнь каркасу. Внутренний герметизирующий слой адаптирован к бескамерной эксплуатации, удерживая давление и снижая риск диффузионных потерь воздуха.

Основные области применения

• Рулевая ось тягачей и грузовиков в магистральных и региональных перевозках: стабильная управляемость, медленный и равномерный износ на твёрдом покрытии, проверенное поведение при переменной загрузке. Подходит для дальних рейсов, распределительной логистики и смешанных трасс.
• Автобусные парки и междугородние перевозки: повышенный комфорт курсовой устойчивости, прогнозируемость в дождь и на колее, расширенный ресурс на шоссе.

Список техники:

• DAF — XF/XG/XG+
• Volvo Trucks — FH/FM
• Scania — R- и G‑series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• Renault Trucks — T High/T
• Iveco — S‑Way/Stralis
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65055 (шоссейные конфигурации)
• UkrAuto/Богдан — междугородние автобусы соответствующих серий
• Neoplan — Cityliner/Skyliner (совместимые рулевые оси)
• Setra — TopClass/ComfortClass
• Van Hool — TX/EX
• Temsa — Maraton/Safari
• ПАЗ/ЛАЗ — совместимые модификации для магистрального применения на 22.5-дюймовых дисках

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – SFR1 предлагает более доступную стоимость при достойной ровности износа на рулевой оси в региональной логистике.
• Goodyear KMAX S – модель Sailun демонстрирует сопоставимую стабильность курсовой линии на трассе с преимуществом в первоначальных инвестициях.
• Continental HSR2 – корпус SFR1 ориентирован на восстановление, что повышает экономическую отдачу в полном жизненном цикле.

Каркас SFR1 усилен металлокордными слоями с акцентом на термостабильность, боковины имеют защитные элементы против истирания; это приближает долговечность корпуса к решениям более дорогих брендов. Протекторное рёберное исполнение с четырьмя канавками обеспечивает водоотвод и равномерную нагрузку на пятно контакта — в этой части SFR1 близок к премиальным steer-рисункам, сохраняя привлекательную цену владения для автопарка.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель SFR1 относится к рулевым шинам для коммерческого транспорта и входит в линейку дорожных решений Sailun для магистралей и регионов.

2. Предназначение — передняя ось тягачей, грузовиков и автобусов, эксплуатация на асфальте и бетоне с возможными участками смешанных дорог.

3. Конструкция радиальная; многослойный каркас с металлокордом и усиленным брекером поддерживает форму и снижает деформации.

4. Боковины укреплены для защиты от истирания и порезов, борта удерживают точную посадку и предотвращают микросдвиги на ободе.

5. Компаунд рассчитан на долгий пробег, устойчив к растрескиванию и старению при правильном давлении и регулярной ротации.

6. Протектор — rib с прямыми канавками, рабочая глубина оптимизирована для мокрой/сухой дороги, кромки обеспечивают короткий тормозной путь.

7. В эксплуатации шина даёт ровную курсовую устойчивость, предсказуемые реакции рулевого управления и хорошую водоотдачу под дождём.

8. Экономическая выгода достигается за счёт умеренной цены, ресурса корпуса под восстановление и меньшего расхода топлива.

9. Универсальность — подходит для дальних магистралей, региональных рейсов и междугородних автобусов, сохраняя устойчивость в различных условиях.

Конструктивные особенности шины

Каркас многослойный, с металлокордными брекерными поясами, рассчитанными на равномерное распределение напряжений по короне. Боковины имеют защитные прослойки и антиабразивные добавки, борта — усиленные стальные кольца для надёжной фиксации. Протектор формируется на базе жёстких рёбер с устойчивыми кромками: это делает управляемость точной и снижает вероятность волнового износа.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам нагрузки/давления производителя и ЕТРТО. Для типоразмера 295/80 r22.5 на рулевой оси рабочие значения обычно лежат в диапазоне 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и скорости. Проводите регулярную ротацию по схеме автопарка (учёт плечевого износа), контролируйте развал/схождение и износ подвески — это снижает пиление рёбер и неровный износ. Избегайте перегрузов, длительной стоянки с критически низким давлением и контакта с острыми кромками бордюров. Используйте калиброванный манометр, проверяйте давление «на холодную» минимум раз в неделю. Планируйте шиномонтаж и балансировку при первых признаках биения руля.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5 Sailun SFR1

Уверенно работает на шоссе, региональных дорогах, участках с влажным покрытием и в условиях переменной загрузки. На мокрой поверхности дренажные каналы быстро выводят воду, на твёрдом грунте геометрия рёбер поддерживает неизменное пятно контакта, а на колее протектор сохраняет стабильность курса. Допустима эксплуатация в широком температурном диапазоне, характерном для Украины, при условии соблюдения регламентов давления и скорости.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированное оборудование и смазки, соблюдайте моменты затяжки колёсных гаек. Перед монтажом убедитесь в чистоте обода и отсутствии повреждений бортовых колец. Бескамерная установка (TL): применяйте новый вентиль, проверяйте герметичность посадки. Накачивайте в защитной клетке, используя дистанционное управление, не превышайте лимиты по давлению. После монтажа выполните балансировку и проверку биения. Корректируйте давление под фактическую нагрузку и скорость по таблицам Sailun/ETRTO, измерение производите на «холодной» шине.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход — до 5% в зависимости от маршрута, загрузки и поддержания корректного давления.
• Сокращение времени работ: уверенное руление и предсказуемость на мокрой дороге уменьшают лишние сбросы скорости, что повышает среднюю скорость рейса без ущерба безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ продлевают сроки до ротации/замены; пригодность корпуса к ретрейдингу снижает стоимость километра в жизненном цикле.

Оплата и доставка

Купите шины 295/80 r22.5 Sailun SFR1 154/149M Рулевая грузовая шина по выгодным условиям в нашем интернет-магазине: оформляйте заказ прямо сейчас — поможем подобрать давление под ваш автопарк и оперативно отправим по Украине. Свяжитесь с нами — предложим актуальные цены и сроки поставки, закрепим персональную скидку для флотов.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Надёжность поставки, официальная гарантия, быстрая отгрузка, консультации специалистов. Предоставляем документы для предприятий и бухгалтерии, помогаем с подбором пар по осям и рекомендациями по ротации для продления ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

295/80 r22.5 Sailun SFR1 154/149M — это рациональный выбор для рулевой оси грузовиков и автобусов на магистральных и региональных направлениях. Модель объединяет устойчивое руление, эффективный водоотвод, прочный корпус с потенциалом восстановления и умеренную стоимость. Для автопарков это означает: меньше остановок на обслуживание, экономию топлива при корректном давлении и уверенную безопасность экипажа. Рекомендуется для эксплуатации в смешанных дорожных условиях Украины, в том числе при регулярных дождях и перепадах температур, когда важны прогнозируемость, ресурс и экономичность.

Частые вопросы о шине

• Какая максимальная скорость допускается для 295/80 r22.5 Sailun SFR1 154/149M? – Индекс скорости M соответствует максимально допустимым 130 км/ч при соблюдении условий нагрузки и давления согласно таблицам производителя.
• Какую массу может выдержать шина на рулевой оси? – Индекс 154 означает до 3750 кг на одну шину при одиночной установке; при спаренной установке ориентируйтесь на 149 — до 3250 кг на шину.
• Можно ли восстанавливать протектор (ретрейдинг) на корпусе SFR1? – Да, при отсутствии критических повреждений и при условии профессиональной диагностики корпус рассчитан на восстановление по регламентам сертифицированных мастерских.
• Какое давление использовать на рулевой оси для этого типоразмера? – Давление зависит от фактической осевой нагрузки и скорости. Как правило, 7.5–9.0 бар; ориентируйтесь на таблицы нагрузки/давления Sailun и стандарты ETRTO, измерение выполняйте на «холодную».
• Подходит ли SFR1 для круглогодичной эксплуатации? – Да, это всесезонная рулевая модель для дорог общего пользования; при экстремальном зимнем режиме выбирайте конфигурации автопарка с соответствующей сезонной стратегией и обязательным соблюдением норм ПДД по зимней экипировке.

Оформите заказ уже сегодня — фиксируем цену и предоставляем гарантию производителя; Получите быструю доставку по Украине с удобными вариантами оплаты; Свяжитесь с менеджером — корпоративные скидки для предприятий и автопарков готовы к обсуждению.