295/80 R22.5 Satoya SD-064 152/148M Ведущая шина

295/80 r22.5 Satoya SD-064 152/148M Ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговой оси, созданное для магистралей и смешанных маршрутов, обзор и преимущества

Профессиональная шина для ведущей оси грузовиков и тягачей, предназначенная для стабильной работы в интенсивных перевозках на длинные дистанции и межгородских рейсах. Модель сочетает усиленный каркас, глубокий протектор и стойкую к перегреву резиновую смесь, обеспечивая уверенную тягу и ровный износ. Выбирайте практичную резину, которая помогает экономить на каждом километре и поддерживает безопасную работу автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Satoya — марка шинного сегмента для коммерческого транспорта с акцентом на ресурс, устойчивость к повреждениям и доступную стоимость владения. Бренд предлагает линейки для ведущих, рулевых и прицепных осей, ориентируясь на потребности международных и региональных перевозчиков. Комбинация современных смесей, стального брекера и контролируемой геометрии блоков позволяет получать прогнозируемый пробег и стабильную управляемость на мокром и сухом покрытии.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многослойный стальной брекер с нейлоновой оболочкой, термостойкая кап-база смесь, компьютерное моделирование рисунка для равномерного распределения давления, камневыталкиватели в продольных канавках, адаптивные 3D-ламели для кромочного сцепления на влажном асфальте.
• Назначение шин: грузовые автомобили, седельные тягачи и прицепная техника для магистральных и региональных перевозок, в том числе смешанные маршруты с заездами на строительные площадки и промышленные территории.
• Рейтинг бренда: марка относится к сильному среднему сегменту и конкурирует с популярными азиатскими производителями, уступая премиум-лидерам по широте ассортимента и узнаваемости, но заметно превосходя по соотношению цены и расчётного пробега.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и региональных дорог, приоритет ровного износа и стабильности курса.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий с акцентом на тягу и долговечность.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных перевозок, оптимизация расхода топлива на высоких скоростях.
• 295/60 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ и стойкость к стиранию плечевых зон.
• 11r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов, усиленный блоковый протектор для сцепления.
• 12r22.5 — рулевая ось на тяжёлых шасси с повышенной грузонапряжённостью, акцент на ресурс.
• 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая ось, широкопрофильное решение для стабильности и износоустойчивости.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов, равномерное давление на пятно контакта.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось городских и региональных перевозок, повышенная манёвренность.
• 13r22.5 — ведущая ось для карьеров и стройплощадок, упор на тягу на твёрдом и рыхлом грунте.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Satoya SD-064

• Производитель шины: Satoya
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовой транспорт, ведущая ось тягачей и большегрузов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SD-064
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1044 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550/3150 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: блочно-реберный, ненаправленный, глубина около 18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 62 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием технического углерода; стальной брекер; нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе ведущих грузовых шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческих грузовиков и тягачей, уверенно переносит интенсивную эксплуатацию на трассах и региональных дорогах.
• Повышенный ресурс: рецептура рассчитана на большой пробег — при корректной эксплуатации достигается длительное сохранение протектора.
• Уверенное сцепление на асфальте и укатанном покрытии благодаря кромочному эффекту блоков и ламелей.
• Армированный каркас: многоуровневый корд удерживает геометрию под нагрузкой.
• Специализация по оси: для ведущей — массивные тяговые блоки; для рулевой и прицепной в линейке бренда — иные конфигурации канавок с другими задачами.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает последующую наварку при соблюдении регламента.
• Стойкость к перегреву за счёт кап-базовой смеси и эффективного теплоотвода.
• Многослойная структура
• Наличие индикаторов износа, позволяющих визуально контролировать остаточную глубину рисунка.
• Компаунд и армирующие элементы: натуральный и синтетический каучуки, углеродистая сажа, сера, стальная и текстильная армировка, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины, лучше держащие боковые нагрузки и сопротивляющиеся порезам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок SD-064 — блочно-реберный, ориентированный на тягу и контроль в сложных режимах ускорения и торможения. Крупные тяговые шашки в центральной зоне чередуются и смещены по отношению друг к другу, формируя множество кромок зацепления. Продольные канавки средней ширины создают непрерывные водоотводящие каналы, а поперечные прорези раскрываются под нагрузкой, улучшая контакт с влажным покрытием. Шаг блоков подобран так, чтобы ограничить вибрации и снизить локальную концентрацию давления на пятне контакта, что помогает выровнять износ.

Угол постановки поперечных грунтозацепов приближен к диагональному, что повышает тяговое усилие на старте и при движении под уклон. Жёсткие плечевые элементы с продуманными фасками стабилизируют курс в колее и уменьшают срезание каучука на поворотах. В канавках предусмотрены камневыталкиватели — они препятствуют застреванию щебня и облегчают самоочистку при выезде на грунт. На мокрой дороге система канавок быстро размыкает водяную плёнку, удерживая контакт по всей рабочей ширине протектора.

Взаимозаменяемые обозначения встречаются на практике: для радиальной архитектуры — 11r22.5, для традиционного диагонального соответствия — 11.00-22. Эти размеры применяются в близких сценариях, но 295/80 r22.5 обеспечивает более современный профиль и совместимость с типовыми европейскими ободами 22.5.

Конструктивные особенности шины

Несущий каркас выполнен как радиальная конструкция с несколькими слоями корда и стальным брекером под протекторной зоной. Сплошные бортовые кольца обеспечивают плотную посадку на обод и удержание давления при длительной работе. В верхней части корпуса — нейлоновая оболочка, стабилизирующая брекер и повышающая стойкость к усталостным деформациям на высоких скоростях. Боковины усилены эластомером с повышенной стойкостью к порезам и трещинообразованию, а также имеют зоны теплоотвода, снижающие температурные пики при длительной работе под высокой нагрузкой. Такое строение уменьшает риск расслоений, помогает держать форму пятна контакта и облегчает регенерацию после износа протектора.

Основные области применения

• Дальнемагистральные перевозки на седельных тягачах и автопоездах — ставится на ведущую ось, обеспечивает уверенную тягу, ровный износ и предсказуемость на высоких скоростях, отличается устойчивостью плечевых зон на твёрдом покрытии.
• Региональная логистика и распределение — подходит для частых старто-остановочных режимов с заездами на склады и промзоны, где требуются тяга и стойкость к сколам.
• Строительные и индустриальные маршруты — выдерживает эпизодические выезды на щебень и укатанный грунт, сохраняя стабильность курса и контроль на поворотах.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / XG
• Renault Trucks — T / C
• Iveco — S-Way / Stralis
• KAMAZ — 5490 / 6520
• MAZ — 5440 / 6516
• KrAZ — 65055 / 6446
• Hino — 700 Series
• Isuzu — Giga
• Ford Trucks — F-MAX
• Foton — Auman
• Shacman — X3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – модель SD-064 делает упор на более массивные плечевые блоки для снижения срезания каучука на разворотах.
• Aeolus – у Satoya заметно выраженные камневыталкиватели, что помогает сохранить канавки чистыми на щебёночном покрытии.
• Double Coin – SD-064 предлагает привлекательное соотношение цены к прогнозируемому пробегу на региональных маршрутах.

Корпус SD-064 усилен многоуровневым стальным брекером под нейлоновой оболочкой, что уменьшает усталостные деформации на высоких скоростях; у ряда конкурентов используется схожая архитектура, но с меньшим вниманием к охлаждению плечевых зон. Боковины в SD-064 сделаны с упором на стойкость к порезам и сохранение формы, что поддерживает ровный износ по всей ширине. Блочно-реберный протектор с диагонально ориентированными поперечными зацепами создаёт дополнительные кромки сцепления; при этом шаг и фаски блоков подобраны для снижения вибраций и равномерного распределения давления.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель SD-064 — ведущая грузовая шина из линейки для коммерческого транспорта, предназначена для тягачей и тяжёлых грузовиков.

2. Предназначение — работа на магистралях и региональных дорогах с возможностью выезда на твёрдый грунт и щебень.

3. Конструкция — радиальная, многослойная; каркас стабилизирован стальным брекером и нейлоновой оболочкой.

4. Боковины и борта — усиленные, рассчитаны на высокие боковые нагрузки и устойчивые к порезам.

5. Компаунд — износостойкий, защищённый от термостресса и старения, с высоким содержанием углеродистой сажи.

6. Протектор — lug-блочный, глубокий; поперечные канавки под углом способствуют тяге и самоочистке.

7. Практические преимущества — уверенная курсовая устойчивость, прогнозируемое торможение, надёжная тяга на влажном асфальте и укатанном грунте.

8. Экономика — сниженные простои за счёт долговечного корпуса и потенциальной пригодности к восстановлению, выгодная стоимость километра.

9. Универсальность — подходит для различных типов автопоездов и маршрутов, от дальних рейсов до распределительной логистики.

Конструктивные особенности шины

Архитектура корпуса сочетает сплошные бортовые кольца, многослойный текстильный корд и стальной брекер, перекрытый нейлоновой шапкой. Такая комбинация повышает стойкость к усталостным трещинам и помогает удерживать форму пятна контакта под полной нагрузкой. Плечевые зоны усилены, чтобы противостоять срезанию каучука на поворотах и манёврах во дворах и на рампах. Протекторная часть опирается на термостойкую кап-базу, способствующую отводу тепла и стабильности характеристик на высоких скоростях.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте корректное давление в соответствии с фактической нагрузкой на ось: для 295/80 r22.5 на ведущей оси типичные значения в одиночной установке составляют ориентировочно 8.0–9.0 бар, в спарке — около 7.5–8.5 бар. Регулярно проверяйте схождение и биение колёс, проводите ротацию между позициями левой/правой стороны для выравнивания износа. Избегайте длительных перегрузок и превышения скоростного индекса M. Контролируйте температуру боковин после продолжительных скоростных участков или подъёмов. При появлении неравномерного износа оцените давление, геометрию и состояние амортизаторов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5 Satoya SD-064

Шина уверенно работает на асфальтовых магистралях, региональных дорогах, бетонных покрытиях, а также переносит эпизодические выезды на твёрдый грунт и укатанный щебень. На влажной поверхности канавки эффективно размыкают водяную плёнку, сохраняя контакт, а на сухом покрытии жёсткая плечёвая зона повышает устойчивость при манёврах и торможениях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте на чистые обода соответствующего типоразмера 22.5, используйте рекомендованную смазку без агрессивных добавок. Перед накачкой обязательно проверьте равномерную посадку борта и отсутствие защемлений. Накачивайте в защитной клетке до рабочего давления, корректируйте по холодной шине. После установки выполните балансировку. При демонтаже стравите давление полностью, используйте специализированный инструмент для отбортовки, избегайте повреждения корда и бортовых колец.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный рисунок и компаунд снижают сопротивление качению до приблизительно 3–3.5% на магистральных скоростях по сравнению с типичными тяговыми блоковыми схемами прошлого поколения.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки при старте и на подъёмах, что повышает среднюю скорость рейса и снижает простои.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас продлевает срок службы и позволяет рассматривать восстановление протектора, сокращая стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/80 r22.5 Satoya SD-064 152/148M Ведущая грузовая шина по выгодным условиям у нас: оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или адресно, в города и населённые пункты.
• Способы оплаты: безнал с НДС, банковская карта, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрое отгрузочное окно и профильные консультации. Мы помогаем подобрать оптимальное давление и конфигурацию осей под ваши нагрузки, чтобы вы сразу получили нужный результат на линии.

Заключение по шине и рекомендации

295/80 r22.5 Satoya SD-064 152/148M — рациональный выбор для ведущей оси тягачей и тяжёлых грузовиков, где важны тяга, устойчивость и предсказуемый износ. Модель объединяет прочный корпус, глубокий блочно-реберный рисунок и термостойкий компаунд, поддерживая надёжность на длинных плечах и смешанных маршрутах. При корректном давлении и своевременной ротации шина помогает снизить расход топлива и уменьшить эксплуатационные затраты автопарка. Это практичное решение, повышающее эффективность рейсов и безопасность работы в сложных условиях.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли SD-064 для круглогодичной эксплуатации? – Да, модель заявлена как всесезонная для дорог без экстремальных зимних условий; на льду и глубоком снегу рекомендуется использовать специализированные решения.
• Можно ли ставить на прицепную ось? – SD-064 оптимальна для ведущей оси; для прицепной оси лучше применять шины с другим рисунком, ориентированным на равномерный износ и меньший нагрев.
• Какое рекомендованное давление? – Оно зависит от нагрузки и конфигурации (одиночная/спарка). Для данного типоразмера на ведущей оси обычно используют порядка 8.0–9.0 бар в одиночной установке и 7.5–8.5 бар в спарке по холодной шине.
• Допускается ли восстановление протектора? – При отсутствии критических повреждений корпуса и при соблюдении регламентов ретрид возможен; решение принимает сертифицированный ретрид-центр после дефектовки.
• Какой скоростной индекс у данной модели? – Индекс M, что соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при условии соблюдения нагрузочных параметров и давления.

Оформляйте заказ прямо сейчас — заводская гарантия и выгодная цена доступны; Получите быструю доставку по Украине и профессиональную поддержку; Делайте заявку — действуют предложения для автопарков и корпоративных клиентов.