295/80 R22.5 Sunfull HF628 152/149M Ведущая шина

295/80 r22.5 Sunfull HF628 152/149M Ведущая грузовая шина — надежный выбор для тяговой оси: повышенное сцепление, стабильный ресурс, уверенное поведение на трассе и в городе. Оптимальна для магистральных и региональных перевозок, где важны тяга на ведущей оси и ровный износ. Подходит для автопарков, которым нужны предсказуемые затраты и возможность восстановления каркаса.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sunfull — марка шин группы Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd (Китай), одного из крупнейших производителей коммерческих шин в Азиатско‑Тихоокеанском регионе. Компания работает по международным стандартам менеджмента качества, поставляет изделия более чем в 100 стран, а линейка TBR (для грузовиков и автобусов) включает решения для рулевой, ведущей и прицепной осей. Бренд ориентируется на надежность в эксплуатации, контролируемую себестоимость километра и пригодность к восстановлению протектора.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: высокоточное смесеобразование на линиях с компьютерным управлением, стальной брекер с нейлоновой подложкой (cap‑ply) для устойчивости формы на скорости, 3D‑моделирование контактного пятна, контроль однородности и радиального биения на конечной сборке, компаунды с повышенной термостойкостью и стойкостью к выкрашиванию, система контроля качества по ISO 9001 и IATF 16949.
• Назначение шин: грузовые автомобили, тягачи и автобусы; эксплуатация на магистралях, региональных дорогах и городских маршрутах, в составе автопоездов с высокой долей движения под полной загрузкой.
• Рейтинг бренда: уверенная позиция в среднем ценовом сегменте: выше многих бюджетных марок по стабильности качества и ресурсу, при этом существенно доступнее премиальных производителей Европы, Японии и США.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и региональных дорог; акцент на курсовую устойчивость и равномерный износ.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось; мощные тяговые блоки для уверенного разгона и торможения на мокром покрытии.
• 11r22.5 — прицепная ось; низкое сопротивление качению и ровный износ в длинных рейсах.
• 12r22.5 — ведущая ось; повышенная грузоподъемность и усиленная боковина для сложных маршрутов.
• 295/75 r22.5 — рулевая ось; оптимум для магистральных перевозок по США‑типоразмеру, доступный в экспортных спецификациях.
• 385/65 r22.5 — оси полуприцепов; высокая устойчивость к боковым нагрузкам и аккуратный износ при частых маневрах.
• 385/55 r22.5 — прицепная и теговая ось; улучшенная аэродинамика автопоезда и меньший расход топлива.
• 13r22.5 — ведущая ось самосвалов и шасси на региональных дорогах; более глубокий протектор для сцепления на разбитом покрытии.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы, рулевая ось; повышенная стойкость к истиранию при частых торможениях.
• 275/80 r22.5 — универсальные установки на тягачах для смешанных режимов «город/трасса».

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Sunfull HF628

• Производитель шины: Sunfull (Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd.)
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: тяговая ось грузовых автомобилей и тягачей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (M+S по модельному ряду)
• Модель шины: HF628
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1050 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550 кг (одиночная)/3250 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим кордом
• Рисунок протектора шины: симметричный блочный, ненаправленный; высокая глубина (порядка 21–22 мм) с продольными и поперечными дренажными каналами
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ≈60 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей и функциональными смолами; стальной брекер, стальной корд каркаса, нейлоновая защитная подложка, армированные бортовые кольца
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса тяговых протекторов; оптимизированная форма пятна контакта
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта и держит форму на любых дистанциях, обеспечивая стабильный контакт с дорогой в разнообразных условиях.
• Повышенный ресурс: компаунд рассчитан на долгую службу, поддерживая прогнозируемый пробег на уровне сотен тысяч километров при корректной эксплуатации.
• Уверенное сцепление: блочная геометрия и развитая ламелизация помогают передавать крутящий момент без пробуксовок.
• Прочный каркас: многослойная металлическая основа выдерживает ударные и динамические нагрузки в тяжёлой эксплуатации.
• Специализированный протектор: для ведущей оси — глубокие массивные блоки с открытыми плечами, увеличивающие тягу и торможение.
• Возможность восстановления: качественный корд допускает несколько циклов наварки при соблюдении требований к остатку и состоянию каркаса.
• Устойчивость к нагреву: теплоотводящие каналы и состав резины снижают перегрев при длительной езде.
• Слоистая структура: сбалансированное сочетание корда, брекера и защитных слоёв для стойкости к усталости материалов.
• Контроль износа: визуальные индикаторы помогают своевременно планировать ротацию и замену.
• Сбалансированная рецептура: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, масла, смолы, металлический и текстильный корд — материалы подобраны для ресурса и прочности.
• Жесткость боковины: укрепленная боковая часть лучше держит боковые нагрузки и защищает от порезов бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

HF628 использует симметричную блочную схему с крупными тяговыми элементами, образующими чередующиеся рёбра. Шашки имеют разнообразную ширину и шаг, что уменьшает резонанс и улучшает распределение давления по пятну контакта. Продольные канавки средней ширины и диагональные перемычки формируют развитую дренажную сеть: вода уходит из зоны контакта вбок и назад, сохраняя цепкость на мокром асфальте. Поперечные кромки ориентированы под разными углами — это повышает зацеп при трогании и на подъёмах. Плечевые зоны более открытые, что облегчает самоочистку от мелких камней и грязи и ускоряет охлаждение.

Жесткость блоков варьируется по ширине протектора: центральная часть чуть плотнее для устойчивого прямолинейного хода, а внешний сектор податливее для уверенной работы под моментом. Переменный шаг шашек снижает шум. Геометрия канавок препятствует камнозащемлению, а рёбра‑эжекикторы на дне каналов помогают выпускать гальку, уменьшая риск повреждения брекера. Взаимозаменяемые размеры для переобувки в рамках автопарка могут включать 11.00‑22 (диагональная архитектура) и 295/80 r22.5 (радиальная); корректность замены и допуски всегда проверяйте по ETRTO и рекомендациям производителя шасси.

Конструктивные особенности шины

Основа HF628 — металлический каркас с оптимизированной плотностью нитей корда, рассчитанный на длительные нагрузки без потери геометрии. Брекирование — многослойное, со стальными лентами, стабилизирующими протектор под нагрузкой. Над брекером — нейлоновый защитный слой (cap‑ply), который укрепляет верхнюю часть конструкции, снижает рост температуры и предотвращает расползание поясов на высокой скорости. Бортовая зона усилена массивными кольцами для надёжного прилегания к ободу и устойчивости к микропровороту. Боковины имеют допзащиту от порезов и трещинообразования, а внутренние слои способствуют отводу тепла от наиболее нагруженных участков, снижая риск перегрева в жаркие дни и при высокой средней скорости.

Основные области применения

• Тяговая ось магистральных и региональных тягачей — уверенная тяга на разгонах и подъемах, предсказуемое торможение на мокром покрытии, замедленное «пилообразование» блоков на асфальте.
• Городская логистика на тяжёлых шасси — устойчивость к частым старто‑стопам, крепкие боковины для контактов с бордюрами, ровный износ при манёврах.
• Автобусный парк (междугородние и туристические рейсы) — комфорт и стабильность курса при длительной езде, повышенная надежность каркаса для ретрединга.
• Смешанные маршруты «трасса/участки вторичных дорог» — улучшенная геометрия блоков для сцепления на разбитом покрытии и гравии с сохранением ресурса на шоссе.

Список техники:

• Volvo — FH/FM серии
• Scania — R‑series/G‑series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes‑Benz — Actros/Antos
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S‑Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490/6520 (в версиях под 22.5″)
• Krone — тягачи и шасси под седельные полуприцепы
• Schmitz Cargobull — совместимые седельные тягачи
• Neoplan — Tourliner/Cityliner (ведущая ось)
• Setra — 500‑я серия (междугородние)
• Van Hool — туристические автобусы совместимых спецификаций
• Solaris — межгород/тур, где допустим размер 295/80 r22.5 на ведущей оси

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – HF628 предлагает более открытую плечевую зону, что улучшает самоочистку и сцепление на влажном покрытии в разгонах.
• Double Coin – у Sunfull традиционно чуть мягче компаунд в центральной зоне, что даёт спокойный ход и комфорт при длительных рейсах.
• Aeolus – HF628 выгодно выделяется соотношением стоимости к возможному количеству циклов наварки при корректном обслуживании.

Каркас HF628 ориентирован на многократное восстановление: комбинация стального брекера и нейлонового cap‑ply стабилизирует форму и уменьшает нагрев, что важно для ресурса корда в сравнении с более жёсткими, но «горячими» решениями. Боковины усилены так, чтобы противостоять порезам в городских условиях, а протекторная часть имеет чередование блоков разной жёсткости — это заметно снижает «пилообразный» износ по сравнению с узкоспециализированными тяговыми рисунками.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель HF628 — это шина для ведущей оси из линейки TBR Sunfull, созданная для тягачей и тяжёлых шасси, работающих на трассе и региональных дорогах.

2. Основное применение — магистральные и междугородние перевозки с высокой средней скоростью и частыми разгонами под полной загрузкой.

3. Конструкция — радиальная, многослойная, с металлическим каркасом и стальным брекером, дополненным нейлоновой защитной подложкой.

4. Боковины и борта усилены для стойкости к боковым ударам и устойчивого удержания на ободе при манёврах и торможениях.

5. Компаунд разработан для низкого тепловыделения, устойчив к истиранию, растрескиванию и термоокислительному старению.

6. Протектор — блочно‑реберный (lug‑type) с глубиной порядка 21–22 мм, с поперечными кромками под разными углами для самоочистки и стабильной тяги.

7. В эксплуатации проявляет стабильную курсовую устойчивость, уверенную передачу момента на сухом и мокром асфальте, достаточную проходимость на гравии и укатанном грунте.

8. Экономика использования — контролируемая стоимость километра за счёт долгого ресурса и годного к восстановлению каркаса.

9. Универсальность — подходит для разных климатических условий и режимов работы, сохраняя прогнозируемое поведение на ведущей оси.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из металлического корда с контролируемой плотностью нитей; брекер — многослойный, распределяет нагрузки по площади пятна контакта. Боковины имеют утолщённые участки для защиты от порезов, а бортовые кольца повышенной жёсткости фиксируют шину на ободе и предотвращают микро‑проскальзывание. Протектор собран на стабильной основе, что уменьшает локальные перегибы и способствует равномерному износу.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с таблицами производителя и ETRTO: для индекса 152/149 рекомендуются значения высокого давления (обычно 8.0–9.0 бар для одиночной установки на ведущей оси, уточняйте по нагрузке на колесо). Регулярно проверяйте давление на «холодной» шине — перед выездом, не реже раза в неделю. Контролируйте остаточную глубину: не допускайте работу ниже минимально допустимых значений для ведущих осей по национальным нормам. Проводите ротацию между осями (при применимости) и внутри оси (лево/право) для выравнивания износа. Следите за сход‑развалом и биением — превышение допусков ускоряет «пилообразование» и износ плеч.

При спаренной установке соблюдайте одинаковое давление и близкий диаметр парных шин; разница по окружности увеличивает перегрев и разрушение. Не перегружайте ось — большой момент на ведущей и превышение массы ускоряют износ и повышают расход топлива. При длительных спусках используйте торможение двигателем, чтобы снижать термонагруженность. После контакта с острыми предметами осмотрите боковину и зону борта. В жаркую погоду контролируйте температурный режим, делайте паузы при перегреве. В зимний период используйте цепи только при обязательной защите бортовой зоны и соблюдении моментов затяжки.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5 Sunfull HF628

Оптимальные условия применения: асфальт и бетон магистралей, региональные дороги с участками ремонта, мокрое покрытие после дождя, укатанный гравий и плотный грунт подъездных путей. Хорошо переносит частые старты и торможения в городской среде, выдерживает манёвры при подаче под рампы и на логистических хабах. Допускается работа в широком диапазоне температур, при условии корректного давления и контролируемой нагрузки на ось.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистый, исправный обод, соответствующий размеру 22.5″ и профилю рекомендованного диска. Используйте монтажную пасту; не применяйте нефтепродукты, разрушающие резину. Перед накачкой проверьте позиционирование борта и отсутствие перекрутов камеры (для бескамерной — отсутствие посторонних включений и исправность вентиля). Первичную посадку бортов проводите в защитном ограждении, используя контролируемую подачу воздуха. Давление устанавливайте по нагрузочным таблицам, учитывая одиночное/спаренное колесо. После монтажа сделайте динамическую балансировку ведущих колес, проверьте момент затяжки гаек после первых 50–100 км. Демонтаж выполняйте только после полного стравливания воздуха и охлаждения шины.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированному профилю и умеренному сопротивлению качению снижение расхода на магистралях может достигать до 3–5% в сопоставимых условиях.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на разгоне и подъёмах, стабильная тяга — выше средняя скорость рейса без потерь на лишние остановки.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают срок службы, повышают вероятность успешной наварки и уменьшают частоту замен.

Оплата и доставка

Купите шины 295/80 r22.5 Sunfull HF628 152/149M Ведущая грузовая шина по доступной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам; подтвердим наличие, актуальную стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отправки в отделение и по адресам.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка со склада, технические консультации по подбору, давлению и эксплуатации для вашего автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

Sunfull HF628 в размере 295/80 r22.5 152/149M — практичное решение для тяговой оси тягачей и тяжёлых шасси, объединяющее уверенную тягу, стабильный ресурс и пригодность к восстановлению. Эта модель помогает держать расход топлива под контролем и повышает эффективность рейсов, сохраняя устойчивость и безопасность на мокрой дороге и при полной загрузке. При правильном давлении, регулярном контроле износа и своевременной ротации вы получите долговечную работу даже в напряжённых условиях логистики.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить Sunfull HF628 295/80 r22.5 на ведущую ось? – Да, HF628 — специализированная шина для ведущей оси (drive), что указано в модельном обозначении и рекомендациях производителя.
• Какой индекс нагрузки и скорость у этой шины? – Маркировка 152/149M: допустимая масса 3550 кг в одиночной установке и 3250 кг в сдвоенной; индекс M соответствует 130 км/ч при соблюдении корректного давления.
• Конструкция бескамерная или камерная? – Это радиальная бескамерная (TL) шина со стальным кордом и многослойным брекером.
• Можно ли восстанавливать протектор (ретридинг)? – Каркас рассчитан на восстановление при условии отсутствия критических повреждений; количество циклов определяется состоянием корпуса и регламентом ретридера.
• Подходит ли HF628 для круглогодичной эксплуатации? – Модель заявлена как всесезонная для дорог общего пользования; при экстремальных зимних условиях следуйте требованиям национальных норм и, при необходимости, используйте дополнительные средства повышения сцепления.

Сделайте заявку сейчас — выгодная цена и гарантия производителя; Ожидайте быструю доставку по всей Украине; Оформляйте заказ — предусмотрены специальные условия для компаний и автопарков.