295/80 R22.5 Triangle TR601H 152/148M Рулевая шина

295/80 r22.5 Triangle TR601H 152/148M Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, устойчивость курса и равномерный износ в долгих рейсах

Рулевая грузовая шина 295/80 r22.5 Triangle TR601H 152/148M создана для передней оси тягачей и тяжелых грузовиков, где важны точная управляемость, стабильность на высокой скорости и высокий ресурс протектора. Модель оптимизирована под интенсивную эксплуатацию на трассах и региональных дорогах с предсказуемым поведением в дождь. Выбирайте проверенную конструкцию, чтобы сократить затраты на километр и повысить безопасность автопарка — оформляйте заказ сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших шинных производителей Китая с полным циклом разработки и собственными научно-исследовательскими центрами. Компания ведет историю с 1976 года, поставляет продукцию в более чем 180 стран и обеспечивает стабильное качество для сегментов грузового и строительного транспорта. Инженеры Triangle внедряют современные полимерные смеси и точный контроль геометрии, что обеспечивает предсказуемый износ и конкурентную стоимость владения.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора для управления пятном контакта; энергосберегающие компаунды низкой гистерезы; усиленная стальная брекерная сетка с нейлоновым кап-поем; контроль однородности каркаса и балансировки на конвейере; оптимизация формулы каучука под региональные условия эксплуатации.
• Назначение шин: для коммерческих грузовых автомобилей: магистральные тягачи, региональные грузовики, автобусы; применение на рулевой оси, а также специальные позиции на ведущую и прицепную оси в линейке бренда.
• Рейтинг бренда: устойчивый средне-высокий сегмент мирового рынка с взаимодействием с международными OEM и соответствием ключевым регламентам; по соотношению цена/пробег Triangle успешно конкурирует с другими производителями второй линии, приближаясь к показателям премиальных марок в ряде моделей.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и регионов, стабилизация курса и равномерный износ
• 315/70 r22.5 — рулевая для международных перевозок с низкой высотой профиля и устойчивостью на скорости
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая стойкость к истиранию плеча, оптимизация ресурса полуприцепов
• 295/75 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок, усиленные тяговые кромки
• 11r22.5 — универсально: рулевая/ведущая в зависимости от рисунка, для смешанных маршрутов
• 12r22.5 — рулевая ось для тяжелых нагрузок на дальние расстояния
• 275/70 r22.5 — городские автобусы, усиленная боковина и устойчивость к бордюрным повреждениям
• 13r22.5 — прицепная ось самосвальных полуприцепов, устойчивость к сколам на грубом покрытии
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для тентовых и рефрижераторных полуприцепов с низким профилем
• 425/65 r22.5 — рулевая/подъемная ось строительной техники, усиленные борта
• 245/70 r19.5 — городская дистрибуция, рулевая ось малотоннажных грузовиков
• 265/70 r19.5 — прицепная для развозных автопоездов, равномерное изнашивание

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Triangle TR601H

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для коммерческих грузовиков и автобусов, установка на переднюю (рулевую) ось, трассовые и региональные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная для умеренного климата
• Модель шины: TR601H
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1044 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг (одинарная)/3150 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: рибовый, ненаправленный, 4 продольные канавки; рабочая глубина до 16 мм в зависимости от спецификации
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 62 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей и кремнезиом; стальные брекерные пояса; текстильный (нейлон) кап-пояс; стальной корд в бортах
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса дальних и региональных перевозок
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована для грузовой техники и выдерживает интенсивные пробеги на любых дорогах общего пользования.
• Ресурс протектора увеличенный: компаунд рассчитан на длительные рейсы с сохранением геометрии пятна контакта.
• Надежное сцепление на сухом и влажном покрытии за счет рельефных ламелей в рёбрах и продольных каналов отвода воды.
• Прочный корпус: многослойная кордовая основа поддерживает форму под большой нагрузкой.
• Специализация рисунка: рулевая — прямые ребра для курсовой стабильности; ведущая — массивные блоки для тяги; прицепная — симметричная дорожка для ровного износа.
• Готовность к восстановлению: качественный каркас допускает ретрединг при соблюдении регламента.
• Устойчивость к перегреву при длительной езде благодаря низкой гистерезе материала.
• Многослойная архитектура корпуса для равномерного распределения напряжений.
• Наличие индикаторов износа: контроль остаточной глубины без специнструмента.
• Состав компаунда и силовая армировка: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальная и текстильная арматура, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины: дополнительная стойкость к боковым воздействиям и истиранию у бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR601H использует рибовую геометрию: четыре непрерывных продольных ребра с последовательностью каналов постоянной ширины для стабильного распределения давления по всей рабочей поверхности. Прямолинейные дренажные канавки высокой пропускной способности создают непрерывные пути отвода воды, снижая риск аквапланирования на высоких скоростях. Шаг ламелей в центральных рёбрах подобран для увеличения количества кромок на мокрой дороге, без излишней подвижности блоков.

Плечевые зоны имеют разгрузочные прорези (декаплинг-грувы) для предотвращения локального перегрева кромок и борьбы с неравномерным износом. Увеличенная жесткость продольных рёбер удерживает траекторию при боковом ветре и перестроениях. Рисунок ненаправленный, обеспечивает одинаковое поведение в обе стороны вращения. Для взаимозаменяемости по внешнему диаметру возможны альтернативы: 12.00-22 (диагональная) и 12r22.5 (радиальная) — подбор ведется исходя из допусков по дискам и грузоподъемности.

Конструктивные особенности шины

Несущая основа радиальной конструкции выполнена из стального корда с оптимизированной ориентацией нитей для повышения прочности при ударных нагрузках. Над брекерными поясами расположен нейлоновый кап-пояс, который стабилизирует протектор на высоких скоростях и снижает рост температуры. Бортовые кольца из высокопрочной стали обеспечивают точную посадку на обод и устойчивость к микроподвижкам, минимизируя риск утечки воздуха. Боковины сформированы из резиновой смеси с повышенной стойкостью к усталостным трещинам и абразиву, что важно в городской среде и при частых разворотах.

Основные области применения

• Эксплуатация на передней оси магистральных тягачей, региональных грузовиков и туристических автобусов с приоритетом плавности курса и ресурсности протектора; шина демонстрирует стабильность в колее, ровный износ на твердом покрытии и уверенность в дождь.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros / Antos
• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / CF
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• MAZ — 5440 / 6430
• Krone — тягачи в составе автопоездов для полуприцепов Krone
• Schmitz Cargobull — автопоезда с седельными тягачами под шины 295/80 r22.5
• Neoplan — туристические автобусы серии Cityliner
• Setra — автобусы ComfortClass
• Van Hool — серия TX для междугородних рейсов
• Hyundai — Xcient
• Ford Trucks — F-MAX

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi Z) – более доступная стоимость километра при сопоставимых показателях прямолинейной устойчивости на трассе.
• Continental (HSR3/HSR2) – преимущество по бюджету автопарка при сохранении контролируемого износа плечевых зон на региональных маршрутах.
• Goodyear (KMAX S) – привлекательная цена при достойной доле сцепных кромок на мокрой дороге и возможности восстановления корпуса.

Корпус Triangle TR601H с плотным стальным брекером и кап-поясом обеспечивает стабильность геометрии на скорости, тогда как у премиум-аналогов выигрыш заметен в мелких энергопотерях; при этом TR601H нивелирует разрыв за счет современной смеси. Боковины усилены для сопротивления абразиву, что приближает фактический ресурс к моделям уровня Continental. Рибовый протектор с четырьмя канавками поддерживает отвод воды на уровне решений Goodyear, сохраняя при этом равномерность нагрузки по ширине беговой дорожки.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас из стального корда формирует базовую прочность; брекерные пояса стабилизируют зону протектора; нейлоновый кап-пояс препятствует миграции напряжений и стабилизирует форму пятна контакта на скорости; боковины защищены износостойкой смесью; протекторная часть сформирована так, чтобы давление равномерно распределялось по ширине и сводило к минимуму ранний износ плеч.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление по таблицам ETRTO с учетом фактической нагрузки и скорости: для 295/80 r22.5 на рулевой оси в одиночном исполнении применяются значения порядка 8.0–8.5 бар (проверяйте спецификацию на шине и данные производителя автомобиля). Регулярно контролируйте схождение и углы установки колес, чтобы избежать перешаг-перешаг износа ребер. Проводите ротацию шин по позициям в составе автопоезда, если это допускается схемой, — это выравнивает износ. После длительных торможений и спусков проверяйте температуру — перегрев ускоряет старение. Осматривайте протектор и боковины на предмет порезов и посторонних предметов перед каждым рейсом. Готовы перейти на практику экономичной и безопасной эксплуатации — закажите комплект прямо сейчас.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5 Triangle TR601H

Трассы и региональные дороги с асфальтовым и цементобетонным покрытием; мокрая поверхность после дождя; сухой и прохладный период межсезонья; допускается движение по качественным грунтовым дорогам без острых камней и большого количества щебня. На влажной дороге продольные канавки ускоряют водоотвод, на твердом покрытии непрерывные рёбра сохраняют равномерное распределение давления и снижают тенденцию к волнообразному износу.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые совместимые диски 22.5 с проверкой состояния обода и вентиля. Используйте смазку для бортов, избегайте металлического инструмента, повреждающего бортовую проволоку. Накачку проводите в защитной клети, на расстоянии, с использованием калиброванного манометра. Давление устанавливайте по нагрузке и режиму движения, контролируйте его на холодной шине не реже одного раза в неделю. После монтажа выполните балансировку колес и проверку биения. Соблюдение этих правил продлевает ресурс корпуса и позволяет в будущем качественно восстановить шину ретредингом.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход дизеля на магистралях до 6–8% при корректном давлении и геометрии шасси.
• Сокращение времени работ: точная курсовая устойчивость и надежность на мокрой дороге сокращают непроизводительные остановки и пробуксовки, позволяя держать более высокую среднюю скорость в рамках ПДД.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают срок службы, а возможность восстановления снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 295/80 r22.5 Triangle TR601H 152/148M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформите заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или адресной доставкой, по городам и селам.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямая поставка, официальная гарантия, быстрая логистика и помощь специалистов при подборе — оформляйте заказ, чтобы оснастить автопарк надежными рулевыми шинами с реальной экономией в эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR601H в размере 295/80 r22.5 — практичный выбор для передней оси тягачей и грузовиков, сочетающий устойчивость траектории, уверенное поведение на мокрой дороге и высокий ресурс. Усиленный каркас, продуманная геометрия рибового протектора и современный компаунд помогают снизить расход топлива и поддерживать безопасность при ежедневных рейсах. Для магистралей и регионов это решение обеспечивает длительную службу, ровный износ и выгодную стоимость километра — заказывайте комплект, чтобы повысить эффективность перевозок уже в ближайший рейс.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать 295/80 r22.5 Triangle TR601H на ведущую ось? – Нет, TR601H разработана для рулевой оси. Для ведущей используйте соответствующие модели с тяговым рисунком.
• Какой максимальный индекс скорости у данной модели? – Индекс скорости M означает допустимую скорость до 130 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
• Подходит ли TR601H для круглогодичной эксплуатации? – Шина всесезонная для умеренного климата и трассово-региональных маршрутов; при экстремальном зимнем режиме используйте специализированные зимние позиции.
• Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Да, корпус рассчитан на ретрединг при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения регламента ремонта.
• Какое давление поддерживать на рулевой оси? – Ориентируйтесь на таблицы ETRTO и рекомендации производителя автомобиля; в большинстве случаев 8.0–8.5 бар для одиночной установки при номинальной нагрузке, но точное значение зависит от фактической массы на ось.

Сделайте шаг к снижению затрат — оформите покупку сейчас; Доставим в кратчайшие сроки по всей Украине; Закажите партию для автопарка — действуют специальные условия для компаний.