295/60R22.5 Lanvigator S202 150/147M Рулевая грузовая шина

295/60 r22.5 Lanvigator S202 150/147M Рулевая грузовая шина — надежное управляемое колесо для магистральных тягачей и автобусов, созданное для стабильности, ресурса и точной обратной связи. Оптимальна для низкорамных и стандартных седельных тягачей, сохраняет курсовую устойчивость и равномерный износ на больших пробегах. Выберите прочную и экономичную шину для повседневной работы автопарка — закажите сегодня и получите ускоренную доставку.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд китайского происхождения, специализирующийся на грузовых и легковых шинах с акцентом на стабильный ресурс, унифицированную конструкцию каркаса и современные компаунды. Производство ориентировано на экспортные рынки, что подтверждается соответствием европейским регламентам и испытаниям на экономичность и шум.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация пятна контакта, многорадиусный профиль протектора для ровного износа, смесь на основе синтетического и натурального каучука с повышенным содержанием технического углерода, двух- и трехслойный брекер из стального корда с нейлоновой подкладкой для стабилизации на высокой скорости, регровинговая маркировка и конструкция под восстановление протектора.
• Назначение шин: коммерческий транспорт большой грузоподъемности и автобусы; магистральные и региональные перевозки, междугородные рейсы, логистические операции на твердых покрытиях.
• Рейтинг бренда: в международных каталогах относится к крепкому среднему сегменту среди азиатских производителей, стабильно присутствует в спецификациях крупных дистрибьюторов, конкурируя с Westlake, Sailun, Triangle, Doublestar и Aeolus за счет сбалансированного ресурса и цены.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей и автобусов; приоритет ровного износа и стабильного управления.
• 315/70 r22.5 — рулевая и все позиции для региональных перевозок; комбинация ресурса и курсовой точности.
• 295/80 r22.5 — ведущая и рулевая оси; повышенная глубина протектора для смешанных маршрутов.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось городских и междугородных автобусов; низкий профиль для устойчивости.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось полуприцепов и тяжёлых прицепов; равномерный износ и высокая грузоподъемность.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов; стабильность на высоких скоростях и примерная стойкость к износу по плечам.
• 11r22.5 — универсальная установка в зависимости от индекса слоя; для региональных задач и смешанных дорог.
• 13r22.5 — ведущая и прицепная оси для тяжелых условий; усиленный каркас для повышенных нагрузок.
• 295/75 r22.5 — все позиции на региональных маршрутах; компромисс между ресурсом и экономичностью.
• 12r22.5 — ведущая ось и прицепы; акцент на тягу и прочность шашек протектора.
• 425/65 r22.5 — передняя ось спецтехники и лесовозов; высокое пятно контакта и прочные боковины.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5 150/147M

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось магистральных тягачей, седельных тягачей low-deck и туристических автобусов, эксплуатация на асфальте и бетоне
• Сезонность шины: всесезонная для европейского климата
• Модель шины: S202
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: 926 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/147 — предельная масса 3350 кг на одиночном колесе и 3075 кг на сдвоенной установке
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный дорожный rib-профиль с четырьмя продольными канавками; ориентировочная глубина 15–16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 36–38 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и кремнеземом; двух- или трехслойный стальной брекер, текстильный нейлоновый защитный слой, стальной бортовый трос
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для магистральных скоростей, ориентир на экономичный класс по европейской маркировке
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 200000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана под требования коммерческого транспорта и сохраняет стабильное поведение на дороге при интенсивной повседневной эксплуатации.
• Долговечный протекторный состав: ресурс на длинных плечах маршрутов способен доходить до нескольких сотен тысяч километров при корректном обслуживании.
• Надежная тяга и уверенное сцепление в дождь благодаря продольным каналам и ламелизации блоков.
• Прочный каркас: многослойный корд удерживает геометрию при высоком давлении и нагрузке.
• Профиль под конкретную ось: на рулевой позиции прямолинейные дорожные рёбра обеспечивают курс, на ведущей — иная геометрия, на прицепной — устойчивость к пиловидному износу.
• Корпус рассчитан на восстановление: допускается регрувинг по меткам и последующее наваривание при соблюдении регламента.
• Жаростойкая смесь снижает нагрев при высоких скоростях и полной загрузке.
• Многослойная структура усиливает несущую способность и сопротивление усталостным повреждениям.
• Индикаторы износа позволяют своевременно контролировать остаточную глубину для планирования сервиса.
• В составе: натуральный и синтетический каучук, техуглерод, сера, стальной корд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки для стойкости к старению.
• Упрочненная боковина повышает защиту от механических воздействий и боковых нагрузок.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок S202 — классический дорожный rib-профиль с четырьмя продольными дренажными каналами постоянной ширины и многорадиусными ребрами. Центральная зона сформирована из непрерывных ребер с мелкими зигзагообразными насечками для микрозацепа и равномерного распределения давления. Плечевые зоны усилены жесткими блоками с минимальным поперечным смещением, что предотвращает пиловидный износ при интенсивных маневрах. Переменный шаг канавок снижает акустические пики, а ширина дренажных каналов стабилизирует отвод воды и уменьшает риск аквапланирования.

Геометрия предполагает стабильную пятновую нагрузку: на прямой — увеличенная опорная поверхность в центральной части, в повороте — плавное подключение плечевой зоны без резких срывов. Ламели в рёбрах рассчитаны на создание дополнительных кромок сцепления на влажном асфальте, одновременно сохраняя жесткость блока под тормозными усилиями. Взаимозаменяемых диагональных аналогов для 295/60 r22.5 не предусмотрено; допустимые альтернативы в ряде конфигураций шасси — 275/70 r22.5 при условии соответствия дисков и одобрений производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Несущий каркас S202 выполнен на основе радиального слоя из высокопрочного корда, сформированного из стальных нитей с оптимизированной плотностью плетения. Поверх каркаса расположен многослойный стальной брекер, который стабилизирует пятно контакта на скорости и защищает от проколов. Под протектором — нейлоновая подкладка, работающая как демпфер для гашения вибраций и распределения тепла по всей ширине беговой дорожки.

Бортовые кольца выполнены из толстого стального троса с антикоррозийным покрытием, что обеспечивает точную посадку на полку диска и минимизирует микросмещения под нагрузкой. Боковины усилены дополнительными эластомерными слоями, которые снижают риск порезов и улучшают теплоотвод при длительном движении с высокой средней скоростью. Конструктивная схема предусматривает возможность дорезки протектора по заводским меткам и дальнейшего восстановления, что увеличивает общий жизненный цикл корпуса.

Основные области применения

• Магистральные перевозки на рулевой оси седельных тягачей и туристических автобусов по асфальту и бетону; приоритет — стабильная курсовая линия, ровный износ на долгих плечах, предсказуемость в дождь. Рулевая установка на низкорамных тягачах: сниженная высота профиля повышает устойчивость при высокой статической и динамической нагрузке, улучшая управляемость на скоростях трассового режима.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner / Actros MP4
• Volvo — FH Low Deck / FH13
• Scania — R-series Low Deck / R450
• MAN — TGX 18.500 XLX Low Deck
• DAF — XF 480 FT Low Deck / XG
• Iveco — S-Way AS 440S / Stralis Low Deck
• Renault Trucks — T High Sleeper Low Deck
• Krone — Mega Liner тягачи для мегаполуприцепов
• Schmitz Cargobull — совместимые тягачи Low Deck под полуприцепы Mega
• Neoplan — Cityliner на рулевой оси в модификациях с низкопрофильной резиной
• Setra — TopClass и ComfortClass в конфигурациях с 22.5 дисками
• MAZ — 5440 модификации под низкопрофильные рулевые шины
• KrAZ — магистральные тягачи, переведенные на низкопрофильные колеса 22.5
• Ford Trucks — F-MAX Low Liner
• Hyundai — Xcient в европейских спецификациях рулевой оси

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Westlake – более ровная износостойкость по плечам при длительных магистральных пробегах за счет многорадиусного профиля ребер.
• Sailun – тише на высокой скорости благодаря переменному шагу канавок и оптимизированной геометрии дренажа.
• Aeolus – более комфортная обратная связь на руле за счет жесткости центральной зоны и устойчивости пятна контакта.

В сравнительном плане корпус S202 демонстрирует хорошую стойкость к усталостным разрушениям благодаря нейлоновой подкладке над стальным брекером, а боковина с дополнительным эластомерным слоем эффективнее гасит удары на стыках покрытия. Протекторный rib-профиль с четырьмя продольными каналами обеспечивает стабильный водоотвод и сниженный нагрев при длительной езде в правой полосе с высокой средней скоростью, что положительно влияет на ресурс центра и плеч. В сумме это дает равномерный износ, предсказуемое управление и возможность безопасной дорезки при соблюдении меток.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель S202 относится к дорожным рулевым грузовым шинам с дорожным rib-рисунком, разрабатывалась для тягачей и автобусов, работающих на трассах и региональных направлениях.
• 2. Область применения — магистрали, автобаны и региональные дороги с твердым покрытием, включая дождливые условия, когда важны курсовая устойчивость и равномерный износ.
• 3. Конструкция — радиальная бескамерная; каркас усилен многослойным стальным брекером с нейлоновой защитной подкладкой для стабилизации на высокой скорости.
• 4. Боковины и борта рассчитаны на высокие нагрузки: усиленный бортовой трос гарантирует плотную посадку, дополнительные эластомерные слои защищают от порезов и микротрещин.
• 5. Компаунд износостойкий, стойкий к термоокислению и растрескиванию; повышенное содержание техуглерода улучшает сопротивление абразивному износу.
• 6. Протектор — симметричный rib с четырьмя продольными каналами; глубина рассчитана на долгий ресурс; мелкие насечки улучшают сцепление на влажном покрытии.
• 7. Эксплуатационные преимущества — точное рулевое поведение, стабильное торможение на сухом и мокром асфальте, прогнозируемость в маневрах и отсутствие резких срывов.
• 8. Экономическая составляющая — сниженное сопротивление качению и возможность регровинга с восстановлением протектора уменьшают совокупную стоимость владения.
• 9. Универсальность — подходит как для стандартных тягачей, так и для low-deck конфигураций, применима на автобусах с дисками 22.5.

Конструктивные особенности шины

• Сбалансированная стоимость при подтвержденной надежности корпуса обеспечивает выгодное соотношение цена к ресурсу для автопарков.
• Каркас демонстрирует повышенную стойкость к усталостным разрушениям благодаря комбинации стального брекера и нейлоновой подкладки, что продлевает срок службы.
• Оптимизация смеси и массы вращающихся элементов снижает сопротивление качению и улучшает экономичность транспорта на трассе.

Каркас строится на базе радиального корда с заданной плотностью нитей для управляемости и сопротивления деформации. Стальной брекер распределяет нагрузки по ширине протектора и защищает от проколов на магистральных скоростях. Боковины усилены эластомерными слоями для гашения ударов, бортовые кольца из стального троса обеспечивают герметичную и стабильную посадку на диске. Протекторный слой выполнен из термостойкого компаунда, сочетающего износоустойчивость и сцепление на влажном покрытии.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в зависимости от нагрузки и конфигурации оси: ориентир для рулевой позиции 7.5–9.0 бар при магистральной эксплуатации, точно — по таблицам производителя техники и шин. Регулярно контролируйте развал-схождение, биение диска и износ по плечам — правое плечо на магистралях нагружается сильнее. Проводите ротацию лево-право через 40–60 тыс. км при симметричном износе. Соблюдайте допустимую скорость M не выше 130 км/ч. Для продления ресурса очищайте канавки от камней, следите за состоянием вентилей и герметичностью посадки борта.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5 150/147M

Оптимальные условия — магистраль, скоростные участки и региональные дороги с твердым покрытием, в том числе мокрый асфальт после дождя. Допускается работа на влажной дороге благодаря эффективному дренажу. На твёрдом грунте вне асфальта допустим кратковременный проезд на сниженной скорости. Для зимних участков используйте цепи при необходимости и корректируйте давление согласно предписаниям, чтобы избежать чрезмерной деформации плечевых зон.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски 22.5 с проверенной овальностью и без повреждений посадочных полок. Используйте монтажную пасту, не применяйте смазки на нефтяной основе. При накачке соблюдайте дистанцию безопасности и применяйте защитную клетку. После посадки бортов проведите балансировку; биение должно соответствовать нормативам. Давление устанавливайте по нагрузочным таблицам на ось и рабочую скорость, проверяйте в холодном состоянии не реже раза в неделю. При демонтаже стравите воздух полностью, применяйте правильные лопатки и защитные средства, избегайте повреждения бортового кольца и внутренней поверхности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению и оптимизированной массы возможна экономия до 5–7 процентов на скоростных магистралях при корректном давлении и ровной геометрии осей.
• Сокращение времени работ: стабильное сцепление в дождь и предсказуемое управление уменьшают пробуксовки при трогании на уклонах, повышая среднюю скорость рейса без перегрева шин.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус, допускающий регровинг и восстановление, продлевает общий жизненный цикл и снижает частоту закупок новых шин.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/60 r22.5 Lanvigator S202 150/147M Рулевую грузовую шину по привлекательной цене в нашем магазине — оформляйте заказ сейчас, получите помощь специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки по городам и селам, до отделения или адресная доставка.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службами доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки со склада, официальная гарантия производителя, оперативная комплектация заказов и профессиональные консультации по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator S202 в размере 295/60 r22.5 150/147M — практичный выбор для рулевой оси магистральных тягачей и автобусов. Шина сочетает устойчивость на высоких скоростях, ровный износ и пониженное сопротивление качению, что помогает сократить расход топлива и поддерживать высокую эффективность автопарка. Усиленный корпус допускает дорезку и восстановление, а продольные канавки и жесткие плечи обеспечивают безопасность в дождь и стабильность при маневрировании. Для достижения максимального ресурса придерживайтесь рекомендованных давлений, следите за развал-схождением и планируйте ротацию. Закажите сейчас, чтобы получить надежную рулевую резину с долгим сроком службы и ощутимой выгодой на каждом километре.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 150/147M? – 150 соответствует максимально допустимой массе 3350 кг на одиночном колесе, 147 — 3075 кг на сдвоенной установке; M — категория скоростей до 130 км/ч.
• Подходит ли шина для регровинга и восстановления? – Да, конструкция корпуса допускает дорезку по заводским меткам и дальнейшее восстановление при соблюдении технологического регламента и контроля состояния каркаса.
• Какое давление поддерживать на рулевой оси? – Подбирается по нагрузке и скорости согласно таблицам производителя техники и шин; ориентир для магистральной эксплуатации 7.5–9.0 бар при холодном колесе.
• Можно ли использовать эту шину зимой? – Модель всесезонная для дорог с твердым покрытием; при отрицательных температурах соблюдайте рекомендуемое давление, применяйте цепи противоскольжения при необходимости и контролируйте глубину протектора.
• Как продлить срок службы шины? – Проводите регулярную ротацию лево-право, следите за развалом-схождением, поддерживайте корректное давление, очищайте канавки от камней и избегайте перегруза.

Оформляйте заказ прямо сейчас — действуют гарантия производителя и выгодные условия; обеспечим быструю доставку по Украине; оставьте заявку сегодня — предоставим специальные предложения для компаний и автопарков.