295/60R22.5 Roadx RDR2 150/147L Ведущая грузовая шина

295/60 r22.5 Roadx RDR2 150/147L Ведущая грузовая шина — надежное решение для тягача и автопоезда: назначение, преимущества и практическая выгода

Описание производителя и преимущество его выбора

RoadX — торговая марка, входящая в орбиту крупного шинного холдинга, известного производством грузовых шин для мировых рынков. Продукция ориентирована на практичную эксплуатацию с упором на ресурс каркаса и управляемую износостойкость. Заводы применяют автоматизацию на ключевых этапах (смесеприготовление, нарезка, сборка, вулканизация) для стабильного качества, а готовые шины проходят контроль геометрии и однородности.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка и каркаса, 3D-ламелизация блоков, оптимизация распределения давления в пятне контакта, компаунды с повышенной стойкостью к термоокислительной деградации, антикаменные протекторные элементы, усиленная бортовая зона с многоступенчатой проволочной кольцевой группой.
• Назначение шин: коммерческие грузовики и автобусы; работа на ведущих и рулевых осях для магистрали, региональных дорог и смешанных маршрутов с асфальтом, бетонным покрытием и твердым щебнем.
• Рейтинг бренда: относится к международным производителям среднего сегмента, ориентированным на соотношение стоимости и пробега; группа-владелец входит в число заметных мировых игроков по объему выпуска грузовых шин.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для регионально-магистрального сервиса, акцент на ресурс и равномерный износ.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось, тяговые свойства на трассе и уверенность на влажном покрытии.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных перевозок с выездом на второстепенные дороги.
• 275/70 r22.5 — ведущая ось в региональных маршрутах, хорошая тяга и плавность хода.
• 295/75 r22.5 — универсальный размер для тягачей североамериканского формата, ведущая ось.
• 11 r22.5 — ведущая ось для широкого парка классических грузовиков, акцент на надежность.
• 13 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ и стабильность следования автопоезда.
• 385/65 r22.5 — прицепная/универсальная ось, усиленное плечо для курсовой стабильности.
• 315/60 r22.5 — ведущая ось для лоулінеров, баланс тяги и топливной эффективности.
• 245/70 r19.5 — ведущая/прицепная ось для среднетоннажной техники с частыми остановками.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5 Roadx RDR2

• Производитель шины: Roadx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось тягачей и грузовиков на магистральных и региональных маршрутах
• Сезонность шины: всесезонная (M+S, дорожные условия умеренного климата)
• Модель шины: RDR2
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: около 934 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/147 — предельная масса 3350/3075 кг (одиночное/спаренное колесо)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: тяговый блоковый, направленности нет; глубина до ~18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ~63 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука; стальные брекерные пояса; текстильный (нейлон) защитный слой; металлический корд в бортах с многоступенчатой обмоткой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса тяговых шин (уровень С–D по типовым европейским оценкам)
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для тяжелых грузовых автомобилей: уверенно переносит интенсивные рейсы и различную дорожную инфраструктуру.
• Ресурс и долговременная работа: компаунд рассчитан на большой пробег без ускоренного стирания.
• Сцепление на твердом и мокром покрытии: многокромочный рисунок помогает сохранять тягу.
• Прочный каркас: многослойная силовая структура держит форму и выдерживает динамические нагрузки.
• Профиль протектора по назначению: ведущим осям — глубокие блоки и грунтозацепы для тяги, рулевым — продольные ребра стабильности, прицепным — равномерность контакта.
• Готовность к восстановлению: корпус подходит для регенерации протектора и повторного использования.
• Термоустойчивость: рассчитана на длительную работу при нагреве на скоростях трассы.
• Силовая многослойность: оптимальное сочетание брекеров и корда повышает выносливость.
• Индикаторы износа: визуальный контроль остаточной глубины без сложных измерений.
• Составные материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический корд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Укрепленная боковина: противостоит боковым ударам и истиранию на бордюрах и стыках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Тяговый блоковый рисунок без заданной направленности состоит из крупных шашек в центральной зоне и усиленного плечевого пояса с полуоткрытыми дренажными окнами. Шаг блоков подобран так, чтобы увеличить количество кромок зацепления и одновременно распределять давление в пятне контакта по всей ширине. Глубина канавок и поперечных разрезов помогает формировать зацеп на уклонах и мокром покрытии, а также ускоряет вывод влаги из зоны контакта.

Углы наклона поперечных канавок рассчитаны для снижения пробуксовки на старте и при движении на подъем. Жесткость отдельных блоков повышена за счет перемычек-«мостиков», которые уменьшают расшатывание шашек на высокой скорости. В плечах предусмотрены самоочищающиеся окна: они выталкивают мелкий щебень и грязь при вращении, что помогает предотвращать засорение канавок и сохранять стабильность тяги. Для взаимозаменяемости с близкими посадочными системами доступны альтернативные решения: диагональные исполнения — нет, радиальный формат — 295/60 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Корпус выполнен на базе радиального каркаса с металлическим кордом, который обеспечивает устойчивость формы под нагрузкой. Брекерный пакет — стальные пояса с оптимизированным перекрытием, снижающим динамическое нагревание и повышающим устойчивость к пробоям изнутри. В верхней части брекера расположен защитный текстильный слой (каповый), уменьшающий риск отслаивания при длительных пробегах и улучшая сохранность корпуса для последующей наварки.

Боковины усилены против истирания и порезов: применяются дополнительные резиновые профили и плотная бортовая наполнительная резина, хорошо гасящая вибрации. В бортовой зоне — многокольцевой металлический сердечник с равномерной обмоткой, за счет чего улучшается фиксация на ободе и герметичность при бескамерной установке. Конструктивно предусмотрены каналы теплоотвода в плечевой зоне: это способствует контролю температуры при движении на высоких скоростях под нагрузкой.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси магистральных и региональных тягачей, в том числе низкорамных (low deck): оптимальна для равномерного износа на твердом покрытии, обеспечивает надежную тягу при старте и на подъемах, стабильно ведет себя в дождь и в межсезонье.
• Установка на современных европейских тягачах: отличается длительным пробегом на трассе, предсказуемым поведением и комфортом при высоких скоростях автопоезда.

Список техники:

• Volvo — FH Low Deck / FH 4x2, 6x2
• Scania — R-series Lowliner / G-series
• Mercedes-Benz — Actros Lowliner / Actros MP4/MP5
• MAN — TGX Low Deck / TGS 6x2 региональные
• DAF — XF 105/106 Low Deck / XG/XF (низкая платформа)
• Renault Trucks — T High Sleeper / T Low
• Iveco — S-Way Low / Stralis Hi-Way Low
• MAZ — магистральные тягачи с низкой седельной высотой
• Krone — седельные автопоезда с тягачами lowliner (ведущая ось тягача)
• Schmitz Cargobull — автопоезда с низкой седельной высотой (ведущая ось тягача)
• Renault — Premium Route (низкая подвеска)
• Volvo — FM Low Chassis
• DAF — CF региональные с пониженной подвеской
• MAN — TGA/TGX Euro 5/6 Low Ride
• Scania — P-series для региональных перевозок

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Roadx RDR2 заметно доступнее по цене при достойной тяге и опорной жесткости блоков.
• Continental Conti Hybrid HD3 – у RDR2 выше экономическая привлекательность на километр пробега при сопоставимой стабильности на трассе.
• Goodyear KMAX D – RDR2 дает выгодное сочетание ресурса корпуса и возможности наварки при меньшей стартовой стоимости.

Каркас Roadx RDR2 сконструирован с акцентом на прочность и сохранность корпуса под наварку: плотная бортовая часть и устойчивый брекер уменьшают риск внутренних повреждений. Кордовая архитектура в плечах помогает сохранять геометрию при нагреве и гасить вибрации. Боковина усилена от истирания, что полезно при частых маневрах на рампах и в городских зонах. Протектор с крупными блоками и дренажной системой рассчитан на уверенный разгон и сцепление на мокром асфальте; у премиальных аналогов глубина и компаунд могут чуть дольше держать производительность в конце срока, однако RDR2 выигрывает по стоимости владения в сегменте “цена/ресурс”.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель RDR2 относится к линейке грузовых шин для ведущей оси, созданной для тягачей и тяжелых грузовиков, работающих на магистрали и в регионе.

2. Эксплуатируется на твердых покрытиях: асфальт, бетон, щебеночные участки с периодическими остановками и маневрами.

3. Конструкция — радиальная, бескамерная; многослойный силовой каркас с металлическими брекерами добавляет выносливости под нагрузкой.

4. Боковины и борта усилены: крепкая бортовая группа и плотная резина в боковой зоне уменьшают риск повреждений на кромках и стыках.

5. Рецептура протекторной смеси нацелена на износоустойчивость, стойкость к трещинообразованию и перегреву во время длительных рейсов.

6. Протектор — блоковый (lug) с выраженными поперечными канавками, эффективными углами наклона и элементами самоочистки.

7. Поведенческие плюсы: стабильно держит тягу, уверенно трогается с места, сохраняет курс на высокой скорости, предсказуема на мокром покрытии.

8. Экономика: способствует снижению удельной стоимости километра, так как корпус пригоден для восстановления и рассчитан на длительную службу.

9. Универсальность: подходит для различных тягачей с низкой седельной высотой и стандартных магистральных автошасси.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из прочного металлического корда с равномерным натяжением; брекерные пояса перекрывают друг друга, уменьшая деформации на скорости. Боковина имеет защитные слои от истирания и плотный наполнительный профиль для гашения поперечных ударов. Протектор сформирован на базе широкого пятна контакта с усиленными плечами, что стабилизирует давление и уменьшает риск «пилообразного» износа при частых торможениях и разгонах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси тягачей поддерживайте рабочее давление в соответствии с нагрузкой и рекомендациями производителя техники: в среднем 7.5–8.5 бар для магистральной эксплуатации при полной массе автопоезда, корректируя по осевой нагрузке. Регулярно контролируйте давление «на холодную», не реже 1 раза в неделю в активный сезон.

Проводите ротацию колес по внутреннему регламенту парка, особенно при неравномерной загрузке и частых маневрах. Следите за сход-развалом и состоянием подвески — это существенно увеличивает равномерность стирания. Не допускайте длительной езды с камнями, застрявшими в канавках: своевременная очистка продлевает срок службы и снижает риск повреждения брекера.

Рекомендуется сезонная диагностика корпуса (осмотр на сдвиги, порезы, вздутия). При достижении предельной глубины канавки и сохранности каркаса планируйте наварку у сертифицированного ретридера.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5 Roadx RDR2 150/147L

Шина рассчитана на твердые дорожные покрытия с регулярными отрезками трассы и региональных дорог. На влажной поверхности дренажные каналы ускоряют отвод воды, уменьшая риск срыва тяги. На чистом твердом грунте крупные блоки сохраняют контакт и помогают стартовать без пробуксовки. На участках с грязью и глубокой колеей требуют аккуратного стиля: это дорожная тяговая шина, а не внедорожный протектор.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Устанавливайте бескамерно на рекомендованный обод соответствующего диаметра и ширины. Перед посадкой проверяйте чистоту и целостность обода, состояние вентиля и бортовых колец. При монтаже используйте смазку для посадочных кромок, избегая излишков. Первый накач — в защитной клети с соблюдением техники безопасности, давление поднимать ступенчато. После монтажа — балансировка в сборе с диском. В эксплуатации — поддерживайте давление согласно нагрузке и скорости, учитывая спецификации производителя транспортного средства и данные на боковине шины.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный протектор и компаунд снижают сопротивление качению до ~5% по сравнению с типичными тяговыми шинами своего ценового сегмента.
• Сокращение времени работ: мощные зацепы уменьшают пробуксовку при разгоне и на пандусах, повышая среднюю скорость операций в узлах погрузки/разгрузки.
• Меньше расходов на обслуживание: износоустойчивый корпус выдерживает долгую службу и подходит для наварки, снижая стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Купите шины 295/60 r22.5 Roadx RDR2 150/147L Ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки: в отделение или адресно, в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безнал с НДС, банковская карта, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая логистика и профессиональная консультация до и после покупки. Мы помогаем подобрать оптимальное решение под ваш маршрут, нагрузку и условия рейсов.

Заключение по шине и рекомендации

295/60 r22.5 Roadx RDR2 150/147L — практичный выбор для ведущей оси магистральных и региональных тягачей с низкой седельной высотой. Модель сочетает тягу, ресурс каркаса и умеренное сопротивление качению, что повышает эффективность рейсов и стабильность управления. Прочная конструкция гарантирует надежность под нагрузкой, а геометрия блоков помогает уверенно работать в дождь и на подъемах. Выбирая эту шину, вы получаете долговечность, экономию топлива и комфортный ход, снижая риски незапланированных простоев. Оформляйте заказ — ваш автопарк оценит предсказуемость и выгоду в каждом километре.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 295/60 r22.5 Roadx RDR2 для наварки корпуса? – Да, при условии сохранности каркаса и соблюдении регламентов ремонта; корпус рассчитан на восстановление у сертифицированных ретридеров.
• Какая предельная скорость у индекса L? – Индекс L соответствует максимально допустимой скорости 120 км/ч при корректном давлении и нагрузке.
• Какую нагрузку выдерживает индекс 150/147? – 150 означает до 3350 кг на одиночное колесо, 147 — до 3075 кг на колесо в спарке, при соблюдении технических условий эксплуатации.
• Есть ли у шины направленность вращения? – Нет, рисунок ненаправленный; допускается установка без ориентации по стрелке, следуйте маркировкам на боковине.
• Какова рекомендованная глубина износа до замены или наварки? – Ориентируйтесь на индикаторы износа и внутренние регламенты парка; обычно решение принимают при достижении минимально допустимой глубины канавок по требованиям ECE R54/R117 и политикам безопасности предприятия.

Оформляйте заказ прямо сейчас — действуют цены от поставщика и гарантия производителя; Получайте быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для автопарков и корпоративных клиентов.