295/75R22.5 Aplus D808 148/145L Ведущая грузовая шина

295/75 r22.5 Aplus D808 148/145L Ведущая грузовая шина — эффективная работа в магистральных и региональных перевозках, уверенная тяга и стабильность курса на любых покрытиях

295/75 r22.5 Aplus D808 148/145L Ведущая грузовая шина создана для тягачей и грузовиков, работающих на ведущей оси в смешанном цикле магистраль-регион. Массивные тяговые блоки и оптимизированные канавки обеспечивают уверенное сцепление на мокром асфальте и укатанном грунте, а износостойкий состав гарантирует ресурс при высокой среднедневной нагрузке. Благодаря продуманной геометрии ламелей и разрезов шина демонстрирует стабильность на курсе и прогнозируемое торможение. Корпус рассчитан на восстановление протектора, что делает модель экономически оправданным выбором для автопарков.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aplus развивается в сегменте грузовых и легковых шин с акцентом на надежность, предсказуемые эксплуатационные характеристики и доступную стоимость. Производитель инвестирует в автоматизацию изготовления, контроль качества сырья и тестовые полигоны, что позволяет выпускать линейки TBR для разных условий перевозок. Информация основана на открытых данных и материалах компании.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd — промышленная группа с современными линиями для TBR и PCR
• Технологии бренда: компьютерное моделирование пятна контакта, многослойные стальные брекеры, кап-бейс компаунд для контроля температуры, камневыталкиватели, оптимизация шумового профиля протектора
• Назначение шин: шины для грузовиков, автобусов и прицепов, в том числе для ведущей, рулевой и прицепной осей; решения для магистрали, региональных и смешанных дорог
• Рейтинг бренда: уверенная позиция в бюджетно-среднем сегменте среди азиатских производителей; по отзывам автопарков отмечается удачное соотношение цены и ресурса на фоне одноклассников

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — для ведущей оси, тяга и ресурс на региональных маршрутах с частыми остановками
• 295/80 r22.5 — рулевая ось, устойчивость и равномерный износ на магистралях
• 275/70 r22.5 — прицепная ось, ровный износ на длинных плечах и стабильность колеи
• 11 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог, повышенная стойкость к сколам
• 12 r22.5 — рулевая ось, высокая курсовая стабильность на трассе
• 13 r22.5 — прицепная, рассчитана на долгий пробег с равномерным износом
• 285/75 r24.5 — ведущая, тяговые блоки для региональных маршрутов США стандарта дюймов
• 11 r24.5 — рулевая, усиленные плечи под высокие нагрузки на шоссе
• 245/70 r19.5 — прицепная, компактные размеры для городских полуприцепов
• 265/70 r19.5 — ведущая, городские и региональные перевозки, акцент на сцеплении
• 385/65 r22.5 — прицепная, высокая грузоподъемность и стабильность
• 425/65 r22.5 — прицепная, усиленный корд для сложных покрытий

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/75 r22.5 Aplus D808

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D808
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 75 проц
• Наружный диаметр шины: примерно 1014 мм по расчету типоразмера
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 148/145 — предельная масса 3150 кг одиночная, 2900 кг в сдвоенной конфигурации
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная TL
• Рисунок протектора шины: тяговый, направленный или квазинаправленный с глубокими поперечными канавками
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ориентировочно 55–60 кг в зависимости от партии
• Материал: многокомпонентный каучук с высоким содержанием технического углерода; стальные брекерные пояса; стальной корд; кап-бейс компаунд для термостабильности
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса магистраль-регион
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для тяжелой грузовой техники и уверенно переносит эксплуатацию на трассе и региональных дорогах, сохраняя стабильность хода в разных погодных условиях.
• Ресурсный состав протектора выдерживает большие пробеги, ориентир длины службы при корректном обслуживании сопоставим с 100000 км и более.
• Зазубренные кромки блоков и продуманная геометрия канавок обеспечивают цепкость на старте и при торможении.
• Корпус усилен несколькими слоями корда, что минимизирует риск деформаций под нагрузкой и увеличивает стойкость к ударным нагрузкам.
• Тяговый дизайн для ведущей оси использует глубокие тяговые шашки, рулевые — реберный профиль для стабилизации направления, прицепные — закрытый рисунок под равномерный износ.
• Корпус допускает восстановление протектора при соблюдении норм, что продлевает жизненный цикл и уменьшает стоимость километра.
• Состав и кап-бейс слой помогают держать температуру под контролем во время длительной езды.
• Многослойная архитектура брекера и каркаса повышает стойкость к динамическим нагрузкам.
• Наличие индикаторов износа облегчает контроль остаточной глубины без инструментов.
• Компаунд и армирующие материалы: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальная кордовая сеть, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины противостоят боковым ударам и абразивному износу на бордюрах и жестком покрытии.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Тяговый рисунок D808 построен на крупных шашках с многоугольными кромками и переменным шагом зацепов. Три-четыре продольные канавки и сеть поперечных дренажных разрезов формируют открытый профиль, который быстро отводит воду, снижая риск аквапланирования. Зигзагообразные кромки улучшают сцепление на влажном покрытии, а разнонаправленные фаски повышают устойчивость к срезам в зоне плеча. Центральные блоки объединены перемычками для распределения давления при наборе скорости, что улучшает курсовую стабильность и уменьшает пиление блока. Глубина канавок выдержана под ведущую ось, обеспечивая тягу при старте и на уклонах, а самоочистка поддерживается благодаря ломаным проточкам и камневыталкивателям, которые препятствуют застреванию щебня.

Если требуется взаимозаменяемость по посадочному стандарту, диагональные варианты обозначаются без буквы r, радиальные — с r. Для грузовых магистральных платформ предпочтительны радиальные исполнения 295/75 r22.5 благодаря улучшенному пятну контакта и меньшему нагреву.

Конструктивные особенности шины

Основой служит радиальный каркас на стальном корде, обеспечивающий устойчивость геометрии под высокой нагрузкой. Брекер собран из нескольких стальных поясов, увеличивающих жесткость зоны протектора и равномерность распределения усилий в пятне контакта. Бортовые кольца усилены стальной проволокой с высокими показателями предела текучести, что гарантирует надежную посадку на обод и снижает риск проворота при высоком крутящем моменте. Боковины защищены утолщенным резиновым слоем и дополнительным текстильным подслоем для сопротивления порезам и истиранию на бордюрах. Применяется кап-бейс компаунд: верхний слой отвечает за сцепление и износ, нижний — за теплоотвод от зоны брекера к боковинам, что стабилизирует температуру в длительных рейсах.

Основные области применения

• Ведущая ось магистральных и региональных тягачей, а также двухосных и трехосных грузовиков, эксплуатируемых на асфальте, бетонных дорогах и кратковременно на укатанном грунте. Устанавливается на тягачах и шасси, где важны тяга, стабильность на влажном покрытии и предсказуемый износ при высоких суточных пробегах. Отличается долговечностью на твердом покрытии и устойчивостью к неравномерному износу благодаря укрепленным плечам.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo — FH
• Scania — R-series
• MAN — TGX
• DAF — XF
• Renault Trucks — T
• Iveco — S-Way
• Freightliner — Cascadia
• International — LT Series
• Kenworth — T680
• Peterbilt — 579
• MAZ — 5440
• КамАЗ — 5490
• HOWO — A7
• Shacman — X3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – чуть более агрессивная геометрия кромок в D808 дает цепкое трогание на влажном покрытии
• Triangle – у D808 лучше проработана зона плеча под равномерный износ в региональном цикле
• Linglong – корпус D808 оптимизирован под восстановление, что повышает экономическую эффективность при ретрединге

В каркасе D808 применены многослойные стальные пояса с кап-бейс слоем для контроля температуры, тогда как ряд альтернатив в бюджете используют более простые рецептуры. Боковина усилена дополнительным слоем резины в зоне борта, что снижает риски при контакте с бордюром. Протектор у D808 сочетает открытые поперечные канавки и перемычки в центральной зоне для стабильности на скорости, в то время как у некоторых аналогов плечи более открытые, что ускоряет износ на магистрали.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель D808 относится к линейке тяговых шин для ведущей оси грузовой техники, ориентированных на магистральные и региональные перевозки.

2. Предназначена для дорог с твердым покрытием, допускает выход на укатанный грунт и базовые логистические площадки с мелким щебнем.

3. Радиационная конструкция с многослойным стальным брекером и усиленным каркасом обеспечивает жесткость пятна контакта и стабильность формы под нагрузкой.

4. Боковины укреплены дополнительным резиновым слоем и текстильной подкладкой, что помогает противостоять порезам и ударам.

5. Состав протектора рассчитан на медленный износ, устойчив к термоокислительному старению и трещинообразованию.

6. Тяговый рисунок типа lug с глубокой канавкой, разными углами наклона и резами для самоочистки и цепкости на влажном покрытии.

7. В эксплуатации шина дает уверенную тягу на старте, стабильность на прямой, прогнозируемые маневры на мокрой дороге.

8. Благодаря возможности восстановления корпуса и невысокому сопротивлению качению снижается стоимость километра пробега.

9. Универсальность применения в магистрально-региональном цикле делает модель подходящей для смешанных задач автопарков.

Конструктивные особенности шины

• Рациональная цена при достойном ресурсе и возможности ретрединга дает выгодное соотношение цена к километру пробега.
• Каркас с усиленным брекером выдерживает крутящий момент ведущей оси и сохраняет форму пятна контакта дольше.
• Оптимизированный состав снижает потери на деформацию, что способствует экономии топлива при стабильной скорости.

Каркас на стальном корде, многопоясный брекер под протектором, усиленные бортовые кольца и защищенные боковины работают комплексно. Тяговые блоки опираются на жесткую брекерную платформу, которая равномерно распределяет давление по ширине, снижая локальные перегревы. В плечевых зонах введена дополнительная резиновая защита, а внутренняя герметизирующая прослойка улучшает удержание воздуха в бескамерной конфигурации.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте корректное давление, заданное производителем шасси и таблицами нагрузки для типоразмера 295/75 r22.5. Для ведущей оси на полной массе используйте давление, соответствующее весовым нагрузкам, ориентируясь на диапазон, применяемый в отрасли для этого размера в бескамерном исполнении. Проводите ротацию между внутренней и внешней позицией в спарке, следите за геометрией осей, сходом и биением. Регулярно удаляйте инородные предметы из канавок, проверяйте состояние боковин и борта. Соблюдайте ограничение по скорости L и не допускайте перегруза сверх индексов 148 одиночная, 145 сдвоенная.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/75 r22.5 Aplus D808

Оптимальна для дорог с твердым покрытием, выдерживает работу на влажном асфальте и бетонных покрытиях, допускает кратковременные выезды на укатанный грунт и логистические площадки со щебнем. На разжиженных грунтах сцепление ограничено форм-фактором магистральной тяговой шины, поэтому рекомендуется аккуратный режим без продолжительной пробуксовки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на чистый обод рекомендованной ширины, используя смазку для бортов и инструмент под бескамерную конфигурацию TL. Перед накачкой удалите защемления борта, применяйте предохранительную клетку и выносной манометр. Давление подбирайте по нагрузочным таблицам для данного размера и осевой позиции, проводите контроль холодного давления утром. После 50–100 км пробега вернитесь к проверке затяжки колесных крепежей и повторной инспекции бортов.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению и стабильной геометрии пятна контакта возможна экономия до 3–5 проц в магистральном цикле на сопоставимой технике.
• Сокращение времени работ: тяговый рисунок уменьшает пробуксовку на влажном асфальте и укатанном грунте, повышая среднюю скорость операций при разгоне и старте.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус с возможностью ретрединга продлевает срок службы и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/75 r22.5 Aplus D808 148/145L Ведущая грузовая шина по честной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию профильного менеджера и оперативную отправку по всей Украине. Мы обеспечим быстрый подбор, согласуем сроки и предоставим документы для бухгалтерии.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер проверит наличие, актуальную стоимость и согласует дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Мы гарантируем поставку от проверенных складов, официальную гарантию производителя, оперативную отгрузку и квалифицированные рекомендации по подбору и эксплуатации. Наши специалисты помогут подобрать давление, режимы ротации и регламент обслуживания для максимального ресурса вашего автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

295/75 r22.5 Aplus D808 148/145L Ведущая грузовая шина сочетает уверенную тягу, равномерный износ и возможность восстановления протектора, что делает ее рациональным решением для магистрально-региональных маршрутов. Усиленный корпус и продуманный рисунок поддерживают безопасность и стабильность на мокрой дороге, а сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход топлива. Выбирая эту модель для ведущей оси, вы повышаете эффективность рейсов, улучшаете управляемость в непогоде и снижаете совокупную стоимость километра при работе в тяжелых условиях.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта шина для ведущей оси – Да, D808 разработана специально для ведущих осей грузовой техники, что отражено в тяговом рисунке и усиленной зоне плеча.
• Допускается ли восстановление протектора – При условии целостности корпуса и соблюдения нормативов ретрединга допускается восстановление, что продлевает срок службы.
• Какова допустимая скорость – Индекс L соответствует максимально безопасной скорости до 120 км в час при соблюдении нагрузки и давления.
• Можно ли использовать шину круглый год – Да, модель относится к всесезонным решениям для дорог с твердым покрытием, с учетом региональных климатических условий.
• Какое давление поддерживать – Ориентируйтесь на таблицы для 295/75 r22.5 с учетом осевой нагрузки и конфигурации одиночной или сдвоенной установки, контролируйте давление на холодной шине.

Сделайте шаг к снижению расходов и стабильной работе автопарка — закажите сейчас, получите гарантию производителя и удобную доставку по Украине. Нужна консультация и индивидуальное предложение для парка — оформляйте заявку, предоставим скидки для компаний и оперативный расчет наличия.