305/70 R19.5 Continental Conti Hybrid HD3 148/145M Ведущая шина

305/70 r19.5 Continental Conti Hybrid HD3 148/145M ведущая грузовая шина — надежное решение для региональных и магистральных перевозок, высокий ресурс протектора, уверенная тяга и экономичность. Оптимальный выбор для грузовиков среднего тоннажа с установкой на ведущую ось; устойчива к износу в городских маршрутах, на трассе и в смешанном цикле. Создана для стабильной работы автопарков при любой погоде благодаря маркировке M+S и символу 3PMSF.

Описание производителя и преимущество его выбора

Continental — один из крупнейших мировых производителей шин для коммерческого транспорта с более чем вековым опытом. Бренд известен научно-исследовательским подходом, высокой культурой производства и акцентом на экономичность, пробег и безопасность в реальных условиях работы перевозчиков. Линейка Conti Hybrid специально разработана для смешанных маршрутов: город — регион — магистраль, где важны стабильный ресурс, возможность восстановления и предсказуемое поведение на мокром покрытии.

• Страна производства: Германия (производственные площадки также располагаются в странах Европы)
• Технологии бренда: двухслойный протектор cap/base (верхний износостойкий слой и нижний термостабильный), 3D-ламели для сцепления, камневыводящие элементы, оптимизированный пятновой контакт, цифровой контроль геометрии, система ContiLifeCycle (восстановление и нарезка), инновационные компаунды для снижения сопротивления качению.
• Назначение шин: коммерческие грузовики, автобусы, прицепы и полуприцепы, эксплуатация в региональных и междугородних перевозках, городская дистрибуция, линии смешанного профиля.
• Рейтинг бренда: Continental стабильно входит в тройку мировых лидеров шинной индустрии, конкурируя на равных с Michelin и Bridgestone по ресурсу, технологичности и качеству изготовления.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — рулевая ось для дальних и региональных маршрутов, приоритет направленного курсового удержания.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось, тяга и сцепление в дождь и снег для смешанных маршрутов.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, стабильность и равномерный износ.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для повышенного ресурса на дальних трассах.
• 315/60 r22.5 — прицепная ось для автопоездов, пониженный износ плечевых зон.
• 385/65 r22.5 — прицепная/тележка, устойчивость, равномерный износ на твердом покрытии.
• 425/65 r22.5 — передняя/прицепная тяжелых шасси, высокая грузоподъемность и стабильность.
• 435/50 r19.5 — прицепная ось, низкая высота профиля для снижения центра тяжести и расхода топлива.
• 245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков, маневренность и точность управления.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось дистрибуционных автомобилей, тяга в городских маршрутах.
• 285/70 r19.5 — ведущая ось для региональной логистики, баланс ресурса и сцепления.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, высокая стойкость к неравномерному износу при частых разворотах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 305/70 r19.5 148/145M

• Производитель шины: Continental
• Страна производитель шины: Европа (Германия/ЕС)
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (M+S, 3PMSF)
• Модель шины: Conti Hybrid HD3
• Ширина шины: 305 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: примерно 922 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 148/145 — предельная масса 3150/2900 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: блочно-ленточный, ненаправленный, глубокий, с 3D-ламелизацией и камневыводящими элементами
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 38.5 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высоким содержанием углеродной сажи и кремнезема; стальной брекер; стальной и текстильный корд
• Топливная эффективность: оптимизированное сопротивление качению (уровень C–D в зависимости от модификации и партии)
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Создана для грузовой техники и уверенно переносит ежедневные нагрузки на ведущей оси в смешанном цикле.
• Повышенный ресурс: современный компаунд рассчитан на длительный пробег с минимальной потерей высоты рисунка.
• Сцепление на уровне профессионального стандарта: уверенная тяга на мокром и заснеженном покрытии.
• Армирование корда: многослойная конструкция служит основой для прочного корпуса.
• Профиль протектора под задачу: для ведущей оси — глубокие блоки с выраженными кромками для тяги.
• Восстановление корпуса: допускается нарезка и наварка при соблюдении регламентов.
• Термостойкость: стойкость к нагреву при высоких скоростях и продолжительных рейсах.
• Многослойная структура: усиленные зоны защищают от деформаций при ударных нагрузках.
• Контроль износа: индикаторы помогают отслеживать остаток протектора без инструментов.
• Сырьевая база: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, масла, смолы, легирующие добавки, стальные и текстильные корды.
• Защита боковин: усиленные борта и боковые зоны снижают риск порезов при контакте с бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Conti Hybrid HD3 в размере 305/70 r19.5 выполнен в виде глубоких тяговых блоков с многогранными кромками, расположенных в шахматном порядке для равномерного распределения давления. Четыре продольные дренажные канавки с волнообразным профилем отводят воду и кашу из-под пятна контакта, снижая риск гидропланирования. Зубчатые ламели в каждом блоке формируют дополнительную сеть микрокромок, повышая зацеп в слякоть и укатанный снег. Шаг блоков и ширина прорезей подобраны так, чтобы подавлять резонансы, обеспечивая ровное качение и комфортный уровень шума.

Жесткие плечевые массивы поддерживают боковую устойчивость под тягой и при маневрах, а камневыводящие выступы на дне канавок препятствуют заклиниванию гальки, защищая брекер. Ненаправленная геометрия облегчает перестановку между позициями на одной оси для равномерного износа и прогнозируемого поведения на твердом покрытии, влажной дороге и укатанной зимней поверхности. При наличии взаимозаменяемых позиций внутри парка допускается сочетание диагональных восстановленных решений с радиальными через r, если это предусмотрено регламентом автопарка и рекомендациями производителя.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины радиальный, с усиленным стальным брекером, который стабилизирует пятно контакта под моментом тяги. Многослойный корд с тщательно подобранным углом нити работает на подавление локальных напряжений при ударных нагрузках и наездах на дефекты асфальта. В бортовой зоне применены усиленные кольца, обеспечивающие надежную посадку на диск 19.5 дюйма и устойчивость к микроподвижкам при высокой нагрузке на ведущей оси.

Боковины имеют дополнительный защитный слой, уменьшающий риск порезов при контактах с бордюрами и кромками загрузочных пандусов. Внутренний герметизирующий слой удерживает давление, а теплостойкий базовый слой протектора отводит тепло, которое возникает при длительном движении с грузом. Такая компоновка снижает вероятность усталостных разрушений и готовит корпус к процедурам восстановления в рамках системы ContiLifeCycle.

Основные области применения

• Ведущая ось среднетоннажных и тяжелых грузовиков в региональной логистике, городских доставках и на магистралях; устанавливается на шасси и тягачи, где критичны тяга на старте, стабильность на мокром покрытии и длительный ресурс на износ. Шины отличаются выносливостью на твердом покрытии, устойчивостью к износу плечевых зон при частых маневрах и сохранением сцепления в межсезонье.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego / Axor (конфигурации на 19.5-дюймовых дисках)
• MAN — TGL / TGM (соответствующие модификации ведущей оси)
• DAF — LF (версии с 19.5-дюймовыми колесами)
• Iveco — Eurocargo (варианты среднетоннажной комплектации)
• Volvo — FL (модификации с установкой 19.5-дюймовых дисков)
• Renault Trucks — D (городские и региональные версии)
• Scania — P-серия (варианты шасси со среднетоннажной оснасткой под 19.5)
• Isuzu — F-серия (модели, допускающие 305/70 r19.5 на ведущей оси)
• Hino — 500 Series (конкретные исполнения под 19.5 дюйма для региональных задач)
• Hyundai — Mighty EX/HD (версии с 19.5-дюймовыми колесами)
• Fuso — Canter 8.55/10C (компоновки с подходящим размером)
• MAZ — 4371/4380 Zubrenok (исполнения с 19.5-дюймовыми дисками)
• GAZ — Gazon Next City/С41 (версии, допускающие установку 305/70 r19.5 по паспорту)
• Krone — прицепные тележки city-пакетов (ведущие оси конверсий)
• Schmitz Cargobull — городские шасси-надстройки (специсполнения с 19.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – у Conti Hybrid HD3 выше стабильность тяги в межсезонье за счет плотной сети ламелей и оптимизированной геометрии блоков.
• Goodyear (KMAX D) – HD3 демонстрирует более ровный износ плечевых зон при городской дистрибуции благодаря усиленной поддержке плечевых массивов.
• Bridgestone (M729/Drive серий) – у Continental лучше баланс шумности и экономичности на смешанных маршрутах при сопоставимом пробеге.

Корпус HD3 сочетает износостойкий протекторный слой и теплорассеивающий базовый слой, что в сравнении с рядом альтернатив уменьшает тепловую нагрузку на брекер. Стальной брекер и многослойный корд обеспечивают прочность при интенсивных стартах и торможениях, а боковины с усиленной защитой устойчивее к контактам с бордюрами во дворах и на рампах. Протектор с камневыводящими элементами снижает риск повреждения брекера галькой по сравнению с более открытыми сетками конкурентов, где камни задерживаются чаще.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас включает несколько слоев корда с выверенным углом укладки нитей, брекер из стальных лент удерживает контактное пятно под крутящим моментом. Борта усилены массивными кольцами для точной посадки на диск, а боковины защищены дополнительным слоем от истирания. Протектор построен по двухслойной схеме: износостойкий верхний слой отвечает за пробег, нижний — за теплоотвод и стабильность. Компоновка рассчитана на нарезку и последующую наварку при соблюдении процедур восстановления.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Соблюдайте рекомендованное давление, соответствующее нагрузке на ось и скоростному режиму, сверяясь с таблицами Continental и требованиями ETRTO. Для максимального ресурса проводите регулярную проверку схождения, балансировку колес и контроль равномерности износа по парам в сдвоенных установках. Переставляйте шины между позициями на оси согласно плану автопарка, следите за глубиной протектора с помощью индикаторов. Избегайте перегруза и длительного движения на пониженном давлении: это повышает температуру, ускоряет усталостные процессы в брекере. При эксплуатации зимой используйте преимущества маркировки 3PMSF и корректируйте давление для поддержания пятна контакта в рекомендованных пределах.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 305/70 r19.5 148/145M

Шина уверенно работает на городском и региональном асфальте, бетонке, на влажной дороге, покрытой слякотью или укатанным снегом. Протектор справляется с водоотводом во время дождя, а глубокие блоки поддерживают тягу при трогании на мокрой брусчатке и участках с выносом грунта. На твердом покрытии сохраняется ровный износ и предсказуемое поведение, в том числе при частых разворотах и маневрах на рампах.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски 19.5 дюйма, проверив отсутствие коррозии и повреждений. Используйте рекомендованную смазку для облегчения посадки бортов и равномерно подводите давление до щелчка фиксации. После монтажа проведите балансировку. Давление устанавливайте по нагрузочным таблицам Continental: для одиночной и сдвоенной установки значения отличаются; учитывайте массу на ось и температурные поправки. Демонтаж производите на специализированном стенде, избегая механического воздействия на борта и датчики давления (если установлены). После каждой перебортировки проверяйте состояние корда, брекера и внутреннего слоя на предмет повреждений.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход дизеля до 5% в смешанном цикле, особенно заметно на длинных плечах.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньше пробуксовок ускоряют маневры во дворах и на рампах, повышая среднюю скорость операций.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный восстанавливаемый корпус продлевает срок службы за счет нарезки/наварки, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 305/70 r19.5 Continental Conti Hybrid HD3 148/145M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать давление, режимы перестановки и спланировать восстановление корпуса для оптимальной экономики парка.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, цену и согласует сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка и гарантия производителя, быстрые отгрузки, прозрачные условия, помощь специалистов по подбору и эксплуатации. Мы обеспечим точную комплектацию, сопроводим на всех этапах и поддержим в вопросах восстановления и регламентных перестановок.

Заключение по шине и рекомендации

Continental Conti Hybrid HD3 305/70 r19.5 148/145M — выбор для тех, кто рассчитывает на большой пробег, надежную тягу круглый год и оптимальные затраты на километр. Шина объединяет стабильно высокий ресурс, уверенное сцепление на мокром и зимнем покрытии, готовность к восстановлению и продуманную экономичность. Идеальна для среднетоннажных грузовиков на ведущей оси в городских и региональных перевозках. Грамотная эксплуатация, контроль давления и плановые перестановки обеспечат долгую службу, устойчивость и безопасность, а также ощутимое снижение операционных расходов автопарка.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта модель для установки только на ведущую ось? – Да, Conti Hybrid HD3 разработана именно для ведущей оси грузовиков в региональных и магистральных перевозках (данные линейки Hybrid от Continental).
• Есть ли зимние допуски на снег и слякоть? – Да, шина имеет маркировку M+S и символ 3PMSF, подтверждающие пригодность к эксплуатации в зимних условиях (официальные спецификации Continental).
• Можно ли выполнять нарезку протектора? – Да, корпус и протекторная зона рассчитаны на регрувинг при соблюдении инструкций производителя (программа ContiLifeCycle).
• Разрешено ли восстановление (наварка) корпуса? – Да, при прохождении инспекции корпуса и соблюдении методик Continental допускается восстановление (ContiRe, ContiLifeCycle).
• Какой предельный индекс скорости и масса по этой размерности? – Индекс скорости M (до 130 км/ч), индекс 148/145 означает до 3150 кг в одиночной и до 2900 кг в сдвоенной установке (ETRTO/спецификации Continental).

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная стоимость; Получите быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для компаний и автопарков.