315/60R22.5 Aufine SMART DR30 154/148L Ведущая грузовая шина

315/60 r22.5 Aufine 154/148L ведущая грузовая шина — эффективная тяга и стабильная работа в магистральных и региональных перевозках, обзор и преимущества

315/60 r22.5 Aufine 154/148L ведущая грузовая шина создана для тягачей с пониженной седельной высотой и низкопрофильных автопоездов, где важны тяга, ресурс и экономичность. Модель рассчитана на интенсивную эксплуатацию по асфальту и смешанным покрытиям, обеспечивая уверенный разгон, минимальные пробуксовки и предсказуемость на мокрой дороге. Выбирайте этот размер, если нужен высокий крутящий момент на ведущей оси при сохранении общей высоты автопоезда в пределах нормативов.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine — китайский производитель грузовых шин, ориентированный на международные стандарты качества и долговечность каркаса. Компания специализируется на коммерческом транспорте, применяет строгий контроль однородности, балансировки и стойкости к нагреву, а также разрабатывает компаунды для длительной службы в тяжёлых режимах. Шины бренда поставляются на глобальные рынки и проходят сертификацию для эксплуатации в Европе и странах СНГ.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютеризированная оптимизация рисунка с 3D-ламелями для тяги под нагрузкой, двухслойный протектор cap base для контроля температуры, усиленный стальной брекер с антикоррозионным покрытием, герметизированный борт для устойчивости на ободе, контроль однородности каркаса на финальном этапе.
• Назначение шин: для магистральных и региональных грузовых автомобилей, тягачей, седельных тягачей Low Deck и прицепной техники, где требуется долговечный каркас с возможностью восстановления и стабильная работа в широком диапазоне температур.
• Рейтинг бренда: крепкий середняк в коммерческом сегменте, выгодная альтернатива премиальным маркам за счёт соотношения стоимости и ресурса; поставляется с допусками ECE для европейских рынков.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных трасс, направлена на курсовую устойчивость и равномерный износ.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок с высокой тягой и усиленной плечевой зоной.
• 295/80 r22.5 — универсальная конфигурация для рулевой и ведущей оси, акцент на ресурсе и комфорте.
• 295/60 r22.5 — ведущая ось для низкопрофильных автопоездов, где требуется уменьшенная общая высота сцепки.
• 275/70 r22.5 — прицепная ось для равномерного износа и стабильности при манёврах.
• 385/65 r22.5 — прицепная и тележки, увеличенная грузоподъёмность и устойчивость на высокой массе.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для магистральных перевозок, низкий профиль для пониженной высоты пола.
• 295/75 r22.5 — ведущая ось для смешанных маршрутов, баланс тяги и экономичности.
• 11 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, глубокие блоки для сцепления на гравии.
• 12 r22.5 — рулевая или прицепная ось, усиленный каркас для тяжёлых режимов.
• 245/70 r19.5 — прицепная ось малотоннажных автопоездов, стабильность и ресурс.
• 265/70 r19.5 — универсально для среднетоннажных грузовиков, ориентировано на городской цикл.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/60 r22.5 Aufine

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных тягачей Low Deck, международные и внутрирегиональные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная C3 для дорог общего пользования
• Модель шины: ведущая серия Aufine для оси drive
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: примерно 950–955 мм по ETRTO для размера 315/60 r22.5
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/148 — предельная масса 3750 кг в одиночной установке и 3150 кг в сдвоенной
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим брекером
• Рисунок протектора шины: направленный блоковый drive-тип с глубокими продольными и поперечными канавками
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 58–64 кг в зависимости от конкретного рисунка и исполнения
• Материал: износостойкий компаунд на основе натурального и синтетического каучука, углеродной сажи и кремнезёма; стальной корд высокой прочности; брекерные пояса с антикоррозионной обработкой
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса C3; оптимизация под экономичный магистральный цикл
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 160000–240000 км (в зависимости от маршрутов, нагрузки, давления и регулярности обслуживания).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков, уверенно переносит интенсивный режим на трассе и в регионах благодаря прочной рабочей поверхности.
• Повышенный ресурс: стойкий компаунд рассчитан на большой пробег без ускоренного стачивания плеч.
• Надёжное сцепление в разгоне и торможении на сухом и мокром асфальте за счёт зубчатых кромок блоков.
• Укреплённый каркас: многослойный стальной корд формирует прочную основу под восстановление.
• Специализация по осям: для ведущей оси — массивные блоки и глубокие канавки для тяги под нагрузкой.
• Ретред пригодность: корпус допускает восстановление протектора при соблюдении регламентов.
• Термоустойчивость под длительной нагрузкой: компаунд контролирует нагрев в жаркую погоду.
• Слоистая структура слоёв
• Индикаторы износа позволяют своевременно оценить остаток протектора для планирования сервиса.
• Состав компаунда включает натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, металлический и текстильный корд, масла и функциональные добавки.
• Жёсткая боковина помогает противостоять боковым ударам и деформациям на бордюрах и рампах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор выполнен в блоковом drive-формате с массивными шашками, расположенными по направленному рисунку. Шаг грунтозацепов рассчитан для равномерной передачи крутящего момента, а острые множественные кромки увеличивают механическое зацепление на мокром покрытии. Продольные канавки средней и большой ширины связаны поперечными проточками в форме зигзага, что ускоряет отвод воды из зоны контакта. Силовой каркас под блоками поддерживает жёсткость плечевых элементов, поэтому давление распределяется ровно по пятну контакта, без локальных перегревов. Жёсткость центральных блоков повышена для устойчивости по прямой, а ступенчатые края облегчают самоочистку от мелких камней.

Для низкопрофильных автопоездов подобные геометрии используются в 315/60 r22.5; диагональные аналоги для этой специфики практически не применяются, а взаимозаменяемость с типоразмерами на шнуровой конструкции с обозначением через дефис ограничена. При необходимости подбора альтернативы рассматривают лишь радиальные варианты с индексом r от сопоставимых низких профилей при соблюдении допустимого внешнего диаметра, чтобы сохранить высоту сцепки и корректные обороты колеса.

Конструктивные особенности шины

В основе лежит радиальный каркас из стальных нитей высокой прочности с плотным шагом укладки, что повышает устойчивость к усталостным повреждениям. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов равномерно распределяет нагрузку и снижает деформации в пятне контакта, а антикоррозионное покрытие проволоки защищает шину при многократных тепловых циклах. Бортовая зона усилена жёсткими кольцами, обеспечивающими надёжное прилегание к ободу и стабильность геометрии под высоким давлением. Боковины имеют дополнительный защитный слой для снижения риска порезов и трещин, а теплоотводящие компоненты в резиносмеси уменьшают температурные пики в долгих рейсах.

Основные области применения

• Используется на магистральных тягачах Low Deck и региональных грузовиках, где важны стабильный привод и низкая общая высота автопоезда; на ведущей оси демонстрирует устойчивую тягу и медленный износ на твёрдом покрытии.

Список техники:

• Volvo Trucks — FH Low Deck
• Mercedes-Benz — Actros Lowliner
• MAN — TGX LL
• DAF — XF Low Deck
• Scania — R-series Low Deck
• Renault Trucks — T High 4x2 Low
• Iveco — S-Way Low Tractor
• Krone — Mega Liner тяговые конфигурации
• Schmitz Cargobull — комплекты для низкопрофильных седельных тягачей
• MAZ — седельные тягачи с пониженной высотой седла
• KamAZ — магистральные тягачи с низкой седельно-сцепной высотой
• Ford Trucks — F-MAX Low Deck
• Hyundai — Xcient в low-floor конфигурации
• DAF — CF для региональных перевозок с низким профилем
• Scania — G-series 4x2 Low

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – преимущество Aufine в доступности размера 315/60 r22.5 для низкопрофильных связок при меньшей стоимости владения.
• Continental Conti Hybrid HD3 – плюс рассматриваемой модели в ретред-потенциале корпуса при оптимизированной цене за километр.
• Hankook SmartFlex DL20 – сильная сторона Aufine в предсказуемой тяге на мокром асфальте благодаря агрессивной геометрии блоков и широким дренажным каналам.

Каркас Aufine использует плотную укладку стального корда и усиленные бортовые кольца, что помогает выдерживать ударные нагрузки, близкие к решениям премиум-класса. По брекерному пакету и жёсткости боковин шина рассчитана на многократные тепловые циклы и восстановление протектора. Блоковый протектор с зигзагообразными поперечными канавками обеспечивает мощные кромки зацепа, что заметно улучшает старт под нагрузкой на мокром асфальте и плитке по сравнению с более дорожными реберными рисунками у ряда конкурентов.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на стальном корде высокой прочности, брекерные пояса стабилизируют контактное пятно и предотвращают рост трещин, бортовые кольца обеспечивают плотную посадку на обод, боковины защищены от порезов и истирания. Протектор с блоковой геометрией равномерно распределяет нагрузку, уменьшает локальный нагрев и сохраняет сцепление в дождь за счёт связанной системы каналов.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте корректное давление для ведущей оси с учётом фактической нагрузки и скорости: ориентиры для 315/60 r22.5 составляют порядка 8.0–9.0 бар, точные значения берите из таблиц по нагрузке производителя и ETRTO. Выполняйте ротацию на паре ведущих колёс через 30–40 тыс. км, балансировку — после монтажа и при появлении неравномерности износа. Следите за температурой барабанов и покрышек в жаркую погоду, избегайте длительной работы на предельной скорости с полной массой. Регулярно удаляйте застрявшие камни из канавок, контролируйте остаточную глубину по индикаторам и не допускайте эксплуатации при граничном остатке.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/60 r22.5 Aufine

Подходит для асфальтовых и бетонных дорог, допускает участки с мелким щебнем и плотным грунтом; на влажной поверхности сохраняет стабильность благодаря развитой дренажной сети. На твёрдом покрытии демонстрирует равномерный контакт и низкое тепловыделение при соблюдении давления. Во влажной среде поперечные канавки создают устойчивые каналы отвода воды, снижая риск скольжения, а шаг блоков помогает самоочистке от абразива.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте шину на обода 22.5 диаметра, рекомендуемая базовая ширина 9.00 дюйма с учётом допусков производителя. Используйте монтажную пасту, работу проводите в защитной клетке, надув выполняйте поэтапно с контролем посадки бортов. Момент затяжки гаек — согласно предписаниям завода-изготовителя автомобиля. После установки проверьте биение и балансировку, настройте давление под фактическую осевую нагрузку и режим движения. Не смешивайте на одной оси разные размеры, индексы и глубину протектора, а также радиальные и диагональные конструкции.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению и оптимизированная геометрия блоков уменьшают расход на магистрали до 4–6 процентов относительно изношенных или устаревших рисунков парка при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на старте, уверенный разгон и стабильность на мокром асфальте ускоряют операционный цикл автопоезда.
• Меньше расходов на обслуживание: усиленный каркас и равномерный износ увеличивают межсервисные интервалы и поддерживают пригодность к восстановлению.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/60 r22.5 Aufine 154/148L ведущую грузовую шину по выгодной цене у нас: оформляйте заявку сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заказ на сайте или позвоните; менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада; ежедневно отправляем в города и населённые пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту, наложенный платёж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая отгрузка и техническая поддержка. Поможем подобрать давление под ваши нагрузки и режимы, подскажем по ротациям и восстановлению корпуса.

Заключение по шине и рекомендации

315/60 r22.5 Aufine 154/148L — рациональный выбор для ведущей оси низкопрофильных автопоездов: надёжное сцепление, устойчивость на мокром покрытии, ровный износ и прочный каркас с потенциалом к восстановлению. Эта грузовая резина помогает удерживать расход топлива на разумном уровне при высоких пробегах, повышает стабильность автопоезда и снижает простои. Рекомендуется автопаркам, которые работают на магистралях и в смешанном городском цикле, ценят предсказуемость, безопасность и ресурс.

Частые вопросы о шине

• Какой рекомендованный обод для 315/60 r22.5 на ведущую ось? – Чаще используется обод 9.00x22.5, допускается установка на согласованные ширины согласно ETRTO и рекомендациям производителя.
• Можно ли восстанавливать протектор на данном корпусе? – Да, при отсутствии критических повреждений и соблюдении технологических требований каркас допускает ретред.
• Какое максимальное значение скорости соответствует индексу L? – Индекс L соответствует 120 км/ч при соблюдении допустимых нагрузок и давления.
• Какая предельная масса соответствует индексу 154/148? – 154 означает 3750 кг на одиночное колесо; 148 означает 3150 кг на колесо в сдвоенной установке.
• Можно ли применять шину круглый год? – Да, это всесезонная шина класса C3 для дорог общего пользования. В условиях суровой зимы ориентируйтесь на требования к сезонности вашего региона и маркировки на боковине.

Сделайте заявку сейчас — гарантия производителя и честная цена. Оформляйте заказ — доставим в кратчайшие сроки по Украине. Свяжитесь с нами — предоставим условия для автопарков и предприятий.