315/60 R22.5 Aufine SMART TR88 153/150L Рулевая шина

315/60 r22.5 Aufine SMART TR88 153/150L Рулевая грузовая шина — эффективная работа на магистрали и в региональных перевозках, уверенная курсовая устойчивость, минимальный износ. Оптимальный выбор для тягачей low-deck: ровный ход, стабильность в поворотах и прогнозируемое торможение на мокром асфальте.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine — международный производитель грузовой резины из Китая, ориентированный на долговечные TBR-шины для магистральных и региональных перевозок. Продукция выпускается на современных линиях с автоматизированным контролем качества, сертифицирована для европейского рынка и поставляется более чем в 100 стран.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: энергоэффективные компаунды с повышенным содержанием синтетических каучуков и функциональных смол; 3D-микроламели на дорожных ребрах; кап-подслойная (cap/base) структура протектора для снижения нагрева; усиленный брекер со стальным кордом повышенной прочности; нейлоновая защитная подкладка (cap ply) для стабильности формы на высоких скоростях.
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы, тягачи и прицепные составы для трассовой/региональной логистики, городская дистрибуция, сервисные перевозки.
• Рейтинг бренда: устойчивый средний сегмент TBR-рынка; по отзывам автопарков Европы и СНГ бренд ценят за соотношение цены к пробегу и возможность восстановления корпусов по технологии ретрединга.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — рулевая ось для регионально-магистральных маршрутов, акцент на равномерный износ
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных режимов, повышенная тяга и стойкость к износу
• 295/60 r22.5 — рулевая ось для низкорамных тягачей, низкий профиль для аэродинамики и устойчивости
• 295/80 r22.5 — универсальные оси для дальних расстояний, ресурсный пробег
• 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая ось, высокая курсовая стабильность и равномерный износ на твердом покрытии
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатрейлеров, низкая высота и устойчивость на скорости
• 315/60 r22.5 — ведущая ось (другая модель Aufine) для магистрального применения с приоритетом тяги
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для городского и пригородного сообщения
• 265/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных составов, городской цикл
• 435/50 r19.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов, устойчивость и экономичность

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/60 r22.5 Aufine SMART TR88

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: магистральные и региональные грузоперевозки; передняя (рулевая) ось тягачей и грузовиков
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SMART TR88
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: 950–980 мм (ETRTO-диапазон для данного типоразмера)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 153/150 — предельная масса 3650/3350 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция)
• Рисунок протектора шины: дорожный, ненаправленный rib-профиль; 4 продольные дренажные канавки; глубина около 14–15 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 58–61 кг
• Материал: многокомпонентный компаунд (натуральный и синтетический каучук, технический углерод, масла и смолы); стальной корд брекера; текстильная нейлоновая подложка
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана именно для грузового транспорта: сохраняет стабильность траектории и точность управления при интенсивной эксплуатации на трассе и в регионе.
• Ресурсный компаунд: рабочая смесь рассчитана на длительный пробег и равномерный износ при правильной геометрии и давлении.
• Надежное удержание дороги: геометрия ребер повышает сцепные свойства на сухом и влажном покрытии.
• Каркас с запасом прочности: многослойное армирование стальным кордом распределяет напряжения и снижает риск повреждений.
• Профилирование под ось: у рулевых — прямолинейные канавки для точности; у ведущих — массивные блоки; у прицепных — ровный отпечаток для равномерного стирания.
• Подлежит восстановлению: корпусы допускают регенерацию при соблюдении регламентов ретрединга.
• Термостойкая резиновая смесь: выдерживает длительные пробеги летом без перегрева.
• Многослойная архитектура: сочетание брекерных и защитных слоев для долговечности.
• Контроль остатка протектора: индикаторы износа упрощают сервис и своевременную ротацию.
• Компоненты компаунда: натуральный и синтетический каучук, техуглерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины: противостоят порезам от бордюров и ударным нагрузкам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Rib-конфигурация с четырьмя продольными канавками, оптимизированной шириной дна и плавными стенками для стабильного дренажа. Центральные ребра имеют переменный шаг ламелей, чтобы гасить вибрации и снижать шум. Связующие перемычки (tie-bars) между блоками на плечах уменьшают риск «пилообразного» стирания. Кромки ребер тщательно фасонны: они образуют множество контактных точек, что повышает удержание на влажном асфальте и обеспечивает точные реакции на руление.

Широкие дренажные каналы эффективно отводят воду из пятна контакта и предотвращают аквапланирование; зона плеча имеет разгрузочные бороздки-декуплеры для равномерного распределения давления. Жесткость блоков градиентная: центр — выше для стабильности курса, плечи — с адаптивной эластичностью для уверенного вхождения в поворот. Для данного типоразмера применяется радиальная конструкция 315/60 r22.5; альтернативная запись с дефисом 315/60-22.5 носит справочный характер и отмечает посадочный диаметр без указания конструкции.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на базе высокопрочного стального корда с многослойной укладкой, что обеспечивает стабильную форму пятна контакта под переменной нагрузкой. Брекер из нескольких стальных поясов распределяет усилия по ширине протектора, повышая стойкость к усталостным разрушениям в зоне плеча. Нейлоновый защитный слой (cap ply) удерживает геометрию при скоростном нагреве, препятствуя росту радиального биения.

Бортовые кольца усилены массивным наполнителем (apex) для четкой фиксации на ободе и снижения микроподвижек борта. Чаферная зона усилена износоустойчивым компаундом для защиты от перетирания. Боковины имеют повышенную толщину в зоне максимальной деформации, а состав резины адаптирован под циклическое изгибание с отводом тепла, что снижает риск термоусталости и микротрещин.

Основные области применения

• Передняя ось магистральных и региональных тягачей low-deck, а также стандартных седельных тягачей, выполняющих дальние рейсы по Украине и международные перевозки; отличаются стабильностью курса, предсказуемым торможением и замедленным неравномерным износом на твердом покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH Low Deck / FM
• Scania — R-series Low / G-series
• DAF — XF Low Deck / CF
• Mercedes-Benz — Actros Lowliner / Actros MP4
• MAN — TGX 18.xxx LL / TGS
• Iveco — S-Way Low / Stralis Hi-Way
• Renault Trucks — T High / T Low
• MAZ — 5440 / 6430
• KrAZ — 65055 (магистральная конфигурация), адаптированные версии
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490 / 65116 (в дорожной комплектации)
• Isuzu — GIGA (европейские версии)
• Foton — Auman EST
• Sinotruk — Howo T7H

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – преимущество Aufine SMART TR88 в более доступной цене при сопоставимой курсовой устойчивости на трассе.
• Continental Conti Hybrid HS3 – сильная сторона TR88 в меньшей стоимости километра для автопарков, оптимизирующих бюджет при сохранении ровного износа.
• Goodyear KMAX S GEN-2 – TR88 выгоден по стартовой цене и простоте восстановления корпуса, что снижает совокупные расходы жизненного цикла.

Каркас TR88 использует многослойный стальной брекер и нейлоновую подкладку, обеспечивающие прочность и термостабильность; у премиум-аналогов количество слоев и компаунд могут давать больший ресурс, но экономическая эффективность TR88 компенсирует разницу в цене. Протектор rib-типа с четырьмя канавками сопоставим по геометрии с дорожными решениями класса Multi/Hybrid, при этом TR88 сохраняет устойчивость пятна контакта и аккуратный профиль плечевой зоны, что уменьшает вероятность «волн» и «лесенки» на рулевой оси.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас — многослойная стальная конструкция с равномерным распределением нагрузки; корд — высокопрочный стальной с оптимизированным шагом; боковины — усиленные с износостойкой защитой; протектор — двухслойный (cap/base) с верхним износостойким слоем и нижним теплоотводящим. Бортовая зона с массивным наполнителем стабилизирует посадку на ободе, предотвращая проскальзывание и микроподвижки.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам нагрузки/давления для 315/60 r22.5 (как ориентир для рулевой оси: 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки). Регулярно контролируйте развал-схождение и балансировку рулевых колес — это ключ к ровному износу rib-протектора. Проводите ротацию лево/право через 20–30 тыс. км, особенно при интенсивной эксплуатации в городе. Соблюдайте ограничения по скорости индекса L (до 120 км/ч). Не допускайте перегруза; проверяйте глубину протектора и состояние боковин при каждом ТО. Для продления ресурса избегайте резких наездов на бордюры и агрессивного торможения.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/60 r22.5 Aufine SMART TR88

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на рекомендованный обод 9.00x22.5 (допускается 9.75x22.5 при соблюдении норм). Используйте пасту для монтажа, не применяйте смазки на нефтяной основе. Обязательно очищайте посадочные полки и проверяйте состояние обода. Для бескамерной установки применяйте новый вентиль нужной грузовой серии. После установки накачайте шину в защитном кожухе до монтажного давления, затем скорректируйте до рабочего уровня по фактической нагрузке. Демонтаж проводите только на холодной шине; перед снятием полностью стравите воздух. После монтажных работ выполните балансировку.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива до 4–6% относительно изношенных или неадаптированных по рисунку аналогов в том же парке.
• Сокращение времени работ: предсказуемые реакции руля и стабильное сцепление уменьшают пробуксовки и улучшают среднюю скорость рейса, сокращая простои в непогоду.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают срок службы; корпус пригоден к восстановлению, что снижает цену километра.

Оплата и доставка

Купите шины 315/60 r22.5 Aufine SMART TR88 153/150L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сегодня — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, финальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ либо самовывоз со склада. Ежедневные отправки по городам и селам — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж транспортной службе.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка, подсказки и подбор от практикующих технических специалистов. Добавляйте в корзину и бронируйте нужное количество прямо сейчас — закрепим цену и отправим в кратчайшие сроки.

Заключение по шине и рекомендации

315/60 r22.5 Aufine SMART TR88 — рациональный выбор для рулевой оси тягачей low-deck и стандартных магистральных составов. Шина сочетает ровную управляемость, устойчивое поведение на мокром покрытии и долгий ресурс благодаря дорожному rib-рисунку и усиленному каркасу. Правильная эксплуатация и сервис помогают снизить расход топлива, стабилизировать торможение и повысить общую безопасность рейсов. Для автопарков, где важна предсказуемость, экономичность и возможность восстановления корпусов, эта модель обеспечивает ощутимую выгоду на километре пробега.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать эту модель на ведущую ось? – Нет, рисунок и состав оптимизированы под рулевую ось. Для ведущей оси используйте соответствующие тяговые модели Aufine.
• Какое рекомендуемое давление для 315/60 r22.5 на передней оси? – Опирайтесь на таблицы нагрузки/давления: ориентир 7.5–9.0 бар в зависимости от массы на ось и условий эксплуатации.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – Корпус допускает ретрединг при соблюдении требований и наличии положительной диагностики каркаса в ретрид-центре.
• На какой обод монтировать 315/60 r22.5? – Рекомендованный обод 9.00x22.5; допустимый 9.75x22.5 при соблюдении стандартов.
• Есть ли маркировки соответствия для эксплуатации в Европе? – Модель сертифицируется по UNECE ECE R54 и R117, что позволяет использовать ее на европейских дорогах при соответствии локальным нормам.

Закажите прямо сейчас — заводская гарантия и честная цена; Получите быструю доставку по всей Украине; Оформите заказ — предусмотрены скидки для автопарков и компаний.