315/60 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/148L Рулевая шина

315/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/148L Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок, высокий ресурс и уверенная управляемость. Ключевые особенности модели, назначение и преимущества для автопарков

Рулевая грузовая шина 315/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/148L создана для интенсивной эксплуатации на магистралях и региональных маршрутах, обеспечивая стабильность курса, равномерное изнашивание и низкое сопротивление качению. Модель сертифицирована для круглогодичной работы, имеет маркировку M+S и 3PMSF, что подтверждает надежное сцепление в дождь и при пониженных температурах. Закажите сейчас, чтобы усилить безопасность автопарка и сократить расходы на километр пробега.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из мировых лидеров в производстве шин с 1898 года. Для европейского рынка грузовые шины разрабатываются и изготавливаются на предприятиях концерна в ЕС с жестким контролем качества, что обеспечивает точное соответствие нормативам и стабильные эксплуатационные показатели.

• Страна производства: США — бренд; производство для европейского рынка — ЕС (включая Польшу и Люксембург)
• Технологии бренда: IntelliMax Rib для стабилизации ребер на скорости, MultiRadius Tread для равномерного пятна контакта, компаунды с высоким содержанием кремнезема для мокрого сцепления, усиленная конструкция каркаса под восстановление протектора (TreadMax).
• Назначение шин: грузовые автомобили, седельные тягачи и распределительные машины; применение на рулевой оси для магистральных и региональных перевозок в режиме круглогодичной эксплуатации.
• Рейтинг бренда: Goodyear стабильно входит в топ-3 мировых производителей грузовых шин по совокупности ресурса, качества и присутствия в OEM‑комплектации ведущих европейских брендов грузовиков.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и межгородских рейсов с приоритетом ресурса
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных перевозок с балансом комфорта и управляемости
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для тяги на смешанных маршрутах и повышенной долговечности
• 295/60 r22.5 — рулевая ось для низкорамных тягачей и мегатрейлеров
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для стабильности и равномерного износа
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для магистральных автопоездов с низкой погрузочной высотой
• 435/50 r19.5 — прицепная ось для высоких нагрузок при низкой общей высоте автопоезда
• 445/45 r19.5 — прицепная ось для увеличенной грузоподъемности и экономии топлива
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для городской дистрибуции и региональной логистики
• 13 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий с упором на тягу
• 245/70 r17.5 — прицепная ось малотоннажных полуприцепов
• 265/70 r19.5 — универсальная шина для распределительных грузовиков малой и средней тоннажности

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/148L

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Польша или Люксембург (в зависимости от партии)
• Назначение шины: рулевая ось тягачей и грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная, маркировка M+S и 3PMSF
• Модель шины: KMAX S GEN-2
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: 950 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/148 — предельная масса 3750 кг (односкатно) / 3150 кг (двускатно)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, реберный (rib), глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 68 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с высоким содержанием кремнезема; стальной брекер и стальной корд; усиленные бортовые кольца
• Топливная эффективность: класс C по европейской маркировке
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 250000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Разработана для грузовых рулевых осей и уверенно держит курс на скоростных трассах и региональных дорогах.
• Повышенный ресурс: стойкие к истиранию смеси рассчитаны на длительную работу и большой пробег.
• Надежное сцепление на сухом и мокром покрытии благодаря оптимизированной геометрии ребер.
• Каркас усилен: многослойный стальной корд обеспечивает стабильность под нагрузкой.
• Специализированный протектор: для рулевой оси — продольные борозды и жесткие ребра для точного управления.
• Корпус допускает восстановление: пригодна для нарезки и последующей регенерации протектора.
• Устойчива к перегреву: теплостойкие материалы снижают накопление тепла при высоких скоростях.
• Слоистая структура решает задачи демпфирования и прочности одновременно.
• Наличие индикаторов износа помогает своевременно планировать обслуживание.
• Состав: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и функциональные смолы.
• Жесткие боковины сопротивляются деформациям при маневрах и на неровностях.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок KMAX S GEN-2 — это четырех- и пятиреберная схема с непрерывными продольными каналами, рассчитанными на эффективный водоотвод. Прямолинейные дренажные канавки большого объема устраняют аквапланирование, а оптимизированный шаг ламелей в центральных ребрах снижает шум и улучшает стабильность на прямой. Жесткость плечевых блоков увеличена с помощью соединительных мостиков, что дает четкий отклик на руление и равномерное распределение нагрузки по пятну контакта.

Шаг канавок выверен так, чтобы удерживать форму кромок и обеспечивать высокий коэффициент сцепления при маневрировании. Широкие продольные ребра уменьшают микроподламывание кромок при торможении, а фаски на блоках смягчают ударные нагрузки. На мокром покрытии вода уходит через продольные каналы и поперечные проточки, сохраняя адгезию и короткий тормозной путь. Геометрия протектора ненаправленная, что облегчает перестановку позиций в рамках одной оси и упрощает обслуживание автопарка.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе прочного стального корда с двух- и многослойным брекером, который стабилизирует пятно контакта на скорости и защищает от ударных повреждений. Усиленный борт с жестким наполнительным клином обеспечивает надежную посадку на ободе, минимизируя микроскольжение борта при высоких боковых нагрузках. Применяется охлаждающий компаунд в зоне основания протектора и брекера, ускоряющий теплоотвод и предотвращающий перегрев коронной части. Боковины усилены дополнительными резиновыми вставками, что уменьшает риск порезов и улучшает стойкость к истиранию при частых бордюрных касаниях в городе. Конструкция корпуса изначально рассчитана на восстановление: высокопрочные слои и ровная поверхность брекера после износа создают правильную базу для регенерации протектора.

Основные области применения

• Применение: рулевая ось магистральных тягачей и региональных грузовиков, работа на трассах, объездных и городских артериях. Отличается длительным сроком службы и устойчивостью к неравномерному износу на твердом покрытии, что сокращает простои и повышает предсказуемость управления.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Mercedes-Benz — Actros / Antos
• DAF — XF / CF
• MAN — TGX / TGS
• Scania — R-series / G-series
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• MAZ — 5440 / 6430
• KrAZ — тягачи магистральные соответствующей колесной формулы
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490 / 6520 в соответствующей комплектации
• Sisu — Polar серии для магистральных задач
• Freightliner — европейские спецификации для международных перевозок
• Krone — Mega Liner в составе автопоезда с низкорамным тягачом
• Schmitz Cargobull — прицепные решения в составе автопоезда с низкой седельной высотой

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-2 обеспечивает очень стабильную курсовую стойкость благодаря IntelliMax Rib и демонстрирует прогнозируемый износ по всей ширине протектора.
• Continental Hybrid HS3+ – модель Goodyear показывает конкурентный ресурс с выраженной зимней пригодностью за счет 3PMSF и тщательно настроенных кромок сцепления.
• Bridgestone Ecopia H-Steer – KMAX S GEN-2 предлагает сбалансированное сочетание экономичности и пробега при высокой ремонтопригодности корпуса для регенерации.

По каркасу и брекеру KMAX S GEN-2 ориентирован на многократное восстановление: ровная коронная зона облегчает регенерацию, а стальной многослойный брекер противостоит усталостным трещинам. Боковины усилены, чтобы уменьшить термические деформации в городском цикле. Протекторное ребро в центральной части шире, чем у некоторых конкурентов, что улучшает прямолинейность на скоростях автобана и снижает пилообразный износ плеча на региональных дорогах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас изготовлен из высокопрочного стального корда, брекер многослойный с повышенной устойчивостью к расслоению. Бортовые кольца усилены жесткими наполнителями для стабильной посадки на обод и сохранения круглости в эксплуатации. Боковины имеют дополнительную защитную резину, снижающую риск внешних повреждений. Протектор выполнен на основе износостойкого компаунда с функциональными добавками, поддерживающими низкий нагрев и равномерность износа при разных режимах движения.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам нагрузки и давления Goodyear для размера 315/60 r22.5 и конкретной осевой нагрузки — это минимизирует нагрев и предотвратит неравномерный износ. Регулярно проверяйте развал-схождение и биение диска, меняйте положение шин в рамках оси, если это предусмотрено политикой автопарка. Допускается нарезка протектора при достижении установленной остаточной глубины, соблюдая параметры от производителя. Следите за температурным режимом и скоростными ограничениями: индекс L соответствует верхней границе 120 км/ч. Своевременно удаляйте застрявшие камни из канавок, чтобы уменьшить риск пробоев брекера.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/148L

Шина рассчитана на эксплуатацию на трассах, региональных дорогах и в городской черте. Она корректно работает на сыром асфальте, в условиях мороси и осадков, сохраняя сцепление и управляемость. На сухом твердом покрытии обеспечивает короткий тормозной путь и устойчивость в поворотах. На влажной обочине удерживает кромки сцепления и эффективно отводит воду через продольные канавки, что снижает аквапланирование.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте соответствие размера диска и состояние борта. Используйте смазку для монтажа, избегая резких усилий на бортовые кольца. Затяжка гаек — в крест-накрест поэтапно с контролем момента. После установки накачивайте в защитном ограждении до рекомендованного давления согласно нагрузочным таблицам и условиям эксплуатации. Проводите балансировку и контроль герметичности. Демонтаж выполняйте только после полного стравливания воздуха. После первых 100–200 км пробега повторно проверьте момент затяжки колесного крепежа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива до 7% при корректном давлении и регулярном обслуживании.
• Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и меньше пробуксовок на мокром покрытии поддерживают стабильную скорость перевозок и сокращают простои.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас, пригодный к нарезке и регенерации, продлевает срок службы и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шину 315/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/148L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформите заказ онлайн и получите консультацию специалиста, быструю отправку и аккуратную упаковку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону — уточним наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно по городам и населённым пунктам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантия производителя, быстрая отгрузка со склада, профильные консультации по подбору и эксплуатации, а также поддержка при последующем обслуживании и регенерации.

Заключение по шине и рекомендации

315/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/148L — удачное решение для рулевой оси тягачей и грузовиков, где важны управляемость, большой ресурс и топливная экономичность. Конструкция корпуса, ориентированная на восстановление, и устойчивые компаунды снижают стоимость километра. Шина сочетает уверенное сцепление в дождь, стабильность на высокой скорости и равномерный износ, что делает ее оптимальной для магистральных и региональных перевозок. Выбирайте эту модель, если нужно повысить эффективность автопарка, улучшить безопасность и сократить эксплуатационные расходы — закажите сейчас и получите расчет под ваши нагрузки и маршруты.

Частые вопросы о шине

• Есть ли у модели зимняя маркировка 3PMSF? – Да, KMAX S GEN-2 сертифицирована по 3PMSF и M+S для уверенной работы при пониженных температурах и на мокром покрытии.
• Подходит ли шина для нарезки протектора? – Да, допускается регрувинг по параметрам производителя с соблюдением остаточной глубины и схемы нарезки.
• Можно ли восстановить шину путем регенерации? – Да, каркас рассчитан на восстановление; корпус совместим с фирменными решениями TreadMax при условии соответствующего состояния.
• Какое рекомендованное давление? – Давление подбирается по таблицам нагрузки/давления Goodyear для 315/60 r22.5, исходя из фактической нагрузки на ось и режима эксплуатации.
• Какой реальный пробег можно ожидать? – При корректном давлении, ровной геометрии и своевременном обслуживании возможен ресурс до 250 тысяч км и более, зависящий от маршрутов и покрытия.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Быстрая доставка по Украине; Оформите заявку — специальные условия для компаний и автопарков.