315/70 R22.5 Aeolus ASR69 156/150L Рулевая шина

315/70 r22.5 Aeolus ASR69 156/150L Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных маршрутов, полный обзор преимуществ и применения

315/70 r22.5 Aeolus ASR69 156/150L Рулевая грузовая шина создана для передней оси тягачей и грузовиков, которые ежедневно работают на трассе и в смешанном режиме. Модель сочетает стабильность управления на высокой скорости, четкую курсовую устойчивость и предсказуемое поведение в дождь. Выбирайте эту резину для автопарков, где важны точность руления, низкая стоимость километра и длительный ресурс без простоев.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших производителей грузовых, автобусных и индустриальных шин из КНР, входящий в структуру ChemChina. Компания известна сильной инженерной школой и современными производствами, поставляет продукцию более чем в 100 стран мира. Шины бренда сертифицированы по европейским нормам и адаптированы для интенсивной эксплуатации на дорогах общего пользования и в парках коммерческой техники.

• Страна производства: Китай (основные производственные площадки — провинция Хэнань)
• Технологии бренда: многослойные стальные брекеры, усиленный радиальный каркас, двухслойные (cap/base) смеси протектора, компьютерная оптимизация рисунка, технология снижения нагрева, стойкость к повторной наварке
• Назначение шин: грузовые автопоезда, седельные тягачи, автобусы и спецтехника для магистралей, региональных дорог, стройплощадок и карьеров (в соответствующих линейках)
• Рейтинг бренда: сильный средний сегмент среди мировых производителей TBR; конкурент премиум-маркам по ресурсу корпуса и управляемости при более доступной цене владения

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для дальномагистральных перевозок с приоритетом комфорта и стабильности
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог с усиленной тягой и равномерным износом
• 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая ось полуприцепов и тяжелых прицепов, повышенная грузоподъемность
• 385/55 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей с низкой высотой профиля для соответствия по габаритам
• 435/50 r19.5 — прицепная ось для мегатрайлеров, фокус на экономичности и ресурсе
• 265/70 r19.5 — универсальная ось для среднетоннажных грузовиков в городском цикле
• 245/70 r17.5 — прицепная ось легких прицепов и полуприцепов, стабильность на высоких скоростях
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для автобусов и региональных перевозок
• 12 r22.5 — ведущая ось для сложных условий региональной логистики
• 11 r22.5 — рулевая/прицепная ось для универсальных задач автопарка

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Aeolus ASR69

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков/тягачей
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ASR69
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1012 мм (ориентировочно по ETRTO для типоразмера)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000/3350 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: реберный (rib), направленный на стабильность курса; глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ~60–62 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа/кремнезем, стальной корд каркаса, многослойные стальные брекеры, нейлоновая подкладка (overlay), противоозоновые добавки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для уменьшения расхода топлива на магистралях
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Предназначена для коммерческих грузовиков и автобусов, уверенно работает на трассе и в смешанном цикле благодаря прочной конструкции и устойчивости к дорожным воздействиям.
• Продолжительный ресурс: усовершенствованные смеси рассчитаны на длительный пробег при грамотном давлении и регулярной ротации.
• Сцепление на уровне: уверенное торможение и точная обратная связь на влажном покрытии.
• Каркас повышенной прочности: многослойный металлический корд распределяет нагрузки и сопротивляется деформациям.
• Специализированный протектор: для рулевой оси — прямолинейные канавки и жесткие ребра; для ведущей — блоки с зацепами; для прицепной — оптимизация равномерности износа.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает ретред, продлевая срок службы.
• Термостойкость под нагрузкой: устойчиво переносит нагрев на высоких скоростях и при полной массе.
• Многоуровневая структура покрытия: слои работают совместно для стабильности и износоустойчивости.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины без дополнительных приборов.
• Сбалансированная рецептура: натуральные и синтетические эластомеры, сажа/кремнезем, сера, армирующие металлические и текстильные компоненты, масла и специализированные присадки.
• Укрепленные боковины: дополнительная стойкость к истиранию и боковым ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У ASR69 передний тип протектора с несколькими продольными каналами — четыре широкие дренажные канавки управляют отводом воды и снижают риск аквапланирования. Ребра выполнены с переменным шагом ламелей для гашения шума и повышения стабильности руля. Продольная геометрия улучшает курсовую устойчивость на прямой, а фаски на кромках распределяют контактные давления, предотвращая «пилообразный» износ.

Внутренние стенки канавок имеют противозастревающие элементы, снижающие вероятность камнеудержания. Плечевые зоны усилены и имеют более крупный шаг блоков для точной реакции на поворот руля и равномерного износа наружных зон. На мокром асфальте усиленная сеть продольных каналов и поперечных микро-канавок способствует быстрому дренажу, а на жестком покрытии реберный рисунок обеспечивает ровное пятно контакта и минимальные потери на деформацию.

Радиальный вариант — 315/70 r22.5 для рулевой оси. Диагональных взаимозаменяемых размеров для данной модели не предусмотрено, но в парке могут применяться смежные типоразмеры (например, 295/80 r22.5 для схожих задач при другой геометрии профиля).

Конструктивные особенности шины

Основа — радиальный стальной каркас с оптимизированной плотностью нитей, обеспечивающий жесткость в плечах и эластичность в центральной зоне. Над каркасом — несколько стальных брекерных слоев с высокой адгезией, формирующих устойчивую платформу для протектора и минимизирующих рост температуры в зоне коронной части. Поверх брекера — нейлоновая подкладка, стабилизирующая форму на скоростях и уменьшающая риск отслоений при циклических нагрузках.

Бортовая область усилена стальными кольцами и жестким наполнительным apex-компаундом, который передает усилия от диска к каркасу без потерь, сохраняя точность руления. В боковинах применены противоозоновые составы и износостойкие смеси для защиты от трещинообразования и абразивных воздействий бордюров. Теплоотводящие компоненты в коронной зоне снижают аккумулирование тепла, что увеличивает стойкость резины к усталостным разрушениям и делает корпус пригодным для дальнейшей наварки.

Основные области применения

• Магистральные и региональные грузоперевозки: рулевая установка на седельные тягачи и шасси, работа при высоких скоростях и переменной загрузке. Отличается ровным износом на жестком покрытии и стабильностью управления в затяжных рейсах.
• Автобусные парки междугородного и пригородного сообщения: точное ведение по траектории, комфорт и предсказуемость в дождливую погоду.
• Смешанные маршруты с долей городского цикла: быстрый дренаж на влажном асфальте, минимальное «пилообразование» при частых торможениях и поворотах.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R / G / P-series
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / CF
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• MAZ — 5440 / 6430
• Krone — полуприцепы с рулевой передней осью тягача
• Schmitz Cargobull — в составе автопоездов с тягачами стандарта Euro 5–6
• Neoplan — туристические шасси совместимых спецификаций
• Setra — междугородные платформы с типоразмером 315/70 r22.5
• Ford Trucks — F-MAX
• Tatra — дорожные модификации шасси с передней управляемой осью
• KamAZ — современная линейка магистральных тягачей (при указанных допусках)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – у Aeolus ASR69 ниже стартовая стоимость при достойном ресурсе корпуса, что снижает затраты на километр.
• Continental Hybrid HS3 – ASR69 показывает предсказуемое поведение в регионах с переменным покрытием и уверенную курсовую устойчивость на высоких скоростях.
• Goodyear KMAX S – модель Aeolus выделяется прочным каркасом, который хорошо переносит ретред, предлагая дополнительный жизненный цикл.

Каркас ASR69 выполнен с акцентом на устойчивость к усталостным повреждениям и защитой бортов от истирания, что сближает его с подходом премиум-брендов. Металлокорд с высокой прочностью на разрыв и многоуровневый брекерный пакет обеспечивают стабильность пятна контакта, а реберная геометрия протектора ориентирована на равномерный износ и точность руления, сравнимую с лидерами сегмента. При этом стоимость владения ниже, особенно при использовании ретреда.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на стальном корде повышенной прочности, брекерный пакет стабилизирует коронную часть, бортовые кольца с жестким наполнительным apex-компаундом обеспечивают надежную фиксацию на ободе, а боковины с антиозоновыми добавками противостоят трещинам. Протектор сформирован на жесткой платформе с нейлоновым overlay для сохранения формы на скоростях и продления жизни корпуса для последующего восстановления.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке на ось: для 315/70 r22.5 на рулевой оси зачастую применяется диапазон 8.0–9.0 бар (уточняйте по таблицам ETRTO и допускам производителя автомобиля). При движении на высокой скорости и полной массе следите за температурой шин во время остановок. Регулярно проверяйте геометрию (схождение/развал), чтобы исключить «пилообразование» и ускоренный износ плечей. Проводите перестановку между левым и правым колесом в соответствии с регламентом автопарка для выравнивания износа. Используйте качественные вентильные элементы и правильно затянутые колпачки, исключайте утечки. В межсезонье очищайте канавки от камней и контролируйте остаточную глубину по индикаторам — это снизит риск неравномерного протирания и улучшит торможение на мокрой дороге.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Aeolus ASR69

Шина уверенно работает на сухом и мокром асфальте, бетонном покрытии, а также на жестких обочинах. На влажной поверхности продольные каналы эффективно отводят воду, обеспечивая контроль в дождь. По твердым грунтам и в городском цикле сохраняется четкая реакция на руль и ровная изнашиваемость. Допускается круглогодичная эксплуатация при умеренных зимних условиях с учетом дорожных ограничений и требований законодательства к сезонной оснастке.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте в специализированной мастерской: проверяйте соответствие типоразмера и индексов колесному диску и транспортному средству, осматривайте обод на отсутствие повреждений. Используйте профессиональную монтажную пасту, чтобы избежать повреждения бортов. После посадки на обод накачивайте в защитном кожухе до рабочего давления, сверяясь с картой нагрузок и рекомендациями производителя техники. Протяжка колесных гаек — в несколько проходов, крест-накрест, с моментом, рекомендованным автопроизводителем (как правило, для грузовых дисков порядка 600–650 Н·м, уточняйте в мануале). После первых 50–100 км повторно проверьте затяжку. При демонтаже спускайте воздух полностью, используйте правильные инструменты для разбрасывания бортов, предотвращайте повреждение корда. Храните шины в сухом помещении, вдали от прямого солнца и источников озона, вертикально или на стеллажах.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению сокращает расход на магистрали на 5–7% в сопоставимых условиях (по сравнению с изношенными или неправильно подобранными шинами).
• Сокращение времени работ: стабильное руление и отсутствие пробуксовок на мокром покрытии повышают среднюю скорость рейса и уменьшают внеплановые остановки.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодный к ретреду, продлевает срок эксплуатации комплекта и уменьшает частоту обновления парка.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Aeolus ASR69 156/150L Рулевая грузовая шина в нашем интернет-магазине на выгодных условиях. Оформляйте заказ сейчас — предоставим консультацию по подбору и оперативно отправим по всей Украине. Получите быструю обработку заявки и удобные варианты оплаты для частных лиц и предприятий.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и села, на отделение или по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка от проверенного продавца, гарантийная поддержка производителя, оперативная логистика и консультации специалистов по подбору под конкретную технику и условия маршрутов.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Aeolus ASR69 156/150L Рулевая грузовая шина — рациональный выбор для тягачей и шасси, работающих на магистралях и в региональных рейсах. Продуманная конструкция каркаса, реберный протектор с эффективным дренажом и стойкие смеси обеспечивают устойчивость в дождь, стабильность курса и длительный ресурс. Для автопарков это означает меньше простоев, экономию топлива и выгодный пробег до замены. Выбирайте ASR69 для уверенного управления и оптимальной стоимости километра — это вклад в безопасность, эффективность рейсов и экономику перевозок.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли Aeolus ASR69 315/70 r22.5 для установки на рулевую ось? – Да, модель ASR69 спроектирована именно для передней оси грузовиков и тягачей, что отражено в индексе модели и конструктивных решениях.
• Какое максимальное значение скорости допускается индексом L? – Индекс L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении нагрузок и рабочего давления.
• Можно ли восстанавливать (ретредить) корпус этой шины? – Да, прочный стальной каркас и многослойный брекер допускают восстановление при соблюдении требований к техническому состоянию и технологии наварки.
• Какое рабочее давление рекомендовано для рулевой оси? – Обычно 8.0–9.0 бар в зависимости от нагрузки и условий; опирайтесь на таблицы ETRTO и руководства производителя автомобиля.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Это всесезонная дорожная модель; при зимней эксплуатации соблюдайте местные требования и учитывайте погодные условия, особенно на снегу и льду.

Сделайте заказ уже сейчас — продукция с гарантией производителя и честной ценой. Получите быструю доставку по Украине. Оформляйте покупку — предложим специальные условия для компаний и автопарков.