315/70 R22.5 Aeolus Neo Allroads S 156/150L Рулевая шина

315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads S 156/150L Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных маршрутов, устойчивость управления и уверенное торможение в любых погодных условиях. Подходит для автопарков, которые ценят долгий ресурс и экономию топлива. Оптимальный выбор для тягачей и грузовиков с интенсивной эксплуатацией по асфальту и хорошим проселкам.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre — один из крупнейших мировых производителей грузовых шин, специализирующийся на продукции для коммерческого транспорта с высокой интенсивностью пробегов. Бренд развивает европейскую линейку Neo с упором на равномерный износ, стабильное поведение на мокрой дороге и возможность многократного восстановления. Инженерные центры Aeolus используют современное оборудование для смешения компаундов и контроля качества, а производственные мощности сертифицированы по международным стандартам.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование каркаса, многорадиусная форма профиля, 3D-ламелизация рёбер, оптимизированная рецептура компаунда с кремнеземом, усиленные брекерные пояса из стального корда, контроль баланса и однородности на стадии финальной проверки
• Назначение шин: для тягачей и грузовых автомобилей среднего и большого тоннажа, работающих на магистральных и региональных направлениях, в том числе на комбинированных маршрутах с участками городского трафика
• Рейтинг бренда: уверенный средне-высокий сегмент среди мировых производителей шин для грузовиков, отмечается выгодным соотношением цены и ресурса по сравнению с премиальными марками

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и междугородных перевозок
• 315/80 r22.5 — рулевая или ведущая ось для смешанных условий, укреплённая боковина
• 295/60 r22.5 — рулевая ось низкопрофильных тягачей для международных рейсов
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для автопоездов с ограничением общей высоты
• 385/65 r22.5 — прицепная или передняя ось у самосвалов, устойчивость под нагрузкой
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для тентов и рефрижераторов с низкой загрузочной высотой
• 275/70 r22.5 — универсальные оси для городских распределительных машин
• 245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных шасси для региональной логистики
• 265/70 r19.5 — ведущая ось развозных грузовиков, упор на ресурс
• 11 r22.5 — ведущая ось для смешанного покрытия и строительных задач

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads S

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для рулевой оси тягачей и грузовых автомобилей на магистральных и региональных трассах
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: Neo Allroads S
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 1013 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг на одиночной оси и 3350 кг в сдвоенном исполнении
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение
• Рисунок протектора шины: дорожный rib, 4 продольные канавки, глубина около 16–18 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: порядка 62–66 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер, стальной и текстильный корд, кап-плой из нейлона
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на дальних рейсах
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для коммерческих грузовиков и сохраняет стабильность на покрытии разного качества даже при интенсивных пробегах.
• Повышенный моторесурс: износостойкий состав резины рассчитан на длительную эксплуатацию с высоким километражем.
• Уверенное сцепление на сухой и мокрой дороге благодаря продуманной ламелизации и форме рёбер.
• Укреплённая несущая основа с многослойным кордом поддерживает геометрию под нагрузкой.
• Профиль протектора под рулевую ось: прямолинейные канавки стабилизируют курс, у ведущих — более массивные шашки, у прицепных — оптимизированное пятно контакта.
• Корпус допускает восстановление: рассчитана на регенерацию протектора при соблюдении рекомендаций производителя.
• Отличная стойкость к теплу: отводит излишки температуры в длительных рейсах.
• Многослойная структура
• Наличие индикаторов износа помогает контролировать остаток протектора.
• Компаунд включает натуральный и синтетический каучук, углеродную сажу, серу, металлический и текстильный корд, масла и присадки, что обеспечивает баланс прочности и эластичности.
• Устойчивость боковины к ударам и абразиву повышает живучесть на манёврах и бордюрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Neo Allroads S выполнен по схеме дорожного ребристого профиля с четырьмя непрерывными продольными каналами. Центральные рёбра имеют мелкую ламелизацию, формирующую острые кромки для эффективного отвода воды, а наружные рёбра усилены для сохранения чёткости курсовой стабилизации. Широкие дренажные канавки работают как насосные каналы: при контакте с мокрым асфальтом вода быстро выдавливается, снижая риск аквапланирования. Шаг блоков и геометрия кромок рассчитаны таким образом, чтобы равномерно распределять давление по пятну контакта, уменьшая локальные перегревы и ускоренный износ.

Продольные ребра разных жёсткостей помогают рулевой оси держать прямую на высоких скоростях, а скошенные фаски блоков обеспечивают прогнозируемый вход в поворот. Микро-насечки улучшают зацеп на влажном покрытии, не делая протектор рыхлым. При движении по укатанному гравию самоочистка происходит за счёт открытой архитектуры каналов, камни не застревают благодаря конфигурации кромок с эффектом выброса. Для взаимозаменяемости в парке допускается подбор диагональных размеров 12.00-22.5 при соответствующей перенастройке, а радиальные эквиваленты — 315/70 r22.5 для единообразия колёсных позиций.

Конструктивные особенности шины

Несущая основа шины строится на прочном каркасе с комбинированным кордом, где базовый слой усилен высокопрочным стальным брекером. Кап-плой из нейлона стабилизирует брекерный пакет на скоростях и распределяет напряжения при длительном нагреве. Бортовая зона выполнена с усиленными кольцами для плотной посадки на полке обода и защиты от микропроворота, что важно при активном маневрировании. Боковины имеют повышенную толщину защитного слоя для противодействия порезам на контакте с бордюрами и снижения риска пузырения. В компоновке теплотвода предусмотрены каналы и состав резины, который быстрее отдает тепло, позволяя каркасу работать в оптимальном температурном режиме.

Основные области применения

• Рулевая ось магистральных и региональных тягачей, развозных и межрегиональных грузовиков. Преимущество — большой пробег на твёрдом покрытии и прогнозируемое управление на мокрой дороге.
• Эксплуатация в смешанном цикле с преобладанием асфальта и периодическими заездами на промзоны, логистические терминалы и укатанный гравий, где важна стойкость к абразиву и микроповреждениям.

Список техники:

• MAN — TGX
• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo — FH
• Scania — R-series
• DAF — XF 106
• Iveco — S-Way
• Renault Trucks — T
• Ford Trucks — F-MAX
• MAN — TGS
• Mercedes-Benz — Arocs
• Volvo — FM
• Scania — G-series
• Renault Trucks — C
• DAF — CF
• Hyundai — Xcient

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – выигрывает по стоимости владения при близком пробеге на региональных маршрутах за счёт доступной цены при закупке
• Continental Hybrid HS3 – отличается более толерантным износом на смешанных покрытиях и устойчивостью к сколам на укатанном гравии
• Goodyear KMAX S Gen-2 – демонстрирует стабильную курсовую на высоких скоростях, сохраняя равномерность износа по плечам

Корпус Aeolus с усиленным брекерным пакетом обеспечивает прочную основу для восстановления, тогда как у премиум-аналогов преимущество чаще в высоких технологиях компаундов. Боковины Neo Allroads S имеют усиленный защитный слой против бордюрных повреждений, что уменьшает риск локальных разрывов в городском трафике. Рисунок ребер с четырьмя продольными канавками обеспечивает уверенный дренаж, сопоставимый с решениями топ-брендов, при этом шаг блоков настроен на тихую работу и равномерную посадку пятна контакта.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель относится к линейке Neo для коммерческого транспорта и предназначена для рулевой оси тягачей и грузовиков в магистрально-региональном цикле.
• 2. Основное применение — дальние и средние рейсы по асфальту, городская и пригородная логистика, подъезды к складам и терминалам с укатанным щебнем.
• 3. Конструкция радиальная, бескамерная, с многослойным каркасом и усиленным брекером для равномерного распределения нагрузок.
• 4. Боковины усилены защитным слоем для противодействия порезам и потертостям при маневрировании и парковке.
• 5. Компаунд рассчитан на медленный износ, стойкий к термоокислительному старению и микротрещинам.
• 6. Протектор типа rib с четырьмя продольными канавками, оптимизированной глубиной и скошенными кромками для устойчивого прохождения поворотов и дренажа воды.
• 7. В эксплуатации обеспечивает точное руление на прямой и предсказуемость в дождь, сглаживает мелкие неровности.
• 8. Экономическая выгода — снижение расходов на топливо и сервис за счёт низкого сопротивления качению и пригодности к восстановлению.
• 9. Универсальность — подходит для смешанных маршрутов и широкого круга европейских грузовиков.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальный баланс цена/качество достигается благодаря рациональной конструкции каркаса и ресурсоёмкому компаунду.
• Прочность несущей части и живучесть брекера обеспечивают долгий срок службы даже при высоких нагрузках на рулевой оси.
• Конфигурация корда и облегчённые компоненты помогают снизить сопротивление качению и расход топлива.

Каркас выполнен из нескольких слоев корда с заданной ориентацией нитей для поглощения нагрузок от неровностей и торможений. Брекерный пакет из стальных поясов стабилизирует пятно контакта и препятствует росту повреждений при попадании посторонних предметов. Бортовая часть с усиленными кольцами формирует плотную посадку на обод, снижая риск смещения. Протектор опирается на переходный слой, который равномерно распределяет давление по ширине, уменьшая перегрев плечевых зон и обеспечивая спокойную, предсказуемую работу в повороте.

Ключевые преимущества шины

• Устойчивый к истиранию протектор: рассчитан на большой пробег при интенсивной работе колонны.
• Надёжное сцепление на влажном покрытии и уверенная курсовая стабилизация.
• Жёсткий каркас с многослойным кордом выдерживает эксплуатационные нагрузки без деформаций.
• Специализированный профиль: для рулевой оси — прямые канавки и стабилизирующие рёбра; для ведущей и прицепной в линейке бренда — свои геометрии.
• Корпус допускает восстановление протектора и последующую работу после регенерации.
• Контроль остаточной глубины по индикаторам помогает планировать замену и обслуживание.
• Высокая курсовая устойчивость и способность нести большую массу повышают производительность рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса соблюдайте давление, соответствующее нагрузке на ось и скорости движения по таблицам производителя. На рулевой оси типичные значения лежат в диапазоне 7.5–9.0 бар, но точная установка определяется фактической нагрузкой и режимом эксплуатации. Регулярно контролируйте сход-развал и биение колеса, чтобы исключить неравномерный износ по плечам. Проводите перестановки в паре с задними управляемыми осями при регламентном ТО для выравнивания износа. Избегайте ударов о бордюры, поскольку это главный фактор локальных повреждений боковины на городской логистике. При падении температуры проверяйте давление, корректируя его в холодном состоянии.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads S

Шина уверенно работает на асфальте, бетонном покрытии, укатанном гравии и сухом грунтовом подъезде к рампам. На влажной дороге дренажные канавки эффективно отводят воду, сохраняя управляемость и тормозную эффективность. На твёрдом основании шина изнашивается равномерно при соблюдении давления и корректной геометрии шасси.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на чистые и исправные обода с подходящей шириной. Используйте рекомендованные смазки для посадки борта и соблюдайте технику безопасности при накачке в клетке. Давление устанавливайте в холодном состоянии, сверяясь с нагрузочными таблицами для рулевой оси. После 50–100 км нового комплекта проведите контрольный дотяг крепежа дисков. Для демонтажа полностью стравите воздух и отсоедините борт специальными лопатками, избегая повреждений корда. Храните шины в сухом, проветриваемом помещении вдали от источников озона и масел.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению даёт уменьшение расхода до 3–5% в магистральном цикле при корректном давлении и своевременном обслуживании.
• Сокращение времени работ: предсказуемое руление и стабильное торможение уменьшают пробуксовки и холостые маневры, повышая среднюю скорость колонны на маршруте.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ снижают частоту ремонтов и позволяют планировать восстановление протектора.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads S 156/150L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформите заявку сегодня, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Забронируйте партию для автопарка — обеспечим быструю комплектацию и выдачу документов.

• Как купить: оставьте заказ на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделений и адресно по городам и населённым пунктам.
• Способы оплаты: безналичная оплата с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая логистика и помощь в подборе под задачи вашего автопарка. Предоставляем первичное консультирование по давлению и эксплуатации, а также комплексные предложения для корпоративных клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads S — это сбалансированная рулевая грузовая шина для тех, кому важны управляемость, большой пробег и оптимальные эксплуатационные расходы. Она объединяет прочный каркас, износостойкий протектор и качественный дренаж, повышает эффективность перевозок и помогает экономить топливо. Рекомендуется для европейских тягачей на магистралях и региональных линиях, где требуется стабильная работа и безопасность при любой погоде. Выбирая эту резину, вы получаете надёжность в тяжёлых условиях и прогнозируемый ресурс, что особенно важно для планирования работы автопарка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать эту модель только на рулевую ось? – Да, конструкция и рисунок протектора Neo Allroads S оптимизированы для передней управляемой оси.
• Какое максимальное значение скорости допускается? – Индекс L означает до 120 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
• Разрешена ли нарезка протектора у этой шины? – Корпус рассчитан на регенерацию, нарезка допустима при соблюдении требований к минимальной подложке и технологий восстановления.
• Какое давление использовать на рулевой оси? – Конкретное значение зависит от фактической нагрузки; ориентир 7.5–9.0 бар, окончательно — по таблицам производителя и условиям эксплуатации.
• Подходит ли шина для работы на мокром асфальте? – Да, четыре продольные канавки и ламелизация рёбер обеспечивают эффективный дренаж и устойчивое торможение под дождём.

Сделайте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и привлекательная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оформляйте покупку — предусмотрены программы для предприятий и автопарков.