315/70 R22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L Рулевая шина

315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L Рулевая грузовая шина — экономичная управляемость для магистралей и региональных маршрутов; назначение и использование шины

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre — один из крупнейших производителей шин из Китая, входящий в промышленный контур CNRC (China National Rubber Corporation). Бренд развивает линейку NEO для коммерческого транспорта с упором на экономичность, надежность каркаса и многократное восстановление. Продукция сертифицирована для рынков Европы, имеет современные компаунды с низким сопротивлением качению и тщательно просчитанные профили протектора.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: энергоэффективные полимерные смеси с повышенной долей функционализированного силики, оптимизированная конструкция плечевых зон для равномерного износа, противокамневые элементы в канавках, усиленный стальной брекер с защитным слоем от коррозии, возможность восстановления протектора и нарезки
• Назначение шин: для магистральных тягачей, седельных тягачей, грузовых шасси и автобусов на рулевую ось; также выпускаются ведущие и прицепные модели для эксплуатации на трассах и региональных дорогах
• Рейтинг бренда: стабильный середняк в мировом сегменте шин для коммерческого транспорта с сильной позицией по соотношению цены и ресурса; по экономичности и тишине близок к решениям второго эшелона европейских производителей

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая для магистралей и региональных дорог; баланс управляемости и ресурса
• 315/80 r22.5 — ведущая для тяговых осей; повышенное сцепление на мокром асфальте и укатанных грунтах
• 315/80 r22.5 — прицепная; равномерный износ и высокая стойкость к боковым сдвигам
• 295/80 r22.5 — рулевая; универсальна для автобусов и грузовых шасси
• 295/80 r22.5 — ведущая; оптимальна для смешанных маршрутов
• 295/60 r22.5 — прицепная; для низкорамных полуприцепов, устойчивость к нагреву
• 385/65 r22.5 — рулевая/прицепная; высокая грузоподъемность на передней оси и в тандемах
• 385/55 r22.5 — прицепная; сниженное сопротивление качению на длинных плечах
• 275/70 r22.5 — рулевая для городских и пригородных автобусов
• 12 r22.5 — ведущая; региональные перевозки и умеренно смешанные условия
• 13 r22.5 — прицепная; ровный износ при маневрировании
• 11 r22.5 — рулевая; стабильность курсовой на шасси и тягачах
• 315/70 r22.5 — ведущая; тяга в дождь, оптимизированное пятно контакта
• 385/65 r22.5 — рулевая усиленная; для тяжелых передних осей и бетономешалок

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков, автобусы дальнего и пригородного сообщения
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: Neo Fuel S
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (одинарная) / 3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: реберный, симметричный; 4–5 продольных канавок, ориентированный на дренаж и стабильность; глубина до 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 60 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с функционализированным кремнеземом, стальной брекер, стальной корд каркаса, текстильные слои в зонах усиления
• Топливная эффективность: низкое сопротивление качению, экономичный класс для дальних перевозок
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих автомобилей и уверенно переносит интенсивную эксплуатацию на скоростных и региональных трассах.
• Долго ходит благодаря износостойкой смеси: ресурс, ориентированный на длительный пробег с максимально медленным стиранием беговой дорожки.
• Сцепление на уровне современных энергетически эффективных моделей благодаря оптимизированной ламелизации и форме ребер.
• Каркас усилен: многослойный металлический корд устойчив к усталостным нагрузкам и ударным воздействиям.
• Специализация по осям: у рулевой версии — прямолинейные продольные канавки для точной управляемости и равномерного износа.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает ретрединг при соблюдении регламентов сервисного центра.
• Хорошо отводит тепло и выдерживает температурные пиковые нагрузки при большом километраже.
• Слоистая структура обеспечивает прочность и стабильность формы под нагрузкой.
• Наличие индикаторов износа помогает своевременно контролировать остаток протектора.
• Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и присадки, отвечающие за пробег и стойкость.
• Укрепленные боковые зоны противостоят боковым сдвигам и контактам с бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Беговая дорожка Neo Fuel S выполнена в формате симметричного реберного дизайна: 4–5 непрерывных продольных канавок равномерно рассредотачивают воду по всей ширине контакта. Центральные ребра — жесткие для прямолинейного курса, с продольными микронасечками, улучшающими микрозачеп на влажном покрытии. Плечевые зоны — со стабилизирующими перемычками, которые нивелируют колебания блоков на поворотах и уменьшают пилу. Линейная геометрия обеспечивает быстрое водоотведение и снижает риск аквапланирования при высокой скорости.

Шаг протектора рассчитан так, чтобы распределять давление без локальных перегрузок: у центра больше жесткости для курсовой стабилизации, у плеч — комбинация дренажных карманов и ребер для уверенного входа в поворот. На твердом покрытии профиль работает тихо, а на влажной дороге продольные каналы поддерживают устойчивый контакт пятна с асфальтом.

Конструктивные особенности шины

Основа — радиальный каркас из стального корда с высокой прочностью на разрыв, закрытый стальным брекерным пакетом для равномерного распределения нагрузки. Поверх брекера — защитный слой, снижающий воздействие тепла и предотвращающий микроповреждения нитей. Бортовые кольца усилены жестким наполнительным клином, что обеспечивает плотную посадку на полке диска и минимизирует микросдвиги. Боковины имеют антиозонантные добавки и эластомерные слои, гасящие удары при наезде на дорожные неровности и при маневрировании у рамп. Конструкция ориентирована на устойчивость формы под высокими давлениями и долговечность каркаса при циклических нагрузках.

Основные области применения

• Эксплуатация на рулевой оси магистральных и региональных тягачей, грузовых шасси и туристических автобусов. Устанавливается на переднюю ось седельных тягачей, обеспечивает точность управления на высоких скоростях и минимизацию неравномерного износа на твердом покрытии. Отличается продолжительным ресурсом и экономичным расходом топлива в дальних рейсах.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo — FH
• Scania — R-series
• MAN — TGX
• DAF — XF
• Iveco — S-Way
• Renault Trucks — T
• Krone — тягачи в составе автопоездов с полуприцепами Krone
• Schmitz Cargobull — автопоезда с седельными тягачами европейских марок
• MAZ — 5440
• KamAZ — 5490
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Volkswagen — Constellation в европейской компоновке
• Setra — туристические автобусы в совместимых спецификациях

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Line Energy Z – Neo Fuel S берет свое более доступной стоимостью при сохранении низкого сопротивления качению для магистралей.
• Continental EcoRegional HS3 – преимущество модели Aeolus в цене владения при близкой стабильности курса на высоких скоростях.
• Goodyear KMAX S GEN-2 – сильная сторона Neo Fuel S в ровном износе на региональных маршрутах с частыми поворотами и разворотами.
• Bridgestone Ecopia H-Steer 002 – у Aeolus привлекательный баланс экономичности и возможности восстановления корпуса.
• Hankook SmartFlex AH31 – Neo Fuel S предлагает сопоставимую управляемость при меньших начальных вложениях.

Каркас Aeolus использует многослойный стальной корд с усиленными бортами, сопоставимый по жесткостным характеристикам с решениями топ-брендов, но оптимизированный под стоимость. Брекерный пакет и защитный слой рассчитаны на устойчивую геометрию пятна контакта, а реберный протектор с продольными канавками обеспечивает предсказуемую реакцию руля и эффективный дренаж, не уступая аналогам в классе экономичных рулевых шин.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас — стальной радиальный корд с рассчитанной жёсткостью по окружности и радиусу. Брекер — несколько стальных слоев с защитной подкладкой против нагрева и коррозии нитей. Боковины — эластомерные слои с противоозоновыми добавками и усилениями в зонах потенциальных ударов. Протекторная смесь — каучуково-силикатная матрица со стойкостью к истиранию и термоокислению. Такое сочетание дает стабильную форму пятна контакта, контролируемую деформацию на повороте и высокий комфорт управления.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на переднюю ось и рекомендациями автопроизводителя: типично диапазон 7.5–9.0 бар для 315/70 r22.5, но итоговое значение зависит от фактической массы и распределения по осям. Регулярно проверяйте схождение и угол кастера — рулевые шины чувствительны к геометрии подвески. Выполняйте перестановку лево/право на одной оси при появлении намеков на пилу плеч, контролируйте балансировку каждые 20–30 тыс. км. Соблюдайте температурный режим — в длительных спусках используйте торможение двигателем, чтобы уменьшить перегрев. Удерживайте допустимые скорости до 120 км/ч по индексу L, избегайте длительных стоянок с бордюрной нагрузкой на боковину. Следите за глубиной протектора и своевременно планируйте восстановление корпуса при наличии допусков.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Оптимально для асфальтовых магистралей и региональных дорог, включая покрытие с колеями и мелкими дефектами. На влажном покрытии продольные канавки ускоряют дренаж, уменьшая риск всплытия. На холодном сухом асфальте сохранена стабильность курса благодаря жестким центральным ребрам; в жару конструкция эффективно отводит тепло, что полезно при движении под полной загрузкой. На укатанной грунтовке допустима аккуратная эксплуатация на низкой скорости до выезда на твердое покрытие.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на чистые диски с корректным посадочным диаметром 22.5 и соответствующей шириной обода; всегда применяйте рекомендованные смазки для бортов. Используйте калиброванный манометр и накачивайте в защитной клетке до посадки бортов. После монтажа проверьте биение и балансируйте колесо. Давление контролируйте только на холодной шине; корректируйте под фактическую нагрузку и температурные условия. При демонтаже стравите давление полностью, используйте обслуживающий инструмент, избегайте повреждений бортового кольца и корда. Любые работы доверяйте персоналу, имеющему допуск к грузовым колесам высокого давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению по сравнению с универсальными рулевыми моделями — уменьшение расхода до 6–7% при магистральной эксплуатации.
• Сокращение времени работ: стабильная управляемость и равномерный износ — меньше внеплановых остановок и корректировок, выше средняя скорость рейса в рамках допустимых ограничений.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и предсказуемый износ продлевают срок службы, упрощают планирование ретрединга и снижают стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L Рулевая грузовая шина по отличной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать оптимальное количество и конфигурацию под ваш парк.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, в отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службами доставки.

Преимущества покупки шины

Поставляем официально, предоставляем гарантию производителя, отгружаем быстро, консультируем по установке и эксплуатации. Подберем под вашу логистику и загрузки, предложим выгодные условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

Aeolus Neo Fuel S 315/70 r22.5 — рациональный выбор для рулевой оси тягачей и автобусов, объединяющий экономичность, предсказуемую управляемость и ресурс. Модель помогает уменьшить расход топлива, повышает стабильность курса, снижает риск неравномерного износа и сокращает простои. Рекомендуется для магистралей и региональных маршрутов, где особенно важны точность руля и низкая стоимость километра. Заказывайте комплект сегодня — укрепите безопасность, продлите срок службы и оптимизируйте расходы автопарка.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S для рулевой оси тягача? – Да, это рулевая модель с реберным рисунком, рассчитанная на переднюю ось магистральных и региональных грузовиков.
• Какой максимально допустимый скоростной режим у данной шины? – Индекс L допускает эксплуатацию до 120 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
• Можно ли восстанавливать корпус этой шины? – При условии сохранности каркаса и соблюдения регламентов сервисного центра шина пригодна для ретрединга.
• Какова предельная масса на одну шину? – Индекс 156 соответствует 4000 кг в одиночной установке, 150 — 3350 кг при сдвоенной.
• Годится ли модель для всесезонной эксплуатации на трассе? – Да, шина всесезонная, оптимизирована для трасс и региональных дорог, с акцентом на дренаж и низкое сопротивление качению.

Оформляйте заказ сейчас — получите цену от поставщика и гарантию производителя; Доставим по Украине в кратчайшие сроки; Свяжитесь с нами — подготовим предложение со скидками для компаний и автопарков