315/70 R22.5 Aplus D318 154/150M Ведущая шина

315/70 r22.5 Aplus D318 154/150M Ведущая грузовая шина — надежное решение для тягача и самосвала: назначение, ключевые особенности, обзор и преимущества

315/70 r22.5 Aplus D318 154/150M Ведущая грузовая шина создана для тяговых осей магистральных и региональных грузовиков, обеспечивая устойчивое сцепление, равномерный износ и предсказуемость на мокром покрытии. Массивные блоки протектора, усиленный каркас и оптимизированный состав компаунда поддерживают стабильную работу в дальних рейсах и на смешанных маршрутах. Модель ориентирована на экономичную эксплуатацию автопарков, сочетая тягу, ресурс и возможность восстановления протектора. Выберите реальную эффективность и сделайте заказ прямо сейчас — получите консультацию и быструю отправку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — международный шинный бренд компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd. с современными производственными площадками в провинции Шаньдун, Китай. Бренд специализируется на выпуске грузовых и легковых шин, применяя автоматизированные линии, стальной корд высокого качества и контролируемую рецептуру смеси. В линейке грузовых шин представлены решения для ведущих, рулевых и прицепных осей, предназначенные для магистральных и региональных перевозок, а также для смешанных условий.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка, стальной брекер с повышенной плотностью корда, оптимизация теплоотвода каркаса, рецептуры с высоким содержанием синтетического каучука для сопротивления износу, возможность восстановления протектора
• Назначение шин: грузовой сегмент TBR для тягачей, самосвалов, седельных тягачей и прицепов на магистральных и региональных трассах
• Рейтинг бренда: Aplus стабильно относится к надежным брендам среднего ценового сегмента, предлагая сбалансированное соотношение цены и ресурса относительно премиум-производителей Европы и Японии

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось, для смешанных маршрутов с участками грунта
• 295/80 r22.5 — рулевая ось, устойчивость на трассе и равномерный износ
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, повышенная грузоподъемность и стабильность на дальних расстояниях
• 12 r22.5 — ведущая ось, региональные перевозки и городские маршруты
• 13 r22.5 — прицепная ось, стабильность в составе автопоезда
• 295/75 r22.5 — универсальные задачи для тягачей в США-совместимой размерности
• 275/70 r22.5 — городские и региональные перевозки, рулевая ось
• 315/70 r22.5 — рулевая ось, для магистральных тягачей с низкой посадкой
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, снижение центра тяжести для тентовых полуприцепов
• 425/65 r22.5 — передняя ось тяжёлых самосвалов для строительной техники

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Aplus D318

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: тяговая ось седельного тягача и грузовика, магистраль и регион
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D318
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг на одиночном колесе и 3350 кг в сдвоенном
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется для данного типоразмера
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная TL
• Рисунок протектора шины: направленный тяговый блоковый, глубокий
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ориентировочно 58–63 кг
• Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука, стальной корд в брекере и каркасе, технологические смолы и добавки
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению, оптимизированное для регионально-магистральных задач
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузовой техники, обеспечивает надежную работу на трассе и региональных дорогах в разных погодных условиях.
• Повышенный ресурс: износостойкий компаунд рассчитан на большое число километров, при корректной эксплуатации достигаются значительные пробеги без неравномерного износа.
• Уверенное сцепление: конфигурация протектора обеспечивает тягу на влажном асфальте и укатанном грунте.
• Упрочненный каркас: многослойная конструкция стального корда удерживает форму пятна контакта и противостоит ударам.
• Оптимизация под оси: для ведущих — массивные шашки; для рулевых — продольные ребра; для прицепных — рисунок под ровный износ.
• Корпус пригоден для восстановления: допускается профессиональная регенерация в условиях сервисного центра.
• Стабильность при нагреве: контроль тепла в каркасе снижает риск перегрева на длинных спусках.
• Многослойная архитектура: несколько слоев брекера и корда распределяют нагрузки и уменьшают деформации.
• Контроль степени износа: индикаторы позволяют вовремя планировать ротации и восстановление.
• Компоненты состава: природный и синтетический каучук, сажа, сера, металлокорд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Защищенные боковины: усиленная зона борта и боковой стенки держит ударные нагрузки.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

D318 использует направленный тяговый рисунок с крупными шашками, сформированными в два-три продольных ряда с зигзагообразной кромкой. Углы наклона блоков и чередование их шагов снижают резонанс, повышают тягу при разгоне и стабилизируют торможение на скользком покрытии. Широкие поперечно-продольные дренажные канавки ускоряют отвод воды, предотвращают аквапланирование в колее и способствуют самоочистке на укатанном грунте и щебне. Нерегулярный шаг лунок и ламелей по краю блоков уменьшает риск пилообразного износа и поддерживает равномерное распределение давления по пятну контакта.

Жесткость центральных элементов выше для устойчивого курсового поведения, а плечевые шашки имеют открытые края для уверенной тяги на влажном покрытии. В рисунке применены выступы для самоочистки между блоками, что сокращает налипание и сохраняет стабильность сцепления в переходных условиях между асфальтом и грунтовыми участками.

Конструктивные особенности шины

Каркас имеет радиальную схему с несколькими слоями стального корда высокой плотности, что повышает форму стабильность и защищает от деформаций при высоких нагрузках. Брекер выполнен из стальных поясов с оптимизированной перекрестной укладкой, уменьшающей рост температуры и распределяющей напряжения в зоне пятна контакта. Боковины усилены дополнительными слоями ткани и защитной резиновой смесью для противодействия порезам об острые края бордюров и камней. Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки обеспечивают надежную посадку на обод и исключают проворачивание при высоком крутящем моменте. Теплоотводящие каналы в толще протектора и сбалансированный состав плечевых зон минимизируют накопление тепла в длительном режиме движения.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущих осях седельных тягачей и грузовиков, которые работают на магистралях, региональных дорогах и в смешанном цикле с заездами на промплощадки и складские терминалы. Отличается устойчивым ресурсом на асфальте, предсказуемостью на мокрой дороге и достаточной тягой на укатанном грунте, что снижает потери времени и повышает надежность рейсов.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-Series/G-Series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T-Series/C-Series
• KamAZ — 5490/6520 в соответствующих комплектациях
• MAZ — 5440/6430
• Krone — седельные тягачи в составе автопоездов с сочлененными полуприцепами
• Schmitz Cargobull — сцепка с тентованными и рефрижераторными полуприцепами
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — тяжёлая серия Giga в европейской спецификации
• Tatra — Phoenix в дорожной конфигурации

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – преимущество модели D318 в более доступной стоимости при сохранении пригодности к профессиональной регенерации корпуса.
• Goodyear – Aplus обеспечивает привлекательное соотношение цены к пробегу, что выгодно для крупных автопарков при плановых обновлениях.
• Continental – D318 выделяется устойчивой тягой и равномерным износом на смешанных маршрутах, где часть пути приходится на второстепенные дороги.

Каркас D318 использует многослойный стальной корд, рассчитанный на высокие нагрузки и восстановление, в то время как премиальные бренды делают акцент на снижении массы для топливной экономичности. Боковины Aplus усилены защитной смесью против порезов и ударов, что позволяет уверенно работать на погрузочных дворах и стройплощадках в сравнении с магистрально-ориентированными аналогами. Протектор D318 имеет массивные блоки и открытые плечевые зоны для тяги, тогда как у части конкурентов приоритетом является сниженное сопротивление качению с менее агрессивной геометрией, что может уступать по зацепу на влажном укатанном покрытии.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. D318 — это грузовая радиальная шина для ведущей оси, относящаяся к линейке тяговых решений Aplus для магистральных и региональных задач.
• 2. Предназначена для дальних и средних рейсов, городско-региональной дистрибуции, смешанных маршрутов с заездами на площадки с укатанным грунтом.
• 3. Конструкция радиальная, с многослойным стальным кордом и усиленным брекером, оптимизированным под высокие крутящие моменты современных тягачей.
• 4. Боковины и бортовые зоны укреплены для сопротивления ударам и защемлениям, что снижает риск повреждений при тесном маневрировании и погрузке.
• 5. Смесь протектора разработана для стойкости к истиранию и микротрещинам, с добавками, замедляющими старение от озона и ультрафиолета.
• 6. Протекторный рисунок тягового типа lug с глубокими канавками, оптимальным углом наклона блоков и элементами самоочистки для устойчивого сцепления.
• 7. В эксплуатации обеспечивает курсовую стабильность на трассе, уверенный разгон и торможение под нагрузкой, а также достаточную проходимость на вторичных дорогах.
• 8. Экономическая выгода достигается за счет длительного ресурса, возможности восстановления и предсказуемого износа, что сокращает общую стоимость владения.
• 9. Универсальность применения позволяет эксплуатировать шину в разном климате и на дорогах различного качества без потери предсказуемости.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и качества достигается благодаря рациональному подбору материалов и контролю производства.
• Превосходит по ресурсу корпуса в условиях интенсивной работы на ведущих осях благодаря усиленному брекеру и надежной укладке корда.
• Хорошая топливная экономичность для тяговой геометрии, благодаря снижению гистерезисных потерь в компаунде и стабильности пятна контакта.

Каркас выполнен из стальных нитей с высокой прочностью, уложенных с точной геометрией для равномерного распределения нагрузок. Брекерная часть использует перекрестные слои металлокорда, которые стабилизируют зону протектора и препятствуют локальным перегревам. Боковины защищены эластомерной смесью, устойчивой к порезам и трению об кромки. Протекторная зона интегрирована с теплоотводящими каналами в массиве резины, что уменьшает накопление тепла при длительной езде под нагрузкой.

Ключевые преимущества шины

• Ресурсный потенциал: формула смеси и конструкция рассчитаны на большие пробеги в магистральном и региональном цикле при соблюдении регламентов.
• Уверенная тяга на мокром и сухом покрытии: геометрия блоков и канавок стабилизирует сцепление и сокращает пробуксовку.
• Прочная основа корпуса: многослойный металлокорд повышает надежность при высоком крутящем моменте.
• Адаптация под ось: для ведущей — глубокие тяговые шашки, поддерживающие уверенный разгон и торможение.
• Возможность восстановления: качественный каркас допускает профессиональную регенерацию и продолжение службы.
• Индикаторы износа: легко контролировать остаточную глубину и планировать обслуживание.
• Высокая тяговая сила и солидная грузоподъемность ускоряют выполнение транспортных задач.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Соблюдайте рекомендованное давление для нагрузки и скорости движения согласно таблицам производителя автомобиля и шин. Проводите ежедневный визуальный осмотр для своевременного обнаружения порезов, порубов и неравномерного износа. Меняйте местами колеса по осям в соответствии с графиком, чтобы выровнять износ. Следите за схождением и состоянием подвески, избегайте длительной езды с перегрузом и избытком скорости. На спусках используйте моторное торможение, контролируя температуру тормозов и шин. Для продления ресурса поддерживайте чистоту протектора, своевременно извлекайте застрявшие камни.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Aplus D318

Шина уверенно работает на скоростных магистралях, региональных трассах, городских улицах и вторичных дорогах, справляется с влажным покрытием и сохраняет стабильность на утрамбованном грунте. В дождь дренажные канавки ускоряют отвод воды, на твердом асфальте устойчивость обеспечивается увеличенной жесткостью центральной зоны, на щебне помогает открытая плечовая часть.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж и демонтаж выполняйте на специализированном оборудовании с использованием смазки для бортов. Перед установкой проверьте отсутствие повреждений на ободе и шине. Придерживайтесь направления вращения, указанного на боковине. После монтажа установите рекомендованное давление в холодном состоянии, вновь проверьте после первых 30–50 км. Не допускайте перекачивания и езды при заметной потере давления. При эксплуатации со спаркой выравнивайте давление в паре и контролируйте разницу наружного диаметра.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизации состава смеси и стабильного пятна контакта достигается снижение сопротивления качению до 5–7 процентов в смешанном цикле по сравнению с изношенными или несоответствующими условиям аналогами.
• Сокращение времени работ: надежная тяга на влажном асфальте и укатанном покрытии уменьшает пробуксовки и повышает темп операций при маневрах и разгоне.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и позволяют выполнять восстановление, что снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Aplus D318 154/150M Ведущая грузовая шина по привлекательной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию по подбору и оперативную отгрузку по всей Украине с сохранной упаковкой и документами.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие на складе, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж транспортной компанией.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, своевременная отгрузка, проверка шин перед отправкой, консультации специалистов по подбору и эксплуатации, индивидуальные условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Aplus D318 154/150M Ведущая грузовая шина сочетает тягу, ресурс и устойчивость на влажной дороге, что делает ее грамотным выбором для тягачей и грузовиков на магистрально-региональных маршрутах. Усиленный каркас, глубокий рисунок и рациональный компаунд повышают эффективность рейсов, помогают экономить топливо и поддерживают стабильность при полной массе. При соблюдении давления и регламента обслуживания шина демонстрирует длительную службу в тяжелых условиях и сохраняет безопасность движения. Сделайте выбор в пользу практичного решения и закажите комплект прямо сегодня.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать D318 на все позиции грузовика – Модель разработана для ведущей оси; для рулевых и прицепных осей производитель предлагает профильные рисунки той же линейки.
• Допускается ли восстановление протектора корпуса D318 – Да, при условии отсутствия критических повреждений каркаса и соблюдения технологий в сертифицированном шинном сервисе.
• Какой скоростной режим поддерживает размер 315/70 r22.5 154/150M – Индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при соблюдении нагрузок.
• Работает ли шина в дождь и межсезонье – Всесезонный рисунок с широкими дренажными каналами отводит воду и поддерживает сцепление на мокром асфальте, предусмотрены элементы самоочистки.
• Подходит ли шина для смешанных маршрутов с заездами на стройплощадку – Да, открытые плечевые зоны и прочный каркас помогают на укатанном грунте; не рекомендуется длительное движение по глубокому бездорожью.

Закажите прямо сейчас — официальная гарантия и выгодная стоимость; Доставим оперативно по Украине; Оформите заказ сегодня — специальные условия для предприятий и автопарков.

Характеристики шини
Радиус
22.5
Бренд
Aplus
Индекс нагрузки
154/150
Индекс скорости
M
Модель
D318
Профиль высота
70
Радиус R
22.5
Самозаклеивание
-
Сезон
Всесезоннаяя
ТипТС
Ведуча вантажна шина
Шип
-
Ширина
315
Шумоподавление
-