315/70 R22.5 Aplus D801 154/150M Ведущая шина

315/70 r22.5 Aplus D801 154/150M ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тягача и самосвала в региональных и магистральных перевозках, высокий ресурс и уверенная тяга на мокром покрытии. Обзор и преимущества

315/70 r22.5 Aplus D801 154/150M ведущая грузовая шина создавалась для тяговых осей современных грузовиков, работающих на трассе и региональных маршрутах с периодическими выездами на укатанный грунт. Блочный рисунок обеспечивает мощное сцепление при старте и на подъемах, а усиленный каркас рассчитан на долгую службу и последующее восстановление. Сбалансированная резиновая смесь помогает экономить топливо, сохраняя стабильное поведение на влажном асфальте и в межсезонье. Закажите шину сейчас — получите надежность, контролируемые затраты на километр и оперативную доставку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — торговая марка грузовых и легковых шин, принадлежащая китайской компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Производственные комплексы бренда оснащены автоматизированными линиями смешения и формования, сертифицированы по международным стандартам управления качеством и выпускают продукцию для рынка Европы, Азии и Ближнего Востока. Бренд уделяет внимание стойкости каркаса, экономичности и ресурсу протектора, предлагая решения для рулевой, ведущей и прицепной осей.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd.
• Технологии бренда: всестальной радиальный каркас, двухслойный протектор с теплостойкой подслойной резиной, компьютерная оптимизация рисунка, 3D-ламели и камневыбрасыватели в отдельных сериях, контроль геометрии стального брекера на автоматизированных линиях, регенерация корпуса с допуском на несколько циклов восстановления.
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов для магистральных, региональных и смешанных условий эксплуатации.
• Рейтинг бренда: уверенный средний класс среди азиатских производителей — по совокупности цены и ресурса конкурентен в сегменте value, уступая флагманским решениям премиум-брендов по максимальной топливной эффективности, но выигрывая по стоимости владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и регионов, ориентир на стабильность курса и равномерный износ
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для повышенной тяги и ресурса на смешанных дорогах
• 295/60 r22.5 — прицепная ось для автопоездов с низкой платформой, акцент на равномерность износа
• 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая оси, усиленный корд для высокой нагрузки и устойчивости
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатралов и тентованных полуприцепов, низкий профиль для устойчивости
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, частые торможения и маневры
• 12r22.5 — универсальные грузовые применения, рулевая и прицепная оси в зависимости от рисунка
• 11r22.5 — региональные перевозки, варианты для рулевой, ведущей и прицепной осей
• 13r22.5 — тяжелые условия для прицепной оси, акцент на грузоподъемность
• 295/75 r22.5 — распространенный размер для североамериканских магистралей, рулевая и ведущая оси
• 315/60 r22.5 — ведущая ось для низкопрофильных тягачей, устойчивость на высоких скоростях
• 245/70 r19.5 — распределительные грузовики и малотоннажные прицепы
• 265/70 r19.5 — региональная доставка, ведущая и прицепная оси в зависимости от рисунка
• 385/55 r19.5 — прицепы и полуприцепы малой и средней тоннажности
• 425/65 r22.5 — подъемные оси и специализированные прицепы, повышенная грузовая стойкость

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Aplus D801

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось тягачей и грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D801
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг на одиночном и 3350 кг на спаренном колесе
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — всестальная бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: блочный ненаправленный, глубокий — ориентировочно 20–22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: порядка 66–69 кг
• Материал: компаунд из натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземом; стальной брекер и корд; нейлоновая подкладка
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса — экономия топлива в смешанном цикле
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана специально для грузовых автомобилей — несет высокие нагрузки и уверенно работает на трассах и региональных дорогах даже при интенсивном графике.
• Ресурс и стойкость к износу — усиленные смеси рассчитаны на длительный пробег, реальный потенциал пробега свыше 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Выразительное сцепление — тяговые блоки уверенно передают крутящий момент на мокром и сухом покрытии.
• Каркас повышенной прочности — многослойная всестальная конструкция корпуса выдерживает ударные и динамические нагрузки.
• Специализированный протектор — для ведущих осей применены глубокие шашки и мощные канавки; у рулевых — прямолинейные ребра; у прицепных — рисунок под ровный ход и равномерный износ.
• Возможность восстановления — прочный корпус допускает несколько циклов наварки при соблюдении регламента.
• Стабильность к перегреву — теплостойкий подслойный компаунд помогает удерживать рабочую температуру в допусках.
• Многослойность — оптимизированное число стальных слоев в брекере и корде обеспечивает баланс упругости и выносливости.
• Индикаторы износа — позволяют точно отслеживать остаточную глубину протектора.
• Материалы премиксов — натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, вулканизующие агенты, металлокорд, текстильные нити, пластификаторы и технологические смолы.
• Усиленные боковины — дополнительная стойкость к порезам и истиранию на бордюрах и в карьерах погрузки.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aplus D801 представляет собой массивные тяговые блоки, организованные в три-четыре продольных ряда с поперечными перемычками. Кромки шашек имеют зигзагообразные грани, формируя множество сцепных ребер и увеличивая контактные зацепы на мокром асфальте. Крупные дренажные канавки разнесены по ширине, работают как продольные коллекторы и быстро выводят воду из пятна контакта, снижая риск аквапланирования. Шаг блоков варьируется по окружности для уменьшения шума, а в межблочных пустотах внедрены выступы-элементы, помогающие выталкивать мелкий щебень и препятствующие застреванию камней.

Жесткость плечевых зон усилена широкими моноблоками с перемычками — это улучшает стабильность на прямой и снижает выкрашивание при стартах под нагрузкой. Давление в пятне контакта распределяется равномернее благодаря оптимальной геометрии канавок и чередованию размеров шашек — так достигается ровный износ и сохраняется тяга даже при частичной выработке рисунка. На влажной дороге микроламели в блоках создают дополнительные кромки, а на твердом покрытии крупная площадь контакта обеспечивает надежный разгон и торможение.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины всестальной радиальной конструкции с многослойным металлокордом и прочным брекером. Стальные пояса расположены под оптимальными углами для равномерного распределения нагрузок и снижения деформаций при кручении на ведущей оси. В зоне бортов применены усиленные проволочные кольца с жесткой наполнительной резиной — это улучшает фиксацию на ободе и стабильность под высокой нагрузкой. Боковины дополнительно защищены утолщенными слоями компаунда, что помогает гасить удары и предотвращает порезы. В структуре протектора используется двухслойная рецептура — верхний износостойкий слой отвечает за тягу и ресурс, нижний теплостойкий снижает нагрев и помогает в теплоотводе при длительной работе на высоких скоростях.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущих осях магистральных и региональных тягачей, самосвалов-насыпников и шасси, работающих на асфальте, бетоне и уплотненном грунте. Устанавливается на современные тягачи и грузовики, выделяется длительным пробегом на твердом покрытии и устойчивостью к выкрашиванию плечевых зон при интенсивных стартах.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• KamAZ — 5490, 6520 в дорожных модификациях с 22.5 колесами
• MAZ — 5440, 6430
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sitrak — C7H
• HOWO — T5G, T7H в шоссейных версиях
• Shacman — X3000
• Foton — Auman EST

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Aplus D801 предлагает более низкую цену владения при достойном ресурсе на региональных маршрутах.
• Goodyear KMAX D – D801 выгоден по стоимости комплекта и обеспечивает уверенную тягу в дождь благодаря агрессивным блокам.
• Continental Hybrid HD3 – Aplus дает привлекательную экономику на километр, сохраняя пригодность корпуса к наварке.

Каркас D801 — всестальной с усиленными бортами и стойкими боковинами, ориентирован на долговечность и ремонтопригодность. По сравнению с премиальными аналогами корпус Aplus проще по составу резин-модулей, но обеспечивает достаточную термостабильность на скоростях до 130 км/ч. Протектор блочного типа у D801 делает акцент на тягу и отвод воды, с выраженными кромками и более крупным шагом шашек — это помогает в разгоне и торможении на влажном покрытии. В плечах применены жесткие перемычки — они удерживают геометрию при нагрузке, что снижает вероятность неравномерного износа при частых стартах с полной массой.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из многослойного металлокорда с надежными бортовыми кольцами и усиленной наполнительной резиной в зоне борта. Брекерный пакет распределяет напряжения при тяге, уменьшает деформации и защищает от ударных повреждений. Боковины имеют увеличенную толщину и износостойкую смесь для работы у бордюров и на площадках с абразивной поверхностью. Протекторная часть включает верхний износостойкий слой и теплостойкий базовый, что помогает поддерживать рабочую температуру и защищает корпус при длительных пробегах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и рекомендациями производителя техники — ориентир 7.8–9.0 бар для полной массы и высоких скоростей, с корректировкой по таблицам нагрузки и давления. Проверяйте схождение и угол установки колёс на каждой ТО — неправильная геометрия ускоряет износ плеч. Выполняйте регулярные перестановки между позициями ведущей оси с учетом направления вращения, чтобы выравнивать износ. Контролируйте глубину протектора — при достижении минимально допустимого остатка заменяйте или регротируйте в соответствии с нормами. Избегайте перегруза и продолжительного движения с недокачанными шинами — это повышает температуру и ускоряет разрушение каркаса. Перед каждым выездом осматривайте боковины и протектор на предмет порезов и включений камня — своевременное удаление инородных предметов уменьшает риск проколов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Aplus D801

Эта шина уверенно работает на асфальте и бетоне, выдерживает мокрую дорогу и межсезонные перепады температуры, допускает выезды на уплотненный грунт и щебень на подъездных путях и у рамп. На влажной поверхности тяговые блоки сохраняют сцепление при старте и торможении, а глубокие канавки ускоряют водоотвод. На твердых покрытиях обеспечивается стабильность на высокой скорости и равномерное распределение давления по пятну контакта.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте рекомендованные обода 9.00x22.5 и профессиональный инструмент. Монтаж выполняйте с применением монтажной пасты и в защитной клетке при накачивании. Давление подбирайте по таблицам нагрузки производителя автомобиля или трейлера, учитывая тип эксплуатации — трасса, регион, город. После установки выполните балансировку. При демонтаже соблюдайте порядок стравливания воздуха и используйте защитные средства. Не допускайте смешивания на одной оси шин с различной глубиной протектора, конструкцией и индексами — это ухудшает управляемость и износ.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная смесь и геометрия снижают сопротивление качению до примерно 6% относительно изношенных или неподходящих по рисунку альтернатив при сопоставимых условиях.
• Сокращение времени работ: выраженная тяга уменьшает пробуксовки на мокром покрытии — старт быстрее, меньше пустых раскруток, выше средняя скорость операций в городских и региональных рейсах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и стойкие боковины продлевают срок службы, повышают вероятность качественной наварки и уменьшают частоту внеплановых замен.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Aplus D801 154/150M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформите заказ и получите экспертную консультацию с быстрой отгрузкой по всей Украине. Заберите свое решение сегодня — мы оперативно подготовим товар и согласуем удобный способ отправки.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или свяжитесь по телефону — менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, до отделения или прямо на ваш адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж через службы доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, надежная логистика, быстрые отгрузки и профессиональные консультации. Мы поможем подобрать типоразмер и рисунок под ваши условия и обеспечим стабильные поставки для автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Aplus D801 154/150M ведущая грузовая шина сочетает крепкий всестальной корпус, глубокий тяговый рисунок и сбалансированную резиновую смесь. Она подходит для тягачей и грузовых шасси, работающих на трассах и в регионе, уверенно держит дорогу в дождь, способствует экономии топлива и снижает стоимость километра. Долговечность в тяжелых режимах, устойчивость и безопасность под полной массой — аргументы в пользу выбора данной модели. Оформляйте заказ — укрепите эффективность автопарка и получите прогнозируемый ресурс без лишних простоев.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 154/150M – 154 равен максимально допустимой массе 3750 кг на одиночном колесе, 150 — 3350 кг на каждом колесе в парной установке; M — допустимая скорость до 130 км/ч при корректном давлении.
• Можно ли устанавливать на ведущую ось – да, D801 разработана именно для ведущей оси, обеспечивает тягу и устойчивость под крутящим моментом.
• Подходит ли для восстановления протектора – корпус всестальной, при условии отсутствия критических повреждений допускает наварку согласно регламенту специализированных шиноремонтных предприятий.
• Какое рекомендованное давление – подбирается по нагрузке и таблицам завода-изготовителя автомобиля; ориентировочно 7.8–9.0 бар для полной массы и высоких скоростей на трассе.
• С какими дисками совместима – с ободами 9.00x22.5 при правильной посадке и соблюдении стандартов монтажа.

Оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — специальные условия для автопарков и корпоративных клиентов.