315/70 R22.5 Aplus S202 154/150M Рулевая шина

315/70 r22.5 Aplus S202 154/150M Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных маршрутов, стабильность управления и эффективная работа в любых условиях

315/70 r22.5 Aplus S202 154/150M Рулевая грузовая шина создана для тягачей и грузовиков, работающих на трассе и в смешанных маршрутах с приоритетом асфальта. Риб-профиль протектора обеспечивает точную курсовую устойчивость и равномерный износ при длительных пробегах. Усиленный каркас помогает выдерживать высокие нагрузки на переднюю ось и сохранять предсказуемость управления. Компаунд, подобранный для интенсивной эксплуатации, снижает нагрев и способствует экономии топлива. Выберите оптимальный баланс цены и ресурса без компромиссов по безопасности.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — торговая марка компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd, одного из крупных китайских производителей шин для грузовой, легковой и специальной техники. Бренд развивает линейки TBR для дальних и региональных перевозок, уделяя внимание прочности каркаса, топливной эффективности и стойкости к неравномерному износу. Производственные процессы сертифицированы, а готовая продукция поставляется более чем в сто стран.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd
• Технологии бренда: роботизированная сборка TBR-корпусов, многоступенчатая вульканизация, компьютерная оптимизация рисунка рульных шин, использование смесей с низким тепловыделением, соответствие требованиям DOT и ECE R117
• Назначение шин: магистральные и региональные перевозки, городской и междугородний трафик для тягачей, седельных тягачей, автобусов и грузовых автомобилей
• Рейтинг бренда: Aplus относится к устойчивому бюджетному сегменту среди мировых производителей, конкурируя по цене с азиатскими марками и приближаясь по ресурсу к решениям среднего класса

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рульная ось для региональных маршрутов и магистралей
• 315/80 r22.5 — рульная и ведущая оси для смешанной эксплуатации с приоритетом асфальта
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивость к износу при высокой нагрузке
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для международных перевозок с низкой посадкой
• 295/60 r22.5 — прицепная ось для мегатрейлеров и низкорамных прицепов
• 275/70 r22.5 — городские автобусы, рульная ось
• 12 r22.5 — ведущая ось, смешанные условия с долей грунтовых участков
• 315/70 r22.5 — рульная ось для европейских тягачей с низкопрофильной размерностью
• 11 r22.5 — универсальное применение на региональных маршрутах, рульная или ведущая ось по спецификации
• 245/70 r19.5 — малотоннажные грузовики, рульная и прицепная оси
• 215/75 r17.5 — прицепная ось малых прицепов и полуприцепов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили и седельные тягачи, рульная ось, магистраль и регион
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: S202
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70 процентов
• Наружный диаметр шины: около 1000–1015 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг одиночная / 3350 кг сдвоенная
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Рисунок протектора шины: риб-тип, ненаправленный, глубокие продольные канавки и ламели
• Ось установки шины: рульная
• Вес, масса шины: ориентировочно 58–63 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, технический углерод, кремнезем, металлический корд, текстильные нити, вулканизирующие добавки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса бюджетных магистральных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Инженерно ориентирована на грузовой транспорт, уверенно работает на асфальте и бетонном покрытии при интенсивных графиках.
• Ресурс и стойкость к истиранию: состав рассчитан на длительные пробеги в магистральном цикле, при корректной эксплуатации достигает шоссейных нормативов по пробегу.
• Надежное сцепление на сухой и мокрой дороге благодаря продуманному риб-профилю и продольным канавкам.
• Каркас с усилением: многослойная конструкция корда повышает стойкость к усталостным деформациям.
• Специализированный протектор: для рульной оси использованы прямолинейные канавки и жесткие рёбра для точности траектории.
• Корпус допускает восстановление: пригодна к профессиональному восстановлению протектора при сохранности каркаса.
• Теплостойкость повышенного уровня: смесь и конструкция распределяют тепло под длительной нагрузкой.
• Многослойная структура элементов корпуса повышает сопротивление усталости материалов.
• Индикаторы износа позволяют контролировать остаточную глубину и вовремя планировать замену.
• В составе применяются: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, масла и технологические добавки.
• Укрепленная боковая часть помогает противостоять истиранию и боковым ударам при маневрировании.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок S202 выполнен в риб-конфигурации с тремя-четырьмя продольными дренажными каналами большого сечения и системой поперечных микроламелей в плечевой зоне. Центральные рёбра непрерывные, с малым шагом поперечных насечек для стабилизации пятна контакта, что снижает вибрации и способствует ровному износу. Широкие продольные канавки ускоряют отвод воды из контактной зоны, уменьшая риск аквапланирования при движении под ливнем.

Плечевые блоки имеют усиленную перемычками структуру с повышенной жесткостью на срез. Такая геометрия сохраняет устойчивость к скашиванию кромок и помогает равномерно распределять давление по ширине, что важно для рульной оси. Конфигурация канавок оптимизирована для асфальта и бетона: самоочистка происходит за счет продольного потока, а форма ребер поддерживает линейность движения на высоких скоростях.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины представляет собой радиальный TBR-каркас с многослойным металлическим брекером. В зоне борта применены усиленные бортовые кольца для надежной посадки на обод и снижения микроскольжения при поперечных нагрузках. Боковины дополнительно армированы текстильным кордом для защиты от истирания, возникающего на бордюрах и при частых разворотах. Конфигурация брекера рассчитана на равномерное распределение напряжений под рульной нагрузкой, что уменьшает появление локальных перегревов. Внутренний слой герметика поддерживает стабильное давление и снижает диффузионные потери воздуха в долгих рейсах.

Основные области применения

• Эксплуатация на рульной оси седельных тягачей и грузовиков, работающих в международных и региональных перевозках по твердым покрытиям. Шина устанавливается на европейские грузовые шасси и обеспечивает точную управляемость, сокращая неравномерный износ при частых маневрах и длительных пробегах. Отличается устойчивостью к шаговому износу на твердом покрытии и предсказуемым торможением на мокрой дороге.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, S-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG, XG+
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T High, T
• Ford Trucks — F-MAX
• MAZ — 5440
• KamAZ — 5490 Neo
• KrAZ — 65032 шоссейные модификации по допуску
• Sinotruk — Howo A7
• FAW — JH6
• SHACMAN — X3000
• Hino — 700 Series

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Aplus S202 предлагает более доступную стоимость при достаточном ресурсе на рульной оси в региональном цикле
• Continental HSR3 – у S202 ниже входная цена и простое обслуживание при сохранении курсовой устойчивости на трассе
• Goodyear KMAX S – S202 обеспечивает выгодную стоимость километра для автопарков, оптимизирующих бюджет без жестких требований к премиальному ресурсу

Каркас S202 рассчитан на восстановление и выдерживает циклы ремонтной обработки, в то время как премиальные аналоги делают упор на максимальный пробег до первой замены. Металлокорд и боковины S202 усиливаются под рульные нагрузки, снижая риск излома брекера при ударах. Риб-протектор S202 сконструирован с широкими продольными каналами, ближе к концепции универсального рульного рисунка для мокрого покрытия, в то время как у некоторых конкурентов применяются более сложные ламельные пакеты, повышающие цену.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальный баланс цены и качества за счет рационального набора технологий без избыточных опций премиум-сегмента.
• Усиленный каркас демонстрирует стабильную форму пятна контакта и долгий срок службы в рульной позиции.
• Сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход топлива на магистрали.

В основе — радиальный каркас TBR, металлический брекер из нескольких слоев корда, эластомерный герметизирующий слой, бортовые кольца повышенной жесткости. Боковины износостойкие, с антифрикционными добавками в смеси для защиты при прижимах. Протекторный слой с высокодисперсным наполнителем снижает тепловыделение при долгих пробегах, а переходные резиновые слои смягчают напряжения между брекером и протектором.

Ключевые преимущества шины

• Ресурс на длительных пробегах: состав рассчитан на большой километраж в шоссейном цикле при поддержании правильного давления.
• Уверенное удержание дороги в сухую и дождливую погоду благодаря жестким продольным ребрам и эффективному водоотводу.
• Прочная основа корпуса: многослойный корд поддерживает форму под нагрузкой и противостоит усталостным деформациям.
• Специализация по оси: геометрия риб-профиля стабилизирует курс и снижает волнообразный износ на руле.
• Возможность восстановления: при исправном каркасе допускается восстановление протектора профессиональными методами.
• Контроль остатка: индикаторы глубины помогают планировать своевременную замену или восстановление.
• Высокая тяговая сила и значительная грузоподъемность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с таблицами производителя для рульной оси и фактической нагрузки. Для типоразмера 315/70 r22.5 на передней оси тягачей при одиночной установке ориентируйтесь на 8.0–9.0 бар, корректируя по весу и условиям эксплуатации. Регулярно проверяйте схождение и углы установки колес, чтобы предотвращать пиллинг и локальный износ плеч. Проводите перестановку по регламенту автопарка, визуальный осмотр на предмет порезов и вздутий, не допускайте перегруза и работы на пониженном давлении. Для увеличения ресурса соблюдайте скоростной режим до 130 км/ч по индексу M и избегайте длительного простоя с перегруженной осью.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Шоссейные участки, бетонные покрытия, региональные дороги, мокрый асфальт, участки с мелким щебнем, редкие подъезды на промышленную площадку. На влажной поверхности продольные канавки ускоряют отвод воды, а на твердом грунте жесткие ребра сохраняют контроль курса. Допускается работа при отрицательных температурах в пределах, рекомендуемых производителем, с учетом снижения скорости и корректировки давления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на чистые обода с проверкой состояния бортов и вентилей. Используйте профессиональные стенды и смазки для монтажа, не превышайте рекомендованные усилия при посадке. После накачивания до монтажного давления выполните балансировку и отрегулируйте рабочее давление под нагрузку. Демонтаж проводите при полном стравливании воздуха, защищайте корд от механических повреждений. Контролируйте давление минимум раз в неделю в холодном состоянии, корректируйте при сезонных перепадах температуры.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в рульной позиции способно уменьшить расход топлива до 3–6 процентов в магистральном цикле при корректном давлении и балансировке.
• Сокращение времени работ: устойчивая управляемость и предсказуемое поведение на мокром покрытии сокращают лишние остановки и пробуксовки, помогая поддерживать более высокую среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: ремонтопригодный каркас и равномерный износ увеличивают интервалы между заменами и восстановлением протектора.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Aplus S202 154/150M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку в любой регион Украины.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрые отгрузки со склада, проверенная логистика, консультации техспециалистов и помощь в подборе под конкретные условия эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Aplus S202 154/150M Рулевая грузовая шина сочетает надежную управляемость, ресурс рульной позиции и доступную стоимость километра пробега. Модель оптимальна для европейских тягачей в международных и региональных перевозках, обеспечивает стабильность курса, уверенное торможение на мокрой дороге и экономию топлива за счет сниженного сопротивления качению. Усиленный каркас и грамотная геометрия протектора продлевают срок службы даже при интенсивной работе. Выбирайте S202 для повышения эффективности автопарка и сокращения эксплуатационных издержек без потери безопасности.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли размер 315/70 r22.5 для рульной оси моего тягача – Да, это одна из распространенных низкопрофильных размерностей для рульной оси европейских тягачей. Перед покупкой сверяйте допуски в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
• Что означает индекс 154/150M – 154 соответствует 3750 кг на колесо при одиночной установке, 150 соответствует 3350 кг при сдвоенной установке; M указывает на максимально допустимую скорость до 130 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Можно ли восстанавливать протектор этой шины – Корпус TBR рассчитан на профессиональное восстановление при условии годности каркаса после дефектоскопии на шиноремонтном оборудовании.
• Как часто проверять давление – Не реже одного раза в неделю в холодном состоянии, а также перед длинным рейсом и после резких перепадов температуры. Давление корректируется по таблицам под фактическую нагрузку.
• Есть ли у шины направленность – Рисунок риб-тип ненаправленный. Допускается установка без привязки к направлению вращения, но необходимо соблюдать маркировку наружной и внутренней стороны при наличии таких указаний на боковине.

Сделайте заказ сейчас — производственная гарантия и честная цена. Оформляйте покупку сегодня — оперативная доставка по Украине. Обращайтесь к менеджеру — действуют предложения для автопарков и корпоративных клиентов.