315/70 R22.5 Bridgestone EJ06Z 154/150L Ведущая шина

315/70 r22.5 Bridgestone EJ06Z 154/150L Ведущая грузовая шина — надежное решение для ведущей оси магистральных и региональных грузовиков: эффективная работа в любых условиях, уверенная тяга, ресурсный каркас

315/70 r22.5 Bridgestone EJ06Z 154/150L Ведущая грузовая шина создана для тягачей и тяжелых грузовиков, которым нужна стабильная тяга на сухом и мокром покрытии круглый год. Модель сочетает глубокий тяговый рисунок, усиленный каркас и смесь, рассчитанную на длительные пробеги без преждевременного износа. Выбирайте шину, которая уверенно «везет» бизнес вперед — оформляйте заказ сегодня и получайте выгоду уже с первых рейсов.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — японская компания №1 в мире по производству шин по объемам и инвестициям в инновации. Бренд известен надежной конструкцией каркасов для ретреда, компаундами с пониженным теплообразованием и технологиями, снижающими сопротивление качению без потери ресурса. Заводы бренда сертифицированы по строгим международным стандартам и поставляют продукцию для крупнейших автоконцернов и перевозчиков в Европе и мире.

• Страна производства: Япония (бренд), производство для Европы — заводы ЕС
• Технологии бренда: NanoPro-Tech для контроля энергорасхода в смеси, ULTIMAT EYE для визуализации пятна контакта, ENLITEN для облегчения конструкции, Cap/Base-компаунд, 3D-ламели, готовность к Bandag-ретреду
• Назначение шин: магистральные, региональные и строительные перевозки; шины для рулевой, ведущей и прицепной осей грузовых автомобилей, автобусов и тягачей
• Рейтинг бренда: входит в число мировых лидеров вместе с Michelin, Continental и Goodyear; стабильно занимает верхние позиции по качеству и инновационности

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая для смешанных и магистральных задач, акцент на высокий ресурс
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая для международных и региональных рейсов, баланс экономичности и пробега
• 295/60 r22.5 — ведущая для автопоездов с пониженной высотой, оптимизация аэродинамики состава
• 385/65 r22.5 — прицепная/полуприцепная, равномерный износ и большая грузоподъемность
• 385/55 r22.5 — прицепная/полуприцепная для низкорамных платформ, стабильность на высокой скорости
• 315/60 r22.5 — рулевая/ведущая для автобанов и автопоездов, сниженная общая высота
• 275/70 r22.5 — рулевая/прицепная для городских и пригородных автобусов, усиленные боковины
• 265/70 r19.5 — прицепная/ведущая для среднетоннажных грузовиков, региональные маршруты
• 245/70 r19.5 — рулевая/прицепная для развозной техники, городской цикл
• 435/50 r19.5 — прицепная для высоких нагрузок и устойчивости состава
• 11 r22.5 — универсальные решения для смешанных условий с повышенной проходимостью
• 12 r22.5 — ведущая/рулевая для тяжелых режимов и строительной логистики

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Европейский Союз (для рынка Европы)
• Назначение шины: ведущая ось тягачей и грузовиков для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: EJ06Z
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: ≈ 1004 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750/3350 кг (одинарная/спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется для дорожных грузовых шин
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: тяговый, ненаправленный, глубокий, с открытыми дренажными каналами
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ≈ 66 кг
• Материал: компаунд на основе натурального/синтетического каучука с сажей и кремнеземом; брекер — стальная лента; каркас — стальной корд; борт — стальная проволока
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению относительно типичных смесей прошлых поколений
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для интенсивной грузовой эксплуатации, уверенно выдерживает тяжелые режимы на трассе и в регионе.
• Повышенный ресурс: специальная смесь и геометрия рассчитаны на длительный пробег и равномерный износ.
• Уверенная тяга на покрытиях разного типа, включая мокрый асфальт и укатанный грунт.
• Прочная силовая база: каркас с многослойным стальным кордом противостоит деформациям и ударам.
• Профиль протектора под задачу: для ведущей оси — массивные грунтозацепы и открытые канавки для тяги и вывода воды/грязи.
• Подлежит восстановлению: ресурсный корпус пригоден к ретреду и дорезке при наличии соответствующей маркировки.
• Теплостойкие материалы: стабильно работает при длительной нагрузке и высоких температурах.
• Многослойная архитектура обеспечивает стабильность пятна контакта под грузом.
• Индикаторы износа позволяют отслеживать остаточную глубину и вовремя планировать обслуживание.
• Компоненты составов: натуральный/синтетический каучук, сажа, силика, сера, стальные и текстильные корды, масла, смолы и функциональные добавки.
• Укрепленные боковины повышают стойкость к боковым срезам и бордюрным ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Тяговый рисунок EJ06Z — это массивные взаимоблокирующиеся шашки в продольном и поперечном направлении с выраженными поперечными кромками. Шаг грунтозацепов оптимизирован по ширине для равномерного распределения давления, а открытые дренажные канавки вдоль плечевых зон быстро освобождают пятно контакта от воды и шуги. Центральная зона содержит чередование блоков с зигзагообразными кромками, что усиливает механическое зацепление на влажных покрытиях. Глубина рабочих элементов увеличена, чтобы сохранять тягу даже по мере износа, а переменная жесткость блоков предотвращает «выпиливание» и ступенчатый износ на ведущей оси.

Коммуникация канавок построена по каскадной схеме: продольные каналы собирают поток, поперечные — быстро отводят его наружу, снижая риск аквапланирования. Плечевые блоки облегчены фасками для стабилизации контакта на поворотах. Прямых диагональных эквивалентов этому типоразмеру нет; среди радиальных альтернатив иногда применяют 295/75 r22.5 (с проверкой на совместимость по ободу, нагрузке и общей высоте у производителя).

Конструктивные особенности шины

Силовая структура EJ06Z выполнена по полно-стальной схеме для коммерческого транспорта: жесткий каркас на основе стального корда с высокопрочной проволокой обеспечивает устойчивость геометрии под длительной нагрузкой. Брекерный пакет из нескольких слоев стальных лент стабилизирует плечевые зоны и защищает от проникания острых предметов через протектор. В зоне борта применены усиленные бортовые кольца с надежным прилеганием к полке обода и износостойкий чефер для защиты от перегревов и трения. Боковины усилены против порезов и сжатия, с теплоотводящим составом для снижения накопления температуры на дальних пробегах. Конструкция рассчитана на повторное восстановление протектора при сохранении целостности корпуса.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки на ведущей оси тягачей и грузовиков: шина уверенно держит сцепление в дождь и жару, демонстрирует длительный ресурс на твердом покрытии и выдерживает интенсивные графики работы без ускоренного износа.
• Смешанные маршруты с заездами на склады, терминалы и стройплощадки: геометрия протектора помогает стартовать без пробуксовки на укатанном грунте и мокром асфальте, сохраняя курсовую стабильность на трассе.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• DAF — XF / CF
• Renault Trucks — T / C
• Iveco — S-Way / Stralis
• KAMAZ — 5490 / 65206
• MAZ — 5440 / 6430
• Ford Trucks — F-MAX
• Krone — тягачи с прицепами Profi Liner (ведущая ось тягача)
• Schmitz Cargobull — тягачи в составе S.CS (ведущая ось тягача)
• Tatra — Phoenix (шоссейные конфигурации)
• Isuzu — серии Giga (европейские спецификации)
• Fuso — Heavy / Tractor (евроспеки)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – у EJ06Z отмечается уверенная тяга на мокрой дороге благодаря более агрессивным кромкам блоков
• Continental (HD3/HDW) – конструкция корпуса EJ06Z ориентирована на повторный ретред без компромиссов по стабильности
• Goodyear (KMAX D) – смесь EJ06Z демонстрирует низкую склонность к «выпиливанию» на ведущей оси при региональных маршрутах

Каркас EJ06Z выполнен с упором на жесткость под длительные нагрузки: многослойный стальной корд и усиленный бортовый узел снижают деформации по сравнению с типичными аналогами, что положительно влияет на ходимость. В зоне боковин применены утолщенные защитные слои, уменьшающие риск повреждений при маневрах у рамп. Протектор — с более выраженными поперечными кромками и открытой плечевой зоной, что улучшает разгон и торможение на влажном покрытии, сохраняя ровный износ на трассе.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас выполнен из многожильного стального корда с контролируемой жесткостью, брекер стабилизирует зону контакта на скорости. Боковины имеют защитные слои и теплоотводящие компоненты, снижающие риск перегрева. Бортовый узел — с усиленной проволокой и износостойким чефером. Протекторная часть — глубокая, с опорным основанием, которое держит блоки от смятия при тяговых нагрузках.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с реальной нагрузкой на ось и скоростным режимом: для 315/70 r22.5 на ведущей оси обычно применяют диапазоны порядка 8.0–9.0 бар (в спарке — ближе к нижней границе, в одиночной — к верхней). Для точных значений используйте таблицы допустимых нагрузок Bridgestone и указания производителя автомобиля. Регулярно проверяйте износ по плечам: «выпиливание» блоков и неравномерный протектор указывают на недонакачку, перегруз или несоосность. Проводите ротацию шин по внутренней/внешней позиции в спарке каждые 40–60 тыс. км для выравнивания износа. Следите за геометрией шасси и состоянием амортизаторов — это напрямую влияет на ресурс. Применяйте корректную смазку бортов при монтаже и соблюдайте момент затяжки колесных гаек. После установки дайте шине «прикататься» 300–500 км без экстремальных нагрузок. Контролируйте температуру: перегрев ускоряет старение смеси и снижает ресурс.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Шина рассчитана на твердые покрытия магистралей и региональных трасс, устойчиво работает на мокром асфальте, брусчатке и утрамбованном грунте при заездах на склады. В межсезонье сохраняет прогнозируемое сцепление благодаря плотной сети кромок. На строительных площадках допускается использование по укатанной щебенке при аккуратном стиле движения. На снегу и слякоти помогает геометрия блоков с эффективным водоотводом при условии корректного давления и сохраненной глубины протектора.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом убедитесь в чистоте обода и отсутствии повреждений посадочных полок. Используйте рекомендованную монтажную пасту, не применяйте нефтесодержащие смазки. Монтаж производите на обод, согласованный с размером (рекомендованный — 9.00x22.5; допустимые альтернативы уточняйте у производителя). Накачку выполняйте в защитной клетке, контролируя давление по эталонному манометру. После посадки бортов проверьте биение и балансировку. Демонтаж — только при полном стравливании воздуха. Любые повреждения корда и проколы в зоне боковины — повод для оценки ремонтопригодности на специализированном сервисе. Поддерживайте эксплуатационное давление согласно нагрузке, проверяйте его «на холодную» не реже 1 раза в неделю.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная смесь и архитектура протектора снижают сопротивление качению до 8–12% относительно типичных решений прошлого поколения при сопоставимых условиях эксплуатации.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок при старте и на подъеме, устойчивое сцепление на мокрой дороге — выше средняя скорость маршрута без потери безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ продлевают срок службы, повышают шансы на успешный ретред и снижают стоимость километра.

Оплата и доставка

Закажите 315/70 r22.5 Bridgestone EJ06Z 154/150L Ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас: поможем подобрать, быстро оформим и оперативно отправим по всей Украине. Позвоните сейчас — получите персональную консультацию и быстрый расчёт сроков доставки.

• Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону — подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневно, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж служб доставки.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем официальную гарантию, стабильно держим складские остатки, отгружаем без задержек и предоставляем профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Забирайте лучшие условия прямо сейчас — закрепите цену и наличие.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Bridgestone EJ06Z 154/150L Ведущая грузовая шина — практичный выбор для тягачей и грузовиков, которые ежедневно работают на трассе и в смешанном цикле. Модель сочетает тяговый рисунок для уверенного старта и торможения, прочный корпус под ретред и компаунд, рассчитанный на большую ходимость. Это решение помогает снизить расход топлива, повысить стабильность управления и продлить ресурс, сохраняя безопасность экипажа и груза. Рекомендуем EJ06Z перевозчикам, которым важна предсказуемость в любую погоду и минимальная стоимость километра.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли EJ06Z для установки на ведущую ось? – Да, конструкция и протектор разработаны именно для ведущей оси дорожных грузовиков.
• Какую скорость допускает индекс L? – Индекс L соответствует максимально допустимой скорости до 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Да, корпус рассчитан на ретред у сертифицированных центров; возможность дорезки допускается при наличии заводской маркировки на боковине.
• Какой рекомендованный обод для 315/70 r22.5? – Рекомендуемый размер обода — 9.00x22.5 (альтернативы согласовывайте по руководству производителя шин/ТС).
• Как часто проверять давление? – Контролируйте давление «на холодную» не реже одного раза в неделю и перед дальними рейсами; корректируйте по таблицам производителя согласно фактической нагрузке.

Оформите заказ сейчас — официальная гарантия и честная цена; Получите быструю доставку по всей Украине; Звоните и бронируйте — специальные условия для автопарков и компаний.