315/70 R22.5 Lanvigator S201 154/150M Рулевая шина

315/70 r22.5 Lanvigator S201 154/150M Рулевая грузовая шина — надежное управляемое колесо для магистралей и региональных перевозок, созданное для стабильности курса и ровного износа. Оптимизированный профиль ребер, равномерное распределение давления в пятне контакта и стойкая смесь снижают затраты автопарка. Выберите правильное решение для передней оси тягачей и автофургонов, чтобы повысить пробег и предсказуемость руля на мокрой и сухой дороге.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд китайского происхождения, ориентированный на коммерческий транспорт. Для грузового сегмента компания предлагает линейки рулевых, ведущих и прицепных моделей с сертификацией для европейского рынка. Производственные площадки работают по стандартам менеджмента качества и безопасности продукции, применяются линии непрерывной вулканизации, автоматический контроль массы и геометрии, а также компьютерная инспекция каркаса и брекера.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка, составы с повышенной долей синтетического каучука и функциональных смол, стальной корд высокой прочности, контролируемая балансировка готового колеса, вентилируемые формы для стабильной геометрии, соответствие европейским требованиям по шуму и сцеплению на мокрой поверхности.
• Назначение шин: магистральные и региональные перевозки, межгородские рейсы, смешанные маршруты с преимущественно твердым покрытием; шины для рулевой, ведущей и прицепной осей грузовиков и автобусов большой тоннажности.
• Рейтинг бренда: в классе доступных коммерческих шин Lanvigator относится к надежным бюджетным решениям, предлагая сбалансированное соотношение цены и ресурса при сертификации по нормам ECE и ETRTO; по уровню технологий уступает премиум-производителям, но уверенно конкурирует со многими азиатскими марками начального и среднего сегментов.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей и автобусов, акцент на стабильность и ресурс на асфальте.
• 295/80 r22.5 — рулевая и прицепная ось для региональных перевозок, универсальная геометрия для равномерного износа.
• 295/60 r22.5 — рулевая ось низкопрофильных тягачей, максимальная устойчивость курса на скоростях.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая несущая способность и равномерный износ на шоссейных покрытиях.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатоннажных полуприцепов, увеличенный объем резины под контролируемый нагрев.
• 12 r22.5 — ведущая ось, усиленные блоки для тяги и работы на смешанном покрытии.
• 11 r22.5 — рулевая/прицепная ось, классическое решение для междугородних маршрутов.
• 265/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков и автофургонов, городской и региональный режим.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для региональных перевозок, компромисс между плавностью хода и ресурсом.
• 245/70 r19.5 — рулевая ось развозных шасси, акцент на маневренность и срок службы в городском цикле.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 154/150M

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовой транспорт, передняя ось магистральных и региональных тягачей
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: S201
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1014 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750/3350 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, четыре продольных канала, расчетная глубина около 16–18 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 58–62 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, стальной корд, двухслойный стальной брекер, текстильные слои в боковине
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для магистрального режима
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54 и R117; ETRTO; ISO 9001 на производстве. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Ориентирован на коммерческие грузовые авто и гарантирует уверенную работу на трассах и региональных дорогах.
• Ресурсная смесь обеспечивает долгий пробег: состав рассчитан на продолжительную службу при регулярных рейсах.
• Уверенное удержание курса и надежное сцепление на мокром и сухом покрытии за счет реберной геометрии.
• Армированный каркас: многослойная структура для высоких нагрузок и стабильности формы.
• Профиль протектора под осевое управление: прямые канавки поддерживают точность руления и дренаж; для ведущих и прицепных у бренда предусмотрены иные дизайны под конкретные задачи.
• Возможность восстановления: корпус допускает профессиональную регенерацию в сертифицированных мастерских.
• Устойчивость к нагреву при длительном ходу благодаря оптимальному составе и распределению массы.
• Сложная многослойная конструкция повышает надежность под нагрузкой.
• Контроль износа по индикаторам в канавках облегчает своевременное обслуживание.
• Компоненты премикса: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Боковины усилены для противодействия боковым ударам и абразивному истиранию.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Дизайн S201 построен на пяти продольных ребрах с четырьмя непрерывными дренажными каналами. Прямолинейные канавки оптимальной ширины формируют устойчивые водоотводные дорожки, уменьшая риск аквапланирования. Центральные ребра имеют мелкую нарезку для микрозачепов на влажном асфальте, а плечевые зоны выполнены более жесткими для сохранения точности при перестроениях. Шаг канавок подобран так, чтобы распределять давление по всей ширине контакта, минимизируя локальные перегревы и ступенчатый износ. Внутренние фаски и скругления кромок снижают концентрацию напряжений на границе блоков, делая поведение автомобиля предсказуемым на высоких скоростях.

Плотная продольно-реберная геометрия обеспечивает низкую деформацию элементов под боковой нагрузкой, что особенно важно на передней оси. На мокром покрытии канавки формируют стабильный поток воды от центра к плечам, сохраняя сцепные свойства. Для грузовиков, где требуется взаимозаменяемость, на некоторых шасси допускается переход на близкие по наружному диаметру позиции 295/80 r22.5 или 315/80 r22.5 при соблюдении рекомендаций завода-изготовителя, однако 315/70 r22.5 остается целевым размером для низкопрофильных магистральных тягачей.

Конструктивные особенности шины

Основа корпуса S201 — радиальный каркас на стальном корде с повышенным пределом прочности. Над каркасом располагаются слои брекера из стальных лент, уложенных с контролируемым углом, что стабилизирует пятно контакта и ограничивает рост температуры при продолжительных пробегах. Боковины усилены текстильными слоями для лучшего поглощения ударных нагрузок на кромках покрытия и при маневрировании у рамп. Бортовые кольца выполнены из высокопрочной проволоки, обеспечивающей надежную посадку на диске и устойчивость к микропротечкам в бескамерной конфигурации. В зоне плеч предусмотрены антиабразивные зоны, а внутренняя герметизирующая прослойка удерживает давление и защищает корд от влаги.

Основные области применения

• Передняя ось магистральных тягачей, региональных седельных автопоездов и межгородских автофургонов в Украине.Устанавливается на современные тягачи и автобусы, отличаясь длительным пробегом на твердом покрытии и устойчивым поведением на высоких скоростях.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-серия/G-серия
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• KamAZ — 54901/65206
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — тягачи дорожного назначения обновленных серий
• Ford Trucks — F-MAX
• Volvo Buses — магистральные автобусы с размерностью 22.5
• Neoplan — туристические автобусы с двухскатной схемой
• Setra — междугородние автобусы
• MAN Bus — Lion’s Coach

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – выгоднее по стоимости владения при сохранении стабильности курса в магистральном режиме.
• Continental – доступнее при достойной равномерности износа на передней оси.
• Goodyear – уверенное мокрое сцепление при меньшем бюджете автопарка.

Каркас S201 построен на стальном корде с акцентом на стабильность геометрии, тогда как премиальные аналоги используют больше композитных решений для снижения массы. По боковинам Lanvigator следует классической усиленной схеме для защиты от перетирания о бордюры. Брекерная часть обеспечивает поддержку пятна контакта на скоростях межгорода, а реберный протектор с четырьмя продольными каналами близок по идеологии к решениям Michelin X Multi Z и Goodyear KMAX S, ориентированным на ровный износ и управляемость. Отличие — более консервативная рецептура смеси, что дает честный ресурс при меньших затратах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас на основе стального корда формирует прочный фундамент, брекер из двух-трех стальных поясов стабилизирует пятно контакта. Боковины усилены текстильными слоями для защиты от боковых ударов и многократных поворотов на малой скорости. Протектор с реберной схемой и ровной опорной поверхностью распределяет давление, предотвращая локальные перегревы и ускоренный износ плеч. Такая компоновка обеспечивает уверенное руление и увеличенный интервал между обслуживанием.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке на ось и рекомендациям производителя техники: для типичной загрузки рулевой оси 7,1–7,5 т рабочий диапазон часто находится в пределах 7,8–8,8 бар, для максимально допустимых нагрузок — до 9,0–9,5 бар. Проводите регулярную проверку схождения и развала передней оси каждые 20–30 тыс. км, балансировку при установке и после ремонта, ротацию между левым и правым колесом при первых признаках неравномерного износа. Контролируйте глубину протектора и состояние плечевых зон, оперативно удаляйте застрявшие камни. Не допускайте перегруза и длительной езды с пониженным давлением — это ведет к перегреву и разрушению каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 154/150M

Шоссе и региональные дороги, влажное покрытие после осадков, участки с грубым асфальтом и бетонными плитами, накатанная грунтовка при заездах на логистические терминалы. Протектор рассчитан на быстрый водоотвод и устойчивость к повышенной абразивности городских развязок. На твердом грунте сохраняется стабильность, при переездах по мокрой площадке сохраняется дренаж и контакт.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый диск рекомендованной ширины, используйте смазку для бортов и калиброванный стенд. После посадки на диск и накачки до посадочного давления дайте шине остыть и установите рабочее давление по нагрузке. При демонтаже стравите воздух полностью, применяйте защиту борта от повреждений инструментом. В бескамерном исполнении используйте новый вентиль и проверяйте герметичность посадки. После монтажа обязательна балансировка и контроль биения. Повторная проверка давления — через 24–48 часов и перед каждым рейсом.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход горючего до 4–6 процентов в магистральном режиме по сравнению с устаревшими рулевыми моделями аналогичного размера.
• Сокращение времени работ: стабильная управляемость, меньше корректировок курса и пробуксовок при стартах с покрытий с низким сцеплением, что помогает поддерживать среднюю скорость колонны.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ увеличивают интервалы между сервисом и продлевают срок до ретреда.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Lanvigator S201 154/150M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию профильного менеджера и быструю отправку по всей Украине с гарантией производителя.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж транспортной службе.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, оперативная логистика, консультации специалистов по подбору и эксплуатации, подтвержденное происхождение и стабильные цены. Мы поможем рассчитать давление под нагрузку и подобрать комплект для всего автопоезда.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator S201 в размере 315/70 r22.5 154/150M — практичное решение для рулевой оси магистральных и региональных тягачей. Модель сочетает ресурсный протектор, устойчивое поведение на мокром покрытии и укрепленный каркас, что повышает эффективность рейсов, уменьшает расход горючего и добавляет безопасности при высоких скоростях. Выбирая эту резину для современных тягачей и автобусов, вы получаете длительную службу на твердом покрытии, предсказуемость руля и честную экономику автопарка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать 315/70 r22.5 154/150M на рулевой оси? – Да, S201 разработана именно для рулевой оси, что подтверждается рисунком протектора и конструкцией.
• Какова максимальная скорость для индекса M? – Индекс M соответствует допустимой скорости до 130 км/ч при правильном давлении и нагрузке.
• Что означает двойной индекс 154/150? – Первый индекс относится к одиночной установке на оси, второй — к сдвоенной; соответствующие предельные массы 3750 кг и 3350 кг на колесо.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – Корпус допускает профессиональную регенерацию при соблюдении стандартов и после инспекции каркаса.
• Какое рабочее давление рекомендовано для магистрального режима? – В зависимости от нагрузки на ось рулевые значения обычно составляют 7,8–9,0 бар; точное давление определяется по таблицам производителя техники и шин.

Оформляйте заказ сейчас — гарантия производителя и выгодные условия; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — специальные цены для автопарков и предприятий.