315/70 R22.5 Roadx RT785 156/150L Ведущая шина

315/70 r22.5 Roadx RT785 156/150L ведущая грузовая шина — надежное решение для магистрально-региональных перевозок, оптимальная тяга и стабильный ресурс. Подходит для тягачей и грузовиков европейской колёсной формулы 4x2, 6x2, 6x4 и 8x4, обеспечивает уверенную работу на асфальте, бетоне и укатанном щебне. Выбирайте прочный каркас, глубокий протектор и уверенность на мокрой дороге — заказывайте сегодня и ускоряйте доставку грузов без простоя.

Описание производителя и преимущество его выбора

RoadX — глобальная марка грузовых шин, входящая в орбиту крупного азиатского шинопрома с собственными центрами исследований, строгим контролем качества и экспортной сертификацией для ЕС. Производитель делает упор на ресурс каркаса, модернизированные смеси и тестирование на европейских полигонах, предлагая сбалансированное сочетание цены и эксплуатационных свойств.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование нагрузок (FEA), высокопрочный стальной корд, бесшовные нейлоновые пояса, оптимизация сопротивления качению, полимерные компаунды с повышенной стойкостью к износу и нагреву, камневыбрасыватели в зоне канавок.
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы для магистральных и региональных перевозок, строительные самосвалы для твёрдых покрытий, прицепная техника (для соответствующих моделей бренда).
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент с сертификацией для европейских рынков; уступая премиум-производителям по инновациям, RoadX выигрывает по стоимости километра пробега в своём классе.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог, акцент на тягу и ресурс.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для дальних рейсов, стабильность курса и равномерный износ.
• 295/60 r22.5 — прицепная ось, низкопрофильный формат для устойчивости на скоростях.
• 385/65 r22.5 — прицепная/тележка, увеличенная ширина для долговечности в парках полуприцепов.
• 315/70 r22.5 — ведущая и рулевая (в зависимости от модели), баланс тяги и экономичности в международных перевозках.
• 275/70 r22.5 — городские и региональные автобусы, усиленные борта для частых остановок.
• 11 r22.5 — универсальное решение для смешанных маршрутов, широкая совместимость с парками.
• 12 r22.5 — ведущая ось для тяжёлых условий, усиленный каркас и высокая нагрузочная способность.
• 245/70 r19.5 — прицепы и лёгкие грузовики, надёжность и комфорт.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатрайлеров, равномерный износ.
• 425/65 r22.5 — передняя/прицепная на стройплощадках с твёрдым покрытием, стойкость плеча.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Roadx RT785 156/150L

• Производитель шины: RoadX
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: магистрально-региональные перевозки на ведущей оси грузовых автомобилей
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: RT785
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 1013 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (одиночная)/3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная), для эксплуатации с герметизирующим слоем без камеры
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный lug-паттерн с открытыми плечами; глубина порядка 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 63 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа, смолы, масла; стальной брекер (высокопрочный корд), нейлоновая (арамидно-нейлоновая) бандажная лента, герметизирующий бутилкаучук
• Топливная эффективность: ориентировочно средний класс по европейской шкале (оптимизированное сопротивление качению для ведущих шин)
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 220000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для тяжёлых грузовиков, уверенно работает на магистралях и региональных трассах, выдерживая интенсивные графики перевозок.
• Повышенный моторесурс: износостойкий состав обеспечивает длительный пробег без потери тяговых свойств.
• Надёжное сцепление на сухом и мокром покрытии благодаря массивным грунтозацепам и конфигурации ламелей.
• Каркас усилен многослойным металлокордом, что помогает сохранять форму под нагрузкой и снижает риск деформаций.
• Конфигурация протектора под разные оси в линейке: для ведущей — глубокие блоки, для рулевой — прямолинейные дорожки, для прицепа — устойчивость к неравномерному стиранию.
• Корпус допускает восстановление протектора, что продлевает жизнь каркаса и уменьшает стоимость километра.
• Компаунд устойчив к перегреву при движении с нагрузкой в тёплую погоду.
• Слоистая архитектоника обеспечивает баланс жёсткости и гибкости в зоне брекера и боковины.
• Индикаторы в канавках помогают контролировать остаточную глубину и вовремя планировать ротацию/замену.
• Сырьевая база: смесь натуральных и синтетических полимеров, сажа, сера, металлкорд и текстиль, пластификаторы и адгезионные добавки для долговечности.
• Укреплённая боковая зона повышает устойчивость к боковым нагрузкам и контакту с бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

RT785 использует симметричную lug-геометрию с массивными шашками, расположенными с переменным шагом. Широкие поперечные канавки соединяются с продольными дренажными дорожками, формируя сеть для отвода воды и предотвращения аквапланирования. В плечевой зоне канавки раскрыты для уверенного зацепа при трогании и на подъёмах, а переменная жёсткость блоков снижает вибрации и шум на скорости. Зигзагообразные кромки и микро-канавки повышают микрозацеп на влажном асфальте, помогая сохранять тягу под тягловой нагрузкой.

Ширина канавок подобрана так, чтобы равномерно распределять давление по пятну контакта и способствовать самоочистке от мелкого щебня. Специальные «выбрасыватели» препятствуют застреванию камней в дне канавок и защищают брекер от пробоин снизу. Протектор рассчитан на стабильность на твёрдом покрытии и уверенность при кратковременных съездах на укатанный грунт. Прямых диагональных аналогов для этого типоразмера нет: это типично радиальное решение для дисков 22.5.

Конструктивные особенности шины

Основа RT785 — прочный радиальный каркас из стального корда с оптимизированной плотностью нитей. Сверху каркас закрыт несколькими слоями стального брекера с высокой прочностью на разрыв; поверх брекера уложена бесшовная нейлоновая бандажная лента, стабилизирующая протектор при нагреве и на скоростях. Бортовые кольца усилены и имеют жесткий наполнитель для надежной посадки на обод и устойчивости к микропроворотам. Боковины защищены утолщённым слоем резины с антифрикционными добавками, что снижает чувствительность к ударам и трению о бордюры. Герметизирующий внутренний слой из бутилкаучука обеспечивает сохранение давления без камеры, а теплоотводящие добавки в компаунде уменьшают накопление температуры в зоне корда и брекера.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси магистральных и региональных тягачей и грузовиков. Подходит для международных и межобластных маршрутов с преобладанием асфальта и бетона, выдерживает частые развороты во дворах логистики и работу под полной нагрузкой. Отличается длительным пробегом на жёстком покрытии и стабильной тягой в дождь.

Список техники:

• Volvo — FH13 / FH 460
• Scania — R450 / R500
• MAN — TGX 18.440 / 18.480
• DAF — XF 480 / XG+
• Mercedes-Benz — Actros MP4 / MP5
• Renault Trucks — T 460 / T High
• Iveco — S-Way / Stralis HI-Way
• MAZ — 5440 / 6430
• KAMAZ — 5490 NEO / 6520 (для шоссейных конфигураций)
• Krone — прицепные оси в связке с ведущей осью тягача (для полного состава)
• Schmitz Cargobull — полуприцепы в составе автопоезда (ведение состава по трассе)
• DAF — CF 430 (региональные перевозки)
• Volvo — FM 4x2 / 6x2
• MAN — TGS 6x4 (шоссейные версии)
• Renault — C 380 P-range (дорожная спецификация)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – преимущество RT785 в более доступной цене при сопоставимом ресурсе каркаса для последующего восстановления.
• Goodyear (KMAX D GEN-2) – RT785 отличает выгодный баланс тяги и стоимости километра в региональных перевозках.
• Continental (ContiHybrid HD3) – преимущество RT785 в меньших капитальных вложениях при введении новой партии шин в автопарк.

Каркас RoadX RT785 спроектирован с упором на прочность брекерной паковки и устойчивость бортов к деформациям — это упрощает восстановление по протектору и снижает риск повреждений при эксплуатации на грубом покрытии. Боковины у RT785 более толстые, чем у ряда «облегчённых» эконом-моделей, что добавляет живучести в городских манёврах. Протектор с открытым плечом обеспечивает уверенную тягу, тогда как у ряда конкурентов с узкими плечами тяга на мокром асфальте ниже при старте и разгоне.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены к сроку службы благодаря прочному каркасу и ремонтопригодности.
• Выигрыш по стойкости корпуса: усиленный металлокорд и плотное прилегание брекера уменьшают риск внутренних повреждений.
• Продуманная геометрия и состав резины помогают сократить потери на качение, что отражается на расходе топлива.

Каркас выполнен из высокопрочного стального корда с тщательно подобранной геометрией нитей; брекерный пакет стабилизирует пятно контакта под тягой и на высоких температурах. Боковины с антиабразивной добавкой выдерживают касания о бордюры, а бортовая зона с усиленным наполнителем надёжно фиксируется на ободе. Протектор имеет жёсткое основание и более эластичный рабочий слой, что помогает совмещать износостойкость и сцепные свойства.

Ключевые преимущества шины

• Длительный пробег: модернизированный компаунд рассчитан на большой ресурс без ускоренного стирания в центре и по плечам.
• Уверенное держание дороги: цепкие кромки блоков помогают сохранять контроль на влажном покрытии и при манёврах.
• Прочный корпус: многослойный металлокорд формирует стабильную основу под тяжёлой нагрузкой.
• Профиль протектора под задачу: для ведущей оси — глубокие шашки, для рулевой — прямые канавки, для прицепной — равномерная изнашиваемость (в рамках линейки бренда).
• Возможность восстановления: качественный каркас допускает несколько циклов наварки протектора при соблюдении технологий.
• Контроль износа: метки в канавках позволяют вовремя планировать ротации и замену, удерживая показатели безопасности.
• Высокая тяговая сила и запас грузоподъёмности ускоряют рейсы и снижают риск простоев на сложных участках маршрута.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси магистральных тягачей рекомендуем поддерживать давление в диапазоне 8.0–9.0 бар (всегда ориентируйтесь на нагрузку/скорость и таблицу производителя, а также на спецификации автомобиля). Проводите регулярную ротацию в паре/балансе, проверяйте развал-схождение и работу амортизаторов — это снижает неравномерный износ «пилообразностью». Следите за глубиной протектора: планируйте замену/восстановление при достижении минимально допустимого остатка. Избегайте длительной стоянки с перегрузом на прогретой шине, контролируйте температуру тормозов, очищайте канавки от камней при ТО. Для спаренных колёс — выравнивайте давление, чтобы предотвратить перегрев одного из колёс в паре.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Roadx RT785 156/150L ведущая грузовая шина

Оптимальные условия — асфальт и бетон; допустим укатанный щебень и плотный грунт на коротких участках. На влажной дороге сетка дренажных канавок снижает риск аквапланирования, а жёсткие блоки поддерживают тягу на твёрдом покрытии. Рабочий температурный диапазон пригоден для украинского климата: от зимней межсезонки до летней жары, при условии корректного давления и скорости.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый обод 22.5 с рекомендованной шириной 9.00x22.5; используйте качественную монтажную пасту и новую бескамерную арматуру (клапан). После посадки борта на место накачайте шину до «монтажного» давления согласно регламенту, затем отрегулируйте до рабочего. Обязательно балансируйте колёса и проверяйте биение. При демонтаже — стравите давление полностью, используйте съёмники, не повреждающие борт. После монтажа на тягач — сделайте контрольный замер давления и протяжку крепежа через 50–100 км.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для ведущей оси даёт экономию до 3–5% в сопоставимых условиях при корректном давлении и регулярном обслуживании.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки при старте и на подъёмах, что улучшает среднюю скорость рейса и снижает простои.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий корпус и восстановимость позволяют проходить дополнительные циклы с наваркой, уменьшая частоту покупки новой резины.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Roadx RT785 156/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Не откладывайте — закрепите цену и обеспечьте технику резиной, готовой к работе.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — в отделение или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платёж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, прозрачная логистика, быстрые отгрузки и техподдержка. Мы поможем подобрать давление, режим ротации и дадим рекомендации под ваши маршруты, чтобы шины служили дольше.

Заключение по шине и рекомендации

Roadx RT785 в размере 315/70 r22.5 156/150L — практичный выбор для ведущей оси магистрально-региональных тягачей. Шина сочетает прочный каркас, глубокий протектор и стабильное сцепление в дождь, что повышает безопасность и сокращает расход топлива при правильном давлении. Благодаря ремонтопригодному корпусу и равномерному износу вы получаете прогнозируемую экономику автопарка и надёжность в плотном графике перевозок. Если вам нужна уверенная тяга, длительный пробег и быстрая окупаемость — заказывайте сейчас и держите технику в работе без лишних простоев.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать протектор на этой шине? – Да, каркас RT785 рассчитан на восстановление при соблюдении технологий наварки и предварительной дефектоскопии.
• Какой диск рекомендуется под 315/70 r22.5? – Рекомендованный обод: 9.00x22.5; уточняйте в руководстве по ТС и таблицах шиномонтажа.
• Какое рабочее давление поддерживать на ведущей оси? – В общем случае 8.0–9.0 бар, но ориентируйтесь на фактическую нагрузку, скорость и таблицу давления производителя шины/автопроизводителя.
• Есть ли индикаторы износа? – Да, в канавках расположены индикаторы. Минимально допустимая остаточная глубина по европейским нормам для грузовых — 1,6 мм (рекомендуется не доводить до предела).
• Подходит ли RT785 для установки на рулевую ось? – Это модель для ведущей оси. Для передней оси используйте соответствующие рулевые шины линейки RoadX.

Оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — подготовим предложение со скидками для автопарков и предприятий.