315/70 R22.5 Sailun SDL1 154/150L/M Ведущая шина

315/70 r22.5 Sailun SDL1 154/150L/M ведущая грузовая шина — надежное решение для тягачей и тяжелых грузовиков в магистрально-региональных перевозках; уверенная тяга, стабильность на мокром покрытии и высокий ресурс пробега. Выберите продуманную конструкцию для работы в любых погодных условиях и снизьте затраты автопарка. Оформите заказ сейчас, чтобы получить профессиональную консультацию и оперативную отгрузку.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun — глобальный шинный бренд группы Sailun Group Co., Ltd., развивающий линейку грузовых шин с упором на стабильное качество и технологичность. Производственные площадки расположены в Китае, Вьетнаме и Камбодже; компания управляет собственными научно-исследовательскими центрами и испытательными полигонами. Для грузовой резины Sailun применяет инновационные рецептуры смеси и современные процессы вулканизации, что обеспечивает предсказуемую управляемость, износостойкость и возможность восстановления корпуса.

• Страна производства: Китай (производственные мощности также во Вьетнаме и Камбодже)
• Технологии бренда: компаунды нового поколения EcoPoint³ для баланса износоустойчивости и сцепления; цифровой контроль качества на каждой стадии; автоматизированная сборка каркаса; оптимизация рисунка протектора под требования европейской маркировки по сопротивлению качению и торможению на мокрой поверхности
• Назначение шин: коммерческий транспорт — магистральные тягачи, региональные грузовики, автобусы и прицепы, эксплуатация на ведущих, рулевых и прицепных осях в смешанных дорожных условиях
• Рейтинг бренда: устойчиво относится к среднему сегменту мирового рынка, превосходя бюджетные аналоги по ресурсу и стабильности, и предлагая выгодную альтернативу премиальным маркам по соотношению стоимость/пробег

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок и смешанных дорог, приоритет тяги и равномерного износа
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для магистрально-строительных задач, усиленная тяга и повышенный ресурс протектора
• 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая ось, устойчивость курса и равномерный износ на длинных рейсах
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для магистральных автопоездов, увеличенная грузоподъемность и стабильность на скорости
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для городских и региональных маршрутов, точность управления и акустический комфорт
• 315/70 r22.5 — рулевая ось (для соответствующих моделей), управляемость и износостойкость на трассе
• 245/70 r19.5 — прицепная ось, городская логистика и региональные перевозки
• 265/70 r19.5 — универсальная ось для среднетоннажных грузовиков, баланс ресурса и устойчивости
• 215/75 r17.5 — прицепная ось для развозных автопоездов, стабильность под нагрузкой
• 235/75 r17.5 — рулевая/прицепная ось, короткие и средние маршруты, предсказуемое поведение

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 154/150L/M

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай/Вьетнам (в зависимости от партии)
• Назначение шины: тягачи и грузовики тяжелого класса, ведущая ось, магистрально-региональные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SDL1
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750/3350 кг
• Индекс скорости шины: L/M — безопасно до 120/130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: блочный ненаправленный, глубокий; открытые плечевые зоны; ориентировочная глубина 20 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ≈64 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением углеродной сажи и кремнезема; стальной брекер и стальной корд; текстильные слои в зонах усиления
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса; типичный уровень по европейской маркировке D–E
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана специально для коммерческих грузовиков и уверенно переносит интенсивную эксплуатацию при больших нагрузках и пробегах.
• Повышенный ресурс: долговечные смеси рассчитаны на длительный пробег при соблюдении регламента, с сохранением тяги до конца срока службы.
• Сильное сцепление на асфальте и мокрой дороге благодаря геометрии блоков и компаунду, устойчивому к полировке.
• Укрепленный корпус: многослойная структура корда равномерно распределяет напряжения в каркасе.
• Продуманный протектор по оси: для ведущей — глубокие тяговые блоки с открытыми плечами; для рулевой и прицепной существуют соответствующие паттерны у бренда.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускается ретрединг и повторное использование при соблюдении норм.
• Термоустойчивость: выдерживает температурные нагрузки при дальних рейсах и летней жаре.
• Многослойная структура
• Контроль остатка протектора: индикаторы износа упрощают оценку состояния шины.
• Базовые материалы: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, сера, стальная кордовая проволока, текстильный корд, пластификаторы и функциональные смолы
• Повышенная боковая стойкость: усиленные боковины защищают от боковых ударов и перетирания.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

SDL1 выполнена с выраженными тяговыми блоками по центру и в плечах, сформированными в шахматном порядке для постоянного контакта с дорогой. Широкие продольные канавки и поперечные перемычки образуют развитую сеть дренажа: вода быстро вытесняется из пятна контакта, уменьшается риск аквапланирования, а острые кромки блоков поддерживают уверенное зацепление на влажном покрытии. Зигзагообразные ламели в массивных шашках повышают количество рабочих граней без потери жесткости, что помогает стартовать на скользких участках и стабилизирует тягу на низких скоростях.

Шаг блоков рассчитан так, чтобы распределять контактное давление по всей ширине беговой дорожки: повышенная устойчивость к неравномерному износу и снижение шума на магистрали. Открытое плечо улучшает самоочистку от мелких камней и грязи, а наклонные кромки облегчают выход снега и воды при движении по региональным дорогам. Для соплатформенных типоразмеров бренда встречаются диагональные варианты обозначения в старых шинах — 315-70-22.5, радиальные — 315/70 r22.5; текущая шина относится к радиальным.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда высокой прочности с оптимизированным шагом нитей, что снижает локальные напряжения и повышает стойкость к усталостным повреждениям. Двух- или многослойный стальной брекер стабилизирует пятно контакта и обеспечивает точную передачу тягового усилия без срезания блоков. Бортовые кольца усилены металлическим наполнителем для надежной посадки на ободе и устойчивости к ударам при бордюрных контактах и маневрах на рампах.

Боковины содержат дополнительные резинотехнические слои для защиты от порезов и истирания, а состав резины в плечевой зоне адаптирован для отвода тепла при продолжительных рейсах. Теплопроводящие каналы в конструкции протектора способствуют снижению рабочей температуры, что продлевает ресурс каркаса и увеличивает потенциал к повторной наварке. Внутренний герметизирующий слой удерживает давление и препятствует диффузии воздуха, повышая стабильность на протяжении всего межсервисного интервала.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси тягачей и тяжелых грузовиков в магистральных и региональных перевозках, включая смешанный цикл трасса/город. Оптимальна для автопарков, которым важны тяга в непогоде, долгий пробег и предсказуемый износ на твердом покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-серия/G-серия
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T Range/C Range
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65032 (для магистральных конфигураций с соответствующими ободами)
• KamAZ — 5490/65206 (в версиях под диски 22.5)
• Ford Trucks — F-MAX
• Tatra — Phoenix (дорожные конфигурации)
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo T7H
• Foton — Auman EST

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – выгоднее по цене владения при сопоставимом ресурсе корпуса для последующего восстановления
• Continental – лучше доступность и предсказуемая тяга на региональных трассах за счет открытого плеча
• Goodyear – стабильнее поведение в начале износа благодаря массивным центральным блокам

Каркас SDL1 ориентирован на повышенную устойчивость к усталостным повреждениям с усиленными бортами и многослойным стальным брекером, что приближает характеристики к решениям премиум-класса, сохраняя разумную стоимость. Боковины содержат защитные слои от истирания, снижая риск повреждений на рампах и в городском цикле. Протектор с глубокими блочными шашками и открытыми плечами обеспечивает надежную тягу и самоочистку, что особенно заметно при старте на влажном покрытии или в легких зимних условиях, где многие конкуренты с более закрытым плечом чаще склонны к забиванию рисунка.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас — стальной корд высокой прочности с оптимальным натяжением нитей. Брекер — многослойный, стабилизирующий; распределяет нагрузку по всей ширине. Боковины — утолщенные, с защитными слоями против порезов. Протектор — глубокие блоки с широкими канавками для эффективного дренажа и надежного зацепа; плечевые зоны открытые для самоочистки и отвода тепла.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке на ось и скорости: типовые значения для 315/70 r22.5 на ведущей оси в зависимости от загрузки — порядка 7.5–9.0 бар. Регулярно проверяйте давление на холодной шине и корректируйте при значительных перепадах температуры. Балансируйте колесные сборки после монтажа, контролируйте схождение и геометрию тележки, чтобы исключить пятнистый износ. Проводите ротацию по внутренней/внешней позиции на спарке каждые 30–40 тыс. км, учитывая направленность и износ. Удаляйте застрявшие камешки из канавок, чтобы снизить риск коррозии брекера.

Соблюдайте ограничения индекса скорости L/M и не превышайте допустимую нагрузку 154/150. При длительных рейсах в жару делайте остановки, проверяйте нагрев боковины и состояние вентилей. Не эксплуатируйте шину при видимых повреждениях каркаса; планируйте профессиональный осмотр при первых признаках неравномерного износа, вибрации или ухода автомобиля в сторону.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 154/150L/M

Шина уверенно работает на магистралях, региональных трассах и в городском цикле. Дождь, мокрый асфальт, слякоть и легкий снег — рисунок сохраняет сцепление и устойчивость курса. На твердом покрытии обеспечивает стабильную тягу и ровный износ, на влажной почве и укатанном снегу — помогает стартовать без излишней пробуксовки. Работает в широком температурном диапазоне, характерном для Украины, от сильного холода до летней жары, при условии верно заданного давления и корректной эксплуатации.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые и исправные обода рекомендованной ширины, применяйте смазку для бортов и новые вентильные элементы. Используйте калиброванный компрессор и защитную клетку при первичной накачке. Не превышайте максимальное посадочное давление, указанное производителем, и после посадки на борт доводите до рабочего уровня по таблице нагрузка/давление. Демонтаж проводите только после полного стравливания воздуха; осматривайте внутреннюю поверхность на предмет порезов и следов перегрева.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снижение сопротивления качению до 6% за счет сбалансированного компаунда и оптимизированной геометрии блоков при исправном давлении и корректной схеме ротации.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на старте и в дождь, выше средняя скорость рейса при сохранении безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: выносливый каркас продлевает срок службы, допускает восстановление и позволяет планировать замену по индикаторам износа.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Sailun SDL1 154/150L/M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оставьте заявку — перезвоним, подберем оптимальную комплектацию под ваши задачи и организуем быструю отправку по Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону; уточним наличие, стоимость и сроки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или адресно, по городам и селам.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, на банковскую карту, наложенный платеж у службы доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия производителя, быстрая комплектация и отгрузка, помощь специалистов при подборе под конкретный автопарк и условия эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Sailun SDL1 154/150L/M ведущая грузовая шина сочетает тяговые качества, высокий ресурс и прочный каркас, пригодный к восстановлению. Это практичный выбор для тягачей, работающих в режиме магистраль/регион, где важны стабильность на мокрой дороге, равномерный износ и низкая стоимость километра. При соблюдении давления и регламента обслуживания шина повышает эффективность перевозок, помогает экономить топливо, улучшает устойчивость и безопасность на трассе, оставаясь долговечной даже в тяжелых условиях. Сделайте шаг к снижению затрат автопарка — закажите комплект сегодня.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для наварки – Корпус сконструирован с учетом восстановления; при наличии отметки Regroovable/Retreadable и соответствии техническому состоянию допускается ретрединг у сертифицированного сервиса.
• Можно ли выполнять нарезку протектора – При наличии на боковине обозначения Regroovable допускается углубление рисунка специализированным инструментом с соблюдением технологических карт.
• Какое рекомендованное давление – Оно зависит от нагрузки на ось и скорости; для 315/70 r22.5 ведущей оси практический диапазон составляет 7.5–9.0 бар, ориентируйтесь на таблицы нагрузки/давления и рекомендации производителя техники.
• Какой реальный ресурс пробега – Ресурс варьируется по маршрутам, нагрузкам и стилю вождения; при корректном давлении, ровной геометрии шасси и регулярной ротации шина обеспечивает длительный пробег с ровным износом.
• Какая глубина протектора у новой шины – Для данной модели глубина относится к категории глубоких ведущих рисунков; ориентировочно около 20 мм в зависимости от партии и спецификации.

Сделайте заявку прямо сейчас — получите фирменную гарантию и честную цену; Закажите доставку по Украине — отправим в кратчайшие сроки; Оформите покупку — предусмотрены программы для компаний и автопарков.