315/70 R22.5 Sailun SDR1 154/150L Ведущая шина

315/70 r22.5 Sailun SDR1 154/150L ведущая грузовая шина — оптимальное решение для тягачей и самосвалов, работающих в региональных и магистральных перевозках; высокая тяга на ведущей оси, уверенное поведение на мокром асфальте и укатанных грунтах. Надежный каркас, глубокий рисунок и стабильная износостойкость в смешанном цикле. Выберите проверенную модель для работы в колонне и на одиночных рейсах — закажите сейчас, чтобы повысить эффективность автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun Tyre — международный шинный производитель, входящий в число крупнейших мировых компаний отрасли. Бренд развивает собственные научно-исследовательские центры, управляет современными заводами в Азии и поставляет грузовые шины в более чем 150 стран. Ассортимент TBR включает решения для ведущих, рулевых и прицепных осей под разные типы дорог, климата и нагрузок, с акцентом на ресурс, ремонтопригодность и экономичность.

• Страна производства: Китай и Вьетнам; для европейского рынка многие позиции, включая размер 315/70 r22.5, выпускаются на предприятии Sailun Vietnam Co., Ltd.
• Технологии бренда: фирменные рецептуры компаундов с высокодисперсным кремнеземом, многоступенчатая система смешения для равномерного распределения наполнителей, S-Tech Design для оптимизации пятна контакта, компьютерное моделирование деформаций каркаса, усиленный брекер и многоразовая восстановляемость корпуса.
• Назначение шин: грузовая резина для магистральных и региональных перевозок, строительства, коммунального сектора и внутрипортовой логистики; отдельные линейки — для ведущей, рулевой и прицепной оси.
• Рейтинг бренда: устойчиво входит в топ-20 мировых шинных компаний по выручке, уступая премиальным маркам по цене, но конкурируя по ресурсу корпуса и предсказуемости поведения на дороге.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось, дальние и региональные маршруты с акцентом на равномерный износ и курсовую устойчивость.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, повышенная тяга на смешанных покрытиях и усиленный каркас для ретрединга.
• 11 r22.5 — прицепная ось, ровный износ на шоссейных дорогах и умеренная экономичность.
• 12 r22.5 — ведущая ось в стройсекторе, улучшенная проходимость и повышенная стойкость к порезам.
• 385/65 r22.5 — прицепная и ось поддержки, стабильность груженого полуприцепа, улучшенное распределение нагрузки.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для европейских тягачей Euro 5/6, баланс тяги и ресурса.
• 275/70 r22.5 — городские и региональные перевозки, маневренность и усиленные боковины для частых бордюрных касаний.
• 245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, рулевая ось под частые остановки и разгоны.
• 265/70 r19.5 — универсальная установка на малотоннажных тягачах и автовозах.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось мегатрейлеров, низкий профиль для снижения центра тяжести и равномерный износ.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Sailun SDR1

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Вьетнам
• Назначение шины: ведущая ось тягачей и самосвалов для регионально-магистральных условий и смешанных покрытий
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SDR1
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг в одиночной установке и 3350 кг в сдвоенной
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с герметизирующим слоем
• Рисунок протектора шины: направленный блочно-реберный, с массивными грунтозацепами; глубина около 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 64 кг
• Материал: смешанный компаунд на основе натурального и синтетического каучука, армирование стальным металлокордом, двух- или трехпоясный стальной брекер, нейлоновая защитная подкладка; добавки — сажа, кремнезем, масла и резиновые смолы
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих TBR; оптимизированная рецептура и профиль
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана специально для грузового транспорта, выдерживает интенсивную работу на трассе и в смешанных условиях благодаря прочной контактной поверхности.
• Ресурсный потенциал: усиленные смеси рассчитаны на длительный пробег свыше 100 000 км при корректной эксплуатации и ротации.
• Надежное сцепление: уверенный разгон и торможение за счет тяговых блоков и развитой кромочной сети.
• Упрочненный каркас: многоуровневый металлокорд распределяет напряжения и снижает риск структурных дефектов.
• Специализация по осям: для ведущей — глубокие тяговые элементы; для рулевой — канавки продольного типа; для прицепной — стабильное изнашивание.
• Возможность восстановления: корпус пригоден для нескольких циклов наварки при соблюдении требований к осмотру и подготовке.
• Термостойкость повышенного уровня: эффективный отвод тепла и стойкость компаунда к перегреву.
• Слоистая архитектура: согласованная работа каркаса, брекера и защитных слоев увеличивает срок службы.
• Контроль остатка: индикаторы износа помогают вовремя планировать ротацию и ретред.
• Сырьевая база: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлокорд, текстильный корд, масла, пластификаторы, технологические смолы и специальные добавки.
• Устойчивость боковин к деформациям: усиленные зоны защищают от порезов и ударов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор SDR1 выполнен в виде направленного блочно-реберного узора с массивными тяговыми шашками, расположенными под оптимальными углами к направлению вращения. Такая геометрия увеличивает количество рабочих кромок, улучшает зацеп на влажном асфальте и уплотненном грунте и повышает эффективность разгона без избыточной пробуксовки. Шаг блоков варьируется по окружности, снижая шум и сглаживая передачу нагрузки на дорожное полотно. Поперечные канавки имеют расширенный вход и сужение к дну для ускоренного отвода воды и грязи. Стабилизирующие перемычки между блоками повышают жесткость плечевых зон, а это помогает сохранять форму пятна контакта под тягой.

Дренажная сеть включает три продольных канала и развитые поперечные прорези, образующие дополнительные кромки сцепления. Распределение давления по ширине контактного пятна выровнено за счет усиленных плечевых элементов, что уменьшает риск локального перегрева. На мокрой поверхности шина уверенно сопротивляется аквапланированию, а на жестком покрытии сохраняет устойчивую тягу. Взаимозаменяемые исполнения в этой размерности — 315/70 r22.5 в радиальном варианте; диагональные аналоги в подобных габаритах встречаются как 12 r22.5 или 11 r22.5 для иных задач.

Конструктивные особенности шины

Основа SDR1 — прочный радиальный каркас из стального корда, рассчитанный на длительные пробеги и многоразовую восстановляемость. Брекерная часть выполнена из нескольких стальных поясов с плотной укладкой нитей для стабилизации пятна контакта под тягой. Поверх брекера применена нейлоновая защитная подложка, снижающая риск проникновения повреждений в глубину корпуса и распределяющая термическую нагрузку при длительной езде на высокой скорости. Бортовая зона усилена жесткими кольцами, обеспечивающими плотную посадку на обод и устойчивость к деформациям при ударных нагрузках.

Боковины имеют повышенную толщину эластомерного слоя и специализированные антифрикционные добавки, что помогает противостоять порезам и истиранию. Внутренний герметизирующий слой обеспечивает стабильное удержание давления. Конструкция ориентирована на эффективный теплоотвод: металлические элементы и согласованные слои компаунда ускоряют рассеивание тепла от зоны протектора к боковинам и далее к окружающему воздуху, снижая риск перегрева на длинных подъемах и при полной загрузке.

Основные области применения

• Эксплуатация на тягачах и самосвалах в смешанном цикле — межгород, региональные маршруты, подъезды к строительным объектам. Устанавливается на ведущую ось европейских и отечественных тягачей; выделяется устойчивым сцеплением на мокром покрытии, равномерным износом и накопительным ресурсом корпуса под ретред.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• DAF — XF/XG/XG+
• Renault Trucks — T-series/C-series
• Iveco — S-Way/Stralis
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490/6520 в исполнениях под 22.5-дюймовые диски
• Ford Trucks — F-MAX
• Krone — тягачи в составе автопоездов под ведущую ось стандарта 315/70 r22.5
• KrAZ — современные модификации под диски 22.5 при работе на шоссе
• Tatra — Phoenix 4x2/6x2 в дорожной конфигурации
• Isuzu — тягачи европейской спецификации с 22.5-дюймовыми колесами

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – SDR1 выгоднее по стоимости владения на этапе закупки, при этом корпус адаптирован под ретред, что позволяет сблизить итоговый ресурс.
• Continental Conti Hybrid HD3 – модель Sailun демонстрирует сопоставимую тягу на мокром покрытии в региональном цикле и позволяет снизить бюджет оснащения автопарка.
• Goodyear KMAX D – SDR1 прочнее ожидаемо для своего класса при работе на смешанных покрытиях, благодаря усиленной брекерной зоне и жестким плечам.

Каркас SDR1 рассчитан на повторное восстановление, металлический корд распределяет внутренние напряжения под тягой и торможением. Боковины усилены, чтобы устойчиво переносить удары и касания, тогда как протекторная часть с направленной геометрией формирует дополнительную сеть кромок для тяги и эффективного водоотвода. На фоне премиальных моделей SDR1 уступает по абсолютной топливной эффективности, но выигрывает по цене за километр пробега и ремонтопригодности корпуса.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальный баланс цена и ресурс — выбор для автопарков, которым важна окупаемость без переплаты за бренд.
• Усиленный корпус повышает жизненный цикл и дает запас прочности под ретрединг.
• Сниженное сопротивление качению в своем классе помогает экономить топливо на магистрали.

Архитектура SDR1 включает радиальный каркас из стального корда, много-поясный брекер для стабилизации пятна контакта, защитный нейлоновый слой от ударных повреждений и нагрева, усиленные боковины и жесткие бортовые кольца для надежной посадки. Протектор спроектирован с переменным шагом блоков, что распределяет нагрузку и предотвращает неравномерный износ. Комплекс этих решений повышает ремонтопригодность и позволяет планировать восстановление протектора без потери геометрии корпуса.

Ключевые преимущества шины

• Ресурсный потенциал: прочные эластомерные смеси создают запас пробега на сотни тысяч километров при корректной эксплуатации.
• Уверенное сцепление на дороге: массивные тяговые элементы уменьшают проскальзывание при разгоне и замедлении.
• Прочный корпус: многослойный металлокорд укрепляет структуру и снижает вероятность разрушения.
• Узконаправленная геометрия по оси: для ведущей — глубокие блоки; для рулевой — прямолинейная дренажная сеть; для прицепной — гладкая работа с равномерным износом.
• Повторное использование корпуса: допускает восстановление протектора при соблюдении технологических регламентов.
• Индикаторы износа: помогают отслеживать остаточную глубину и вовремя планировать замену или реновацию.
• Высокая тяга и способность переносить значительные массы ускоряют выполнение рейсов и повышают производительность.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузочными таблицами для 315/70 r22.5 на ведущей оси: как ориентир, 8.5–9.0 бар для шоссе под полной загрузкой и 7.5–8.0 бар для частичных нагрузок в региональном цикле. Регулярно проверяйте давление на холодной шине и корректируйте при изменении температуры окружающей среды. Проводите ротацию между правой и левой сторонами ведущей оси каждые 30–40 тыс. км для выравнивания износа. Контролируйте схождение и углы установки, состояние ступичных подшипников и амортизаторов — это напрямую влияет на ресурс.

Допускается восстановление протектора при отсутствии повреждений каркаса; осмотр корпуса перед ретредингом обязателен. Не допускайте перегруза и долговременного движения на низком давлении — эти факторы ускоряют разрушение боковин. Используйте обода рекомендованной ширины для 315/70 r22.5, а при монтаже применяйте качественные бескамерные клапаны. Следите за остаточной глубиной протектора, ориентируясь на индикаторы, и планируйте замены заранее.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Sailun SDR1

Шоссейные участки, региональные дороги, мокрый асфальт, укатанный грунт и технологические площадки. На влажной поверхности водоотводящие каналы ускоряют очистку пятна контакта и уменьшают риск аквапланирования; на твердом покрытии жесткие плечи стабилизируют движение под тягой. На грунтовых съездах направленные блоки улучшают зацеп и самоочистку, сохраняя контроль при маневрах и разгоне.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый, исправный обод с применением рекомендованных смазок. Используйте защитную клетку и манометр с поверкой. После установки делайте холодную накачку ступенчато, проверяйте посадку бортов по кругу и герметичность. Рабочее давление устанавливайте по нагрузочным таблицам; для ведущей оси в размере 315/70 r22.5 типичны диапазоны 7.5–9.0 бар в зависимости от массы и условий. Демонтаж проводите после полного сброса давления. Не допускайте смешения камерных и бескамерных компонентов, применяйте только TL-комплектующие.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: пониженное сопротивление качению и оптимизированный профиль снижают расход топлива до 5–8% в сравнении с изношенными или некорректно подобранными шинами.
• Сокращение времени работ: улучшенная тяга на мокрой дороге и укатанных грунтах уменьшает пробуксовки, что ускоряет разгон и стабилизирует среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность ретрединга продлевают жизненный цикл комплекта, снижая частоту закупок и простоев.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Sailun SDR1 154/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас — оформите заказ онлайн, и мы оперативно проконсультируем и отгрузим по всей Украине. Забронируйте комплект сегодня, чтобы быстро поставить технику в работу и не терять рейсы.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену, сроки комплектования и отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно, по городам и населенным пунктам.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Надежные поставки из подтвержденных источников, официальная гарантия производителя, быстрое формирование отгрузки и профессиональные консультации по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Sailun SDR1 154/150L ведущая грузовая шина — практичный выбор для тягачей и самосвалов в смешанном цикле. Модель сочетает тягу на ведущей оси, стойкий к перегреву корпус и глубокий рисунок, что обеспечивает стабильную работу в дождь и на твердых покрытиях. При корректном давлении и регулярной ротации SDR1 снижает расход топлива, продлевает ресурс и дает возможность ретрединга, повышая экономическую эффективность автопарка. Закажите комплект сейчас — получите управляемость, устойчивость и долгий срок службы в тяжелых условиях.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать протектор на SDR1 – Да, корпус рассчитан на ретрединг при условии отсутствия скрытых повреждений и прохождения инспекции; количество циклов зависит от состояния каркаса и соблюдения технологии.
• Подходит ли размер 315/70 r22.5 для европейских тягачей Euro 5/6 – Да, это один из типовых размеров ведущей оси для магистральных и региональных тягачей европейского класса.
• Какое рекомендовано рабочее давление – Ориентируйтесь на нагрузочные таблицы для 315/70 r22.5 и фактическую массу; обычно 7.5–9.0 бар на ведущей оси с учетом типа маршрута и загрузки.
• Есть ли возможность дополнительной нарезки – Для TBR шин с соответствующей маркировкой допускается регрувинг; выполняйте процедуру только при достаточной остаточной толщине и согласно регламенту.
• Какая гарантия на шину – Действует гарантия производителя на заводские дефекты в пределах установленного срока, подтвержденного товарными документами.

Готовы повысить эффективность вашего автопарка Это тот случай, когда разумная цена и надежность идут вместе. Оформляйте заказ прямо сейчас — действуют выгодные условия для компаний; получите быструю доставку по Украине; свяжитесь с нами — предусмотрены спецпредложения для автопарков и перевозчиков.