315/70 R22.5 Sailun SFR1 156/150L Рулевая шина

315/70 r22.5 Sailun SFR1 156/150L Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, стабильное управление в любую погоду, повышенный ресурс плечевых зон. Сбалансированный выбор для автопарков, которым важна предсказуемость руля, ровный износ и экономия топлива. Установите на переднюю ось и получите уверенность на трассе и в городе без лишних затрат

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Sailun создан как инженерный проект с акцентом на развитие технологий коммерческих шин, объединяющий собственные научные центры и современные производственные площадки. Компания разрабатывает грузовые шины для реальных условий перевозок, уделяя внимание ресурсу каркаса, рентабельности пробега и комфортной управляемости на высоких скоростях

• Страна производства: Китай как страна происхождения бренда, с выпуском продукции на заводах в Китае и Вьетнаме
• Технологии бренда: многослойный стальной брекер для повышения прочности, компьютерная оптимизация пятна контакта, полимерные компаунды с повышенной термостойкостью, тонкие ламели для сцепления во влажных условиях, конструкция с возможностью восстановления протектора
• Назначение шин: создаются для коммерческих грузовиков и автобусов, применяются на рулевых, ведущих и прицепных осях при региональных и магистральных перевозках
• Рейтинг бренда: стабильно входит в список крупнейших мировых производителей шин, конкурируя по стоимости владения с известными европейскими и азиатскими марками

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для межгородских рейсов и региональной логистики
• 315/80 r22.5 — рулевая ось для смешанных условий и повышенной грузонапряженности
• 295/60 r22.5 — ведущая ось для тягачей, акцент на экономию топлива
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для магистральных автопоездов с низкой высотой седла
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивый износ на шоссейных покрытиях
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкая высота и равномерное распределение нагрузки
• 275/70 r22.5 — универсальная ось для региональных маршрутов и городских доставок
• 11 r22.5 — ведущая ось для региональных дорог, улучшенная тяга на мокром асфальте
• 12 r22.5 — ведущая ось для повышенных нагрузок и смешанных покрытий
• 13 r22.5 — прицепная ось для тяжелых полуприцепов и равномерного износа

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Вьетнам
• Назначение шины: коммерческий транспорт, рулевая ось тягачей и грузовиков для трассы и региональных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SFR1
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70 процентов
• Наружный диаметр шины: 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156 150 — предельная масса 4000 кг при одиночной установке и 3350 кг при спарке
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для легкого монтажа и стабильности давления
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный rib с четырьмя основными продольными каналами, глубина около 15.5 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 60 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высоким содержанием технического углерода, стальной корд в брекере и каркасе, противоозоновые добавки и масла для стойкости к старению
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, уровень сопоставим с европейским классом D
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для грузовых автомобилей и показывает устойчивость к интенсивной работе в разных дорожных условиях
• Долгий пробег без ускоренного стирания: компаунд рассчитан на продолжительный ресурс при корректном давлении
• Надежное сцепление на мокром покрытии и уверенная курсовая устойчивость
• Каркас усилен многослойным стальным кордом для повышенной выносливости
• Специализированный рисунок: для рулевых осей применены прямолинейные продольные канавки, стабилизирующие управление
• Корпус пригоден к восстановлению протектора, допускает несколько циклов ретрединга
• Сохраняет характеристики при нагреве за счет термостойкого состава
• Многослойная архитектура корпуса распределяет нагрузки и уменьшает деформации
• Индикаторы износа позволяют контролировать остаточную глубину канавок
• Сырье и материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы и смолы
• Усиленные боковины повышают стойкость к боковым ударам и истиранию

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок rib с пятью продольными ребрами и четырьмя широкими дренажными канавками формирует стабильное пятно контакта. Прямые каналы ускоряют отвод воды и снижают риск аквапланирования, а частые мелкие прорези в центральных ребрах улучшают микроцепление на влажном асфальте. Шаг блоков выверен для равномерного распределения давления по всей ширине, что замедляет формирование ступенчатого износа. В плечевых зонах применены разгрузочные канавки, уменьшающие нагрев и повышающие стабильность курса на высокой скорости

Микроламели в центральных ребрах работают как дополнительные кромки, удерживая шину на разметке и гладком бетоне в дождь. Скошенные кромки ребер улучшают реверсивную самоочистку на мокрой пленке, а плавные переходы между каналами предотвращают застревание мелких камней. Для данной модели основным является радиальный вариант 315/70 r22.5

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда высокой прочности с несколькими слоями брекера, что формирует стабильную платформу для протектора и снижает деформации на больших скоростях. Бортовые кольца усилены для надежной посадки на обод и минимизации микроподвижек при торможениях. Боковины защищены утолщенными слоями с износостойким составом, стойким к истиранию о бордюры и дорожную крошку. Применение термостойких полимеров в верхних слоях корпуса ускоряет теплоотвод от зоны протектора к боковине, помогая держать рабочую температуру в оптимальном диапазоне и продлевая ресурс каркаса при длительной магистральной эксплуатации

Основные области применения

• Используется на передней оси магистральных и региональных тягачей, самосвалов на шоссе и городских грузовиков Оптимальна для ровных покрытий, отличается продолжительным ресурсом и устойчивостью к неравномерному износу на асфальте

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R series, G series
• Mercedes Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 6446 тягачи с дорожной эксплуатацией
• Ford Trucks — F Max
• KamAZ — 5490, 65206 дорожные версии
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — серия GIGA дорожные модификации
• International — ProStar европейские спецификации
• Tatra — Phoenix дорожная комплектация

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – выгоднее по цене владения при сопоставимой курсовой устойчивости на сухом покрытии
• Continental – более доступен при хорошем балансе пробега и комфортного управления
• Goodyear – демонстрирует уверенное поведение на мокрой дороге при меньшей стоимости комплекта

Каркас SFR1 ориентирован на повторное восстановление и выдерживает несколько циклов ретрединга, что сопоставимо с европейскими марками в данном классе. Стальной брекер снижает деформацию пятна контакта на скорости, а усиленные боковины устойчивы к перетиранию в городской череде маневров. Реберный протектор с прямолинейными каналами обеспечивает стабильный курс на трассе, а густые прорези добавляют цепкость во влажных условиях, приближая управляемость к старшим моделям премиум брендов

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к линейке рулевых грузовых шин для коммерческого транспорта, адаптирована для шоссе и региональных дорог

2. Применяется на передней оси тягачей и грузовиков, где важны точность руля и равномерный износ

3. Радиальная бескамерная конструкция с многослойным стальным каркасом и брекером повышает устойчивость к ударным нагрузкам

4. Боковины усилены защитными слоями, что снижает риск повреждений при бордюрных контактах

5. Компаунд устойчив к перегреву и озоновому старению, что замедляет трещинообразование

6. Протектор rib с продольными канавками, рабочая глубина около средней для класса, углы кромок оптимизированы для отвода воды и самоочистки

7. На дороге шина сохраняет прямолинейность курса и четко реагирует на рулевые воздействия, что важно на дождевом асфальте

8. Экономическая составляющая проявляется в длительном ресурсе и возможности восстановления, что уменьшает затраты автопарка

9. Универсальна в своем сегменте: подходит для магистралей, кольцевых развозок, пригородных направлений

Конструктивные особенности шины

Архитектура корпуса включает несколько слоев стального корда, расположенных с разными углами, что придает каркасу устойчивость к динамическим нагрузкам. Брекерные пояса фиксируют зону протектора и препятствуют перегреву. Боковины изготовлены из прочной смеси с противоозоновыми компонентами, а бортовые кольца обеспечивают надежную герметичность на бескамерных дисках. Рисунок протектора выполнен с реберной конфигурацией для рулевой оси, что обеспечивает точность курсового ведения

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рекомендованное давление для фактической нагрузки, ориентируясь на таблицы производителя и табличку на автомобиле. Для рулевой оси в этом размере типично 8.5–9.0 бар при полной загрузке, для легких условий допускается снижение в пределах допустимых норм. Проводите регулярную проверку геометрии шасси и развала схождения через каждые 20–30 тысяч километров, чтобы избежать конического или ступенчатого износа. Ротация лево право через 40–60 тысяч километров и контроль дисбаланса каждые 10–15 тысяч километров продлят срок службы. Не допускайте перегруза, а также длительного движения с пониженным давлением, чтобы сохранить каркас для дальнейшего восстановления

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Рабочая среда включает шоссейные и региональные дороги, участки с мелкой крошкой и бетонные покрытия. На влажной поверхности рисунок с продольными каналами ускоряет дренаж и стабилизирует траекторию, на сухом асфальте шина демонстрирует точную обратную связь на руле. На твердых грунтовых участках при подъезде к терминалам или базам протектор сохраняет устойчивость, не забивая канавки. Продуманное распределение давления помогает избежать локального перегрева в плечевых зонах при интенсивных маневрах

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированный инструмент, очищайте посадочные поверхности диска, применяйте монтажную смазку, не превышайте нормативы по давлению при посадке бортов. После монтажа выполните проверку герметичности и балансировку. Рабочее давление подбирайте по нагрузке и температуре окружающей среды, проверяйте холодное давление ежедневно перед рейсом. После первых 100–200 километров пробега осуществите контрольный осмотр крепежа и повторную балансировку при необходимости

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива до ощутимого уровня, заметного на длинных рейсах
• Сокращение времени работ: предсказуемое руление и уверенное сцепление уменьшают пробуксовки на влажном асфальте и ускоряют прохождение маршрута
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ откладывают замену и позволяют восстановить протектор, снижая стоимость километра

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Sailun SFR1 156/150L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас и получите консультацию специалиста с быстрой отгрузкой по всей Украине

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отправки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки, до отделения или курьером на адрес
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийные обязательства производителя, оперативная логистика, поддержка экспертов на всех этапах сделки

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Sailun SFR1 156/150L Рулевая грузовая шина объединяет надежный каркас, экономичную роллинговую характеристику и устойчивость к неравномерному износу, что делает ее практичным выбором для магистральных и региональных рейсов. Для тягачей и грузовиков, где важна предсказуемость руля и долгий ресурс, эта модель обеспечивает стабильное управление, экономит топливо и сохраняет безопасность экипажа и груза. При правильном давлении и регулярном контроле геометрии вы получите длительный срок службы и возможность восстановить протектор, что снижает суммарные расходы автопарка

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать данную модель на ведущую ось – Нет, конфигурация предназначена для рулевой позиции, для ведущей оси у бренда есть модели с массивными блоками протектора
• Подходит ли шина для ретрединга – Да, каркас рассчитан на восстановление протектора при соблюдении правил эксплуатации и отсутствия критических повреждений
• Какой допустимый скоростной режим – Индекс L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км ч при соблюдении нагрузки и давления
• Есть ли сезонные ограничения – Модель всесезонная для дорог общего пользования, на зимних покрытиях рекомендуется применять цепи или специализированные зимние решения при необходимости
• Какое базовое давление рекомендуется – Давление выбирается по фактической нагрузке; для полной загрузки рулевой оси обычно применяют диапазон 8.5–9.0 бар, ориентируясь на таблицы производителя и норму по шасси

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодные условия покупки. Получите быструю доставку по Украине. Оставьте заявку — специальные предложения для корпоративных клиентов и автопарков