|
Радиус
|
22.5
|
|
Бренд
|
Sunfull
|
|
Индекс нагрузки
|
154/150
|
|
Индекс скорости
|
L
|
|
Модель
|
HF326
|
|
Профиль высота
|
70
|
|
Радиус R
|
22.5
|
|
Самозаклеивание
|
-
|
|
Сезон
|
Всесезоннаяя
|
|
ТипТС
|
Ведуча вантажна шина
|
Модель Sunfull HF326 разработана для ведущей оси, обеспечивает высокий ресурс пробега, устойчивую тягу и прогнозируемое торможение на влажном и сухом покрытии. Глубокий блочный рисунок, усиленный каркас и современный компаунд дают баланс долговечности и экономичности, который ценят автопарки и индивидуальные перевозчики.
Sunfull — марка шин компании Shandong Hengfeng Rubber & Plastic, одного из крупных китайских производителей шинного сегмента TBR (truck & bus radial). Бренд развивает линейки для ведущей, рулевой и прицепной осей, сочетая современные рецептуры смесей, стальной корд и технологии контроля качества. Продукция поставляется на рынки Европы, Азии и СНГ, соответствует международным регламентам для коммерческих шин.
Рисунок протектора Sunfull HF326 — блочный, с тремя центральными тяговыми рядами и открытыми плечами. Блоки имеют прямоугольную форму с скругленными кромками и микроразрезами для стабилизации пятна контакта. Продольные канавки средней ширины и поперечные каналы под углом 15–20° создают развитую сеть дренажа, ускоряя отвод воды и снижая риск аквапланирования на ведущей оси. В дне продольных пазов расположены конусные камневыталкиватели, препятствующие застреванию щебня и предотвращающие пробои брекера. Шаг блоков и их чередование оптимизированы для равномерного распределения давления, что уменьшает локальный перегрев и способствует ровному износу по всей ширине протектора.
Конструкция блоков плечевой зоны с частично открытым дизайном повышает сцепление при трогании и на подъемах, а утолщенная перемычка между шашками добавляет жесткости при торможении. Геометрия ламелирования в центральных рядах улучшает зацеп в дождь и на укатанном снегу. Для размера 315/70 r22.5 применяется радиальная конструкция; диагональные эквиваленты для данного типоразмера не используются, а потенциальные альтернативы по посадочному диаметру (например, 295/80 r22.5) подбираются только с учетом рекомендаций производителя техники.
Каркас HF326 построен на основе стального корда с высокой плотностью укладки, обеспечивая устойчивость к циклическим нагрузкам при движении с грузом и порожняком. Брекерный пакет из двух стальных поясов с улучшенной адгезией к резине снижает риск расслаивания при ударных воздействиях и работе на нагретом асфальте. Боковины имеют усиленные защитные зоны против абразивного износа и бордюрных повреждений, а также гибкий переход к борту для контролируемой деформации под нагрузкой. Бортовые кольца выполнены из многорядного стального троса с противокоррозионной обработкой; уплотнительный слой (хэфер/чафер) стабилизирует посадку на диске и предотвращает микроподвижки бортов.
Под протектором заложен теплорассеивающий слой (base) с пониженной теплообразующей способностью, что уменьшает рабочую температуру каркаса в дальних рейсах. Дополнительная резиновая подкладка над брекером защищает металл от ударов щебня. Все узлы рассчитаны на сохранность геометрии после восстановления протектора, что особенно важно для автопарков, применяющих ретрид.
Список техники:
По сравнению с конкурентами:
Корпус HF326 выполнен на стальном каркасе, рассчитанном на восстановление протектора, как и у премиальных моделей — это позволяет продлить службу колеса после схода базового слоя. Брекерная часть с улучшенной адгезией к резине снижает риск коррозии и расслоения при попадании камня в канавку. Боковины усилены защитными накладками от истирания, а протектор с открытыми плечами и камневыталкивателями ориентирован на стабильную тягу и прогнозируемый износ без выраженного «пилообразования».
Каркас из стального корда, подкрепленный двухслойным стальным брекером, создает жесткую и одновременно эластичную основу под глубокий протектор. Боковины с усиленными зонами защищены от перетирания, а бортовые кольца обеспечивают плотное прилегание к полке диска. Протектор сформирован из внешнего слоя с улучшенным сцеплением и внутреннего — для отвода тепла; в комплексе это повышает стабильность на скорости и продлевает срок службы до восстановления.
Для размера 315/70 r22.5 с индексом 154/150 рекомендуемое рабочее давление, исходя из таблиц ETRTO, составляет до 9.0 бар (900 кПа) при максимальных нагрузках; в эксплуатации давление подбирают по фактической осевой нагрузке, температуре и скорости. Для одиночной установки на ведущей оси тягача при полной массе целесообразно держать 8.5–9.0 бар; в спарке — 8.0–9.0 бар, контролируя нагрев и равномерность износа. Регулярно проверяйте давление «на холодную», не реже раза в неделю, а в интенсивных рейсах — перед каждой сменой.
Практические советы: соблюдайте ротацию колес между сторонами моста через 20–30 тыс. км для выравнивания износа; контролируйте схождение/развал на ведущем мосту после сервисных работ; избегайте длительной езды с перегрузом и недокачкой — это повышает температуру каркаса и ускоряет разрушение корда. После дворовых маневров и контактов с бордюрами осматривайте боковины на предмет порезов и грыж. При появлении неравномерного износа оперативно корректируйте давление и проверяйте подвеску.
Шина уверенно работает на магистральных дорогах и региональных трассах, выдерживает частые старты/остановки в городском цикле. На влажной поверхности дренажные канавки ускоряют отвод воды; на твердом грунте и укатанном щебне массивные блоки обеспечивают устойчивую тягу без интенсивной пробуксовки. Допускается эксплуатация при умеренных зимних условиях, соответствующих всесезонному назначению M+S, при условии поддержания рекомендованного давления и адаптации скоростного режима.
Монтаж выполнять на чистые диски 22.5 с соответствующим профилем; используйте сертифицированные монтажные стенды, смазку для бортов и новые вентильные узлы. После посадки на диск накачивайте шину в клетке безопасности, соблюдая пошаговую подкачку до прижатия бортов. Ввод в эксплуатацию — после проверки биения и герметичности. При демонтаже стравите давление полностью, используйте инструмент для отжима борта, не допускайте повреждения бортовых колец и посадочных полок диска.
Рабочее давление подбирайте по нагрузке и скорости: при близкой к максимальной нагрузке — 8.5–9.0 бар; при средних нагрузках на региональных маршрутах — 7.5–8.5 бар. Учет температуры: летом при росте температуры воздуха и дорожного полотна контролируйте увеличение давления «на горячую», корректировки вносятся только после остывания.
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
Приобретайте 315/70 r22.5 Sunfull HF326 154/150L — ведущую грузовую шину — у нас по выгодной цене. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине в кратчайшие сроки.
Стабильные поставки, официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации. Индивидуальные предложения для автопарков и оптовых клиентов.
Sunfull HF326 в размере 315/70 r22.5 — практичный выбор для ведущей оси тягача и грузовика, где важны тяга, ресурс и экономичность. Глубокий блочный протектор обеспечивает уверенное сцепление, усиленный стальной каркас — надежность и пригодность к восстановлению, а современный компаунд — равномерный износ и умеренное сопротивление качению. Для автопарков это означает стабильную эффективность, снижение топливных и шинных расходов и предсказуемую работу в широком диапазоне условий.
Готовы к обновлению автопарка? Закажите прямо сейчас — цена от производителя и гарантия; воспользуйтесь быстрой доставкой по Украине; оформляйте оптовый заказ — предусмотрены выгодные условия для компаний и автопарков.
Прямые поставки и честные цены на грузовые, индустриальные и сельскохозяйственные шины. Регулярные акции и спецпредложения. Покупайте онлайн и экономьте!
В ассортименте только продукция ведущих брендов с подтверждённым происхождением. Гарантия производителя и экспертный подбор под ваши условия эксплуатации.
Удобная процедура обмена/возврата: поможем выбрать нужный размер, индексы нагрузки/скорости и решим вопросы без лишней бюрократии.
Отправляем Новой Почтой, Деливери, САТ на отделение или курьером. Обычно доставка занимает 1–3 дня — быстро и надёжно.