315/70 R22.5 Triangle TRD06 152/148M Ведущая шина

315/70 r22.5 Triangle TRD06 152/148M ведущая грузовая резина — оптимальный выбор для магистрально‑региональных перевозок, высокий ресурс и уверенная тяга на ведущей оси

Triangle TRD06 в размере 315/70 r22.5 — это надежная ведущая грузовая резина с индексами 152/148M, созданная для коммерческих тягачей и тяжелых грузовиков, работающих в смешанном режиме трасса–регион. Модель сочетает глубокий блочный рисунок с устойчивыми к износу смесями, обеспечивая стабильное сцепление и равномерный износ на протяжении длительного пробега. Усиленный каркас допускает восстановление протектора и повторное использование, что снижает стоимость километра. Вы ищете баланс цены и ресурса — закажите эту шину прямо сейчас и получите профессиональную консультацию и быструю доставку по всей Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших китайских производителей шин с полной линейкой для грузового транспорта, карьерной и промышленной техники, а также легковых автомобилей. Компания известна сильной инженерной школой, собственными научными центрами и контролем качества на всех стадиях производства.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (штаб‑квартира — Вэйхай, провинция Шаньдун; производственные площадки и НИОКР‑центры в Китае)
• Технологии бренда: радиальные каркасы TBR с многостальными брекерами, компьютерная оптимизация пятна контакта, компаунды с высокодисперсной сажей и кремнеземом, 3D‑ламели для тяги, камневыбиватели в продольных канавках, термостабильные наслои для защиты от нагрева, возможность восстановления протектора
• Назначение шин: грузовые TBR для магистральных и региональных перевозок, смешанных условий и строительных задач; шины для ведущих, рулевых и прицепных осей
• Рейтинг бренда: Triangle входит в число заметных мировых производителей, конкурируя в сегменте разумного бюджета; бренд стабильно укрепляет позиции на рынках Европы и Азии, предлагая сбалансированные по цене и ресурсу решения в сравнении с премиальной тройкой

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов и стройплощадок, акцент на тягу и стойкость к порезам
• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и смешанного цикла, направлен на управляемость и равномерный износ
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая грузоподъемность и устойчивость к боковым нагрузкам
• 245/70 r19.5 — универсальная ось для среднетоннажных грузовиков в городском цикле
• 265/70 r19.5 — ведущая ось региональных бортовых и тентованных автомобилей, упор на долговечность
• 13 r22.5 — прицепная ось, стабильность хода и ресурс в парке рефрижераторов
• 12 r22.5 — рулевая ось для автобусов и магистральных тягачей, комфорт и курсовая устойчивость
• 11 r22.5 — универсальные установки для смешанных условий с акцентом на износостойкость
• 275/70 r22.5 — городские и пригородные автобусы, усиленные боковины и плавность хода
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для тягачей европейской размерности, баланс сцепления и экономичности

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось магистрально‑региональных грузовиков и седельных тягачей
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRD06
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550/3150 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: блочный ненаправленный, глубокие продольные и поперечные канавки, глубина около 21 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 62 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземом; стальной брекер; нейлоновый подкантовочный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для тяжелых грузовиков и демонстрирует устойчивую работу покрытия в разнообразных условиях эксплуатации.
• Повышенный ресурс протектора: долговечные смеси рассчитаны на длительный пробег — при грамотном обслуживании достигается 100 000 км и более.
• Уверенное сцепление на сухом и мокром асфальте, а также на укатанном грунте.
• Упрочненный каркас: многослойный металлический корд повышает сопротивляемость повреждениям.
• Специализированный протектор: для ведущей оси — глубокие шашки и поперечные кромки для тяги и разгона без пробуксовок.
• Восстановление и повторная эксплуатация: корпус допускает несколько циклов восстановления протектора при соблюдении технологий.
• Стабильность к нагреву при высоких нагрузках и скоростях.
• Многослойная архитектура корпуса для распределения напряжений.
• Индикаторы износа помогают точно отслеживать остаточную глубину канавок.
• Состав шинной смеси включает: натуральный и синтетический каучук, углеродную сажу, серу, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины противостоят боковым ударам и истиранию о бортовые камни.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Triangle TRD06 строится на массивных многоугольных блоках, расположенных в четыре-три ряда с чередованием шага для снижения шума и равномерного распределения давления. Продольные канавки средней ширины соединяются с поперечными каналами под углом, приближенным к 45–60 градусам, что формирует выраженные зацепные кромки и способствует уверенной тяге на ведущей оси. В дне продольных каналов предусмотрены камневыбиватели, препятствующие застреванию камней и ускоряющие самоочистку. Жесткость плечевых блоков повышена: они имеют минимальные поперечные смещения, что уменьшает микроскольжение и износ по краям.

За счет чередования длины и ширины блоков пятно контакта остается стабильным при маневрах и торможении. На влажном покрытии вода отводится через сеть продольных и диагональных канавок, уменьшая риск водяного клина; на твердом покрытии крупные ребра создают сплошные контактные зоны для тяги при разгоне и курсовой стабильности на скорости. Дренажные канавки имеют ступенчатый профиль для ускоренной эвакуации грязи — это облегчает переход с асфальта на утрамбованный грунт без потери сцепления.

Конструктивные особенности шины

В основе корпуса TRD06 — радиальный каркас из стальных нитей с многостальным брекером, покрытым нейлоновым защитным слоем для стабилизации формы на высокой скорости. Бортовое кольцо усилено массивной проволокой с точной геометрией посадки, что обеспечивает плотное прилегание к ободу и уменьшает риск проскальзывания при больших крутящих моментах. Боковины дополнительно армированы от проколов и истирания, а теплоотводящие прослойки в зоне плеча снижают температурные пики при длительной магистральной езде. Внутренний герметизирующий слой поддерживает стабильность давления, а эластичная прослойка между каркасом и брекером демпфирует ударные нагрузки.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси магистральных тягачей и грузовиков в смешанном режиме — перевозка по трассам и региональным дорогам с периодическими заездами на строительные площадки и промзоны. Устанавливается на седельные тягачи и жесткорамные грузовики. Отличается длительным пробегом на твердом покрытии и стойкостью к механическим воздействиям при съезде на грунт.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R‑series / G‑series
• Mercedes‑Benz — Actros / Arocs
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / CF
• Renault Trucks — T / C
• Iveco — S‑Way / Stralis
• Ford Trucks — F‑Max
• Krone — тягачи в составе автопоездов с ведущей 6×2/6×4
• Kögel — автопоезда на базе тягачей европейских марок
• MAZ — 5440 / 6430 (европейская комплектация)
• KamAZ — 5490 Neo (комплектации с 315/70 r22.5)
• Sinotruk — HOWO в экспортных версиях
• Foton — Auman EST
• Hyundai — Xcient

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – выгоднее по цене закупки при сопоставимой тяге на сухом покрытии
• Goodyear KMAX D – проще в обслуживании и восстановлении благодаря прочному каркасу корпуса
• Bridgestone M729 – обеспечивает более предсказуемую самоочистку на укатанном грунте за счет формы канавок

Каркас TRD06 использует многослойный стальной корд с нейлоновым стабилизирующим наслоем, что обеспечивает высокую ремонтопригодность — по этому параметру модель близка к премиум‑решениям. Боковины усилены для защиты от порезов — это уменьшает риск повреждений при бордюрных контактах в городе. Протектор с крупными блоками и диагональной системой канавок дает надежную тягу и снижает удержание камней; у ряда конкурентов аналогичного класса канавки менее выразительны, из‑за чего повышается вероятность камнезадержания на щебнистых участках.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Рациональное соотношение стоимости и ресурса: корпус рассчитан на восстановление, что уменьшает TCO по сравнению с одноразовыми решениями.
• Каркас демонстрирует повышенную живучесть: жесткая структура и эластичные слои гасят ударные нагрузки и защищают от усталостных повреждений.
• Оптимизированное сопротивление качению: компаунд и стабилизация брекера помогают экономить топливо в своем классе.

В основании корпуса — прочный стальной корд, на который опирается многослойный брекер; кап‑плай из текстильных волокон удерживает брекер и протектор от излишних деформаций. Боковины утолщены и содержат защитные элементы против порезов, а бортовые кольца из высокопрочной проволоки обеспечивают надежную фиксацию на ободе. Протектор сформирован на эластичной прослойке, улучшающей гашение вибраций и распределение нагрузки по пятну контакта.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: износостойкие смеси и массивные блоки выдерживают большой пробег без ускоренного стирания.
• Высокий уровень тяги и сцепления на различных типах твердых покрытий.
• Прочный корпус с многослойным кордом выдерживает ударные нагрузки и локальные повреждения.
• Блочный рисунок ведущей оси обеспечивает уверенную тягу; для рулевых и прицепных осей применяются иные геометрии, направленные на стабильность и равномерный износ.
• Корпус пригоден к восстановлению протектора — несколько циклов продлевают срок службы колеса.
• Контроль износа упрощают индикаторы глубины в основных канавках.
• Сильная тяговая способность и запас грузоподъемности повышают производительность перевозок.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте корректное давление согласно таблицам нагрузки‑давления производителя автомобиля и шин: для 315/70 r22.5 на ведущей оси в одиночной установке обычно применяется 8.0–9.0 бар, в сдвоенной — 7.5–8.5 бар; точное значение зависит от фактической нагрузки и скорости. Соблюдайте регулярную перестановку колес по схеме парка для выравнивания износа, проводите динамическую балансировку после каждой шиномонтажной операции, следите за схождением. Избегайте длительной езды с перегруженным мостом и недостаточным давлением — это перегревает боковины и ускоряет износ плеча. При эксплуатации на щебне периодически проверяйте наличие застрявших камней и удаляйте их, чтобы снизить риск проколов и ускоренного износа от камнезадержания. Корпус допускает восстановление протектора при условии отсутствия критических повреждений — доверяйте работы сертифицированным ретридинг‑центрам.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

TRD06 уверенно работает на магистральных дорогах и региональных трассах, сохраняет сцепление на влажном асфальте, стабильно ведет себя на твердом укатанном грунте и щебнистых участках. Глубокие канавки и диагональные кромки помогают на коротких отрезках грунта после дождя, а плотные плечевые блоки удерживают стабильность на высоких скоростях при полной загрузке автопоезда.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте рекомендованные обода (как правило 9.00×22.5; допустим альтернативный 8.25×22.5 — уточняйте у производителя ТС) и новые бескамерные вентильные узлы. Перед монтажом проверьте отсутствие дефектов на ободе и в бортовой зоне шины, нанесите монтажную пасту по окружности борта. При накачке соблюдайте правила безопасности: фиксация в защитной клетке, удаленное накачивание до посадки бортов, затем доведение до рабочего давления. После пробега 50–100 км повторно проверьте давление и момент затяжки колесных гаек. Давление контролируйте только на холодной шине; не стравливайте воздух с нагретого колеса — дождитесь охлаждения и сверяйтесь с таблицами нагрузки‑скорости.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированной конструкции брекера и компаунда сопротивление качению в своем классе ниже — в парках фиксируется снижение расхода до 3% при корректном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки на старте и на укатанном грунте, что ускоряет маневры и разгрузку‑погрузку.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность восстановления протектора продлевают срок службы и снижают стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Triangle TRD06 152/148M ведущую грузовую резину по выгодной цене в нашем магазине — оформляйте заказ и получайте консультацию эксперта с оперативной отправкой по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — уточним наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, до отделения или адресно по городам и селам.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрая комплектация и отгрузка, грамотная помощь в подборе, стабильные поставки под нужды автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRD06 315/70 r22.5 — взвешенное решение для ведущей оси тягачей и грузовиков, совмещающее ресурс, тягу и ремонтопригодность. Модель оптимальна для магистрально‑региональных маршрутов с эпизодами движения по укатанному грунту: глубокий рисунок работает на тягу, а усиленный корпус разрешает восстановление протектора, уменьшая затраты парка. Правильное давление и регулярная перестановка колес обеспечат стабильный износ, экономию топлива и безопасную работу при полной загрузке автопоезда. Выбирайте эту шину, если вам важны надежность, прогнозируемые эксплуатационные расходы и уверенность на любых дорожных покрытиях.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать протектор TRD06 – Да, корпус рассчитан на восстановление при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения технологических норм ретридинга.
• Какое давление держать на ведущей оси – Используйте таблицы нагрузки‑давления для 315/70 r22.5: ориентир 8.0–9.0 бар в одиночной установке и 7.5–8.5 бар в сдвоенной, с корректировкой под фактическую массу и скорость.
• Подходит ли шина для зимы – Модель всесезонная; на укатанном снегу и мокром покрытии обеспечивает уверенное сцепление за счет блочного рисунка и кромок. Для суровой зимы рекомендовано использовать специализированные зимние шины ведущей оси.
• Какой рекомендованный обод – Обычно 9.00×22.5 как основной и 8.25×22.5 как допустимый; уточняйте спецификацию вашего автомобиля и диск.
• Какова предельная скорость и грузоподъемность – Индексы 152/148M означают до 3550 кг на колесо в одиночной установке или до 3150 кг в сдвоенной, при максимально безопасной скорости до 130 км/ч.

Оформите заказ сейчас — гарантия производителя и честная цена; Получите быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены скидки для предприятий и автопарков.