315/70 R22.5 WestLake WDR1 154/150L Ведущая шина

315/70 r22.5 WestLake WDR1 154/150L Ведущая грузовая шина — надежное сцепление и кинематика тяги для магистральных и региональных перевозок, полный контроль на мокром и снегу, уверенный старт на уклонах

WestLake WDR1 в размере 315/70 r22.5 создана для ведущих осей тягачей и грузовиков, работающих круглый год. Модель сочетает тяговую геометрию блоков, стойкий каркас и экономичный компаунд, обеспечивая предсказуемость на трассе, в городе и на подъездах к складам. Оформите заказ сейчас, чтобы повысить проходимость автопарка и стабилизировать затраты на шины.

Описание производителя и преимущество его выбора

WestLake — глобальный бренд компании ZC Rubber, одного из крупнейших шинных концернов в мире, основанного в 1958 году в Ханчжоу. Производитель развивает собственные инженерные центры, тестовые полигоны и применяет современные смесевые рецептуры для грузовых шин, что подтверждается международными сертификациями и стабильными отзывами перевозчиков.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компаунды с повышенной долей синтетического каучука и кремнезёма для снижения сопротивления качению; 3D-ламели и многогранные кромки для тяги на мокром и снегу; камневыводящие элементы в дне канавок; оптимизированный шаг блоков для снижения шума; цифровой контроль геометрии каркаса и балансировки.
• Назначение шин: грузовые и автобусные шины для магистральных, региональных и городских применений, включая ведущие оси, рулевые и прицепные позиции.
• Рейтинг бренда: ZC Rubber с маркой WestLake стабильно входит в десятку крупнейших шинных производителей мира по выручке и объёму выпуска, сопоставляясь по масштабу с ведущими мировыми брендами и поддерживая широкую сеть дилеров и гарантийных программ.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок и региональных маршрутов
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанного цикла с частыми подъёмами и перегрузками
• 295/60 r22.5 — прицепная ось для низкой погрузочной высоты и устойчивого износа
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и дистрибуция с высокой курсовой стабильностью
• 315/70 r22.5 — ведущая ось тягачей для трассы и города с усиленной тягой
• 385/65 r22.5 — прицепная и тележки, равномерный износ и повышенная грузоподъёмность
• 385/55 r22.5 — прицепы и полуприцепы с низкой платформой для топливной экономичности
• 275/80 r22.5 — универсальные задачи по России и Украине с балансом ресурса и комфорта
• 315/60 r22.5 — рулевая ось тягачей в автоэкспедициях с ограничениями по высоте
• 295/75 r22.5 — межгород и распределительная логистика, устойчивость и долговечность

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: WestLake
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и тягачей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная, с ламелизацией и дренажом для дождя и снега
• Модель шины: WDR1
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1010–1015 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг при одиночной установке и 3350 кг при сдвоенной
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: блочный, ненаправленный, глубокие продольные и поперечные канавки, ориентировочная начальная глубина около 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 60–65 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением кремнезёма и технического углерода; стальной корд каркаса и брекера; нейлоновая защитная обмотка
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению относительно моделей прежних поколений
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978, UNECE ECE R54, UNECE ECE R117, ETRTO, ISO 9001. Это подтверждает безопасность, стойкость к износу и соответствие отраслевым нормам для коммерческого транспорта.

Отличительные характеристики

• Создана для грузового автотранспорта и уверенно несёт рабочую нагрузку при ежедневной эксплуатации в городе и на трассе.
• Повышенная ходимость: износостойкий состав рассчитан на длительный пробег при правильном давлении и обслуживании.
• Надёжное сцепление на различных типах покрытий, в том числе на влажном асфальте и утрамбованном снегу.
• Армированный каркас с многослойной структурой для противостояния ударным и гбордюрным воздействиям.
• Целевая геометрия протектора: для ведущих осей применён глубокий блоковый дизайн, обеспечивающий тягу и разгон без пробуксовки.
• Пригодность к восстановлению: коронка и борта спроектированы под повторное наращивание протектора на сервисах ретридинга.
• Тепловая стабильность при интенсивной работе и длительных перегоновах летом.
• Многослойная структура материалов поддерживает форму пятна контакта под нагрузкой.
• Наличие индикаторов износа помогает следить за остаточной глубиной и вовремя планировать замену или нарезку.
• Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, техническая сажа, сера, стальные корды, текстильные усилители, пластификаторы и специализированные добавки для ресурса и сцепления.
• Усиленные боковины противостоят боковым порезам и деформациям при манёврах на площадке и в городе.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор WestLake WDR1 выполнен в ненаправленной симметричной конфигурации с массивными тяговыми блоками, расположенными в шахматном порядке. Зигзагообразные кромки увеличивают количество рабочих граней, а продольные каналы крупного сечения ускоряют отвод воды и снежной каши. Шаг блоков варьируется, что снижает резонанс и равномерно распределяет давление в пятне контакта. Поперечные канавки образуют дополнительные сцепные кромки для уверенного старта и торможения на уклонных участках и мокром покрытии.

В дне канавок предусмотрены камневыводящие элементы, препятствующие застреванию щебня и предотвращающие пробои брекера. Усиленные перемычки между блоками стабилизируют шашки под тягой, уменьшая смятие и микросдвиг резины, что отодвигает наступление неравномерного износа. Такая геометрия даёт предсказуемость на твёрдом покрытии и добавляет зацеп на уплотнённом грунте без лишней вибрации.

Конструктивные особенности шины

Каркас представляет собой цельностальную радиальную архитектуру с высокопрочной латунированной стальной проволокой, оптимизированной укладкой нитей и противоударной зоной в бортах. Брекер выполнен из нескольких слоёв стального корда с защитной нейлоновой обмоткой для стабилизации коронки на скоростях и распределения тепла. Боковины усилены дополнительными резинотехническими слоями и текстильными вставками для уменьшения риска порезов и трещинообразования при частых манёврах вплотную к бордюрам. Конструкция бортовых колец обеспечивает плотное прилегание к диску и устойчивость к деформации при боковых нагрузках, а термостойкий внутренний герметизирующий слой поддерживает стабильное давление в течение пробегов.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущих осях магистральных тягачей и тяжёлых грузовиков при региональных и дальних перевозках, а также на распределительных маршрутах с частыми остановками и разгонами. Устанавливается на седельные тягачи и трёхосные шасси; отличается увеличенной стойкостью к износу на твёрдом покрытии и предсказуемым поведением в межсезонье.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430
• Krone — седельные тягачи партнёров автопарков с ведущей осью 4x2 и 6x2
• KamAZ — 5490, 65206
• Ford Trucks — F-MAX
• Volvo — VNL для импорта, совместимые ведущие оси
• Freightliner — Cascadia при европейской конфигурации осей
• DAF — XD для региональной дистрибуции
• Renault Trucks — D Wide при установке соответствующего типоразмера на ведущую тележку

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – WDR1 предлагает сопоставимую тягу на мокром покрытии при более доступной стоимости владения для автопарков с жёстким бюджетом.
• Goodyear KMAX D – модель WestLake демонстрирует уверенное распределение износа в городском цикле с частыми поворотами и разворотами благодаря стабилизаторам блоков.
• Continental HDC1/HD3 – тяговая геометрия WDR1 выгодно проявляет себя на уклонах и на складских территориях с бетонным и плиточным покрытием.

Каркас WDR1 использует цельностальной корд с плотной обмоткой и усиленными бортами, что снижает риск усталостных повреждений при вибрации и манёврах. Брекерная зона рассчитана на стабильность при высокой температуре, рабочие слои равномерно распределяют нагрузки по всей ширине коронки. Боковины получают дополнительную защиту от порезов за счёт упругих прослоек. Протекторный рисунок с переменным шагом и камневыводителями поддерживает ровный износ, а межблочные перемычки помогают удерживать форму шашек под тягой, уменьшая микросдвиг резины и риск выкрашивания кромок.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса — конструкция, спроектированная под ретридинг, снижает стоимость километра пробега.
• Повышенная живучесть каркаса — устойчивость к усталостным нагрузкам и микротрещинам при интенсивной работе.
• Топливная экономичность — сбалансированная жёсткость слоя резины над брекером и состав компаунда для более лёгкого качения.

Каркас выполнен из стального корда с латунированием для стойкого сцепления резины и металла, бортовые кольца усилены проволокой большого сечения для плотной посадки. Брекер многослойный, с перекрёстной ориентацией нитей для равномерного распределения нагрузки и уменьшения локального нагрева. Боковины получают дополнительный резиновый буфер против порезов и защемлений. Протекторная коронка стабилизирована нейлоновой обмоткой, что сохраняет форму пятна контакта и препятствует неравномерному износу.

Ключевые преимущества шины

• Длительная ходимость: стойкий к абразиву состав рассчитан на большой пробег без ускоренного стирания дорожкой протектора.
• Уверенная тяга на покрытии с различной шероховатостью, включая мокрый асфальт и укатанный снег.
• Жёсткий и живучий каркас с многослойной армировкой выдерживает высокие рабочие нагрузки.
• Профиль протектора для ведущих осей — глубокие блоки и развитые канавки поддерживают зацеп и стабильное торможение; рулевые и прицепные решения бренда имеют иные рисунки под свои задачи.
• Корпус пригоден для восстановления — допускается повторное наращивание протектора при соблюдении регламентов.
• Индикаторы износа помогают вовремя принять решение о нарезке или замене, сохраняя безопасность автопарка.
• Высокая тяговая способность и приличная грузовместимость ускоряют оборот и уменьшают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и скоростным режимом; для размера 315/70 r22.5 на ведущей оси зачастую применяется диапазон 8.0–9.0 бар, однако ориентируйтесь на рекомендации производителя техники и таблицы ETRTO. Регулярно контролируйте износ по ширине протектора, не допускайте разницы по паре более 2 мм на сдвоенных колёсах. Проводите ротацию между сторонами и тележками согласно графику автопарка, чтобы выровнять износ от манёвров. При работе в карьерах или на щебёночных площадках корректируйте давление под условия сцепления и ударные нагрузки. Следите за геометрией развала и схождения ведущей оси, балансируйте колёса после ремонта или наращивания протектора. Допускается восстановление и регрувинг при соблюдении минимальной остаточной глубины и регламента ремонтного предприятия.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Перевозки по автодорогам различных категорий, включая мокрый асфальт и колейность; подъездные пути к логистическим центрам; промышленные площадки с плиточным и бетонированным покрытием; межсезонье с талым снегом и слякотью; уплотнённый грунт без разрушительных острых камней. На влажной поверхности глубокие каналы ускоряют дренаж, на твёрдом покрытии стабилизаторы блоков уменьшают смятие и улучшают курсовую устойчивость.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте только исправные диски рекомендованной ширины и профиля. Перед монтажом проверяйте отсутствие дефектов на бортах, применяйте монтажную смазку. При посадке борта не превышайте давление, указанное производителем диска и шины, обычно до 8 бар для посадки; после посадки доведите до рабочего давления по нагрузке. Затяжка крепёжных гаек производится динамометрическим ключом с моментом, предписанным производителем техники, для гаек М22 это часто порядка 600–650 Н·м. После первых 50–100 км пробега проведите контрольный дотяг. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте защитные клетки при накачке и соблюдайте технику безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению относительно прежних моделей бренда и изношенных шин даёт уменьшение расхода топлива до 5–7 процентов при корректном давлении и регулярной ротации.
• Сокращение времени работ: предсказуемая тяга и меньше пробуксовок ускоряют манёвры на рампах и разгоны на магистрали, повышая среднюю скорость смены без ущерба для безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и возможность восстановления протектора уменьшают частоту закупок и простои на сервисе.

Оплата и доставка

Купите 315/70 r22.5 WestLake WDR1 154/150L Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставьте заявку сейчас — получите помощь специалиста, быструю комплектацию заказа и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер проверит наличие на складе, актуальную стоимость и согласует дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Ежедневные отправки в города и населённые пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные остатки на складе, оперативная логистика, консультации специалистов по подбору и режимам эксплуатации. Поддержка корпоративных покупателей и автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

WestLake WDR1 315/70 r22.5 — практичный выбор для ведущих осей тягачей и грузовиков, объединяющий тяговый протектор, стойкий каркас и экономичный компаунд. Модель помогает удерживать расход топлива, повышает стабильность на мокрой дороге и в межсезонье, обеспечивает ровный износ при грамотной ротации. Для автопарков это надёжность, прогнозируемые расходы и безопасная работа экипажей. Заказывайте, чтобы укрепить эффективность перевозок и продлить ресурс шин даже в тяжёлых условиях.

Частые вопросы о шине

• Есть ли у WDR1 маркировка для эксплуатации круглый год? – Модель относится к всесезонным шинам для ведущих осей и имеет развитую систему дренажа и ламелизации для работы в дождь и в межсезонье.
• Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Каркас спроектирован под ретридинг, при соблюдении регламента допускается восстановление протектора сертифицированными сервисами.
• Какова ориентировочная начальная глубина протектора? – Для размера 315/70 r22.5 типичная глубина порядка 22 мм, что обеспечивает тягу и ресурс при магистральной и городской эксплуатации.
• Какой допустимый скоростной режим у индекса L? – Индекс L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Подходит ли шина для сдвоенной установки на ведущей тележке? – Да, допускается сдвоенная установка с соблюдением рекомендуемого давления, одинаковой остаточной глубины и минимальной разницы диаметра между шинами.

Оформите покупку сейчас — действует гарантия производителя и справедливая цена для автопарков; Организуем доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оставляйте заявку — предусмотрены условия для предприятий и логистических компаний.