315/70 R22.5 WestLake WSR1 156/150L Рулевая шина

315/70 r22.5 WestLake WSR1 156/150L рулевая грузовая шина – точность управления, ресурс и экономичность для магистралей и региональных маршрутов

Рулевая покрышка 315/70 r22.5 WestLake WSR1 156/150L создана для тягачей и грузовиков, работающих на трассе и в смешанных условиях с частыми поворотами, разворотами и торможениями. Модель обеспечивает устойчивое управление, ровный износ и пониженное сопротивление качению, что важно для автопарков и перевозчиков. Если вы планируете купить шины 315/70 r22.5 WestLake WSR1 156/150L рулевая грузовая шина для работы по Украине, обратите внимание на сбалансированное соотношение ресурса и стоимости владения, а также на прозрачность параметров, влияющих на итоговую 315/70 r22.5 WestLake WSR1 156/150L рулевая грузовая шина цена.

Описание производителя и преимущества его выбора

WestLake — бренд группы ZC Rubber, специализирующейся на разработке и производстве шин для грузовой техники, автобусов, легкового и промышленного сегмента. Опыт многолетнего серийного производства, собственные компаунды и контроль качества на каждом этапе позволили сформировать репутацию надежного поставщика коммерческой резины с ориентиром на практичность и предсказуемость в эксплуатации.

• Страна производства: Китай; выпуск организован на крупных заводах с современными линиями смешения резиновых смесей, стальными кордонакатными участками и автоматизированными прессами вулканизации.
• Технологии бренда: компьютерное моделирование пятна контакта, оптимизированные смолы и силикосодержащие компаунды для снижения нагрева, усиленный каркас со стальным брекером и нейлоновой “капой”, контроль геометрии протектора для ровного износа.
• Назначение шин бренда: магистральные и региональные перевозки, городские маршруты автобусов, строительная и коммунальная техника — решения под рулевую, ведущую и прицепную оси, а также специальные покрышки для тяжелых условий.
• Позиционирование бренда: практичный выбор с фокусом на ресурс, ремонтопригодность и экономическую эффективность без переплаты за имиджевые опции.

Другие размеры шин этого бренда

В линейке WestLake предлагается широкий спектр типоразмеров под разные оси и сценарии — от магистральной рулевой резины до усиленных колес для прицепов и полуприцепов, а также спецшины для смешанных маршрутов.

• 295/80r22.5 – рулевая или ведущая ось в региональных перевозках; акцент на комфорт и стабильность курса.
• 315/80r22.5 – повышенная грузоподъемность для смешанных маршрутов, адаптация к частым маневрам и торможениям.
• 385/65r22.5 – прицепная ось полуприцепов; усиленные боковины, повышенная стойкость к износу плечевых зон.
• Дополнительные типоразмеры: 275/70r22.5, 265/70r19.5, 445/45r19.5 и другие популярные размеры под магистральные и городские задачи.

Технические характеристики и расшифровка маркировки шины 315/70 R22.5 WestLake WSR1 156/150L Рульова вантажна шина

Маркировка сообщает ключевые параметры для корректного подбора: геометрию (315/70 r22.5), модель и осевую специализацию (WSR1 — рулевая), индексы нагрузки и скорости (156/150L), тип конструкции (радиальная бескамерная). Эти данные позволяют оценить грузоподъемность, допустимую скорость, совместимость с диском и соответствие рабочим условиям.

• Производитель: WestLake.
• Страна-производитель: Китай.
• Назначение: рулевая ось тягачей, седельных тягачей, автобусов и шасси грузовиков.
• Сезонность: всесезонная для умеренного климата и круглогодичной эксплуатации на дорогах с твердым покрытием.
• Модель: WSR1.
• Ширина шины: 315 мм.
• Высота профиля: 70% от ширины сечения.
• Наружный диаметр: ориентировочно 1000–1015 мм (ETRTO-класс).
• Посадочный диаметр: 22.5 дюйма.
• Индекс нагрузки: 156/150 — предельная масса до 4000/3350 кг (одинарная/спаренная установка).
• Индекс скорости: L — безопасная скорость до 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Тип конструкции: радиальная TL (Tubeless — бескамерная).
• Рисунок протектора: реберный, ненаправленный; общая глубина ориентировочно 15–16 мм.
• Ось установки: рулевая (передняя управляемая ось), допускается использование в качестве универсальной на свободных осях в отдельных случаях.
• Масса шины: ориентировочно 64–69 кг (в зависимости от партии и производителя корда).
• Материалы: компаунд на основе натуральных и синтетических каучуков, стальной корд в брекере, нейлоновый защитный слой, усиленная бортовая зона.
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии топлива на магистрали и в региональном цикле.
• Состояние: новая шина от производителя.
• Ориентировочный ресурс: 180 000–250 000 км при корректной эксплуатации, сезонном сервисе и соблюдении давления.

Сертификация и соответствие стандартам

Модель 315/70 r22.5 WestLake WSR1 156/150L производится с учетом международных требований к грузовым шинам, подтверждающих безопасность, стабильность характеристик и соответствие нормативам по шуму и сцеплению на мокром покрытии.

Серия соответствует действующим регламентам ECE R54 (грузовые шины), ECE R117 (шум/сцепление/сопротивление качению), рекомендациям ETRTO по размерам и допускам, а также требованиям систем менеджмента качества уровня ISO 9001 на производственных площадках.

Отличительные характеристики шины

WSR1 выделяется взвешенным набором свойств для рулевой оси: стабильное прямолинейное движение, информативная реакция на руление, равномерный износ и экономичность при длительной езде. Такой баланс важен для тягачей и грузовиков, работающих на смешанных маршрутах с переменным трафиком и скоростями.

• Специализация под грузовую технику: конструкция рассчитана на высокие нагрузки передней оси, частые маневры, торможения и длительные пробеги по трассе.
• Высокая износостойкость: износостойкие смеси плечевых зон снижают пиленгование и “пилообразный” износ при многокилометровых пробегах.
• Надежное сцепление: развитые продольные канавки и ламелизация ребер поддерживают сцепление на мокром асфальте без потери стабильности на сухом покрытии.
• Усиленный каркас: многослойный стальной брекер с нейлоновой “капой” держит форму пятна контакта под нагрузкой и противостоит ударным нагрузкам.
• Оптимизированный протектор: реберный рисунок с контролируемым шагом блоков снижает шум и обеспечивает ровный износ на рулевой оси.
• Возможность восстановления: ремонтопригодный каркас допускает профессиональную регенерацию протектора при соблюдении технологии осмотра и ремонта.
• Термостойкость: теплоотводящие компаунды ограничивают перегрев при движении на высоких скоростях с полной загрузкой.
• Контроль износа: индикаторы остаточной глубины упрощают планирование ротации и своевременной замены.
• Качественные материалы: сбалансированная смесь каучуков, армирующих наполнителей и смол для долговечности и топливной экономичности.
• Усиленные боковины: плотная боковая резина с защитой бортовой зоны от истирания на бордюрах и погрузочных площадках.

Рисунок протектора и его поведение

Реберная геометрия с четырьмя продольными дренажными канавками формирует крупное сплошное центральное ребро и два стабилизированных плеча. Продольные каналы средней ширины ускоряют отвод воды, а мелкая ламелизация на ребрах повышает краевое сцепление без излишней деформации блоков. Шаг элементов варьируется для снижения резонансного шума, что особенно заметно в кабине на магистральной скорости.

Распределение давления в пятне контакта отцентровано: центральное ребро удерживает курс, а плечевые зоны “доподдерживают” в момент поворота руля, предотвращая преждевременный износ кромок. На влажном покрытии открытая дренажная сеть ускоряет эвакуацию воды и уменьшает риск аквапланирования; на сухом асфальте жесткость продольных ребер обеспечивает точную обратную связь и прогнозируемость торможения. Самоочистка достаточна для движения по обочинам и стоянкам с мелким гравием — камневыброс осуществляется за счет геометрии стенок канавок.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с двух- или трехслойным брекером и нейлоновой защитной “капы”, равномерно распределяющей напряжения на высокой скорости. В бортовой зоне применены усиленные кольца и износостойкая прижимная лента (чафер) для стабильной посадки на диск и снижения микроперемещений при боковых нагрузках. Плотные боковины с дополнительным слоем резины снижают риск повреждений при маневрировании у рамп и на тесных разворотных площадках.

Такая архитектура каркаса продлевает срок службы, минимизирует вероятность скрытых повреждений и улучшает ремонтопригодность. Нейлоновый верхний слой стабилизирует брекер при нагреве, что сохраняет форму пятна контакта на длительных перегонах. В результате рулевое колесо получает “чистую” обратную связь, грузовая спецшина меньше подвержена биению, а покрышка дольше сохраняет равномерный профиль износа.

Области применения шины

315/70 r22.5 WestLake WSR1 156/150L — рулевая шина для магистральных тягачей, бортовых грузовиков, коммунальных шасси и междугородних автобусов. Рекомендуется для перевозок на трассах и региональных дорогах, допускает работу в смешанном цикле с заездами на промышленные площадки и склады.

Наилучшие результаты демонстрирует в режимах: магистральный (длительные перегоны 80–100 км/ч), региональный (частые остановки/повороты), город-пригород (маневры и торможения на малых скоростях). Подходит для автопарков, где важны прогнозируемый ресурс и экономия топлива.

• Примеры техники: Volvo FH/FMX/FM, Scania R/G/P, MAN TGX/TGS, Mercedes-Benz Actros/Arocs, DAF XF/CF, Renault Trucks T/C, Iveco S-Way/Stralis, Krone SDP/SDD (полуприцепы), Schmitz Cargobull S.CS/S.KO, Kögel Cargo/Light, Wielton NS/NS2, KAMAZ 5490, МАЗ 5440, Neoplan и Setra (междугородние автобусы).

Сравнение с аналогичными шинами

По совокупности характеристик рулевая шина 315/70 r22.5 WestLake WSR1 156/150L показывает уверенный баланс ресурса, курсовой устойчивости и экономичности, соответствующий ожиданиям перевозчиков, работающих в магистрально-региональном цикле. Конструкция нацелена на предсказуемое поведение в поворотах и ровный износ без акцентированных слабых зон.

• Преимущество по ресурсу: стойкие плечевые компаунды и стабилизированные ребра снижают пиленгование, продлевая срок службы на рулевой оси.
• Преимущество по поведению на дороге: сплошное центральное ребро и управляемая жесткость протектора обеспечивают точность руления и комфорт на скоростях, характерных для трассы.
• Преимущество по совокупной выгоде: предсказуемый износ + пониженное сопротивление качению + ремонтопригодный каркас сокращают неплановые простои и затраты на топливо.

Каркас с нейлоновой “капой” и плотной бортовой зоной уменьшает деформации на высокой скорости; стальной брекер устойчив к усталостным нагрузкам. Боковины имеют дополнительную защиту от истирания у бордюров. Реберный протектор с продольными канавками оптимизирован под рулевую ось: удерживает курс, эффективно дренирует воду и минимизирует непрямолинейный износ.

Описание модели и бренда

WSR1 — специализированная рулевая шина в линейке WestLake для коммерческой техники, эксплуатируемой на трассах и региональных дорогах. Модель разрабатывалась для тягачей и грузовиков стандартной европейской размерности 315/70 r22.5, где важны стабильность управления и экономичность при высоких пробегах.

Конструкция сочетает прочный стальной каркас, нейлоновый стабилизирующий слой и усиленные борта для уверенной посадки на диск. Реберный рисунок протектора с продольными канавками и мелкой ламелизацией обеспечивает сцепление на мокрой дороге и ровный износ. В эксплуатации это дает длительный ресурс, предсказуемость торможения, меньший расход топлива и универсальность применения в течение года без смены колес в межсезонье.

Ключевые преимущества шины

• Длительный ресурс и износостойкость: компаунд с оптимизированными смолами и контролируемая жесткость ребер снижают локальные перегревы и пиленгование на рулевой оси.
• Надежное сцепление: продольные канавки и ламели поддерживают контакт на мокром асфальте, сохраняя четкую реакцию на руление на сухом покрытии.
• Усиленный каркас: многослойный брекер и нейлоновая “капа” стабилизируют пятно контакта на высокой скорости и под полной нагрузкой.
• Оптимизированный протектор: реберный дизайн с варьированным шагом блоков снижает шум и помогает добиться ровного износа при работе 315/70-22.5 на смешанных маршрутах.
• Возможность восстановления: качественный каркас позволяет рассматривать регенерацию протектора, сокращая стоимость километра пробега.
• Контроль износа: четкие индикаторы помогают вовремя проводить ротацию и плановую замену.
• Высокая тяговая сила и грузоподъемность: соответствие индексам 156/150 обеспечивает доверительный запас по нагрузке на передней оси тягачей и автобусов.

Эксплуатация и рекомендации

Оптимальные условия: магистральная и региональная сеть, твердое покрытие, умеренный климат, рабочие скорости до 120 км/ч при соблюдении индексов. Для максимального ресурса важны корректная балансировка, правильное давление и регулярный контроль сход-развала.

Рекомендации: поддерживать давление согласно нагрузке (ориентир для 315/70 r22.5 на рулевой оси чаще 7.5–9.0 бар — уточнять по таблицам ETRTO/производителя), еженедельно проверять давление на “холодной” шине, проводить ротацию по схеме автопарка, устранять очаги локального износа. После ударных нагрузок — внеплановый осмотр каркаса, при необходимости — дефектовка с последующей балансировкой.

Условия эксплуатации шины 315/70 R22.5 WestLake WSR1 156/150L Рульова вантажна шина

Шина рассчитана на дороги с твердым покрытием: автомагистрали, региональные трассы, городские участки с частыми остановками и маневрами. Допускаются кратковременные участки с гравием, промышленными покрытиями и плитами на логистических терминалах. На влажном асфальте продольные канавки ускоряют отвод воды; на сухой дороге жесткие ребра поддерживают точное руление и прогнозируемое торможение.

Монтаж, демонтаж и рабочее давление

Монтаж/демонтаж выполняют обученные специалисты с использованием исправного стенда и защитной клетки. Перед посадкой на диск проверить состояние бортов, нанести монтажную пасту, обеспечить чистоту посадочного места. Балансировка обязательна, гайки крепления диска затягиваются в крест-накрест с контролем момента.

Рабочее давление подбирать по фактической нагрузке и рекомендациям ETRTO/производителя дисков и шин. Недокачка повышает нагрев, ускоряет износ плеч и увеличивает расход топлива; перекачка уменьшает площадь контакта и ухудшает сцепление на мокром покрытии. Давление проверяют “на холодную” и фиксируют изменения температуры окружающей среды.

Экономическая выгода использования шины

Экономия достигается за счет сниженного сопротивления качению (меньше расход топлива на длинных плечах), ровного износа (реже внеплановые замены), ремонтопригодного каркаса (возможность восстановления протектора), а также достаточно большого межсервисного пробега. В сумме это дает прозрачную стоимость километра и предсказуемое планирование бюджета автопарка.

Оплата и доставка

Вы можете выгодно оформить покупку 315/70 r22.5 WestLake WSR1 156/150L с консультацией специалиста и оперативной отгрузкой по всей Украине. Уточняйте наличие на складе, срок комплектации и условия для корпоративных клиентов.

• Как купить: оформить заказ на сайте или по телефону, менеджер подтвердит наличие, согласует отправку и документы.
• Доставка по Украине: популярные транспортные службы с отслеживанием отправления либо самовывоз со склада по договоренности.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, при необходимости — наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки этой шины

Поставка из проверенных каналов, официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка и помощь экспертов при выборе под конкретную технику и маршруты. Для автопарков возможны рекомендации по ротации и давлению, что повышает ресурс и снижает стоимость пробега.

Заключение и рекомендации по выбору

Резина 315/70 r22.5 WestLake WSR1 156/150L — рациональный выбор для рулевой оси, где важны стабильное управление, контролируемый износ и экономичность. Шина подходит для седельных тягачей и грузовиков в магистральных и региональных перевозках, улучшая безопасность, снижая расход топлива и обеспечивая комфорт водителя. Для корректного подбора учитывайте нагрузку на ось, рабочие скорости и условия маршрута; при необходимости получите консультацию специалиста.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить 315/70r22.5 WSR1 на ведущую ось? – Модель специализирована под рулевую ось: реберный рисунок и конструкция рассчитаны на управление и ровный износ спереди. Для ведущей оси целесообразнее использовать шины с тяговым рисунком; допустимость межосевой унификации уточняйте по регламенту автопарка.
• Какой реальный ресурс пробега ожидать? – При корректном давлении, регулярной балансировке и работе на трассе ориентируйтесь на 180–250 тыс. км. Региональные маршруты с частыми маневрами и городские остановки могут снизить пробег; ротация и контроль сход-развала его повышают.
• Допускается ли регенерация протектора этой модели? – Каркас рассчитан на профессиональное восстановление при условии тщательной дефектовки (в том числе неразрушающими методами). Соблюдение технологий ремонта критично для безопасности и ресурса восстановленной покрышки.
• Какое давление поддерживать на рулевой оси? – Давление выбирают по нагрузке и таблицам ETRTO/производителя. Типичный диапазон для 315/70 r22.5 на рулевой оси — 7.5–9.0 бар, но итоговое значение зависит от фактической массы на ось, скорости и температур.
• Есть ли сезонные ограничения? – Модель всесезонная для дорог с твердым покрытием в умеренном климате. В условиях устойчивых низких температур и снежного покрытия рассматривайте специализированные зимние решения, либо проверяйте наличие соответствующих маркировок на конкретной партии шин.

Закажите 315/70 r22.5 WestLake WSR1 156/150L уже сегодня — получите продуманное рулевое колесо с ровным износом и экономичным расходом топлива на магистрали. Нужна помощь в подборе под вашу технику и маршруты по Украине? Получите консультацию специалиста и оформите покупку с быстрой доставкой и выгодными условиями для автопарков. Для запроса коммерческого предложения укажите требуемое количество, желаемые сроки отгрузки и направление эксплуатации.