315/80 R22.5 Aeolus Neo Fuel D 156/150L Ведущая шина

315/80 r22.5 Aeolus Neo Fuel D 156/150L ведущая грузовая шина — эффективная работа в дальних и региональных перевозках, долгий ресурс и экономичность. Назначение и использование шины: для ведущих осей магистральных тягачей и грузовиков. Ключевые особенности модели: пониженное сопротивление качению, уверенная тяга и равномерное стирание. Обзор и преимущества: укрепленный каркас, возможность восстановления, стабильное сцепление на мокром покрытии. Оптимальный выбор для вашей техники, если важны низкие расходы на топливо и предсказуемое поведение под нагрузкой.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre — один из крупнейших китайских производителей шин для грузовой техники, с развитой инженерной базой и строгой системой контроля качества. Линейка Neo разработана для европейского рынка с акцентом на экономию топлива и расширенную ремонтопригодность корпуса. Производитель инвестирует в компаунды с низкой теплоотдачей и протекторные дизайны, адаптированные под интенсивные перевозки.

• Страна производства и компания: Китай, Aeolus Tyre Co., Ltd. (г. Цзяоцзо, провинция Хэнань), входит в промышленную группу, связанную с ChemChina.
• Технологии бренда: энергоэффективные смеси для снижения нагрева, многослойный стальной брекер с нейлоновым подблуперным слоем для прочности, цифровая оптимизация рисунка с переменным шагом блоков, камневыводящие элементы в продольных бороздах.
• Назначение шин: грузовые магистральные и региональные перевозки, городские и пригородные маршруты, работа на ведущих, рулевых и прицепных осях в зависимости от модели из линейки Neo.
• Рейтинг бренда: Aeolus уверенно конкурирует в средне-высоком сегменте, предлагая баланс стоимости и ресурса; по совокупности отзывов и тестов модельный ряд Neo часто рассматривают как альтернативу топ-брендам при существенно меньшей цене владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси для региональных маршрутов и магистральных рейсов, фокус на устойчивость курса и тягу.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для трасс с высокой долей автомагистралей, акцент на экономичность и комфорт.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ на длинных пробегах, стабильность при высокой нагрузке.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для автопоездов с пониженным центром тяжести, улучшенная курсовая устойчивость.
• 12 r22.5 — универсальные применения для смешанных условий, установка на ведущие или прицепные оси в зависимости от модели.
• 11 r22.5 — рулевая и ведущая оси для региональной логистики и городских доставок.
• 13 r22.5 — прицепная ось для тяжелых нагрузок, устойчивое распределение давления по пятну контакта.
• 425/65 r22.5 — передняя ось тяжёлых машин и спецтехники, повышенная грузовместимость.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и развозные грузовики, усиленный борт для частых остановок.
• 315/60 r22.5 — ведущая ось низкопрофильных тягачей, оптимизирован для экономии топлива на автобанах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 156/150L

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных грузовиков
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: Neo Fuel D
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг при одиночной/3350 кг при сдвоенной установке
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для грузовых дисков
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, блочно-ленточный, глубина около 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 67 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука; стальной брекер; стальной корд каркаса; нейлоновый слой-стабилизатор; противоозоновые добавки
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению, ориентировано на экономию топлива
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для тяжелых грузовиков, уверенно держит покрытие при круглосуточной эксплуатации на трассе и в регионе.
• Повышенный ресурс: износостойкая смесь рассчитана на длительные пробеги без преждевременного стачивания рисунка.
• Надежное удержание сцепления: геометрия блоков формирует стабильное пятно контакта даже при дождях.
• Укрепленный каркас: многослойная структура корда обеспечивает жесткость и защиту при высоких нагрузках.
• Специализация по осям: ведущий рисунок с глубокими блоками для тяги; рулевые аналоги имеют прямые канавки; прицепные — оптимизированы под равномерный износ.
• Корпус пригоден к восстановлению: предусмотрена регенерация протектора и, при необходимости, ремонт с сохранением геометрии.
• Теплостойкость: смесь снижает нагрев на длительных скоростных участках.
• Многослойная архитектура
• Индикаторы стирания: позволяют отслеживать остаточную глубину и планировать обслуживание.
• Состав включает: натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, стальную кордовую сетку, текстильные нити, масла и функциональные смолы.
• Усиленные боковины: повышенная стойкость к боковым ударам и бордюрным контактам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У протектора Neo Fuel D ненаправленная геометрия с массивными тяговыми блоками и зигзагообразными продольными канавками. Центральные ленты разделены на ряд ступенчатых элементов; в каждой линии предусмотрены стыковочные перемычки, которые гасят подвижность блоков и сохраняют равномерное распределение давления по пятну контакта. Широкие дренажные канавки выстроены так, чтобы ускорять эвакуацию воды из зоны контакта, не допуская гидропланирования. На плечах выполнены полузакрытые элементы с увеличенной жесткостью: они улучшают тягу по прямой и снижают пиление на грубом асфальте. В центральной зоне используются ламели-микрокромки, повышающие микрозацеп на влажном покрытии.

Шаг блоков переменный, что уменьшает тональный шум и поддерживает плавность хода. В продольных каналах сформированы камневыводящие конусы: они препятствуют застреванию камней и защищают брекер от пробоин. На мокром асфальте вода быстро отводится по диагональным и продольным трактам; на уплотненном грунте массивные шашки формируют выраженный микрорельеф, позволяющий уменьшить пробуксовки. Взаимозаменяемые варианты форм-фактора для некоторых рынков: диагональный аналог 12.00-20 и радиальный 12 r22.5; в любом случае проверяйте соответствие дисков и зазоров по ТУ производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на основе стального корда с оптимизированной плотностью нитей для равновесия между гибкостью и несущей способностью. Брекер многослойный, с перекрестной ориентацией стальных лент и нейлоновым покровным слоем, который стабилизирует площадь контакта на высокой скорости и защищает соединения от перегрева. Бортовая зона усилена жестким наполнительным шнуром и износостойким чефером, что уменьшает проскальзывание относительно обода и сохраняет герметичность в бескамерной конфигурации. Боковины выполнены с утолщением в зоне максимальных напряжений и составом, стойким к озоновому старению; дополнительный тепловой экран в виде кап-плая распределяет тепло, замедляя термодеструкцию компаунда на длительных рейсах.

Основные области применения

• Для ведущих осей магистральных тягачей и грузовиков, работающих в дальних и региональных перевозках; оптимальна на твердых покрытиях с эпизодами дождя, городских старт-стоп режимах и подъёмах, где важны низкий расход топлива и предсказуемая тяга. Устанавливается на седельные тягачи, бортовые грузовики и автофургоны; выделяется продолжительным сроком службы на асфальте и устойчивостью к неравномерному стиранию.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / XG
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• KamAZ — 54901 / 65206
• MAZ — 5440 / 6430
• Volvo — VN для некоторых рынков
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sitrak — C7H
• Howo — T7H
• Shacman — X3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Line Energy D – превосходит по соотношению цена-пробег при сопоставимой экономичности на трассе.
• Continental HD3 EcoRegional – выигрывает по стоимости корпуса при близкой стабильности курса и тяги на мокром покрытии.
• Goodyear Fuelmax D – выделяется меньшей начальной ценой при возможности восстановления протектора и хорошем ресурсе плечевых зон.

Корпус Aeolus с многослойным стальным брекером и нейлоновым кап-плаем рассчитан на несколько циклов восстановления; боковина усилена для защиты от порезов. Протекторная геометрия имеет переменный шаг блоков и камневыводящие канавки, что снижает повреждения брекера. По совокупности характеристик Neo Fuel D обеспечивает экономичность, близкую к именитым сериям, при более доступной стоимости владения, сохраняя уверенную тягу на ведущей оси.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель Neo Fuel D относится к линейке энергоэффективных ведущих шин для тяжёлых дорожных условий и дальних рейсов.

2. Предназначена для трасс и региональных маршрутов, включая городские участки с частыми разгонами и торможениями.

3. Радиальная конструкция с многоуровневым брекером и стабилизирующим нейлоновым слоем повышает геометрическую стабильность пятна контакта.

4. Боковины усилены составом, стойким к озону и микронадрывам, борта выполнены с жестким наполнителем для надежной посадки на обод.

5. Компаунд подобран для медленного износа, устойчив к термостарению и растрескиванию при длительной езде на высокой крейсерской скорости.

6. Протектор блочно-ленточного типа с выраженными канавками, оптимизированным углом боковых кромок и самоочищающимся профилем.

7. Эксплуатационные плюсы: уверенный разгон без избыточной пробуксовки, стабильная курсовая устойчивость на мокром асфальте, точное поведение на подъемах.

8. Экономическая выгода: снижение расхода топлива и возможность восстановления протектора снижают затраты в расчете на километр.

9. Универсальность: один типоразмер 315/80 r22.5 закрывает потребности большинства магистральных тягачей, сохраняя предсказуемость на разных покрытиях.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цена и ресурс корпуса делает модель выгодной для автопарков с большим пробегом.
• Каркас демонстрирует продолжительную живучесть благодаря плотной структуре корда и устойчивости к усталостным повреждениям.
• Сниженное сопротивление качению помогает экономить топливо без потери тяговых качеств на ведущей оси.

Архитектура корпуса включает многослойный стальной брекер с перекрестной укладкой лент, эластичный, но прочный каркас из стального корда и нейлоновый стабилизирующий слой поверх брекера. Борта усилены жестким наполнителем, чефер защищает от истирания об обод, боковины имеют повышенную толщину в зоне ударов. Протектор спроектирован с переменным шагом блоков для снижения шума и равномерного износа; глубина канавок подобрана для уверенной тяги и отвода воды.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для одиночной установки на ведущей оси поддерживайте давление в пределах 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и скорости; для сдвоенной — 7.5–8.5 бар, опираясь на таблицы производителя техники и шин. Регулярно проверяйте остаточную глубину по индикаторам; производите ротацию между сторонами моста для выравнивания износа. Соблюдайте балансировку и углы установки мостов, избегайте длительной езды с пробуксовкой на рыхлой поверхности. Следите за температурой: после длительных скоростных участков давайте шинам остыть. При первых признаках неравномерного стирания проверьте давление, подвеску и соосность ободов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 156/150L

Трассы и региональные дороги, мокрый асфальт, твердый уплотненный грунт, городские маршруты с частыми остановками, подъёмные участки. Допускается движение по сухой и влажной дороге, на холодном покрытии межсезонья и по плотному щебню с умеренной долей внепрошитых участков. Для суровой зимы и льда выбирайте специализированные зимние решения.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом убедитесь в чистоте и целостности диска, используйте рекомендованный обод для 315/80 r22.5. Применяйте профессиональную монтажную пасту, не используйте нефтепродукты. Бескамерная TL-конструкция требует качественного вентиля и проверенной герметичности бортов. После посадки на обод выполняйте накачку в защитной клетке, не превышая допустимых значений. Проверяйте биение и балансируйте колесо. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте подходящий инструмент для разборта. Давление корректируйте по нагрузке, температуре и типу маршрута; не допускайте эксплуатации с недокачкой или перекачкой.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению дает уменьшение расхода до 8–12% относительно стандартных тяговых рисунков без энергоэффективного компаунда.
• Сокращение времени работ: благодаря стабильной тяге меньше пробуксовок на подъемах и мокром покрытии, выше средняя скорость колонны и меньше внеплановых остановок.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и возможность восстановления протектора продлевают жизнь шины, сокращая затраты на километр.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 315/80 r22.5 Aeolus Neo Fuel D 156/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заявку сейчас, получите помощь специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы предложим актуальные условия и поможем с подбором под вашу технику.

• Как купить: оформите заказ через сайт или позвоните. Согласуем наличие, стоимость и дату отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки до отделения или адресная доставка по городу и селам.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, устойчивые поставки, быстрый отгрузочный цикл, грамотная консультация по применению и давлению, помощь в подборе взаимозаменяемых типоразмеров и графика обслуживания.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Aeolus Neo Fuel D 156/150L ведущая грузовая шина сочетает долгий ресурс, прочный каркас и низкое сопротивление качению. Для магистральных и региональных маршрутов это надежный выбор, который повышает экономичность автопарка, обеспечивает стабильную тягу на мокром асфальте и предсказуемое изнашивание. Рекомендуем к установке на ведущие оси тягачей и грузовиков с приоритетом на асфальтовые покрытия; соблюдайте корректное давление и график ротаций — так вы максимально продлите срок службы и сохраните безопасность.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить Neo Fuel D на ведущую ось в составе автопоезда – Да, модель разработана именно для ведущих осей и рассчитана на одиночную и сдвоенную установку при индексах 156/150 в рамках допустимых нагрузок.
• Подходит ли шина для всесезонной эксплуатации на трассе – Да, конструкция и рисунок спроектированы для круглогодичной дорожной работы на асфальте и уплотненном покрытии; для суровой зимы используйте специализированные зимние решения.
• Допускается ли восстановление протектора корпуса Aeolus – Корпус рассчитан на ретред при соблюдении технологических требований; предварительная диагностика каркаса обязательна.
• Какой максимально допустимый скоростной режим – Индекс L означает безопасную эксплуатацию до 120 км/ч при условии соблюдения нагрузки и давления.
• Какие диски использовать для 315/80 r22.5 – Применяйте рекомендованные производителем техники 22.5-дюймовые обода соответствующей ширины; важна чистая посадочная полка и исправный вентиль для бескамерной установки.

Оформляйте заявку сейчас — лучшая цена от поставщика и гарантия производителя; Получите быструю доставку по Украине; Заказывайте оптом — специальные условия для компаний.