315/80 R22.5 Aplus D288 157/154M Ведущая шина

315/80 r22.5 Aplus D288 157/154M Ведущая грузовая шина — эффективная работа в любых условиях, стабильная тяга на ведущей оси, уверенность в пробеге

315/80 r22.5 Aplus D288 157/154M Ведущая грузовая шина создана для тягачей и самосвалов, работающих на магистралях и региональных дорогах, где требуется высокий крутящий момент и предсказуемое сцепление в любую погоду. Модель демонстрирует устойчивую тягу на асфальте и укатанном покрытии, ровный износ и ресурс, достаточный для интенсивной коммерческой эксплуатации. Продуманная геометрия шашек и открытые канавки повышают самоочистку и уменьшают риск пробуксовки под нагрузкой. Заказывайте прямо сейчас и укрепите надежность ведущей оси вашего автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aplus специализируется на полно-стальных радиальных шинах для коммерческого транспорта, сочетая контроль качества на каждом этапе производства с современными технологиями смешения компаундов и компьютерной оптимизацией рисунка. Сертификаты ECE, DOT и ISO подтверждают требования к безопасности и стабильности характеристик.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd
• Технологии бренда: полно-стальной радиальный каркас, кап-бейс компаунд, 3D-ламели, компьютерное моделирование пятна контакта, камневыталкиватели, термостабилизация брекерного пакета, усиленные борта для работы под высокими нагрузками
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, тягачи и спецтехника; применение на ведущих, рулевых и прицепных осях в магистральных и региональных перевозках, на смешанных покрытиях
• Рейтинг бренда: уверенный бюджетно-средний сегмент с ориентацией на практичность и ресурс; конкурентен решениям Aeolus, Windpower, Sailun, уступая премиальным маркам по цене, но предлагая выгодный баланс пробега и стоимости километра

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных и смешанных маршрутов с упором на тягу и равномерный износ
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных перевозок с улучшенной топливной эффективностью
• 12 r22.5 — универсальные позиции для ведущей и прицепной оси в зависимости от рисунка, для региональной логистики
• 13 r22.5 — прицепные и рулевые решения с акцентом на стабильность курса и долговечность
• 11 r22.5 — рулевая и ведущая оси для среднетоннажных грузовиков, городская и региональная эксплуатация
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, повышенная грузоподъемность и устойчивость к износу на шоссе
• 385/55 r22.5 — прицепная и рулевая ось для магистральных автопоездов, низкий профиль для устойчивости
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для средних и тяжелых грузовиков в городском цикле
• 295/60 r22.5 — ведущая ось для магистральных трасс с низким профилем и хорошей курсовой устойчивостью
• 315/60 r22.5 — рулевая и ведущая оси для тягачей малого клиренса, трассовые условия
• 245/70 r19.5 — рулевая и прицепная оси для среднетоннажных автомобилей на региональных дорогах
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для среднетоннажной техники, городская логистика
• 12.00 r20 — для тяжелых грузовиков и спецтехники на смешанных покрытиях
• 275/80 r22.5 — рулевая ось для дальних расстояний с акцентом на ресурс

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Aplus D288

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые магистральные и региональные перевозки, ведущая ось тягачей и самосвалов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D288
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125 кг (одинарная)/3750 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение
• Рисунок протектора шины: направленный lug-блоки, повышенная глубина около 20 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 66 кг
• Материал: полно-стальной корд, стальной брекер, компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей, маслами и антиоксидантами
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована под коммерческий транспорт и выдерживает интенсивную работу на различных типах дорожного покрытия без потери стабильности.
• Повышенный ресурс: износостойкие смеси ориентированы на длительный пробег в пределах и выше 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Надежное сцепление на сухом и мокром асфальте благодаря массивным шашкам и оптимизированной кромке зацепления.
• Каркас усилен: многослойный металлический корд формирует жёсткое основание и держит форму под нагрузкой.
• Профиль протектора под ось: для ведущей — глубокие lug-блоки и открытые канавки для тяги; для рулевых у бренда — канавки прямых линий; для прицепных — равномерное распределение давления.
• Пригодна для восстановления: корпус допускает ретрединг при соблюдении технологии и состояния каркаса.
• Теплостойкий состав: сниженное тепловыделение в зоне брекера при длительных пробегах.
• Мультислойная архитектура
• Контроль остаточной глубины: индикаторы износа помогают вовремя планировать перестановки.
• Сырьевая база: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлическая кордовая сетка, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специальные присадки.
• Повышенная стойкость боковин: усиленные зоны защищают от боковых порезов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Aplus D288 представляет собой направленную тяговую геометрию с массивными шахматными блоками, расположенными с переменным шагом. Центральные элементы имеют переломленные кромки, формируя множество рабочих граней для уверенного зацепления при разгоне и торможении. Продольные канавки средней ширины соединяются с поперечными дренажными каналами, что ускоряет отвод воды из зоны контакта и снижает риск аквапланирования. Открытая плечавая зона облегчает самоочистку и уменьшает забивание грязью на влажном покрытии.

Шаг блоков варьируется по окружности для распределения нагрузки и снижения шума. Плечевые элементы усилены перемычками, что стабилизирует блоки под крутящим моментом и уменьшает срезы по краям. Пятно контакта оптимизировано так, чтобы давление по ширине протектора было более равномерным: это отодвигает момент появления локальных очагов износа и сохраняет тяговую способность на протяжении всего жизненного цикла.

Если требуется подбор близких по установочным параметрам размеров, чаще всего в этом классе рассматривают диагональные 12.00 r22.5 и радиальные 315/80 r22.5, однако для максимальной эффективности на ведущей оси в магистрально-региональном цикле предпочтение остаётся за радиальной конфигурацией.

Конструктивные особенности шины

В основе Aplus D288 — полно-стальной радиальный каркас, оптимизированный для передачи высокого крутящего момента без избыточной деформации. Многослойный корд распределяет напряжения в области боковин и протектора, а брекерный пакет стабилизирует пятно контакта на скоростях, типичных для трассовых режимов. Бортовые кольца усилены, чтобы надёжно фиксироваться на ободе и сохранять герметичность бескамерного соединения при длительной эксплуатации.

Теплоотвод реализован через комбинированный компаунд в зоне плеч и брекера: слои различной жёсткости и теплопроводности отводят тепло от наиболее нагруженных участков. Это снижает вероятность термического утомления каркаса и увеличивает ресурс для последующего восстановления. Ударозащита достигается благодаря использованию многониточного металлического корда и оптимальной толщины резинового слоя над брекером, который принимает на себя энергию мелких ударов и препятствует проникновению острых предметов к несущим элементам.

Основные области применения

• Ведущая ось тягачей и грузовиков средней и большой тоннажности на трассах и региональных дорогах, включая участки со смешанным покрытием. Модель устанавливается на магистральные и региональные автопоезда, самосвалы и шасси с повышенными нагрузками на заднюю тележку; отличается длительным ресурсом на твердых покрытиях и предсказуемым поведением во влажных условиях.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros
• MAN — TGX
• Scania — R-series
• Volvo — FH
• DAF — XF
• Iveco — S-Way
• Renault Trucks — T
• KamAZ — 5490
• MAZ — 5440
• Sinotruk — Howo A7
• Shacman — X3000
• Dongfeng — KL
• Ford Trucks — F-MAX
• Isuzu — Giga
• Foton — Auman

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – привлекательная стоимость владения при достойном пробеге делает Aplus D288 экономически оправданным выбором для автопарков с большим плечом перевозок
• Goodyear – более доступная цена при сохранении уверенной тяги и равномерности износа на ведущей оси
• Continental – упрощенное обслуживание и совместимость с ретредингом позволяют дольше использовать корпус

Каркас Aplus D288 использует полно-стальную архитектуру с акцентом на стойкость к усталостным нагрузкам, тогда как премиальные бренды применяют более сложные гибридные корды и интеллектуальные слои для экстремального ресурса. По протектору Aplus предлагает направленную lug-геометрию с выраженными канавками и камневыталкивателями, обеспечивая стабильную тягу и самоочистку; у премиальных решений больше акцент на шумокомфорт и пониженное сопротивление качению. Боковины Aplus усилены под высокое давление и динамические нагрузки, а брекерный пакет рассчитан на повторное восстановление, что выгодно при планировании ресурса корпуса в ретрединге.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основании — многослойный металлический корд радиального типа, стабилизирующий форму под нагрузкой и удерживающий пятно контакта в заданной геометрии. Брекерные слои интегрированы так, чтобы снизить срезы протектора и сопротивление качению. Боковины усилены резинотканевыми и металлическими элементами, что помогает противостоять бордюрным контактам и вибрациям. Протекторная зона расположена над брекером с достаточной толщиной резины, которая гасит ударные нагрузки от неровностей и препятствует проникновению камней к несущим элементам.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса поддерживайте корректное давление под фактическую нагрузку в соответствии с таблицами производителя и ETRTO. На ведущей оси типоразмера 315/80 r22.5 ориентируйтесь на диапазон 8.0–9.0 бар в зависимости от загруженности и режима. Выполняйте регулярную проверку схода-развала, балансировку колес, ротацию между осями по регламенту автопарка, следите за глубиной протектора и состоянием плечевых зон. Избегайте длительной езды с недокачанными колесами и перегрузов, не допускайте перегрева при высоких скоростях. Проводите контроль состояния каркаса перед и после ретрединга.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Aplus D288

Шина уверенно работает на магистралях и региональных дорогах, выдерживает влажную погоду, демонстрирует стабильность на твердом покрытии и справляется с укатанным грунтом на подъездах к площадкам. На мокром асфальте открытые канавки ускоряют дренаж, а массивные блоки обеспечивают уверенный разгон и торможение. На плотном грунте геометрия шашек способствует самоочистке и уменьшает залипание мелкой фракцией.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированное оборудование и монтажную пасту, проверяйте состояние ободьев и вентилей. Монтируйте шину только на обод допустимой ширины, наносите метку наивысшего радиального биения напротив вентиля для облегчения балансировки. После монтажа выполняйте холодную накачку до рекомендованного давления, затем делайте контроль герметичности. Не превышайте предельные значения давления при посадке бортов, соблюдайте техники безопасности. После первых 100–200 км проверьте затяжку колесных крепежей и давление, при необходимости корректируйте до рабочих значений.

Экономическая выгода шины

Использование данной модели помогает автопаркам снижать стоимость километра за счет сочетания ресурса протектора, устойчивого каркаса и возможности восстановления.

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению на магистрали позволяет сократить расход до 3–5% в сравнении с изношенными или несоответствующими условиям шинами.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки на старте и подъёмах, что повышает среднюю скорость выполнения рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ увеличивают межсервисные интервалы и продлевают срок службы с возможностью ретрединга.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Aplus D288 157/154M Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы подберем нужное количество, согласуем сроки и обеспечим быструю логистику к вашему терминалу.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и селам, до отделения или адресной доставкой.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, четкие сроки поставки, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации, быстрые отгрузки и сопровождение документов для юрлиц и ФЛП.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Aplus D288 157/154M Ведущая грузовая шина — рациональный выбор для тягачей и грузовиков, которым требуется надежная тяга и стабильный ресурс при ежедневной работе. Модель сочетает прочный каркас, глубокий протектор, устойчивость на влажном покрытии и возможность восстановления корпуса. Для автопарков это означает снижение затрат на километр, предсказуемость в эксплуатации и повышение безопасности на трассах. Выбирайте эту резину для дальних и региональных рейсов, где важны долговечность и уверенное поведение ведущей оси.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 157/154M – двоичный индекс указывает допустимую массу в одиночном и спаренном исполнении: 4125 кг и 3750 кг соответственно; символ M означает максимально допустимую скорость до 130 км/ч.
• Можно ли восстанавливать корпус Aplus D288 – полно-стальной радиальный каркас рассчитан на ретрединг при соблюдении требований к состоянию и геометрии; решение принимается после инспекции.
• Какое рекомендованное давление для 315/80 r22.5 на ведущей оси – давление выбирается по таблицам производителя под фактическую нагрузку и режим; типично 8.0–9.0 бар для данного типоразмера.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации – модель всесезонная, оптимизирована для работы в межсезонье и летом; в условиях льда и снега требуется соответствующее законодательству оснащение.
• Какая допустимая глубина протектора к замене – для грузовых шин в большинстве юрисдикций рекомендуют смену при остаточной глубине около 1.6 мм; для реальной тяги и безопасности на мокрой дороге практичнее планировать замену раньше по внутренним регламентам.

Оформляйте заказ сегодня — гарантия производителя и честная цена. Поторопитесь с заявкой — оперативная доставка по Украине. Свяжитесь с нами — специальные условия для автопарков и предприятий.