315/80 R22.5 Aufine ADM2 157/154K Ведущая шина

315/80 r22.5 Aufine ADM2 157/154K Ведущая грузовая шина — надежное решение для тягача и самосвала, стабильная тяга круглый год, уверенная работа на трассе и в карьере, оптимальный баланс цены и ресурса

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine Tyre — промышленный бренд из Циндао, специализируется на грузовых и автобусных шинах. Компания развивает линейки для магистральных, региональных и строительных применений, активно инвестирует в контроль качества и экспортирует продукцию в десятки стран.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка, оптимизация ламелизации для сцепления на мокрой дороге, составы с повышенной долей натурального каучука, антиозонантные добавки, усиленные брекерные пакеты для многократного восстановления
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы и спецтехника для дальних и региональных перевозок, муниципальной работы и строительной логистики
• Рейтинг бренда: крепкая средняя лига мирового TBR-сегмента с конкурентной стоимостью владения по отношению к премиум-производителям

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для стабильности курса на магистрали и равномерного износа
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов с частыми остановками и стартами
• 12r22.5 — универсальная установка на ведущую или прицепную ось в зависимости от модели для смешанных дорог
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для большегрузных полуприцепов на твёрдом покрытии
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, сниженная высота для высокого аэродинамического полуприцепа
• 11r22.5 — ведущая ось для самосвалов и бетоновозов в городском цикле
• 13r22.5 — ведущая ось тяжелых самосвалов для карьеров и строительных площадок
• 275/70 r22.5 — городские автобусы, рулевая ось с усилением к бордюрным ударам
• 245/70 r19.5 — малотоннажные грузовики, прицепная ось для региональной доставки
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных шасси для распределительной логистики
• 425/65 r22.5 — рулевая ось самосвалов с повышенной грузоподъемностью
• 315/60 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей с низкопрофильной посадкой

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для магистральных, региональных и смешанных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ADM2
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80 процентов
• Наружный диаметр шины: 1080 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125/3750 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная
• Рисунок протектора шины: тяговый, ненаправленный, глубина ориентировочно 21 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 66 кг
• Материал: износостойкий каучуковый компаунд с сажей и смолами; стальной корд; стальные брекерные слои
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса ведущих шин, сбалансированное с тягой
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Решение для коммерческого транспорта, рассчитано на тяжёлые маршруты и стабильную работу на разных типах покрытий.
• Повышенный ресурс: компаунд крепкого класса выдерживает длительные пробеги без ускоренного износа.
• Уверенное сцепление в разгоне и торможении на влажном и сухом покрытии благодаря тяговому рисунку.
• Каркас с высоким запасом прочности: несколько слоёв стального корда формируют жёсткую основу.
• Профилированный протектор по назначению оси: для ведущих — массивные блоки и открытые канавки для тяги, для рулевых и прицепных в линейке бренда — соответствующая геометрия для своих задач.
• Корпус допускает восстановление: качественная заготовка под нарезку и последующую наварку в специализированных сервисах.
• Устойчивость к перегреву на длительных спусках благодаря теплоотводу через брекер и плечевые зоны.
• Многослойная структура усиливает стойкость к деформациям под высокой нагрузкой.
• Контроль остатка: визуальные индикаторы помогают вовремя планировать ротацию и замену.
• Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, вулканизирующие агенты, металлические и текстильные армирующие материалы с функциональными добавками.
• Устойчивость боковины к боковым срезам и бордюрным касаниям за счёт усиленных плечевых участков.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Тяговая геометрия ADM2 построена на массивных угловых блоках с чередованием шага. Центральная зона содержит сцепные шашки с S-образными ламелями, улучшающими зацеп на мокрой дороге и укатанном снегу. Открытые продольные канавки большого сечения быстро выводят воду и слякоть из пятна контакта, снижая риск аквапланирования. Плечевые элементы усилены поперечными каналами, что помогает формировать плотный край пятна контакта для уверенной тяги на грунте и на плитах.

Шаг блоков варьируется по окружности для распределения шума и снижения резонансов. Жёсткие перемычки между шашками ограничивают смятие при крутящем моменте и обеспечивают равномерное распределение давления. Камневыводящие элементы в основании канавок препятствуют клиновидному застреванию щебня. Прямых диагональных аналогов по этому диаметру не применяется; близкие по посадке радиальные варианты в парке — 295/80 r22.5 и 12r22.5, подбираются с учётом нагрузки и требований к дорожному просвету.

Конструктивные особенности шины

Корпус выполнен на основе многослойного стального корда с высокой прочностью на разрыв, что обеспечивает форме стабильность под значительной массой. Брекерный пакет из двух и более стальных слоёв равномерно распределяет напряжения в зоне протектора и защищает каркас от проникания повреждений с дорожного полотна. Бортовая часть усилена цельнокатаным металлическим кольцом для плотной посадки на обод и стабильности при низкой деформации бортов.

Боковины имеют повышенную толщину в плечевой зоне, где обычно возникают удары от камня и бордюра. Теплоотвод реализован за счёт щадящей деформации каркаса и теплопроводящих путей через брекер и протекторную площадку, что уменьшает риск перегрева на длительных скоростных участках и в жару. Применение антиоксидантных добавок в резине боковин и подпротекторного слоя помогает противостоять озоновому растрескиванию.

Основные области применения

• Ведущая ось магистральных тягачей, самосвалов и шасси для доставки с высокой долей асфальта, бетонных дорог и периодических участков грунта; отличается длительным сроком службы на твёрдом покрытии и уверенной тягой на щебёночной поверхности.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Trakker
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6501
• KAMAZ — 5490, 6520
• KrAZ — 65053, 6510
• Volvo — FMX для строительных задач
• Scania — P-series для городских перевозок
• MAN — TGM для распределительной логистики
• Mercedes-Benz — Axor в региональном цикле
• DAF — XD для городских маршрутов

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – преимущество ADM2 в более доступной стоимости при высокой реальной тяге на мокрой дороге
• Goodyear KMAX D – у модели Aufine привлекательнее цена владения при сопоставимом ресурсе на региональных маршрутах
• Continental HD3 – ADM2 даёт выигрыш по затратам на километр при стабильном поведении под полной массой

Каркас ADM2 рассчитан на восстановление, что приближает его к конструкциям премиальных марок по ремонтопригодности; брекерные слои поддерживают пятно контакта на высоких скоростях. Боковина упругая, с усилением плеча, что полезно при касаниях бордюров в городе. Тяговый протектор с открытыми канавками формирует уверенную тягу на уклонах и мокрой плитке; по сцеплению в трогании на влажном покрытии шина близка к старшим моделям топ-брендов, сохраняя при этом конкурентное ценообразование.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на стальном корде высокой плотности, брекер распределяет нагрузки в пятне контакта, боковина усилена от порезов, протекторная площадка имеет жёсткие перемычки между блоками для аккуратного износа и равномерной нагрузки на грунт и асфальт.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам нагрузки и давления для 315/80 r22.5. Для ведущей оси в большинстве случаев это диапазон 8.0–9.0 бар в зависимости от фактической осевой нагрузки и условий маршрута. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, корректируйте при изменении температуры окружающей среды. Выполняйте ротацию по осям и сторонам согласно регламенту автопарка через 10–15 тысяч км, чтобы уравнять износ плечевых зон. Следите за сходом-развалом и состоянием подвески, чтобы исключить пиление и локальные зоны интенсивного износа. На гравии и щебне избегайте пробуксовки с длительным проскальзыванием, так как это резко ускоряет износ блоков. Контролируйте нагрузку на ось, не допускайте превышения значений для индексов 157/154.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Уверенно работает на асфальте и бетоне, проявляет стабильность на влажной дороге и укатанном снегу. На твёрдом грунте и щебёночной насыпи рисунок обеспечивает самоочистку и сцепление для подъёмов и спусков. В городском режиме выдерживает частые разгоны и торможения, на региональных трассах демонстрирует ровный износ, на магистрали сохраняет курсовую устойчивость при скоростях до 110 км в час.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистых ободах рекомендованной ширины с использованием подходящей пасты. Обязательно заменяйте вентильные элементы под бескамерное исполнение TL. После посадки на борт и накачивания до монтажного давления проведите центровку и балансировку. Через 50–100 км затяните крепёж повторно. Эксплуатируйте находимое согласно нагрузочным таблицам давление, обычно 8.0–9.0 бар на ведущей оси; для работы на плохих дорогах предпочтительно верхнее значение в пределах допуска. Не спускайте шину ниже минимально допустимого давления, чтобы избежать перегрева и внутренних повреждений корда.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снижается сопротивление качению для класса ведущих шин, в реальной эксплуатации экономия до 5 процентов по сравнению с изношенными или неправильно подобранными аналогами.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок при старте на влажном покрытии благодаря тяговой геометрии, выше средняя скорость рейса в допустимых пределах.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус допускает восстановление и вторую жизнь, что уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 315/80 r22.5 Aufine ADM2 157/154K Ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер подтвердит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно, по городам и населённым пунктам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийные обязательства производителя, быстрая логистика, профильные консультации по подбору под ваш автопарк.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Aufine ADM2 157/154K Ведущая грузовая шина сочетает тяговый рисунок, прочный корпус и устойчивый компаунд для длительной службы в смешанных условиях. Модель оптимальна для тягачей и самосвалов, обеспечивает стабильность на мокрой дороге, уверенную тягу на грунте и умеренный расход топлива. Ресурс, ремонтопригодность и предсказуемое поведение повышают безопасность работы и эффективность парка. Выбирайте эту резину для надёжной эксплуатации и снижения расходов на каждый километр.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 157/154K? – Двойной индекс указывает предельные нагрузки для одиночной и сдвоенной установки на оси, K обозначает максимально допустимую скорость до 110 км в час.
• Можно ли восстанавливать корпус этой шины? – Да, корпус рассчитан на восстановление при соблюдении требований специализированного сервиса и оценки состояния каркаса.
• Какое давление рекомендуется на ведущей оси? – Подбирайте по таблицам нагрузки и давления для 315/80 r22.5, чаще всего 8.0–9.0 бар, учитывая массу на оси и условия маршрута.
• Подходит ли шина для зимних условий? – Всесезонная геометрия и ламелизация обеспечивают зацеп на мокрой дороге и укатанном снегу; для экстремального льда целесообразна специализированная зимняя TBR-модель.
• Как продлить срок службы резины? – Поддерживайте верное давление, выполняйте ротацию, следите за геометрией шасси и избегайте длительной пробуксовки на щебне и глине.

Сделайте шаг к экономии и надёжности — оформите заказ сейчас, получите поддержку специалиста и быструю доставку по Украине. Гибкие условия для автопарков и предприятий уже доступны. Не откладывайте — обновите ведущую ось и начните экономить на каждом рейсе.