315/80 R22.5 Aufine AF177 157/154L Рулевая шина

315/80 r22.5 Aufine AF177 157/154L Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, обзор и преимущества

315/80 r22.5 Aufine AF177 157/154L Рулевая грузовая шина создана для передней оси тягачей и грузовиков, обеспечивая точность управления, стабильность на высокой скорости и уверенное торможение на мокром покрытии. Модель оптимизирована для интенсивной эксплуатации на трассах и региональных дорогах, сочетая ресурс, экономичность и предсказуемое поведение в поворотах. Выбирайте проверенное качество для автопарка — оформляйте заказ сегодня и получайте выгоду с первых километров.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine Tyre Co., Ltd — китайский производитель грузовых шин, который специализируется на TBR-решениях для международных рынков и поставляет продукцию более чем в 100 стран. Заводы применяют роботизированные линии смешения и формования, многоступенчатый контроль качества и соответствуют требованиям европейских регламентов для шин коммерческого транспорта. Ассортимент охватывает рулевые, ведущие и прицепные модели для магистрального, регионального и строительного сегментов, а также решения для автобусов.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многошаговая система контроля качества, кап-бейс компаунд для снижения нагрева, стальной брекер повышенной жёсткости, компьютерная оптимизация пятна контакта и дренажных каналов, линия ретритабельных корпусов с усиленными бортовыми зонами
• Назначение шин: коммерческий транспорт — седельные тягачи, грузовые автомобили, автобусы; эксплуатация на магистральных и региональных маршрутах, на твердых и смешанных покрытиях
• Рейтинг бренда: стабильная позиция среди сильных азиатских производителей грузовых шин; по соотношению цена-качество бренд конкурентен в классе среднебюджетных решений и сертифицируется по требованиям европейского рынка

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и магистральных перевозок с упором на ровное изнашивание
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных трасс с приоритетом экономичности на высоких скоростях
• 11r22.5 — универсальная позиция для региональных маршрутов и смешанного парка, устанавливается на переднюю и прицепную оси
• 12r22.5 — ведущая ось для тяги и надежного сцепления на смешанных покрытиях
• 13r22.5 — прицепная ось для равномерного износа и устойчивости на прямой
• 295/75 r22.5 — рулевая ось для североамериканского типоразмера, оптимизирована под трассу
• 275/70 r22.5 — городские и междугородные автобусы, передняя ось с акцентом на курсовую устойчивость
• 385/65 r22.5 — прицепная и передняя ось для тяжёлых полуприцепов и распределительной логистики
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкой высоты платформы и стабильного износа
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для автопоездов с ограничением высоты, трассовая эксплуатация
• 245/70 r19.5 — прицепы и среднетоннажные грузовики, акцент на долговечность
• 265/70 r19.5 — рулевая и прицепная ось для региональных перевозок

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Aufine AF177

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось магистральных и региональных грузовых автомобилей и автобусов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: AF177
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125 кг одиночно / 3750 кг в сдвоенном исполнении
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с цельностальным каркасом
• Рисунок протектора шины: продольные ребра с четырьмя дренажными канавками, оптимизированная глубина порядка 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 62 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд каркаса и брекера, галогенизированный бутилкаучук внутреннего герметизирующего слоя
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса регионально-магистральных рулевых шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000–160000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизация под коммерческий транспорт: усиленная конструкция и стабильное поведение на различном покрытии в течение всего срока службы.
• Повышенный ресурс: долговечные смеси и рациональный рисунок помогают достигать пробегов свыше ста тысяч километров при корректной эксплуатации.
• Уверенное удержание дороги: протектор обеспечивает надежный контакт с покрытием и предсказуемую реакцию руля.
• Жёсткий силовой каркас: многослойная стальная структура поддерживает геометрию под высокой массой.
• Точная конфигурация протектора: для передней оси — прямолинейные каналы и стабильные ребра; для других осей в линейке бренда применяются иные схемы геометрии.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает ретред при соблюдении технологических требований.
• Устойчивость к перегреву: состав и тепловыводящие элементы снижают температурные пики на длительных маршрутах.
• Слоистая архитектура: несколько технологических уровней материалов распределяют нагрузку и гасит напряжения.
• Индикаторы износа: визуальный контроль остаточной глубины помогает планировать сервис.
• Сбалансированный состав: используется каучук различной природы, наполнители, связующие и металлический корд с точной адгезией.
• Защита боковин: усиленные зоны борта и боковой стенки противостоят ударным нагрузкам на обочинах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор AF177 — это пять продольных ребер с четырьмя прямыми дренажными канавками стандартной ширины и переменным шагом. Центральная пара ребер выполнена с мелкими ламелями и фасками кромок для снижения микроскользения на мокром асфальте, а наружные ребра усилены перемычками для лучшей курсовой устойчивости и минимизации вибраций. Геометрия каналов обеспечивает активный отвод воды из пятна контакта, а равномерное распределение жесткости по ширине уменьшает локальную концентрацию давления, что препятствует появлению «лесенки» на ребрах в городском цикле. Плечевые зоны имеют сглаженный профиль с оптимизированными разрывами кромок для плавного входа в поворот и устойчивости к неравномерному износу.

Для совместимости в автопарке доступны размеры в диагональных исполнениях вроде 11-22.5 и радиальные в обозначениях 11r22.5, 12r22.5, 315/70 r22.5, 315/80 r22.5 — подбор зависит от оси и задач. В рассматриваемом размере реализована радиальная структура с бескамерной посадкой.

Конструктивные особенности шины

Каркас AF177 выполнен на цельностальной основе с многоуровневым кордом, формирующим высокую стойкость к деформациям под осевыми и радиальными нагрузками. Брекерный пакет из нескольких слоев стальных лент с контролируемым натяжением стабилизирует пятно контакта и снижает рост температуры в зоне плеч. Бортовые кольца с повышенной жесткостью улучшают посадку на ободе и препятствуют микросдвигам на низком давлении. Боковины усилены дополнительными резино-тканевыми элементами, которые защищают конструкцию от ударов бордюров и краев дорожного покрытия. Внутренний герметизирующий слой из галогенизированного бутилкаучука удерживает воздух при длительных пробегах, а компаунд под протектором отводит тепло к боковинам, не провоцируя перегрев каркаса.

Основные области применения

• Передняя ось тягачей и грузовых автомобилей на магистральных и региональных направлениях, в том числе на участках с интенсивными торможениями и частыми маневрами. Шина ориентирована на выдержанный износ на твердом покрытии, высокую стабильность на прямой и точную реакцию на руление.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/CF
• Renault Trucks — T/C
• Iveco — S-Way/Stralis
• MАЗ — 6430/5440
• Krone — тягачи в составе автопоезда с полуприцепами Krone
• Schmitz Cargobull — автопоезда на тягачах европейских брендов
• Ford Trucks — F-MAX
• Isuzu — Giga
• HOWO Sinotruk — серии A7 и национальные модификации
• Foton — Auman
• KamAZ — 5490/65206

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S637F – у AF177 более однородное распределение жесткости ребер, что уменьшает тенденцию к неравномерному износу на городских развязках
• Double Coin RT500 – AF177 предлагает более тихий ход за счет оптимизированного шага ребер и фасок на кромках
• Triangle TR668 – AF177 демонстрирует лучшую устойчивость к образованию «лесенки» на плечах при частых торможениях

Корпус AF177 выполнен с акцентом на устойчивость геометрии: многослойный стальной каркас с плотной адгезией к брекерным лентам снижает разогрев на длительных рейсах, в то время как у части аналогов средней ценовой группы наблюдается более заметный температурный градиент в плечевых зонах. Боковины усилены для сопротивления ударам, что уменьшает риск повреждений при эксплуатации на вторичных дорогах. Протекторная геометрия — пять ребер и четыре продольные канавки — обеспечивает надежный дренаж и стабилизацию курсовой линии без излишней жесткости, характерной для некоторых моделей с трёхреберной центральной зоной.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас опоясан несколькими стальными лентами, обеспечивающими равномерное распределение напряжений под нагрузкой. Корд с контролируемым шагом нитей повышает прочность без излишнего увеличения массы. Боковины армированы резинотканевыми усилителями, противостоящими порезам и защемлениям при маневрах у бордюров. Протектор связана с брекером через адгезионные промежуточные слои, что минимизирует риск отслаивания при нагреве на длительных спусках. Конструкция бортового кольца рассчитана на устойчивую посадку при эксплуатации с бескамерными системами, снижая вероятность микропротечек.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам ETRTO и рекомендациям производителя техники — недокачивание вызывает перегрев плеч и ускоряет износ, перекачивание уменьшает пятно контакта и снижает сцепление. Контролируйте сход-развал и биение диска, балансируйте колеса при установке и после ремонта. Проводите ротацию в паре на передней оси через 20–30 тысяч км, чтобы нивелировать особенности маршрутов с преобладанием правых или левых поворотов. Осматривайте протектор на предмет неравномерного износа, включений и порезов, своевременно удаляйте камни из канавок. Соблюдайте скоростной предел по индексу L и корректируйте давление при изменении нагрузки или температурного режима. При достижении минимально допустимой глубины канавок переходите к восстановлению или замене.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Aufine AF177

Модель уверенно работает на асфальте и цементобетоне, справляется с влажной дорогой благодаря продольным дренажным каналам, допускает эпизодическое движение по твердым обочинам и базовым участкам с мелким щебнем. В межсезонье сохраняет стабильность при умеренно низких температурах, а летом контролирует нагрев каркаса на дальних дистанциях. Для участков с постоянным бездорожьем рекомендуется использовать профильные шины ведущей оси, а AF177 оставлять для рулевой позиции на твердых покрытиях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый, неповрежденный обод с применением профессиональной смазки для бортов. Используйте оборудование с защитой от повреждения корда и бортовой зоны. После установки проверьте герметичность, отбалансируйте колесо и доведите давление до значения под фактическую нагрузку. Не превышайте предельное рабочее давление, указанное производителем, и не снимайте шину с обода при наличии остаточного давления. При демонтаже соблюдайте порядок стравливания воздуха и разжатия бортов. После ремонта проводите контрольнoе давление и балансировку, затем проверяйте через 100–200 км пробега.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированному компаунду и стабильному пятну контакта снижается сопротивление качению до ощутимого уровня, что заметно в магистральных режимах.
• Сокращение времени работ: прогнозируемое сцепление и курсовая устойчивость уменьшают пробуксовки при старте и улучшают динамику разгона и торможения на маршруте.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный корпус и ровный износ продлевают сроки между заменами, а возможность восстановления снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Покупайте 315/80 r22.5 Aufine AF177 157/154L Рулевую грузовую шину по выгодной цене у нас — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы поможем с подбором под ваш автопарк и обеспечим быструю логистику до вашего города.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая отгрузка, консультации по эксплуатации и монтажу, прозрачные условия оплаты и возврата. Мы работаем с автопарками и предоставляем индивидуальные условия — оставьте заявку и узнайте о бонусах для постоянных клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Aufine AF177 157/154L Рулевая грузовая шина сочетает точность управления, стабильность на скорости и достойный ресурс в реальных условиях перевозок. Это оптимальный выбор для передней оси тягачей и грузовиков, где важны ровное изнашивание, уверенность на мокрой дороге и экономичность. Используя эту модель, вы повышаете эффективность рейсов, снижаете расход топлива и получаете предсказуемое поведение в любую погоду. При соблюдении давления, балансировки и регулярной ротации шина демонстрирует длительный срок службы и надежность при интенсивной эксплуатации. Оформляйте заказ сейчас — укрепляйте безопасность и рентабельность вашего автопарка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать AF177 на ведущую ось? – Модель спроектирована для передней оси; для ведущей позиции рекомендуются шины с тяговым рисунком, соответствующие рекомендациям производителя техники.
• Какова максимально допустимая скорость? – По индексу L максимально допустимая скорость составляет 120 км/ч при соблюдении нагрузок и давления согласно таблицам.
• Подлежит ли корпус восстановлению? – Да, корпус цельностальной конструкции рассчитан на ретред при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения технологии восстановления.
• Какое давление поддерживать? – Давление выбирают по таблицам ETRTO и руководствам производителя автомобиля, исходя из фактической нагрузки на ось и скорости движения.
• Как избежать неравномерного износа плеч? – Регулярно контролируйте сход-развал, делайте балансировку, поддерживайте корректное давление и выполняйте ротацию шин на передней оси через 20–30 тысяч км.

Оформляйте заказ прямо сейчас — действуют цены от поставщика и гарантия производителя; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Свяжитесь с нами — предоставим скидки для компаний и автопарков и подготовим индивидуальное предложение.