315/80 R22.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002 156/154L/M Ведущая шина

315/80 r22.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002 156/154L/M Ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговой оси на магистралях и в региональных перевозках: обзор и преимущества, высокое качество и долговечность

Профессиональная шина для ведущей оси грузовиков и тягачей, созданная для высокой тяги, равномерного износа и экономичности на трассе и межгороде. Модель обеспечивает стабильное сцепление на мокром и сухом покрытии при полной нагрузке и допускает восстановление протектора. Выберите ресурсный вариант для автопарков, которым важны предсказуемость, низкая стоимость километра и уверенность в любых погодных условиях.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — один из мировых лидеров в индустрии шин, с научно-исследовательскими центрами в Японии и Европе и производственными площадками по всему миру. Серия Duravis создавалась для коммерческой техники, где главный приоритет — реальная экономия в эксплуатации, большой ресурс и возможность многократного восстановления.

• Страна производства: Япония (бренд), изготовление по европейским спецификациям на заводах Bridgestone EMIA; для данного типоразмера распространено производство в Испании
• Технологии бренда: энергоэффективные компаунды NanoPro-Tech, 3D-ламели, камневыталкиватели в дренажных канавках, многорадиусный профиль пятна контакта, усиленный многослойный брекер, каркас под восстановление, Cap&Base-смеси для контроля тепла
• Назначение шин: грузовые автомобили, седельные тягачи и тяжелые шасси, эксплуатация на ведущей оси в магистральных и региональных перевозках, в том числе с частыми остановками и стартами
• Рейтинг бренда: стабильно входит в тройку крупнейших шинных производителей мира наравне с лидерами отрасли, с высоким доверием автопарков и OEM-установкой на топовые грузовики

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных рейсов и магистралей
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для международных перевозок с ограничением по габаритной высоте
• 295/60 r22.5 — рулевая ось для низкопрофильных автопоездов
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов, устойчивый износ и высокая грузоподъемность
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для длинномерных составов с низкой высотой седла
• 385/55 r22.5 — прицепная ось на шоссе, минимизация износа плечевых зон
• 315/75 r24.5 — ведущая ось для дальних рейсов на американском типоразмере
• 12 r22.5 — универсальные позиции для смешанной эксплуатации на старшем парке
• 11 r22.5 — рулевая и ведущая оси для среднетоннажных грузовиков
• 385/65 r22.5 — рулевая ось автобусов и прицепная ось тяговых составов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 156/154L/M

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Испания или иное предприятие Bridgestone в ЕС в зависимости от партии
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей, тягачи и тяжелые шасси, магистральная и региональная логистика
• Сезонность шины: всесезонная, с зимней маркировкой M+S и 3PMSF на большинстве типоразмеров серии
• Модель шины: Duravis R-Drive 002
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/154 — предельная масса 4000/3750 кг на колесо (одиночная/спарка)
• Индекс скорости шины: L/M — безопасно до 120/130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с усиленным каркасом
• Рисунок протектора шины: симметричный блочный, ненаправленный; глубокий рабочий слой порядка 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 69–71 кг (в среднем 70 кг)
• Материал: высокотемпературостойкий компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземом; стальной корд брекера; текстильный корд каркаса
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса C3; экономичный расход топлива в сравнении с предшественником
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Грузовая направленность: рассчитана на коммерческую технику и уверенно переносит интенсивную работу в парке
• Большой ресурс: износоустойчивые смеси и оптимизированная геометрия обеспечивают высокий пробег до первой наварки
• Надежное сцепление: цепкие кромки и ламели удерживают контакт на мокром асфальте и уплотненном покрытии
• Прочный каркас: многослойная структура корда выдерживает динамические нагрузки и удары
• Профиль под конкретную роль: для ведущей оси — массивные шашки и широкие канавки, ориентированные на тягу
• Восстановление: допускает регрувинг и ретрединг, что продлевает жизненный цикл корпуса
• Жаростойкость: контролируемый нагрев в зоне плеч и брекера при длительной езде с грузом
• Многослойная архитектура: распределяет напряжения и снижает риск усталостных повреждений
• Индикаторы износа: визуальный контроль остаточной глубины позволяет планировать замену
• Сбалансированная рецептура: применяются натуральный и синтетический каучук, сера, сажа, масла, смолы и специальные добавки, а также стальная и текстильная арматура
• Устойчивые боковины: усиленная боковая часть защищена от порезов на бордюрах и кромках погрузочных площадок

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор симметричный и ненаправленный, построен на основе ряда массивных тяговых блоков с поперечными кромками, формирующими мощные зацепы при старте и на подъемах. Шаг шашек вариативный: чередование ширины и длины элементов уменьшает шум и сглаживает распределение давления в пятне контакта. Центральная зона оснащена связками блоков для устойчивости прямолинейного движения, а плечевые секции усилены ребрами, чтобы уменьшить срезающее действие в повороте.

Продольные дренажные каналы увеличенного сечения пересекаются с поперечными лотками под оптимальным углом, ускоряя отвод воды и слякоти. Встроенные камневыталкиватели в основании канавок препятствуют застреванию гравия и ускоряют самоочистку. Жесткость блоков градуирована: центральные элементы чуть тверже для износостойкости, плечевые — эластичнее для контроля пятна контакта под тягой, что сохраняет сцепление на влажном покрытии и стабилизирует износ на твердой дороге.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе высокопрочного текстильного корда с заданной ориентацией нитей, что снижает деформации под нагрузкой. Брекер многослойный, полностью стальной, с оптимизированным натягом, который уменьшает генерацию тепла на высоких скоростях. Область бортов усилена массивными бортовыми кольцами для надежной посадки на 9.00x22.5 ободе, а боковины имеют утолщенные защитные зоны от истирания. Система Cap&Base разделяет рабочий слой протектора и теплоотводящую подложку, чтобы удерживать температуру в допустимых пределах при длительной езде с полной массой. Корпус рассчитан на ретрединг: структура и соединения материалов сохраняют геометрию и герметичность после восстановительных операций.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки на ведущей оси тягачей и грузовых шасси: устойчивый к износу протектор на асфальте и бетонных покрытиях, надежные пусковые зацепы при полной массе, предсказуемость в дождь и межсезонье

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• KamAZ — 5490/6520
• MAZ — 5440/6430
• Krone — тягачи с полуприцепами Profi Liner в составе автопоезда
• Schmitz Cargobull — автопоезда с тентованными и изотермическими полуприцепами
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Tata Daewoo — Prima
• Sisu — Polar

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Duravis R-Drive 002 демонстрирует сопоставимую долговечность с заметным акцентом на стабильность износа плечевых зон в городском цикле со старт-стоп
• Continental Hybrid HD3 – преимущество Bridgestone в прогнозируемой тяге на мокром покрытии за счет продуманной геометрии блоков и ламелей
• Goodyear Kmax D – у Bridgestone ниже нагрев каркаса на длительной скорости, что улучшает экономичность и ресурс корпуса под ретрединг

Каркас Duravis R-Drive 002 ориентирован на многократное восстановление: сочетание прочного текстильного основания и стального брекера сохраняет форму после пробега. Боковины усилены защитными накладками, что уменьшает риск порезов у погрузочных рамп. Протектор с камневыталкивателями активнее очищает канавки, чем более классические схемы конкурентов, снижая вероятность повреждения брекера от застрявшей фракции.

Описание характеристик модели и бренда

1. Профиль модели: коммерческая шина серии Duravis для ведущей оси, разработана для грузовых автомобилей и тягачей средней и большой тоннажности

2. Задачи применения: межгород, магистраль, городской цикл распределения; устойчивость к износу на твердом покрытии и надежная тяга на старте

3. Архитектура: радиальная конструкция с многослойным брекером и усиленным каркасом под восстановление ресурса

4. Защита боковин и бортов: плотные боковые элементы снижают риск повреждений на бордюрах, бортовые кольца удерживают герметичность на высоких давлениях

5. Состав резины: износостойкие смеси с модификаторами полимеров и кремнеземом против теплового старения и микротрещин

6. Протектор: блочная схема с глубиной порядка 22 мм, 3D-ламели для сцепления и управляемая жесткость плеч для равномерного износа

7. Эксплуатационные качества: надежное сцепление на мокром покрытии, высокая тяговая способность, устойчивость траектории на трассе

8. Экономика: сниженное сопротивление качению и увеличенный пробег сокращают стоимость владения на километр пути

9. Универсальность: адаптирована к различным маршрутам — от автобанов до региональных дорог с переменным качеством покрытия

Конструктивные особенности шины

Каркас с контролируемой жесткостью по сечению уменьшает деформации в зоне плеч при тягловых нагрузках. Стальные брекерные пояса распределяют усилия по пятну контакта, а бортовые кольца фиксируют шину на ободе при интенсивных разгонах и торможениях. Протекторная часть опирается на теплоотводящую подложку, что защищает соединения от перегрева в жару и на высоких скоростях.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 315/80 r22.5 на ведущей оси поддерживайте давление в зависимости от фактической нагрузки: ориентировочно 8.5–9.0 бар в одиночной установке и 8.0–8.5 бар в спарке. Уточняйте по таблицам производителя для конкретной массы на ось и скорости. Соблюдайте сезонную ротацию по одной стороне автомобиля, следите за сход-развалом и биением ободов. Разрешается регрувинг при остаточной глубине по инструкции Bridgestone, а также ретрединг корпуса у сертифицированных партнеров.

Контролируйте температуру шин в жаркую погоду при длительной скорости; избегайте длительной пробуксовки на щебне, чтобы не перегревать плечевые зоны. Регулярно очищайте протектор от застрявших камней, проверяйте целостность боковин после контакта с бордюрами. Подкачку ведите на холодной шине; после перегрева дайте остыть до безопасной температуры.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 156/154L/M

Асфальт и бетон магистралей, региональные дороги с латками и колейностью, мокрое покрытие после дождя, участки с песком и мелким гравием на подъездах к складам и РЦ. Допускается работа в межсезонье и зимой, при наличии маркировки 3PMSF и M+S на боковине конкретной позиции. Протекторная геометрия предусматривает самоочистку из продольных и поперечных канавок, удерживая контакт на влажной поверхности и не допускает быстрого забивания в дождь и слякоть.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на рекомендованный обод 9.00x22.5, используя монтажную пасту и защиту бортов. Накачку производите в защитной клетке, при снятом вентильном сердечнике для безопасного seating борта; доведение до рабочего давления — после равномерной посадки. Затягивайте колесные гайки динамометрическим ключом с моментом, указанным производителем техники. В спарке подбирайте шины с близким наружным диаметром и остатком протектора, чтобы исключить перегрузку одной позиции. Давление корректируйте под массу на ось и режим работы; сверяйтесь со справочными таблицами Bridgestone.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет уменьшенного сопротивления качению Duravis R-Drive 002 снижает расход дизеля до 10–15% относительно отдельных предшествующих решений в сопоставимых условиях эксплуатации
• Сокращение времени работ: мощная тяга и стабильный старт уменьшают пробуксовки, ускоряя маневры при загрузке и разгрузке, а также движение в подъем
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас под ретрединг и регрувинг продлевает срок службы комплекта и снижает частоту закупок новых шин

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002 156/154L/M Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформите заказ прямо сейчас — оперативно подберем количество, подтвердим дату отгрузки и организуем быструю доставку по Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и согласует сроки отправки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки по городам и селам, на отделение или адресно
• Способы оплаты: безнал с НДС, банковская карта, наложенный платеж через службу доставки

Преимущества покупки шины

Официальные поставки, заводская гарантия, быстрая логистика, техническая консультация по подбору давления, ротации и восстановлению корпуса. Поможем рассчитать стоимость километра и подобрать оптимальный размер под ваш маршрут.

Заключение по шине и рекомендации

Duravis R-Drive 002 в размере 315/80 r22.5 — практичный выбор для тяговой оси грузовиков, которым важны высокий ресурс, уверенная тяга на мокрой дороге и экономичный расход топлива. Модель сочетает прочный каркас под ретрединг, глубокий износостойкий протектор и стабильность в сложных погодных условиях. Оптимальна для магистральных и региональных рейсов, повышает эффективность автопарка и уменьшает простои на обслуживании. Выбирая эту грузовую резину, вы усиливаете безопасность, продлеваете межсервисные интервалы и снижаете затраты на километр пути.

Частые вопросы о шине

• Есть ли у Duravis R-Drive 002 зимняя маркировка 3PMSF? – Для большинства позиций серии предусмотрены M+S и 3PMSF; подтверждайте наличие соответствующих символов на боковине конкретного размера
• Разрешена ли нарезка протектора на этой модели? – Да, шина регрувируемая; соблюдайте схемы и глубину нарезки по руководствам Bridgestone
• Можно ли восстанавливать корпус методом горячей или холодной наварки? – Каркас рассчитан на ретрединг; используйте сертифицированные ретрид-центры Bridgestone/Partner
• Какое рекомендованное давление для 315/80 r22.5 на ведущей оси? – Подбирается по нагрузке на ось и скорости; ориентировочно 8.5–9.0 бар в одиночной установке и 8.0–8.5 бар в спарке
• Какой обод использовать для монтажа? – Рекомендуемый обод 9.00x22.5; допускаемые альтернативы уточняйте в каталоге Bridgestone

Оформляйте заказ уже сегодня — заводская гарантия и честная цена для автопарков; Организуем быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — действуют условия для предприятий и транспортных компаний