315/80 R22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 154/150M Рулевая шина

315/80 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 Рулевая грузовая шина 154/150M — надежный выбор для магистральных и региональных перевозок, обзор и преимущества

Рулевая грузовая шина Bridgestone Duravis R-Steer 002 в размере 315/80 r22.5 создана для интенсивной эксплуатации на дорогах общего пользования, обеспечивая стабильность курса, точное рулевое управление и высокий ресурс. Модель демонстрирует уверенное поведение на сухом и мокром покрытии, сниженное сопротивление качению и возможность многократного восстановления протектора.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — мировой производитель шин из Японии с более чем 90-летней историей, широким портфелем решений для грузового транспорта и развитой сетью сервисов и восстановления протектора Bandag. Продукция бренда известна сбалансированным сочетанием ресурса, экономичности и безопасности в любых климатических зонах.

• Страна производства: Япония как страна происхождения бренда; заводы располагаются в ЕС, Азии и Северной Америке
• Технологии бренда: компаунды NanoPro-Tech для снижения тепловыделения, стойкие к износу смеси с оптимизированной долей сажи и масел, электронно рассчитанные каркасы с усиленным брекером, камневыбросы в канавках, интеграция с программами восстановления Bandag
• Назначение шин: грузовые магистральные и региональные перевозки, межгородские автобусы, коммунальная техника; решения для рулевых, ведущих и прицепных осей
• Рейтинг бренда: Bridgestone стабильно входит в топ‑3 мировых производителей шин по выручке и технологическому охвату, конкурируя наравне с Michelin и Continental

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных рейсов и межгородских автобусов, акцент на курсовой устойчивости
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей с тягово-экономичным балансом на трассах
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, создана для равномерного износа и повышенной грузоподъемности полуприцепов
• 385/55 r22.5 — прицепная ось низкопрофильная, сниженное сопротивление качению на дальних рейсах
• 275/70 r22.5 — городские и региональные автобусы, рулевая ось с усиленной боковиной
• 315/60 r22.5 — для тягачей с ограничением по высоте, рулевая ось, высокая прочность корда
• 12 r22.5 — ведущая ось для коммунальной и строительной техники, усиленная конструкция протектора
• 13 r22.5 — прицепные оси тяжёлых полуприцепов, стабильность габаритов под нагрузкой
• 245/70 r19.5 — региональная дистрибуция, рулевая ось среднетоннажных грузовиков
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажников, улучшенная тяга на мокрой дороге

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Европейский союз
• Назначение шины: рулевая ось грузовых тягачей, бортовых грузовиков и автобусов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная, маркировка M+S и 3PMSF
• Модель шины: Duravis R-Steer 002
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1080 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг на одиночном колесе и 3350 кг на сдвоенном
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 63 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с высокодисперсной сажей, серой и функциональными смолами; металлический брекер и стальной корд, текстильный корд в слоях каркаса
• Топливная эффективность: класс C по низкому сопротивлению качению для данного сегмента
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Решение для грузового транспорта с сохранением стабильности на трассе и в городе даже при высокой интенсивности работы.
• Длительный ресурс: оптимизированные резиновые смеси рассчитаны на большой пробег без ускоренного износа.
• Надежное сцепление на сухом и мокром покрытии благодаря продуманной геометрии канавок и ламелей.
• Прочная основа корпуса: многослойный корд формирует жесткую, но упругую структуру.
• Профиль протектора подобран под ось: прямые продольные ребра стабилизируют курс, тогда как ведущие и прицепные решения в линейке имеют иные формы для тяги и равномерности износа.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускается несколько циклов наварки с использованием технологий Bandag.
• Стабильность при нагреве: смеси держат форму и свойства в жару и под высокой нагрузкой.
• Многослойная архитектура для дополнительной надежности на неровных покрытиях.
• Наличие индикаторов износа для контроля остаточной глубины протектора и своевременной ротации.
• Сбалансированный состав: каучуки, углеродистая сажа, сера, металлокорд, текстильные нити, пластификаторы, смолы, масла и специальные добавки обеспечивают комплекс нужных свойств.
• Устойчивые боковины с локальным усилением для защиты от бордюрных ударов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок реберного типа с несколькими непрерывными продольными дорожками и продуманной сетью дренажных каналов. Центральные ребра имеют повышенную жесткость по окружности, что снижает микроколебания и улучшает обратную связь на руле, а поперечные микро-канавки в плечевых зонах помогают отводить воду и предотвращают локальный перегрев. Шаг канавок рассчитан так, чтобы нагрузка распределялась равномерно по пятну контакта, удерживая оптимальную форму отпечатка на высоких скоростях. Кромки блоков имеют минимальный наклон, повышающий контакт с асфальтом и уменьшающий риск неравномерного износа. Система самоочистки реализована за счет гладких стенок канавок и камневыбросов, препятствующих застреванию камней и последующей перфорации брекера.

Для сервисной совместимости у размера 315/80 r22.5 условной альтернативой в некоторых парках может считаться диагональный 12.00-22, а радиальный эквивалент — 315/80 r22.5; при этом рекомендуется использовать только заявленный производителем размер на одинаковых осях и не смешивать диагональные и радиальные конструкции.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен из нескольких слоев корда с тщательно подобранной ориентацией нитей для высокой прочности на разрыв и минимизации деформаций под боковыми усилиями. Брекерная зона усилена металлическими лентами, повышающими жесткость по окружности и стабилизирующими пятно контакта при маневрах. Бортовое кольцо сформировано из высокопрочной стальной проволоки с точной посадкой на обод, что исключает проскальзывание даже при повышенных нагрузках. Боковины имеют дополнительную защиту от абразивного стирания и ударов, а состав резины в этих областях подобран для лучшего теплоотвода, что снижает риск появления усталостных повреждений.

Основные области применения

• Эксплуатация на рулевой оси магистральных тягачей и региональных грузовиков, включая межгородские автобусные перевозки. Устанавливается на седельные тягачи и автобусы, отличается продолжительным пробегом и устойчивостью к неравномерному истиранию при езде по твердому покрытию.

Список техники:

• Volvo — FH/FH16
• Scania — R-series
• MAN — TGX
• Mercedes-Benz — Actros
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way
• Renault Trucks — T High
• MAZ — 5440
• KAMAZ — 5490/65206
• KrAZ — 65055
• Neoplan — N1216 Cityliner
• Setra — S 517
• VDL — FHD2
• Yutong — ZK6122
• Bogdan — A801

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Duravis R-Steer 002 показывает сопоставимую управляемость на мокром покрытии при заметно устойчивом курсовом удержании на прямой траектории.
• Continental Hybrid HS3 – останавливается на аналогично коротком пути на мокрой дороге при акценте Bridgestone на равномерности износа плечевых зон.
• Goodyear KMAX S – обеспечивает сопоставимый ресурс, при этом корпус Bridgestone традиционно хорошо переносит повторные циклы восстановления протектора.

Корпус у Duravis R-Steer 002 собран с прицелом на реновации: металлкорд и брекер держат форму после длительных пробегов, что уменьшает риск волнообразного износа. Боковины обладают локальной защитой от ударов бордюров, тогда как геометрия ребер и прямые канавки создают устойчивый контакт на высоких скоростях. На фоне аналогов рисунок ориентирован на стабильность при перестроениях и минимизацию пиления протектора.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Архитектура включает прочные бортовые кольца, которые обеспечивают надежную фиксацию на ободе; брекерные пояса стабилизируют пятно контакта; каркасные слои гасят ударные нагрузки; боковые зоны имеют усиленный наружный слой для защиты от абразива; протекторная зона рассчитана на равномерный контакт по всей ширине отпечатка.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для оптимальной работы поддерживайте давление в шине согласно нагрузке на ось и рекомендациям производителя техники. Для 315/80 r22.5 на рулевой оси типичные значения лежат в диапазоне 7.5–9.0 бар, при этом точная установка определяется фактической нагрузкой на колесо и условиями движения. Регулярно проверяйте геометрию передней подвески и углы установки колес; правильный развал и схождение предотвращают пиление ребер. Выполняйте ротацию в пределах оси при появлении признаков неравномерного износа. Используйте динамическую балансировку, чтобы снизить вибрации и продлить ресурс подшипников. Следите за глубиной протектора и задействуйте регрувинг, когда остаток достигает уровня, указанного производителем, с соблюдением схемы надрезов и минимального остатка базы.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Твердое покрытие магистралей и региональных дорог, городские улицы с регулярными остановками, участки с влажным асфальтом и слякотью. На мокрой поверхности профиль ребер и продольные канавки ускоряют дренаж, а жесткие плечи помогают стабильно удерживать траекторию. На укатанном снегу всесезонный рисунок с маркировкой 3PMSF поддерживает требуемые базовые показатели тяги, оставаясь предсказуемым на рулевой оси.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый, исправный обод рекомендованной ширины 9.00×22.5 с применением монтажной пасты и новых вентилей, соблюдая направление не требуется для данного рисунка. Обязательно используйте защитную клетку при первичной накачке и манометры, прошедшие поверку. После посадки борта на место выдержите шину под давлением в пределах нормы и уточните отсутствие утечек. Давление корректируйте на холодной шине; при длительной езде и нагреве не стравливайте воздух. Демонтаж проводите после полного стравливания, избегая повреждения бортов инструментом.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход горючего до 15 процентов в сравнении с типичными решениями предыдущего поколения в парках.
• Сокращение времени работ: точное управление и прогнозируемое сцепление на мокрой дороге уменьшают пробуксовки и повышают среднюю скорость рейса при соблюдении ПДД.
• Меньше расходов на обслуживание: износостойкий корпус и возможность нескольких циклов восстановления продлевают срок службы комплекта и уменьшают затраты на замену.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 Рулевую грузовую шину 154/150M у нас с выгодной ценой и официальной гарантией. Оформляйте заказ сейчас — оперативно проконсультируем и быстро отправим по всей Украине.

• Как купить: сделайте заказ на сайте или позвоните — уточним наличие, итоговую стоимость и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки со склада, оперативная логистика, консультации специалистов по подбору и эксплуатации под ваш автопарк.

Заключение по шине и рекомендации

Bridgestone Duravis R-Steer 002 в размере 315/80 r22.5 — сбалансированная рулевая шина для тягачей и автобусов, которая сочетает высокий ресурс, уверенное поведение на мокром покрытии и экономичность. Этот комплект помогает удерживать стабильную траекторию, снижает расход топлива и просто вписывается в жизненный цикл парка благодаря регрувингу и наварке. Для техники, работающей на магистралях и региональных дорогах, это практичный выбор, повышающий эффективность рейсов и безопасность при разнообразной погоде.

Частые вопросы о шине

• Есть ли у модели маркировка 3PMSF для зимних условий? – Да, Duravis R-Steer 002 имеет обозначения M+S и 3PMSF, подтверждающие соответствие требованиям к сцеплению на укатанном снегу для рулевой оси.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – Корпус рассчитан на несколько циклов восстановления с применением технологий Bandag при соблюдении регламентов осмотра и ремонта.
• Разрешен ли регрувинг и какая рекомендуемая глубина прорезки? – Разрешен; соблюдайте схему и глубину, указанную в техническом бюллетене Bridgestone для данного размера с сохранением необходимого слоя базы.
• Какой рекомендованный обод для 315/80 r22.5 на рулевую ось? – Рекомендуемый размер обода 9.00×22.5; допустимые варианты согласовывайте с таблицей допускаемых ободов производителя.
• Какой диапазон рабочего давления для данной модели? – Давление подбирается по нагрузке на колесо; на рулевой оси обычно 7.5–9.0 бар на холодной шине, точные значения определяются по таблицам нагрузка‑давление.

Заказывайте сейчас — действуют выгодные условия от производителя; Получайте быструю доставку по Украине; Оформляйте заказ — предусмотрены специальные предложения для компаний и автопарков.