315/80 R22.5 Bridgestone L-355 EVO 158/156G Ведущая шина

315/80 r22.5 Bridgestone L-355 EVO ведущая грузовая шина — эффективная работа на стройплощадке и трассе, высокий ресурс и уверенная тяга. Оптимальный выбор для смешанных условий, где важны проходимость, надежность и предсказуемость управления

Эта ведущая грузовая резина создана для тягачей и самосвалов, которые ежедневно переходят с асфальта на щебень, грунт и строительный мусор. Глубокий рисунок с мощными грунтозацепами, защищенный корпус и стойкий к сколам компаунд обеспечивают уверенное движение и долгий срок службы.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — один из крупнейших мировых производителей шин, основанный в Японии в 1931 году. Компания специализируется на разработке шин для коммерческого транспорта, где ключевыми являются безопасность, срок службы и возможность восстановления. Производственные площадки бренда расположены в Европе, Азии и Америке, что гарантирует стабильность качества и доступность продукции.

• Страна производства: Япония (бренд), производство для Европы на заводах в ЕС
• Технологии бренда: усовершенствованный стальной брекер с повышенной стойкостью к ударам, камневыбрасыватели в канавках, компаунд с повышенной сопротивляемостью к порезам и сколам, усиленная бортовая зона для стабильной посадки на диске, конфигурация блоков для равномерного распределения нагрузки
• Назначение шин: грузовые автомобили, тягачи и самосвалы, работающие в смешанном цикле магистраль–стройка–карьерные подъезды; эксплуатация на ведущей оси
• Рейтинг бренда: входит в число лидеров мирового рынка наряду с Michelin, Goodyear и Continental, стабильно удерживая высокие позиции по надежности и ресурсу в независимых сравнительных тестах

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и магистральных перевозок
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая оси для международных трасс и региональных маршрутов
• 315/60 r22.5 — ведущая ось для магистральных тягачей со сниженной высотой профиля
• 12 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов и тяжелых платформ
• 13 r22.5 — прицепная ось для тентовых и бортовых прицепов
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов, равномерный износ и высокая грузоподъемность
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкопрофильных полуприцепов
• 275/70 r22.5 — городские и региональные перевозки, рулевая/ведущая ось в зависимости от модели
• 11 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог и региональных задач
• 13 r22.5 — специализированные прицепные решения для стройплощадок

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Bridgestone L-355 EVO ведущая грузовая шина

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Польша или Испания (европейские заводы Bridgestone)
• Назначение шины: ведущая ось тяжелых грузовиков, работа в смешанных условиях дороги и стройплощадки
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: L-355 EVO
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 158/156 — предельная масса 4250/4000 кг
• Индекс скорости шины: K или G — безопасно до 110/90 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: направленный, блочный, глубина около 23 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 73 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер и корд, компаунд с противоскольными добавками
• Топливная эффективность: ориентирована на ресурс и тягу в смешанных условиях, умеренное сопротивление качению
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для тяжелых грузовиков и уверенно переносит удары щебня, кромки асфальта и строительный мусор в реальных стройдорожных задачах.
• Повышенный ресурс: оптимизированный компаунд рассчитан на длительный пробег при смешанной эксплуатации, что заметно увеличивает межсервисные интервалы.
• Сильная тяга на грунте и мокром покрытии благодаря массивным грунтозацепам и продуманной геометрии блоков.
• Жесткий каркас многослойной конструкции обеспечивает стабильность пятна контакта и надежность под полной массой.
• Специализация по осям: блочный протектор ведущих шин для максимальной тяги и самоочистки; у рулевых моделей — продольные ребра для точной курсовой; у прицепных — оптимизация износа.
• Корпус допускает восстановление: качественный каркас пригоден для нескольких циклов ретрединга при соблюдении регламента.
• Теплостойкость компаунда и эффективный отвод тепла из зоны брекера.
• Многослойная архитектура усилий: взаимоувязанные слои корда повышают жесткость и снижают деформации под нагрузкой.
• Индикаторы износа информируют о моменте перехода к восстановлению или замене.
• Состав шины включает натуральный и синтетический каучук, высокодисперсную сажу, серу, стальные корды, текстильные слои, пластификаторы, смолы и пакет специальных добавок.
• Силовая боковина с усиленными зонами снижает риск порезов на бордюрах и кромках колеи.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок L-355 EVO — выраженный направленный блочный, со ступенчатой укладкой массивных шашек и увеличенным межблочным расстоянием для ускоренной самоочистки. Продольные и диагональные дренажные канавки формируют непрерывные каналы для отвода воды и грязи, а переменный шаг блоков снижает вибрацию и равномерно распределяет нагрузку по пятну контакта. Угол наклона шашек подобран так, чтобы повышать продольную тягу на рыхлых поверхностях и одновременно сохранять приемлемую устойчивость на твёрдом покрытии. Жесткие мостики между блоками минимизируют сдвиг и раскладывают усилия при торможении.

В центральной зоне шашки сдвоены и немного смещены, что создает непрерывную цепь тяговых кромок. Боковые плечевые блоки расширены и усилены, чтобы противостоять срезам на острых камнях и кромках. Водоотводные канавки имеют расширение к наружной части пятна контакта, форсируя отток влаги и снижая риск аквапланирования. Протектор рассчитан на стабильную тягу в колее, на влажной глине и на мокром асфальте.

Прямых диагональных взаимозаменяемых размерностей для 315/80 r22.5 нет. Радикально отличающиеся диагональные размеры исторически встречаются на другой посадке и требуют отдельного согласования с техническим специалистом.

Конструктивные особенности шины

Каркас радиальной конструкции выполнен на базе стального корда с повышенной плотностью укладки. Усиленный брекерный пакет стабилизирует протектор и снижает его деформацию под высокой нагрузкой. В бортовой зоне применены мощные бортовые кольца и усилительный наполнитель, обеспечивающие уверенную посадку на диске и стойкость к микроподвижкам при низких скоростях на неровной поверхности. Чаферная часть защищена от истирания при частых маневрах на стройплощадках.

Боковины имеют утолщение в уязвимых местах и композиционный слой, смягчающий ударные нагрузки. Конструктивный пакет ориентирован на эффективный теплоотвод: распределение слоев и состав резиновой смеси минимизируют аккумуляцию тепла в зоне брекера при длительной езде под нагрузкой. Корпус рассчитан на повторное восстановление с сохранением геометрии и прочности при условии корректного технического осмотра.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси грузовых автомобилей, автобетоносмесителей и самосвалов в цикле трасса–стройка–карьерные подъезды. Отличается стойкостью к абразивному износу на асфальте и защищенностью к порезам на острых щебеночных участках.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• Volvo — FH / FMX
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / CF
• Renault Trucks — T / C / K
• Iveco — S-Way / Trakker
• Ford Trucks — F-MAX / Construction series
• KAMAZ — 6520 / 6522
• MAZ — 6501 / 6517
• Tatra — Phoenix
• Hyundai — Xcient
• KrAZ — 65032
• Foton — Auman
• Sinotruk — Howo

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Works D – у L-355 EVO более агрессивная геометрия блоков для сцепления на рыхлом покрытии при сохранении стабильности на асфальте
• Goodyear Omnitrac D – у данной модели Bridgestone усилена защита плечевой зоны от срезов на щебне и кромках
• Continental CrossTrac HD3 – L-355 EVO выделяется глубоким протектором и устойчивостью к сколам в тяжелых смешанных циклах

Каркас Bridgestone выполнен с акцентом на многоразовое восстановление, бортовая часть усилена для частых маневров под полной массой, боковины защищены от порезов в зоне плеча. Блочный протектор с выраженной направленностью и камневыбрасывателями агрессивнее средних по сегменту, что особенно заметно на глине и мокром щебне. В сумме это дает уверенную тягу в сложной среде без потери управляемости на твёрдом покрытии.

Описание характеристик модели и бренда

1. Полноценная ведущая шина линейки смешанного применения, рассчитанная на тяжелые грузовики и самосвалы, работающие в цикле дорога–стройка.

2. Оптимизирована для движения по асфальту, щебню, грунту, на подъездах к карьерам и в условиях городских реконструкций.

3. Радиальная конструкция с многослойным стальным каркасом и прочным брекером для стабильности под высокой нагрузкой.

4. Боковые зоны усилены и устойчивы к порезам и ударам, бортовая часть уверенно держится на диске при маневрах.

5. Резиновая смесь устойчива к абразивному износу, растрескиванию и старению, сохраняет свойства в широком температурном диапазоне.

6. Протектор блочного типа с направленными канавками и глубиной порядка 23 мм, шаг блоков рассчитан на самоочистку.

7. На дороге обеспечивает предсказуемость и тормозную стабильность; вне дорог — высокую тягу и уверенный выход из колеи.

8. Экономически выгодна за счет продленного ресурса, восстановления корпуса и уменьшения простоев.

9. Подходит для разных задач: от региональных рейсов с заездом на стройобъекты до городских поставок инертных материалов.

Конструктивные особенности шины

В основе конструкции — радиальный каркас из стального корда, многослойный брекер, усиленный борт с жестким кольцом и демпфирующим наполнителем, стойкие к порезам боковины. Протектор опирается на стабилизирующую подложку для равномерного распределения давления и защиты брекера от перегрева. Такое устройство снижает риск расслоений, защищает бортовую зону на резких маневрах и удерживает геометрию пятна контакта под полной нагрузкой.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке на ось и условиям скорости. Для размера 315/80 r22.5 в смешанном цикле часто применяют диапазон 8.0–9.0 бар на холодной шине, но точное значение выбирайте по нагрузочной таблице производителя и фактической массе автомобиля. Не допускайте длительной работы с недокачанным колесом — перегрев ускоряет износ и может привести к повреждению каркаса.

Контролируйте схождение и развал, соблюдайте периодическую перестановку колес по внутреннему регламенту автопарка, проверяйте равновесие после каждого ремонта. При работе на щебне и строительном мусоре регулярно осматривайте плечевые зоны на предмет порезов и удаляйте застрявшие камни. Для сохранения ресурса избегайте резких троганий и пробуксовок на твердых покрытиях, особенно с полной нагрузкой.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Bridgestone L-355 EVO ведущая грузовая шина

Работает на региональных дорогах, в городе, на участках с влажной почвой и в колее, где необходима самоочистка протектора. Уверенно чувствует себя на твердых основаниях, включая асфальт и уплотненный щебень, а также на глине и грунте после дождя. В зимних условиях всесезонный рисунок и маркировка M+S обеспечивают базовый уровень тяги; для экстремального льда рекомендуется применять дополнительные меры допускаемые производителем.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски 22.5 с проверенной геометрией и исправным вентилем. Используйте сертифицированную монтажную пасту, избегайте смазок на нефтяной основе. При посадке контролируйте равномерность бортов по кольцу, проводите накачку в защитной клетке до рабочего давления и фиксируйте отсутствия утечек. Демонтаж ведите на специализированном оборудовании без повреждения бортовой кромки и корда. Давление устанавливайте по нагрузочным таблицам Bridgestone с учетом фактической массы на ось, температуры и скорости движения; проверка манометром — ежедневно перед выездом.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет устойчивости пятна контакта и уменьшения деформаций в каркасе достигается снижение сопротивления качению до 4% в смешанном цикле по сравнению с изношенными аналогами без защиты плечевой зоны.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок и уверенный разгон на рыхлых покрытиях повышают среднюю скорость операций и ускоряют выполнение рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность восстановления позволяют продлить срок службы комплекта и реже покупать новые шины.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Bridgestone L-355 EVO ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку уже сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и селам — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж транспортной службе.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая отгрузка со склада, помощь в подборе под вашу технику и условия работы, надёжность поставок и документальное сопровождение для предприятий.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Bridgestone L-355 EVO ведущая грузовая шина — это удачное сочетание тяги на рыхлом и мокром покрытии с устойчивостью на асфальте. Усиленный корпус, глубокий блочный протектор и стойкий к порезам компаунд обеспечивают долгий срок службы и стабильную работу в тяжелых условиях. Для тягачей и самосвалов, работающих на стройплощадках и региональных дорогах, эта модель помогает повысить эффективность рейсов, сократить расход топлива в смешанном цикле и улучшить безопасность. Выбирая этот комплект, вы получаете надежность, ресурс и возможность восстановления, что снижает совокупную стоимость владения.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить 315/80 r22.5 Bridgestone L-355 EVO только на ведущую ось? – Да, модель спроектирована именно для ведущей оси грузовиков, самосвалов и тягачей, что отражено в ее рисунке и конструкции.
• Подходит ли шина для смешанной эксплуатации асфальт–грунт? – Да, она предназначена для смешанной среды, включая подъезды к карьерам, стройплощадки и региональные трассы, обеспечивая тягу и ресурс.
• Есть ли маркировка M+S? – Да, модель имеет маркировку M+S, подтверждающую пригодность для всесезонной эксплуатации в условиях умеренного холода и мокрой поверхности.
• Можно ли восстанавливать протектор на этой шине? – Корпус рассчитан на несколько циклов ретрединга при соблюдении стандартов ремонта и осмотра каркаса.
• Какое типовое рабочее давление для этого размера? – В смешанном цикле часто применяют 8.0–9.0 бар на холодной шине, но ориентироваться нужно на загрузку оси и таблицы производителя для точного подбора.

Оформляйте заказ сейчас — действует гарантия производителя и выгодные условия; Получите быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с менеджером — действуют специальные предложения для автопарков и предприятий