315/80 R22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K Рулевая шина

315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K Рулевая грузовая шина — надёжность на дорогах и вне их. Оптимальный выбор для смешанных маршрутов, где важны ресурс, контроль и устойчивость. Обзор ключевых преимуществ для коммерческого автопарка

315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K — рулевая грузовая шина для эксплуатации на дорогах общего пользования и периодического выезда на строительные площадки, карьеры и грунтовые участки. Модель создана для автопредприятий, которым необходимы предсказуемое управление, высокий пробег и стойкость к выкрашиванию на каменистых покрытиях. Выберите уверенность в работе автопарка — оформите заказ сегодня и получите профессиональную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из мировых лидеров шинной индустрии, основанный в Акроне (США) в 1898 году. Компания разрабатывает и производит шины для грузового, автобусного, строительного и специального транспорта, уделяя особое внимание ресурсу, топливной эффективности и ремонтопригодности. Линейка Omnitrac создана специально для эксплуатации в смешанном цикле: асфальт — грунт — щебень. Инженерные решения включают усиленный каркас, повышенную стойкость к порезам и выкрашиванию, чип- и кат-резистентные смеси, метки RFID для управления парком, а также зимнюю маркировку 3PMSF.

• Страна производства: США (бренд), производство грузовых моделей — Европа (включая Словению и Германию)
• Технологии бренда: DuraShield для защиты корпуса от повреждений и улучшенной восстановляемости; 3PMSF и M+S для повышенного сцепления в непогоде; RFID-метки в боковине для цифрового учёта шин в автопарке; компаунды повышенной стойкости к выкрашиванию на щебне; возможность нарезки и восстановления протектора.
• Назначение шин: грузовые автомобили, самосвалы, тягачи, автобетономешалки, коммунальная и строительная техника, работающие в смешанном цикле «дорога — бездорожье».
• Рейтинг бренда: Goodyear стабильно входит в топ мировых производителей премиального сегмента, сопоставим по позициям с Michelin и Continental по качеству, ресурсу и инновационности решений для коммерческого транспорта.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая шина для магистральных и региональных перевозок с периодическими съездами на грунт.
• 315/70 r22.5 — рулевая/универсальная для региональных маршрутов с приоритетом экономичности и управляемости.
• 385/65 r22.5 — прицепная (трейлерная) для полуприцепов, распределение нагрузки и стабильность курса.
• 385/55 r22.5 — прицепная для низкопрофильных полуприцепов, устойчивость и равномерный износ.
• 13 r22.5 — ведущая для строительной техники в тяжёлых условиях (в линейках смешанного применения).
• 12 r22.5 — прицепная/ведущая для самосвальных платформ, рассчитана на повышенные нагрузки.
• 275/70 r22.5 — городские/региональные оси (руль/прицеп) для коммунального и распределительного транспорта.
• 315/60 r22.5 — рулевая для низкорамных тягачей в международных перевозках.
• 385/65 r22.5 — рулевая для осей подъемных тележек и баланса нагрузки в строительных шасси.
• 445/45 r19.5 — прицепная для специализированных низкорамных полуприцепов (повышенная устойчивость).

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 156/150K

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Словения (европейские заводы Goodyear для грузового сегмента)
• Назначение шины: смешанные перевозки (дорога/стройплощадка), рулевая ось грузовиков и самосвальных шасси
• Сезонность шины: всесезонная, маркировка M+S и 3PMSF
• Модель шины: Omnitrac S
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000/3350 кг (одиночная/спарка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, дорожный rib с четырьмя-пятью продольными канавками; глубина ~17 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ~63 кг
• Материал: высокопрочный стальной корд, брекерные пояса из стальной проволоки, бутилкаучуковая внутренняя герметизирующая прослойка, компаунд с натуральным и синтетическим каучуком, технический углерод, антиозонанты, смолы и масла
• Топливная эффективность: класс по сопротивлению качению — D; сцепление на мокрой дороге — B; внешний шум — около 72 дБ
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Создана для коммерческих грузовиков: уверенное поведение на трассе и на строительных подъездах, где покрытие меняется.
• Повышенный ходовой ресурс: устойчивые смеси и оптимизированная геометрия протектора рассчитаны на большой пробег в смешанной эксплуатации.
• Надёжное сцепление на мокрой поверхности и рыхлом основании благодаря комбинации продольных каналов и ламелей.
• Корпус усилен многослойным кордом: выдерживает ударные нагрузки и сохраняет форму под нагрузкой.
• Специализация по осям: рулевой рисунок с продольными ребрами для курсовой стабильности, у ведущих — массивные блоки для тяги, у прицепных — равномерность износа.
• Готовность к восстановлению: качественный каркас допускает нарезку и ретрид, снижая стоимость километра.
• Термостойкие материалы удерживают рабочую температуру протектора в допустимых пределах при интенсивных рейсах.
• Многослойная архитектура поясов и брекера распределяет нагрузку и уменьшает деформации.
• Индикаторы износа дают точный контроль остаточной глубины для планирования сервиса.
• Состав смеси включает натуральный/синтетический каучук, сажу, серу, стальные/текстильные корды, пластификаторы, смолы, масла и специальные модификаторы — всё для ресурса и прочности.
• Усиленная боковина противостоит боковым ударам и истиранию о бордюры на строительных объездах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок рулевого протектора — ненаправленный rib-тип с широкими продольными каналами постоянной ширины и скошенными перемычками, которые стабилизируют рёбра и улучшают курсовую устойчивость. Четыре-пять окружных канавок с фасками ускоряют дренаж, предотвращая эффект аквапланирования. Кромки блоков ламелированы, что повышает микрозахват на мокром асфальте и укатанной грунтовке. Шаг блоков оптимизирован для равномерного распределения давления в пятне контакта, что снижает локальные перегревы и микровыкрашивания на щебне. В плечевой зоне применены выталкиватели камней, уменьшающие риск пробоин от застрявших острых фрагментов.

На влажном покрытии продольные каналы создают устойчивый водоотвод с быстрым обновлением контакта, а на твёрдом покрытии непрерывные рёбра обеспечивают точный «ноль» и предсказуемый отклик руля. Если требуется взаимозаменяемость в смешанном парке, возможны альтернативные нерадиальные позиции (например, 12.00-20 для спецтехники) и радиальные — 315/80 r22.5 для современных магистрально-строительных шасси; подбор выполняется по рекомендациям производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на стальном корде высокой прочности с многоступенчатым переходом жёсткости от борта к боковине, что уменьшает концентрацию напряжений при ударе и наездах на острый камень. Брекерная часть — стальные пояса с улучшенной адгезией к резиновым слоям, дополненные защитным слоем против коррозии корда при поверхностных порезах. Бортовые кольца усилены, обеспечивая плотную посадку на ободе и стабильность геометрии при высоких давлениях. Боковины усилены антиразрывными слоями и дополнены антиозонантной смесью, замедляющей старение от ультрафиолета. Теплоотводные каналы и теплопроводящие добавки в компаунде снижают рабочую температуру корпуса при длительной езде под полной массой, что напрямую повышает ремонтопригодность и пригодность к восстановлению.

Основные области применения

• Смешанные маршруты: асфальт + грунтовые участки. Идеальна для самосвальных шасси, автобетоносмесителей, лесовозов и тягачей, работающих на стройплощадках. Устанавливается на рулевую ось. Отличается предсказуемым управлением на трассе и замедленным износом плечевых зон при частых разворотах и манёврах на щебёночной подложке.

Список техники:

• MAN — TGS 33/35/41 серия
• Mercedes-Benz — Arocs
• Volvo — FMX
• Scania — G- и R-series XT
• DAF — CF Construction
• Iveco — Trakker / X-Way
• Renault Trucks — C/K
• MAZ — 6501/6312
• Krone — полуприцепы с осями 9.00x22.5 (в составе автопоезда, рулевая на тягаче)
• Schmitz Cargobull — полуприцепы (в связке с тягачами на 315/80 r22.5)
• Tatra — Phoenix (с дорожной конфигурацией)
• KamAZ — 6520/65115 (в конфигурациях на 22.5-дюймовых дисках)
• Ford Trucks — 4142/3542
• Sinotruk — Howo A7 (евроспек для 22.5 ободов)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Works Z – Omnitrac S предлагает более устойчивую к выкрашиванию смесь на острых щебёночных покрытиях, сохраняя управляемость на трассе.
• Continental HSC 3 – преимущество Goodyear в ремонтопригодности корпуса и стабильности после восстановления благодаря технологии DuraShield.
• Bridgestone M-Steer (Mixed On/Off) – у Omnitrac S отмечается более эффективный дренаж при обильной воде и снежной шуге за счёт сочетания продольных каналов и ламелей.

Каркас у Goodyear спроектирован под многократную термоциклизацию и наезды на кромки щебня; корд защищён от коррозии, что важно для ретрида. Боковины усилены против порезов при движении по строительным колеям. Протектор — rib с массивными ребрами и камневыталкивателями, тогда как у некоторых аналогов плечевые зоны менее защищены и подвержены ускоренному износу при маневрировании на грубом покрытии.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус — стальной радиальный каркас с усиленными бортами; корды в брекере формируют жёсткий «пояс», стабилизирующий пятно контакта. Боковины защищены от истирания, борта обеспечивают точную центровку на ободе 9.00x22.5. Протекторный слой усилен против выкрашивания, в канавках — профилированные элементы для выброса камней. Такое сочетание продлевает срок службы и облегчает последующую нарезку и ретрид.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси 315/80 r22.5 рекомендуется давление, соответствующее нагрузке и скорости: ориентир для полной массы — 8.0–9.0 бар (уточняйте по таблицам Goodyear/ETRTO под вашу нагрузку). Соблюдайте геометрию передней оси (развал/схождение) и контролируйте биение дисков: это предотвращает ускоренный износ плеч. Проводите регулярную перестановку в парке с учётом направлений и радиусов разворотов на объектах. Не допускайте работы с перегрузом и хождением по острой арматуре/щебню на пониженном давлении — это снижает ремонтопригодность каркаса. Поддерживайте чистоту канавок от застрявших камней для сохранения дренажа и предотвращения проколов. Планируйте нарезку по рекомендациям производителя, не выходя за пределы допустимого остатка.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 156/150K

Шина уверенно работает на асфальте, бетонных покрытиях, гравийных дорогах, утрамбованной и влажной грунтовке, щебёночных подъездах. На мокрых участках продольные каналы ускоряют эвакуацию воды и снежной шуги; на твёрдом основании непрерывные рёбра удерживают стабильный курс. На рыхлой почве допустимы объезды и заезды на стройплощадки, при этом необходимо контролировать давление и избегать пробуксовок, чтобы не перегревать плечевые зоны.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Устанавливайте шину на рекомендованный обод 9.00x22.5 (допускается 9.75x22.5) с применением монтажной пасты и динамометрического инструмента. Перед накачкой убедитесь в чистоте посадочных полок и целостности бортовых колец. Выполняйте накачку в защитной клетке, соблюдая пошаговый регламент: первичная посадка — до «щёлчка» бортов, затем доведение до рабочего давления. После 50–100 км пробега — повторная протяжка колесных крепежей. Давление корректируйте по температуре и нагрузке, ориентируясь на таблицы Goodyear/ETRTO. Не проводите нарезку/восстановление без замера остаточной толщины и проверки корпуса на повреждения.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снижается сопротивление качению в сравнении с изношенными или несоответствующими условиям аналогами — до 6–8% в смешанном цикле, благодаря стабильному пятну контакта и оптимизированным ребрам.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на щебне и грязи, более предсказуемое рулевое ведение — выше средняя скорость операций между объектами.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас с возможностью ретрида увеличивает общий жизненный цикл шины и снижает стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Купите 315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K — рулевую грузовую шину — по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ прямо сейчас: поможем подобрать, оперативно соберём и отправим по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно, в города и населённые пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрые отгрузки и профессиональная поддержка при выборе. Для автопарков — индивидуальные условия и консультации по управлению шинным хозяйством.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K — рациональный выбор для компаний, работающих в режиме «магистраль + стройплощадка». Шина сочетает курсовую устойчивость на асфальте, точный отклик руля и стойкость к выкрашиванию на щебне. Усиленный каркас с возможностью восстановления уменьшает совокупные затраты, а 3PMSF расширяет сезон применения. Для самосвалов, бетономешалок и тягачей на строительных маршрутах это решение, которое повышает эффективность рейсов, улучшает надёжность и помогает сдерживать расход топлива. Рекомендуем к установке на рулевую ось при соблюдении норм давления, регулярной диагностике и плановой перестановке в парке.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта модель для круглогодичной эксплуатации в Украине? – Да, шина всесезонная, имеет маркировки M+S и 3PMSF, обеспечивая сцепление зимой на укатанном снегу и при низких температурах (по данным Goodyear).
• Можно ли нарезать протектор на Omnitrac S? – Да, шина пригодна к регрувингу (нарезке) в пределах, указанных производителем; соблюдайте инструкции Goodyear по остаточной толщине и профилю.
• Допускается ли восстановление (ретрид) корпуса? – Да, каркас разработан с учётом последующей восстановительной накатки, что подтверждается технологией DuraShield и практикой ретрида в сервисной сети Goodyear.
• Какое рекомендуемое посадочное колесо для 315/80 r22.5? – Рекомендуемый обод — 9.00x22.5; допустимый — 9.75x22.5 (по ETRTO/Goodyear), с обязательной проверкой допустимых нагрузок и давления.
• Можно ли ставить рулевую Omnitrac S на ведущую ось? – Не рекомендуется: данная модификация оптимизирована именно под рулевую ось. Для ведущей используйте соответствующую модель Omnitrac D.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформите заказ — действуют предложения для предприятий и автопарков.