315/80 R22.5 Lanvigator D288 157/154M Ведущая шина

315/80 r22.5 Lanvigator D288 157/154M Ведущая грузовая шина — эффективная работа и надежная тяга на магистралях и в региональных перевозках: обзор и преимущества

315/80 r22.5 Lanvigator D288 157/154M Ведущая грузовая шина создана для интенсивной эксплуатации на тягачах и грузовиках с ведущими осями, обеспечивая стабильную тягу и равномерный износ на асфальте, бетоне и смешанных покрытиях. Модель сочетает крепкий каркас, глубокий рисунок и износостойкий компаунд, что помогает уверенно работать круглый год. Выбирайте проверенное решение для автопарков: оптимальная стоимость километра, понятная управляемость и предсказуемое торможение в дождь.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд китайского производства, ориентированный на грузовой сегмент и коммерческий транспорт. Компания применяет цифровое моделирование протектора, компьютерный расчет пятна контакта и смесьных рецептур, выпускает продукцию с европейской маркировкой и тестирует шины на треках для отработки сцепных свойств и долговечности. Продукция поставляется в страны Европы и Азии, соответствует профильным международным нормам, поддерживает восстановление протектора.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: 3D-моделирование дренажной сети, компьютерная оптимизация контактного давления, многослойные стальные брекеры, нанодобавки в компаунде для снижения нагрева, камневыводящие элементы в плечах, возможность восстановления (ретрединга) корпуса.
• Назначение шин: коммерческие грузовики и автобусы для магистральных, региональных и смешанных маршрутов; ведущие, рулевые и прицепные оси.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди мировых производителей; выигрывает у ряда конкурентов по цене-в-пересчете-на-километр и по доступности типоразмеров, уступая премиальным маркам по максимальному ресурсу при экстремально высоких пробегах.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — ведущая ось, региональные перевозки и магистральные линии средней протяженности.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось, интенсивные трассовые рейсы с преимущественным движением по асфальту.
• 12 r22.5 — универсально для ведущих и прицепных осей в смешанном цикле с выездами на второстепенные дороги.
• 11 r22.5 — рулевая или прицепная ось для региональных маршрутов и городских доставок.
• 13 r22.5 — ведущая ось для строительной техники и самосвалов на твердом и уплотненном покрытии.
• 275/70 r22.5 — прицепная ось, ровномерный износ и повышенная курсовая устойчивость автопоезда.
• 385/65 r22.5 — прицепная/поворотная ось полуприцепа, устойчивость под нагрузкой и минимизация бокового смещения.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, экономичность на магистралях и равномерный износ плечевой зоны.
• 315/60 r22.5 — ведущая ось тягачей низкой посадки, хорошая тяга в дождь и предсказуемость при торможениях.
• 245/70 r19.5 — прицепная или рулевая ось среднетоннажных грузовиков и муниципальной техники.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 157/154M

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось тяжёлых грузовиков и тягачей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: D288
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125/3750 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный, блоковый, глубина около 21 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ~66 кг
• Материал: износостойкий компаунд (натуральный и синтетический каучук, сажа, смолы), стальной корд, стальные брекерные пояса, кап-плай
• Топливная эффективность: средний уровень (ориентировочно класс D–E по европейской шкале)
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: до 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков: сохраняет работоспособность на трассе, в городе и на смешанных маршрутах.
• Длительный срок службы: компаунд подобран для больших пробегов и устойчив к абразивному износу.
• Надёжное сцепление: блоки протектора уверенно «впиваются» в покрытие при разгоне и торможении.
• Прочный корпус: многослойный металлический корд выдерживает высокие нагрузки.
• Специализированный рисунок для осей: на ведущей — массивные шашки для тяги; на рулевых — канавки для курса; на прицепных — оптимальный контакт для ровного стирания.
• Возможность восстановления: прочная основа допускает ретрединг при соблюдении технологии.
• Стабильность при нагреве: состав резины и конструкция уменьшают перегрев при длительных рейсах.
• Слоистая структура
• Индикаторы износа: быстро оценивается остаточная глубина рисунка.
• Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, масла и функциональные добавки.
• Устойчивая боковина: усиленное исполнение помогает противостоять бордюрным ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Lanvigator D288 использует симметричный блоковый рисунок с широкоразнесёнными массивными шашками в центральной зоне и плечах. Рёбра разделены зигзагообразными канавками, образующими многочисленные кромки зацепления. Шаг блоков выверен для стабильного пятна контакта при различных нагрузках, а переменный пич снижает гул. Ламели в блоках создают дополнительные зацепы на мокром асфальте, а поперечные каналы оперативно отводят воду из зоны контакта, уменьшая риск аквапланирования. Камневыводящие выступы в основаниях главных канавок препятствуют заклиниванию камней и поддерживают чистоту дренажных каналов.

Архитектура шашек выполняет распределение давления по пятну, снижая локальные перегревы и продлевая ресурс. Жёсткость плечевых блоков повышена для максимальной тяги на старте и на подъёмах, при этом диагональные канальцы в плечах помогают выгружать грязь и мелкий щебень — рисунок самоочищается на влажном покрытии и укатанном грунте. Для взаимозаменяемости в ряде установок допустимы иные типоразмеры: диагональные 12-22.5/11-22.5 и радиальные 295/80 r22.5, 315/70 r22.5 (подбор — по рекомендациям производителя техники).

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на основе стального корда с повышенной плотностью нитей для удержания формы под высокой нагрузкой. Брекерная группа — из двух и более стальных поясов с прочными стыками, что стабилизирует поверхность под протектором и препятствует неравномерному истиранию. Дополнительный кап-плай снижает деформации на высокой скорости и укрепляет зону беговой дорожки.

Бортовые кольца усилены многовитковыми стальными жгутами — это удерживает геометрию посадки и распределяет нагрузку на полку обода при ударных воздействиях. Боковины защищены утолщённым резиновым слоем, который гасит микротрещины, возникающие при бордюрных контактах, и помогает отводить тепло от каркаса. Теплоотводящие свойства резиновой смеси и слоистая конструкция улучшают стабильность при длительной работе на крейсерской скорости.

Основные области применения

• Для ведущих осей тягачей и грузовиков, выполняющих магистральные и региональные рейсы, а также городские доставки с частыми остановками. Устанавливаются на двух- и трёхосные седельные тягачи и бортовые грузовики, выделяясь стойкостью к абразивному износу на твёрдом покрытии и ровным стиранием по всей ширине.

Список техники:

• MAN — TGX 18.480 / TGS 26.440
• Mercedes-Benz — Actros 1845 / Arocs 3340
• Volvo — FH 460 / FMX 460
• Scania — R450 / G410
• DAF — XF 106 / CF 85
• Iveco — Stralis Hi-Way 480 / X-Way
• Renault Trucks — T 460 / K 520
• MAZ — 5440M9 / 6312
• KAMAZ — 6520 / 65115
• Ford Trucks — F-MAX 500
• Krone (тягачи/шасси) — в комплектации с ведущими осями тягачей
• MAN — TGS 33.480 6x4 самосвалы для строительства
• Mercedes-Benz — Actros 3341 для смешанных маршрутов
• Volvo — FH16 6x4 для тяжёлых нагрузок
• DAF — CF 480 6x4 для региональных перевозок

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – более доступная стоимость километра при сравнимой тяге на мокром покрытии.
• Goodride – улучшенная самоочистка канавок и меньшая склонность к удержанию камней в дренажных каналах.
• Double Coin – более «мягкий» отклик на неровности и предсказуемое поведение при частых стартах и остановках.

Каркас Lanvigator D288 рассчитан на ретрединг, при этом боковины имеют усиленную защитную зону — это снижает риск повреждений по кромке обода, в то время как у ряда бюджетных аналогов боковины тоньше. Стальные брекеры в D288 дают устойчивую платформу для протектора, что ограничивает «пилообразное» стирание блоков в городской эксплуатации; протекторная геометрия с диагональными каналами лучше очищается от мелких фракций, чем у некоторых конкурентов с более узкими канавками. Для водителей это выражается в ровном износе и стабильной тяге в дождь.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель D288 — шинa для ведущих осей тяжёлых грузовиков и тягачей, относящаяся к линейке решений для магистрально-региональных задач.
• 2. Основное применение: дальние и средние маршруты по асфальту и бетону, городские логистические циклы, подъезды на твёрдом укатанном грунте.
• 3. Конструкция: радиальная бескамерная, многослойный каркас на стальном корде с усиленными брекерными поясами.
• 4. Боковины и борта: усиленные бортовые кольца и утолщённая боковая зона для противодействия порезам и ударам о бордюры.
• 5. Смесь: износостойкий компаунд с добавлением сажи и функциональных полимеров для снижения трещинообразования и термостарения.
• 6. Протектор: блоковый (lug) с глубокими продольными и поперечными канавками, «ломаный» угол кромок, хорошая самоочистка.
• 7. Эксплуатационные плюсы: уверенное сцепление при разгоне и на подъёмах, стабильное торможение в дождь, курсовая устойчивость.
• 8. Экономика: высокая ремонтопригодность корпуса и возможность восстановления снижают совокупную стоимость владения.
• 9. Универсальность: подойдёт как для трасс, так и для смешанных маршрутов с периодическими выездами на второстепенные дороги.

  Конструктивные особенности шины

• Рациональное соотношение цены и ресурса: корпус рассчитан на длительную работу с перспективой восстановления.
• Повышенная долговечность несущих слоёв: многоконтурный металллокорд формирует жёсткую и стабильную основу под протектором.
• Оптимизация расхода топлива: сниженные потери на деформацию корпуса при крейсерских скоростях.

В основе — радиальный каркас из стального корда, брекерная группа с перекрытием стыков, защитный кап-плай для контроля деформаций на высокой скорости. Бортовые кольца с многовитковым жгутом удерживают шину на ободе при переменных нагрузках, а боковина выполнена с утолщением в зоне риска. Протектор опирается на жёсткую платформу, что препятствует неравномерному истиранию при частых торможениях и ускорениях.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущих осей рекомендовано поддерживать давление, соответствующее нагрузке и условиям движения. Практический диапазон для типоразмера 315/80 r22.5 на загруженной оси — ориентировочно 8.0–9.0 бар (уточняйте по таблицам производителя авто/обода). Контролируйте давление холодного колеса, не корректируйте по горячему без пересчёта. Регулярно проводите перестановку шин на оси для выравнивания износа, отслеживайте развал-схождение и биение дисков. Очищайте дренажные канавки от застрявших камней, своевременно реагируйте на локальные повреждения. Не допускайте перегруза и длительного движения с пробуксовкой — это ускоряет износ и повышает нагрев.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 157/154M

Шина уверенно работает на магистралях, региональных трассах, в городском трафике, на влажном асфальте, укатанном грунте и на щебёночных участках подъездных дорог. Дренаж эффективно отводит воду, ламели создают кромки на мокрой поверхности, а массивные плечи помогают выбираться с обочины и стартовать на подъёмах. Для зимних регионов при частых снегопадах выбирайте эксплуатацию в соответствии с регламентом (наличие M+S, приоритет умеренных скоростей, использование цепей при необходимости и соблюдение сезонных требований).

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж/демонтаж выполняйте на специализированном оборудовании, соблюдая инструкции по посадке бескамерных шин на обод. Используйте рекомендованные смазки, не применяйте агрессивные растворители. После монтажа проводите накачку в защитной клетке до рабочего давления с проверкой герметичности. Давление подбирайте по нагрузке на ось и скорости: для полных масс — ближе к верхней границе, для частичных — допускается снижение в рамках таблиц производителя. После первого дня эксплуатации выполните контрольный осмотр посадки борта и проверку балансировки.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт оптимизированной деформации корпуса сопротивление качению ниже до 6% относительно типичных решений того же класса.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на разгонах и подъёмах, выше средняя скорость операций в дождь — выигрыш по времени до 8–12% в сложных погодных условиях.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ снижают частоту внеплановых замен и ремонтных простоев, продлевая срок службы на один цикл ретрединга.

Оплата и доставка

Покупайте 315/80 r22.5 Lanvigator D288 157/154M Ведущая грузовая шина по выгодной цене с быстрой отгрузкой по всей Украине. Оформляйте заказ сейчас — бесплатно проконсультируем по выбору и совместимости с вашей техникой, оперативно отправим в день заказа.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Уточним наличие, цену, сроки и подготовим счёт.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или по адресу в ваш регион.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платёж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрый складской отбор и отгрузка, профильные консультации по подбору под оси и условия эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D288 в размере 315/80 r22.5 — практичный выбор для ведущих осей тягачей и грузовиков, где важны тяга на мокром покрытии, ровный износ и разумная стоимость километра. Шина объединяет крепкий каркас, чисто работающий дренаж и ремонтопригодный корпус, обеспечивая уверенность в рейсе и снижение затрат на парк. Рекомендуется для магистралей и региональных линий, а также городских маршрутов с частыми остановками. Правильное давление, регулярная перестановка и контроль состояния гарантируют высокий ресурс, стабильную управляемость и экономичный расход топлива.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать 315/80 r22.5 Lanvigator D288 на ведущей оси круглый год? – Да, это всесезонная шина с маркировкой M+S, рассчитанная на эксплуатацию в течение года при соблюдении требований по скорости и нагрузке.
• Какой максимальной скорости соответствует индекс M? – Индекс M допускает безопасное движение до 130 км/ч при условиях, соответствующих допустимой нагрузке и давлению.
• Разрешено ли восстановление (ретрединг) корпуса данной модели? – Да, при отсутствии критических повреждений каркаса и соблюдении требований к восстановлению корпус допускает ретрединг на специализированных предприятиях.
• Какое рекомендованное рабочее давление для полной загрузки на ведущей оси? – В большинстве случаев 8.0–9.0 бар (уточняйте по таблицам вашего производителя техники и шинных стандартов под фактическую нагрузку на ось).
• Какой реальный ресурс можно ожидать? – При корректной эксплуатации ресурс достигает до 150000 км; величина зависит от нагрузки, покрытия, сезона и качества обслуживания.

Оформляйте заказ прямо сейчас — лучшая цена от поставщика и гарантия производителя; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с менеджером — специальные условия для автопарков и компаний.