315/80 R22.5 Lanvigator D318 157/154M Ведущая шина

315/80 r22.5 Lanvigator D318 ведущая грузовая шина — эффективная тяга, стабильность под нагрузкой и надёжная работа на магистралях и региональных трассах. Оптимальный выбор для перевозок по дорогам Украины: уверенное сцепление в дождь, стойкость к износу, предсказуемая управляемость на асфальте и укатанном грунте.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — китайский шинный бренд, ориентированный на коммерческий транспорт. Продукция разрабатывается с акцентом на экономичность километра пробега, восстановляемость каркаса и соответствие европейским нормам по сцепным свойствам и шуму качения. Заводы бренда оснащены современным смесительным и вулканизационным оборудованием, контроль качества ведётся на каждом этапе, включая рентген-диагностику каркасов и тесты на высокоскоростных стендах.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка протектора, многослойные стальные брекеры, износостойкие компаунды с добавками сажи и функциональных масел, контроль равномерности при сборке, рентгеновская инспекция готовых корпусов.
• Назначение шин: грузовые тягачи и самосвалы магистрального и регионального применения, автобусы на базе тяжёлых шасси, прицепная и ведущая ось коммерческих автопоездов.
• Рейтинг бренда: уверенный представитель среднего ценового сегмента среди мировых производителей шин для грузовой техники; доступная стоимость при достойных эксплуатационных характеристиках и поддержке стандартов Европы.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для стабильности курсирования на трассе и равномерного изнашивания плеч
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистралей с повышенной устойчивостью и комфортом на высокой скорости
• 11r22.5 — универсальное применение, рулевая или ведущая ось в зависимости от рисунка, для региональных перевозок
• 12r22.5 — ведущая ось для тяжёлых условий и смешанного покрытия с акцентом на тягу
• 13r22.5 — прицепная ось для равномерного износа и устойчивости автопоезда
• 385/65 r22.5 — прицепная или рулевая ось на прицепах и полуприцепах, высокая грузоподъёмность
• 425/65 r22.5 — рулевая ось на строительной и тяжёлой технике для повышенной несущей способности
• 275/70 r22.5 — городские и междугородные автобусные парки, фокус на комфорте и ресурсе
• 295/75 r22.5 — ведущая ось для дальнемагистральных перевозок на американском стандарте
• 315/60 r22.5 — рулевая ось на низкорамных тягачах для устойчивости на высокой скорости

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 157/154M

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и тягачей, региональные и магистральные перевозки, подъездные участки строительных площадок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D318
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125 кг на одиночном колесе и 3750 кг при спарке
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с кольцевой герметизацией борта
• Рисунок протектора шины: блочно-ленточный ненаправленный, увеличенной глубины с дренажными канавками зигзагообразного профиля
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 65 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, углеродистая сажа, функциональные масла и смолы; стальной корд в брекере и борте
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего ценового сегмента
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для грузовых автомобилей и уверенно работает в сложных дорожных условиях за счёт усиленной конструкции и устойчивого сцепления.
• Повышенный ресурс: стойкий компаунд выдерживает длительные пробеги без ускоренного абразивного износа.
• Надёжное удержание контакта: геометрия блоков обеспечивает уверенную тягу на мокром и сухом покрытии.
• Жёсткий каркас: многослойный металлический корд стабилизирует шину при нагрузках и снижает риск деформаций.
• Профиль под задачу: у ведущей оси массивные шашки для тяги, у рулевой — прямолинейные канавки для курса, у прицепной — равномерная площадка пятна контакта.
• Подготовка к восстановлению: корпус допускает ретред при условии сохранности каркаса.
• Устойчивость к перегреву: состав и строение улучшают отвод тепла при длительном движении с грузом.
• Многослойная защита: несколько поясов брекера распределяют ударные нагрузки и поддерживают геометрию протектора.
• Контроль износа: индикаторы в дне канавок помогают вовремя планировать замену или нарезку.
• Продуманная рецептура: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, масла и добавки для баланса прочности и эластичности.
• Усиленные боковины: дополнительная защита от боковых порезов при манёврах и на грунтовых участках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора D318 выполнен в виде массивных тяговых шашек с взаимной перекрываемостью кромок. Центральная зона состоит из чередующихся блоков с переменным шагом, что формирует многочисленные режущие кромки для реализации тяги, а также снижает уровень шума. Продольные и поперечные канавки образуют зигзагообразную сеть дренажа, ускоряя отвод воды и уменьшая риск аквапланирования. В плечевой зоне предусмотрены открытые каналы для самоочистки на укатанном грунте и в слякоти, а фаски на ребрах блоков стабилизируют пятно контакта при интенсивных разгонах и торможениях. Стоун-эджекторы в основании канавок противостоят застреванию камней, помогая защитить брекер от пробоев.

Для коммерческого сегмента диагональные аналоги данного типоразмера практически не применяются; эксплуатационно близкими остаются радиальные размеры 12r22.5 и 315/70 r22.5 при корректном подборе индекса и условий применения.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины выполнен на основе радиального каркаса с многослойным стальным брекером для стабилизации пятна контакта и предотвращения волнения протектора под тягой. Бортовая часть усилена стальным кольцом и жёстким наполнительным клином для уверенной посадки на обод и снижения микроподвижек при высокой нагрузке. Боковины защищены утолщёнными зонами с повышенным содержанием армирующих материалов, что улучшает стойкость к порезам и снижает вероятность разрушения из-за ударов о бордюр. Внутренний герметизирующий слой обеспечивает стабильное удержание давления. Дополнительные теплозащитные прослойки в зоне брекера улучшают теплоотвод при длительном движении с высокой нагрузкой.

Основные области применения

• Трассовые и региональные перевозки на ведущих осях тягачей и грузовиков, включая доступ на строительные объекты по твёрдому и укатанному грунту Устанавливается на магистральные тягачи и самосвалы, отличается повышенной стойкостью к абразивному износу на асфальте и стабильной тягой на влажном покрытии.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros MP4 MP5
• Volvo Trucks — FH13 FH16
• Scania — R-series G-series
• MAN — TGX TGS
• DAF — XF 105 XF 106 XG
• Renault Trucks — T Range K Range
• Iveco — Stralis S-Way
• Ford Trucks — F-MAX
• MAZ — 5440 6430
• KamAZ — 6520 65115
• Hyundai — Xcient
• Tata Daewoo — Novus
• KrAZ — 6511H4
• Isuzu — Giga
• Foton Auman — EST

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – выгоднее по стоимости километра пробега при сохранении уверенной тяги на мокром асфальте
• Double Coin – легче в половине типоразмеров, что помогает снизить снаряжённую массу автопоезда
• RoadX – тише на трассе благодаря вариативному шагу блоков и оптимизированной жёсткости центральной зоны

Корпус D318 сочетает прочный стальной брекер и усиленную бортовую зону, что обеспечивает стабильную форму пятна контакта под тягой и допускает восстановление протектора при надлежащем состоянии каркаса. В сравнении с типичными азиатскими аналогами, боковина более устойчива к боковым ударам, а геометрия шашек с камневыбивателями снижает риск пробоев брекера за счёт предотвращения заклинивания щебня в канавках.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас собран из высокопрочного стального корда с регулируемой плотностью укладки для баланса гибкости и жёсткости. Бортовая часть усилена многовитковым бортовым кольцом; бескамерный герметизирующий слой исключает микроподсос воздуха. Брекер многослойный, обеспечивает защиту от проколов, стабилизирует блоки протектора под тяговыми усилиями. Плечевая зона имеет дополнительную защитную резину для снижения истирания при манёврах. Протектор спроектирован с функцией выброса камней для предотвращения повреждений брекера, а теплоотводящие прослойки снижают рабочую температуру при долгой езде с грузом.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам ETRTO и нагрузке на ось: для 315/80 r22.5 на ведущей оси типично 8.0–9.0 бар в одиночной установке и 7.5–8.5 бар в спарке, уточняйте по фактической массе. Регулярно проверяйте геометрию шасси и схождение, выполняйте перестановку по диагональной схеме через 15–25 тысяч км для выравнивания износа. Соблюдайте скоростной режим до 130 км/ч согласно индексу M. Не допускайте перегруза сверх 4125 кг на одиночное колесо. Следите за температурным режимом при длительных затяжных подъёмах, делайте технологические остановки при перегреве. При наличии маркировки Regroovable допускается бережная нарезка по меткам производителя с соблюдением остаточной толщины подканавочного слоя.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 157/154M

Трассы и объездные дороги, региональные маршруты, мокрый и сухой асфальт, уплотнённый грунт на подъездах к стройплощадкам, дождевые потоки с лужами, укатанная щебёночная основа. На влажной поверхности канавки ускоряют дренаж, на твёрдом покрытии шашки формируют стабильное пятно контакта, на плотном грунте геометрия кромок поддерживает тягу без избыточной пробуксовки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте шину только на исправный обод размера 22.5 с использованием монтажной пасты и калиброванного инструмента. Обязательно применяйте защитную клетку при первичном накачивании. После посадки бортов выровняйте давление до рабочего уровня, затем выполните динамометрический протяж болтов согласно регламенту производителя техники. Проверяйте давление на холодной шине, корректируйте по сезонной температуре. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте разжимные лопатки и защиту борта, чтобы исключить повреждение герметизирующего слоя.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в этой модели может уменьшать расход до 4 процента в магистральном режиме по сравнению с предыдущими решениями бренда при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньше пробуксовок на влажном покрытии ускоряют разгон и поддержание крейсерской скорости.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас увеличивает интервал между заменами и даёт возможность ретреда при сохранности корпуса.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Lanvigator D318 157/154M ведущая грузовая шина по привлекательной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заявку на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки в города и сёла, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту банка, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийные обязательства производителя, быстрый логистический сервис, помощь по подбору и сопровождение заказа на всех этапах.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Lanvigator D318 — практичное решение для ведущей оси грузовиков, сочетающее ресурс, тягу и устойчивость на трассе. Шина оптимальна для тягачей и самосвалов, обеспечивает предсказуемое поведение в дождь и на укатанном грунте, помогает снизить затраты на топливо за счёт умеренного сопротивления качению и сохраняет стабильность при длительных нагрузках. За счёт прочного каркаса и возможности восстановления повышается общая экономичность автопарка, а управляемость и сцепление поддерживают безопасность рейсов.

Частые вопросы о шине

• На какую ось предназначена D318? – D318 разработана для ведущей оси грузовых автомобилей и тягачей.
• Как расшифровывается индекс 157/154M? – 157 означает до 4125 кг при одиночной установки, 154 — до 3750 кг при спарке; M соответствует максимальной скорости 130 км/ч.
• Можно ли эксплуатировать шину круглый год? – Модель относится к всесезонным для умеренного климата; для суровой зимы рекомендуются сезонные решения или цепи противоскольжения по требованиям перевозчика.
• Допускается ли восстановление протектора? – При сохранности каркаса и наличии соответствующей маркировки на боковине корпус допускает ретред согласно действующим нормам.
• Какое давление поддерживать в эксплуатации? – Ориентируйтесь на таблицы ETRTO и нагрузку на ось: обычно 8.0–9.0 бар для одиночной установки и 7.5–8.5 бар для двускатной, корректируйте по температуре и фактической массе.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — действуют предложения для предприятий и автопарков