315/80 R22.5 Lanvigator S201 157/154M Рулевая шина

315/80 r22.5 Lanvigator S201 157/154M Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных маршрутов, созданное для уверенного управления и ровного износа. Модель обеспечивает стабильность курса, короткий тормозной путь на мокром покрытии и экономичную работу автопарка. Выберите проверенную рулевую резину для длительных пробегов и четкой обратной связи на руле.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд с производственными мощностями в Китае, выпускающий грузовые и автобусные шины с прицелом на стабильный ресурс, предсказуемое поведение и экономичную эксплуатацию. Производство сертифицировано по международным стандартам, а ассортимент адаптирован под условия смешанной европейско-украинской дорожной сети с акцентом на магистраль и регион.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование контактного пятна, оптимизированный шаг протектора для снижения шума, применяются многослойные стальные брекеры, нейлоновая подкладка cap ply, резиновые смеси с дисперсной сажей и антисостаривателями, технологии регрувинга и восстановления каркаса.
• Назначение шин: грузовые магистральные и региональные перевозки, междугородние автобусы, муниципальная техника на шасси тяжелого класса, работа преимущественно по асфальту и бетону с эпизодическим выездом на твердое грунтовое покрытие.
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент среди китайских марок, сопоставим по стабильности качества с Sailun, Windpower и Double Coin, уступая премиум производителям по премиальным опциям, но выигрывая по цене владения и доступности.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и магистральных перевозок
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для тягачей на европейских маршрутах со сниженной высотой профиля
• 12r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, повышенная тяга
• 13r22.5 — прицепная ось для платформ и полуприцепов, стабильный износ
• 385/65 r22.5 — прицепная ось и ось поддержки, высокая грузоподъемность
• 275/70 r22.5 — городские автобусы, усиленные боковины для частых маневров
• 315/60 r22.5 — низкопрофильная рулевая для автопоездов с ограничением высоты
• 11r22.5 — универсальная ось для регионального сообщения и развозной логистики
• 265/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов
• 245/70 r19.5 — ведущая ось развозных грузовиков, городской цикл

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: магистрально-региональные перевозки, рулевая ось тягачей и грузовиков тяжелого класса
• Сезонность шины: всесезонная для умеренного климата
• Модель шины: S201
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80 процентов
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125 кг в односкатной и 3750 кг в сдвоенной установке
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: дорожный, ненаправленный, 4 продольные канавки, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 69 кг
• Материал: резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучуков, стальной корд в каркасе и брекере, нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса магистральных шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == 'Китай' }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == 'Турция' }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == 'Индия' }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == 'Таиланд' }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == 'Тайвань' }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == 'Украина' }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == 'Европа' }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == 'Япония' }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == 'Корея' }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == 'Вьетнам' }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == 'Египет' }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == 'Израиль' }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для грузовой техники и сохраняет прочность структуры на высоких пробегах и в переменных условиях дорог.
• Повышенный ресурс благодаря стойким компаундам, рассчитанным на длительную эксплуатацию при регулярных рейсах.
• Уверенное сцепление на сухом и мокром покрытиях за счет упорядоченного реберного профиля и развитых ламелей.
• Армирование каркаса многослойным стальным кордом для устойчивости к деформациям на рулевой оси.
• Профиль для рулевой позиции с прямыми продольными каналами, ведущие и прицепные аналоги в линейке имеют соответствующие шашечные и стабилизированные рисунки.
• Корпус допускает восстановление протектора при соблюдении технологических требований, что продлевает срок службы.
• Стабильность к тепловым нагрузкам при интенсивных рейсах в теплый сезон.
• Слоистая архитектура для распределения напряжений и сдерживания усталостных разрушений.
• Контроль износа упрощен за счет видимых меток и индикаторов.
• Состав включает натуральный и синтетический каучуки, сажу, серу, масла и смолы, а также стальной и текстильный корд с защитными слоями.
• Укрепленные боковины для противодействия абразиву и механическим воздействиям при маневрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Профиль S201 представляет собой многорадиусный дорожный рисунок типа rib с четырьмя продольными дренажными каналами и тремя непрерывными ребрами в центральной части. Среднее ребро сплошное для точного удержания траектории, боковые ребра сегментированы с переменным шагом блоков и тонкими ламелями. Такая геометрия формирует широкое и ровное пятно контакта, равномерно распределяя давление по ширине. Продольные канавки средней ширины ускоряют отвод воды из зоны контакта, сокращая риск аквапланирования при дождях.

Кромки блоков выполнены под небольшими микrouголами, что снижает пиление и неравномерный износ при частых поворотах. Микроканавки в плечевых зонах увеличивают количество сцепных кромок на мокрой дороге, а дополнительные разгрузочные прорези у внешних плеч помогают снижать температурную нагрузку внутри плечевой зоны. Конструкция протекторных ребер рассчитана на самоочистку от мелких камней при езде по крупнозернистому асфальту и твердому грунту без налипания щебня в канавках.

Конструктивные особенности шины

В основе лежит радиальный каркас из стального корда повышенной плотности, обеспечивающий минимальные деформации при рабочих давлениях рулевой оси. Брекерный пакет многослойный, с перекрестной ориентировкой нитей для равномерной передачи нагрузок от протектора к каркасу. Поверх брекера расположен нейлоновый защитный слой, выполняющий роль стабилизатора при высоких скоростях и термобарьер для отвода избыточного тепла.

Бортовая зона усилена цельными бортовыми кольцами с жесткими наполнительными резинами, что гарантирует точную посадку на обод и устойчивость к микросдвигам при нагрузках. Боковины выполнены из износостойкой смеси с добавками, замедляющими старение, и включают усиленные зоны для защиты от порезов об бордюр. Отдельное внимание уделено технологии теплоотвода: сетка каналов в брекерной зоне и сбалансированная толщина резины в плечах ускоряют рассеивание тепла, удерживая рабочие температуры в безопасном диапазоне.

Основные области применения

• Шина предназначена для установки на рулевую ось седельных тягачей и грузовых автомобилей тяжелого класса, работающих по магистралям и региональным трассам. На таких дорогах шина демонстрирует ровный износ, устойчивость к неравномерному стиранию и точность управления, что особенно важно для дальних рейсов и плотного городского потока.

Список техники:

• Volvo — FH13, FM
• Scania — R series, G series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Axor
• DAF — XF 105, CF
• Iveco — Stralis, S-Way
• Renault Trucks — T Range, C Range
• Ford Trucks — F-MAX
• KAMAZ — 5490, 6520 в версии с ободами 22.5
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 65055, модификации с бескамерными ободами 22.5
• Neoplan — Tourliner в соответствующих спецификациях
• Setra — серии для междугородних перевозок с шинами 22.5 в рулевой позиции
• Van Hool — T и TX серии для туризма в комплектациях с 315 шириной
• Украинские полуприцепные автопоезда — рулевые оси тягачей под обода 22.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – более доступная стоимость при сопоставимом поведении на мокром покрытии для магистральных рейсов
• Windpower – тише на скорости благодаря оптимизации шага блоков и конфигурации продольных канавок
• Double Coin – меньшая склонность к неравномерному износу плеч при активных маневрах в городских условиях

Каркас S201 отличается сбалансированной жесткостью и устойчивостью к усталостным трещинам, брекерная часть имеет надежную связь с протектором и нейлоновым слоем, что снижает риск отслоений. Боковины адаптированы под частые заходы на рампы и кромки асфальта, уменьшая вероятность локальных порезов. Протекторная дорожная геометрия с четырьмя каналами обеспечивает более выраженный отвод воды, чем у некоторых бюджетных аналогов с тремя канавками, что помогает сохранять сцепление на мокрой дороге.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стального корда с ориентировкой нитей для удержания формы под высоким давлением, брекерный пакет многослойный, с равномерной передачей нагрузок. Бортовые кольца обладают высокой жесткостью, улучшая фиксацию на ободе. Боковины включают усиленные зоны и устойчивую к абразиву смесь, уменьшающую риск порезов. Протекторная часть интегрирована с брекером так, чтобы минимизировать вероятность локальных отслоений и перегрева при длительных пробегах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси рекомендуются рабочие давления в диапазоне 8.5–9.0 бар в односкатной установке и 8.0–8.5 бар в сдвоенной конфигурации, ориентируясь на фактическую нагрузку на ось и рекомендации производителя автомобиля. В обязательном порядке выполняйте регулярную проверку развала-схождения, балансировку колеса после монтажа и через 10–15 тысяч км, а также контролируйте глубину протектора по зонам: центр и плечи. Допускается регрувинг при наличии остаточной толщины основания протектора и специальной маркировки на боковине; выполнять только на сертифицированных сервисах. Для достижения максимального ресурса избегайте длительного движения с перегрузом, поддерживайте чистоту посадочных поверхностей диска и следите за состоянием вентилей. Ротация шин между левой и правой стороной оси выполняется с учетом направления износа, чтобы предотвратить шагрень и пиление.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Шина уверенно работает на асфальте и бетоне, сохраняет предсказуемость на влажном покрытии, выдерживает контакты с зернистым поверхностным слоем после ямочного ремонта и допускает кратковременное движение по твердому грунту на подъездах к рампам и складам. На мокрой дороге продольные канавки ускоряют дренаж, а на сухом покрытии непрерывное центральное ребро поддерживает точность руления и короткую реакцию.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистые и проверенные обода, использование монтажной пасты обязательно. Перед посадкой проверьте отсутствие повреждений бортов и ровность диска. Затяжка колесных гаек проводится динамометрическим ключом с этапной схемой крест-накрест, повторный контроль через 50–100 км. Нагнетание воздуха производите в защитной клетке или с дистанцией безопасности до достижения рабочего давления, после чего проверьте герметичность вентилей и зоны посадки борта. Давление корректируют по холодной шине, учитывая нагрузку и температурный режим маршрута, с обязательным контролем минимум раз в неделю.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снижение сопротивления качению до 7 процентов по сравнению со случайными бюджетными аналогами без оптимизированного шага протектора.
• Сокращение времени работ: меньше холостых пробуксовок при трогании на влажном покрытии и стабильная управляемость ускоряют маневры в портах и на логистических хабах.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и устойчивый к усталости брекер продлевают срок службы, уменьшая частоту замен и простои.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Lanvigator S201 157/154M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставьте заявку уже сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Быстрая комплектация заказов и помощь в подборе под ваши маршруты и нагрузки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, стоимость и согласует удобную дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, точные сроки отгрузки, проверка шин перед отправкой и профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Поддержка корпоративных клиентов и гибкие условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator S201 в размере 315/80 r22.5 — практичный выбор для рулевой оси тягачей и грузовиков, которым важны стабильность на трассе, равномерный износ и умеренный расход топлива. Модель сочетает усиленный каркас, дорожный рисунок с эффективным водоотводом и компаунд, рассчитанный на продолжительные пробеги. Такая резина помогает поддерживать ритм перевозок, сохраняет предсказуемость на мокром покрытии и снижает совокупные затраты на километр. Если вы ищете долговечное и понятное в обслуживании решение для магистрально-региональных маршрутов, данная рулевая шина станет надежной основой для эффективной и безопасной работы автопарка.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для регрувинга и восстановления корпуса? – Конструкция допускает регрувинг при наличии необходимой остаточной толщины и маркировки, а также восстановление при условии целостного каркаса, что соответствует типовым требованиям ECE R54.
• Какие рекомендуемые давления для рулевой оси? – Обычно 8.5–9.0 бар в односкатной установке и 8.0–8.5 бар в сдвоенной, с учетом фактической нагрузки и рекомендаций автопроизводителя.
• Какой ресурс можно ожидать на магистрали? – В среднем до 150 тысяч км при корректной геометрии, своевременной балансировке и соблюдении рабочих давлений.
• Насколько шина устойчива на мокрой дороге? – Четыре продольные канавки и система ламелей ускоряют дренаж и повышают сцепление на влажном покрытии, что важно для безопасного торможения и контроля траектории.
• Для каких условий эксплуатации оптимальна данная модель? – Для магистральных и региональных маршрутов по асфальту и бетону, с эпизодическими выездами на твердый грунт при подъезде к терминалам и складам.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и актуальная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оформляйте заказ — предусмотрены выгодные условия для предприятий и автопарков.