315/80 R22.5 Lanvigator S202 157/154M Рулевая шина

315/80 r22.5 Lanvigator S202 157/154M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок: стабильность курса, прогнозируемое управление и ровный износ. Эта модель обеспечивает уверенное сцепление на мокром асфальте и высокую стойкость к износу в длительных рейсах. Закажите сегодня, чтобы повысить ресурс рулевой оси и снизить расходы автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд, ориентированный на сегмент коммерческого транспорта. Продукция выпускается на современных заводах с многоуровневым контролем качества и сертификацией для рынков Европы и СНГ. Бренд делает акцент на надежности каркаса, стабильности управления и экономичности в эксплуатации, предлагая выгодное соотношение цены и ресурса.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: смешение резиновых смесей на автоматизированных линиях, компьютерное моделирование рисунка протектора, стальной брекер повышенной плотности, 3D-ламели для мокрых дорог, энергосберегающие компаунды, контроль неравномерного износа через жёсткостные мостики.
• Назначение шин: грузовые автомобили, магистральные тягачи, региональные и междугородние автобусы; использование на рулевых и прицепных осях в зависимости от модели.
• Рейтинг бренда: крепкая средняя категория: по долговечности и цене превосходит ряд бюджетных марок, при этом стоит ниже премиум-производителей, сохраняя стабильный сервисный ресурс.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных маршрутов и магистралей.
• 315/70 r22.5 — рулевая или ведущая ось в региональных и смешанных условиях.
• 385/65 r22.5 — прицепная/передняя ось для тандемов и полуприцепов, устойчивый износ.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для магистральных перевозок с низкой посадкой.
• 12r22.5 — рулевая/ведущая ось для грузовиков в смешанном цикле.
• 11r22.5 — универсально для рулевой и ведущей осей в региональных маршрутах.
• 13r22.5 — применяют на спецтехнике и тяжелых грузовиках, преимущественно прицепная.
• 275/70 r22.5 — городские и пригородные автобусы, рулевая ось.
• 315/60 r22.5 — магистраль, рулевая ось для низкорамных тягачей.
• 425/65 r22.5 — передняя ось строительных самосвалов и спецшасси.
• 445/45 r19.5 — прицепная ось низкорамных полуприцепов.
• 245/70 r19.5 — малотоннажные грузовики и автобусы, рулевая ось.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков и автобусов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: S202
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125/3750 кг (одиночная/спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с прочным стальным каркасом
• Рисунок протектора шины: симметричный рёберный, ненаправленный; четыре продольные канавки; глубина до 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 68 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук; стальной корд каркаса и брекера; нейлоновый кап-пояс
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных рулевых шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта, выдерживает интенсивный график и сложные дороги без потери управляемости.
• Повышенный срок службы: стойкие смеси рассчитаны на длительный пробег с минимальным абразивным износом.
• Уверенное удержание траектории на мокрой и сухой поверхности за счёт оптимальных рёбер и ламелей.
• Жёсткий каркас с многослойным металлическим кордом снижает риск деформаций под нагрузкой.
• Профиль протектора подобран под роль рулевой оси: прямые канавки стабилизируют курс, равномерное давление препятствует «пилообразному» износу.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускается ретрединг при соблюдении требований сервиса.
• Устойчивость к перегреву: компаунд сохраняет свойства при длительной эксплуатации на высоких скоростях.
• Многослойная структура улучшает прочность и гасит ударные нагрузки.
• Индикаторы износа помогают вовремя спланировать перестановку и замену.
• Сбалансированный состав: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, смолы и пластификаторы обеспечивают стойкость смеси.
• Усиленные боковины противостоят истиранию о бордюры и боковым порезам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок S202 — это симметричные продольные рёбра с четырьмя глубокими дренажными каналами. Прямолинейные канавки большого сечения ускоряют отвод воды, уменьшая риск аквапланирования. Узкие поперечные прорези создают множественные кромки зацепления, повышая сцепление на влажном покрытии. Жёсткостные мостики между блоками стабилизируют рёбра и предотвращают «кусачий» износ на рулевой оси. Шаг элементов рассчитан так, чтобы формировать равномерное пятно контакта — это снижает локальные перегревы и выравнивает износ плечевых зон.

Конфигурация канавок направлена на быстрый дренаж и устойчивое курсоведение. Рёбра средней зоны имеют повышенную жёсткость для точных реакций руля, а плечевые блоки слегка усилены для устойчивости в поворотах без перегрева. Взаимозаменяемых диагональных исполнений для данной модели не предусмотрено; близкий по габаритам радиальный альтернативный размер — 12r22.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на основе стального корда повышенной плотности, обеспечивающего стабильную геометрию под нагрузкой и минимальные деформации на высоких скоростях. Брекер — двухслойный стальной, распределяет напряжения в зоне протектора и защищает каркас от пробоев. Поверх брекера уложен нейлоновый кап-пояс, который удерживает протектор от центробежного раздувания и повышает термостабильность на трассе.

Бортовая зона усилена цельнометаллическими кольцами и уплотняющими слоями для надежной посадки на обод и устойчивости к микроперемещениям при манёврах. Боковины имеют дополнительный защитный слой от порезов и истирания, отражают тепловые потоки и повышают стойкость к усталостным разрушениям корпуса. Сочетание материалов подобрано так, чтобы сохранять эластичность в холодную погоду и сопротивляться перегреву летом.

Основные области применения

• Эксплуатация на рулевых осях магистральных тягачей и региональных грузовиков, а также на передних осях автобусов. Устанавливается на тягачи, седельные и бортовые грузовики, туристические и междугородние автобусы; отличается стабильно ровным износом на твёрдом покрытии и предсказуемым управлением в дождь.

Список техники:

• DAF — XF 105/106
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/Next Gen R
• Iveco — Stralis/S-Way
• Renault Trucks — T High/T
• KAMAZ — 5490/65206
• MAZ — 5440/6430
• Krone — седельно-сцепные тягачи в составе автопоездов (рулевая ось тягача)
• Neoplan — Cityliner/Skyliner (передняя ось)
• Setra — S 500 Series (передняя ось)
• BMC — Tugra (рулевая ось)
• Hyundai — Xcient
• Ford Trucks — F-MAX

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – у Lanvigator S202 более доступная стоимость при сопоставимом уровне стабильности на сухом асфальте.
• Goodyear KMAX S – S202 выигрывает в начальной цене и окупаемости для автопарков, работающих преимущественно по региональным маршрутам.
• Bridgestone R-Steer 002 – модель S202 предлагает превосходную экономическую эффективность владения при плановой ретредингуемости корпуса.

Каркас S202 использует многослойный стальной корд и нейлоновый кап-пояс, что по стойкости к усталостным повреждениям сопоставимо с решениями именитых марок. Боковины усилены для защиты от бордюрных истираний; протектор — рёберный с четырьмя прямыми канавками для линейной устойчивости и быстрого дренажа. В итоге шина даёт прогнозируемое руление в дождь, сохраняя равномерный износ плечевых зон.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе корпуса — стальной корд повышенной плотности, поверх которого уложен стальной брекер и нейлоновый стабилизирующий слой; это повышает термостойкость и снижает риск усталостных повреждений. Боковины усилены против порезов и истирания, бортовые кольца фиксируют шину на ободе даже при частых манёврах. Протекторная часть спроектирована так, чтобы распределять давление равномерно, минимизируя «ступеньки» и локальный перегрев плеч.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси поддерживайте давление в диапазоне 8.0–9.0 бар (уточняйте по нагрузке и рекомендациям производителя автомобиля). Регулярно проверяйте схождение/развал и балансировку — это ключ к равномерному износу. Переставляйте шины по схеме автопроизводителя для выравнивания износа плеч. Следите за глубиной протектора; при достижении минимально допустимого значения производите замену. Избегайте езды с перегрузом — это перегревает каркас и снижает ресурс. Осматривайте боковины и зону бортов на предмет надрезов, булек и проколов; своевременный ремонт предотвращает развитие повреждений.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Уверенно работает на магистралях и региональных дорогах, включая участки с изношенным асфальтом и бетон. На влажной поверхности сохраняет контакт благодаря эффективному дренажу. По укатанному твёрдому грунту допустима эксплуатация на малых скоростях, при этом важно избегать острых камней и колейности, чтобы не повредить боковины.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте на рекомендованные диски (обычно 9.00x22.5), применяйте смазку для бортов и калиброванный монтажный инструмент. Перед накачиванием убедитесь в чистоте посадочных полок и отсутствии дефектов обода. Накачивайте в шкафу безопасности до рабочего давления, проверяйте утечки мыльным раствором. После первых 50–100 км пробега перепроверьте давление и затяжку крепежа. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте защиту рук и глаз, соблюдайте инструкции по технике безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению даёт уменьшение расхода до 6% при магистральной эксплуатации.
• Сокращение времени работ: предсказуемое руление и лучшая устойчивость на мокрой дороге уменьшают вынужденные замедления и простои.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ продлевают межсервисные интервалы и поддерживают пригодность к ретредингу.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Lanvigator S202 157/154M Рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или по адресу, в города и в населённые пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, банковская карта, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрая логистика и профессиональная консультация по подбору и эксплуатации. Мы обеспечиваем прозрачные условия и поддержку на всех этапах.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Lanvigator S202 157/154M — рациональный выбор для рулевой оси тягачей и автобусов. Модель сочетает устойчивость курса, износостойкий компаунд и усиленный каркас, снижая затраты на километр пути и улучшая безопасность в дождь. Рекомендуется для магистралей и региональных дорог, где важны ровный износ, экономичность и предсказуемое управление. Выбирая эту резину, вы повышаете эффективность техники и уменьшаете расход топлива при сохранении ресурса корпуса для возможного восстановления.

Частые вопросы о шине

• Какое допустимое давление для рулевой шины 315/80 r22.5? – Обычно 8.0–9.0 бар, конкретное значение зависит от нагрузки и рекомендаций автопроизводителя и ETRTO.
• Что означают индексы 157/154M? – 157/154 — предельная масса в одиночной/спаренной установке 4125/3750 кг; M — максимальная скорость до 130 км/ч.
• Подходит ли шина для ретрединга? – Да, при отсутствии критических повреждений каркаса корпус пригоден к восстановлению на сертифицированных предприятиях.
• Какая рекомендуемая ширина обода? – Наиболее распространённый обод — 9.00x22.5 согласно отраслевым рекомендациям для 315/80 r22.5.
• Рисунок протектора направленный или нет? – Рёберный симметричный, ненаправленный; допускает установку без ориентации по направлению вращения.

Оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодные условия; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — специальные предложения для автопарков и предприятий.