315/80 R22.5 Sailun SDR1 156/150L Ведущая шина

315/80 r22.5 Sailun SDR1 156/150L ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок: высокий ресурс, уверенная тяга, готовность к восстановлению протектора

Грузовая резина Sailun SDR1 в размере 315/80 r22.5 156/150L создана для ведущих осей тягачей и грузовиков, сочетая мощное сцепление на мокром и сухом покрытии с продолжительным сроком службы. Модель уверенно работает в смешанных дорожных условиях, поддерживает стабильную курсовую устойчивость и допускает регенерацию, сокращая стоимость километра. Закажите сейчас — получите проверенное решение для интенсивной эксплуатации.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun Group — международный шинный бренд с собственными научно-исследовательскими центрами и производственными площадками, специализирующийся на грузовых, автобусных, легковых и индустриальных шинах. Компания внедряет строгие стандарты качества, проводит стендовые и дорожные испытания, чтобы обеспечить стабильность характеристик в реальной эксплуатации.

• Страна производства: Китай (с производственными мощностями и экспортной логистикой также во Вьетнаме и Камбодже)
• Технологии бренда: многорадиусные формы пресс-матриц для равномерного износа, смарт-компаунды с оптимизированным распределением силики и технического углерода, 3D-ламели для повышения зацепления, камневыбрасыватели в дренажных канавках, усиленные борта и стальной брекер для ресурсной ремонтопригодности
• Назначение шин: для грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов, а также спецтехники — с ориентацией на магистральные, региональные и смешанные условия эксплуатации
• Рейтинг бренда: входит в число крупнейших шинных производителей мира и стабильно располагается в топ-20 по объёмам продаж; признан рынком как сильный производитель с конкурентным соотношением цена/ресурс

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для трасс и региональных маршрутов, акцент на устойчивость и точность управления
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистралей с частыми остановками, улучшенная топливная экономичность
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для равномерного износа и высокой грузовместимости
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкопрофильных полуприцепов, стабильность и охлаждение
• 12 r22.5 — универсальное применение на рулевых и прицепных осях в смешанном цикле
• 13 r22.5 — ведущая ось для региональных доставок и коротких плеч
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, усиленная боковина
• 315/60 r22.5 — магистральные тягачи, акцент на аэродинамику и экономичность автопарка
• 11 r22.5 — рулевая ось для междугородних автобусов и грузовиков
• 245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики и прицепы, городская логистика
• 265/70 r19.5 — региональные перевозки, усиленный каркас для долговечности
• 215/75 r17.5 — прицепные оси, равномерный контакт и низкий нагрев
• 235/75 r17.5 — малотоннажные грузовики, уверенная управляемость
• 445/45 r19.5 — прицепы-рефрижераторы, увеличенная устойчивость при маневрах

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Вьетнам или Китай (в зависимости от партии)
• Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных грузовиков и тягачей
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SDR1
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (одинарная)/3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для грузовых дисков
• Рисунок протектора шины: ведущее lug-исполнение с открытыми плечами, ненаправленный; глубина порядка 21 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: примерно 64–67 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей и кремнезёмом; стальной брекер; стальной корд; нейлоновый (каповый) слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин, оптимизация на смешанный цикл
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для тяжёлых грузовых машин и рассчитана на стабильную работу покрытия в разнообразных дорожных сценариях.
• Повышенная стойкость к износу: компаунд рассчитан на длительный пробег — при корректной эксплуатации достигается ресурс свыше 100 000 км.
• Надёжная тяга на асфальте и влажном покрытии за счёт массивных шашек и микроламелей.
• Жёсткий каркас: многослойный стальной корд удерживает геометрию при нагрузках.
• Уникальные протекторные решения: для ведущих осей — глубокий lug-рисунок с мощными блоками; для других семейств бренда — собственные схемы для устойчивости или равномерного износа.
• Корпус допускает восстановление: качественная основа поддерживает несколько циклов наварки.
• Устойчивость к перегреву: эффективно отводит тепло в затяжных рейсах.
• Многослойная архитектура
• Индикаторы износа упрощают контроль остаточной глубины.
• Композиция материалов: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, масла и функциональные добавки.
• Укреплённые боковины снижают риск повреждений при бордюрных и ударных нагрузках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор SDR1 построен на массивных поперечно-диагональных шашках с ступенчатой кромкой, что даёт выраженный зацеп при трогании и на подъёмах. Шаг блоков оптимизирован для снижения шума, а центральная зона опоры использует зигзагообразные канавки, сохраняющие сцепление на мокрой дороге. Большие открытые плечевые зоны ускоряют очистку от мелкого гравия и влажной грязи, а интегрированные камневыбрасыватели препятствуют застреванию камней и защищают брекер от пробоин.

Дренажные каналы средней ширины и продольные канавки образуют сетку для эффективного отвода воды из пятна контакта, тем самым уменьшают аквапланирование. Микроламели на поверхности шашек создают дополнительные режущие кромки, повышая сцепление на холодном и мокром покрытии. Давление распределяется равномерно за счёт многорадиусного профиля, а фаски на ребрах блоков снижают выкрашивание кромок.

Радиальная версия представлена как 315/80 r22.5. Диагональные аналоги для другого парка могут указываться как 12.00-20 или 12.00-24, однако для современных магистральных тягачей оптимален именно вариант с индексом r, обеспечивающий устойчивость, накат и топливную эффективность.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на стальном корде с высокой прочностью на разрыв, что помогает сохранять форму под нагрузкой и при ударных воздействиях. Брекерная группа многослойная, сталь в брекере поддерживает устойчивость пятна контакта и минимизирует рост температуры на высоких скоростях. Нейлоновый каповый слой стабилизирует зону протектора на длительных пробегах, снижая риск неравномерного износа.

Бортовые кольца усилены для плотной посадки на диск и устойчивы к микроподвижкам при старте с большой массой. Боковины имеют утолщённые зоны с защитным резиновым щитом — это повышает стойкость к порезам и потертостям при маневрировании у рамп и на перегруженных площадках. Конструкция ориентирована на охлаждение: тепло уходит через брекер и торцы, что уменьшает вероятность перегрева в жарком климате и при высоком скоростном режиме.

Основные области применения

• Ведущая ось тягачей и тяжёлых грузовиков, магистральные и региональные перевозки, смешанные маршруты с участками разбитого покрытия. Устанавливается на европейские и отечественные тягачи, отличается устойчивой тягой и предсказуемым износом на твёрдом покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH13/FH16
• Scania — R-series (R410, R450, R500)
• MAN — TGX 18.470/18.510
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• DAF — XF 106/XF 480
• Iveco — Stralis/ S-Way
• Renault Trucks — T 460/T 480
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490/6520 (модификации под 22.5)
• MAZ — 5440/6430 (версии с бескамерными дисками 22.5)
• Tatra — Phoenix (дорожные конфигурации)
• Setra — S 416/517 HD (соответствующие комплектации)
• MAN — Lion’s Coach (комплектации с 315/80 r22.5)
• Neoplan — Cityliner (варианты с ведущей осью 315/80 r22.5)
• Krone — тяговые седельные автопоезда с ведущими осями 315/80 r22.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Sailun SDR1 предлагает сопоставимую тягу на мокрой дороге при заметно более доступной цене владения.
• Goodyear KMAX D – SDR1 выгодно выделяется ремонтопригодностью каркаса и стабильной работой после восстановления протектора.
• Continental HDC1 – у SDR1 выше экономическая привлекательность при эксплуатации в смешанном цикле, а также добротная стойкость к выкрашиванию кромок в регионах с абразивным покрытием.

Каркас SDR1 использует прочный стальной корд и усиленную бортовую зону, что обеспечивает устойчивость к ударным нагрузкам и геометрическую стабильность в паре с глубоким lug-рисунком. В сравнении, премиальные конкуренты дают немного лучшую экономичность в строго магистральном режиме, но SDR1 компенсирует это более выгодной стоимостью километра и надёжной работой в региональных и смешанных условиях. Плечевые зоны SDR1 открытые, с быстрым самоочищением — это плюс на мокрой разметке, плитке и битом щебне.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выгодное соотношение цены и ресурса: технологичный каркас и удачный компаунд дают долгий пробег без переплаты.
• Преимущество в живучести корпуса: прочный каркас выдерживает нагрузки и дорожные удары, сохраняя возможность наварки.
• Экономичная работа: оптимизированный протектор и радиальная архитектура способствуют снижению расхода топлива автопарка.

Корпус SDR1 построен на стальном корде с многослойным брекером, нейлоновый каповый слой стабилизирует протектор при нагреве. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями, а бортовые кольца фиксируют шину на диске без микросмещений. Протекторная часть использует глубокие блоки с фасками и ламелями, а плечевые канавки ускоряют удаление воды и мелкого щебня.

Ключевые преимущества шины

• Длительный пробег: формула смеси рассчитана на многокилометровую эксплуатацию, в типовых условиях ресурс превышает 100 000 км.
• Уверенное сцепление: развитые кромки и микроламели обеспечивают надёжную тягу на мокрых и сухих покрытиях.
• Прочный корпус: многослойный стальной корд держит форму и противостоит повреждениям.
• Адаптированный протектор: для ведущих осей — глубокие шашки и открытые плечи, повышающие тягу и устойчивость очищения.
• Ресурсное восстановление: качественный каркас позволяет выполнять несколько циклов наварки, уменьшая затраты парка.
• Контроль износа: индикаторы глубины помогают вовремя планировать ротацию и обслуживание.
• Сильная тяговая способность и высокий допустимый вес ускоряют работу и уменьшают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и рекомендациями производителя автомобиля/шины: для размера 315/80 r22.5 на ведущей оси в большинстве случаев применяют 7.5–9.0 бар в холодном состоянии. Контролируйте давление минимум раз в неделю, а при температурных перепадах — чаще. Недокачка ускоряет износ плечевых зон и повышает нагрев, перекачка вызывает износ по центру.

Балансировка каждого колеса перед установкой — обязательна. Ротацию между сторонами ведущей оси целесообразно выполнять каждые 30–40 тыс. км, при неравномерном износе — раньше. Следите за сход-развалом и состоянием подвески: неправильная геометрия быстрее «съедает» шашки. При работе по щебню и строительным участкам регулярно проверяйте протектор на застрявшие камни и своевременно удаляйте их.

Допускается восстановление протектора при сохранности каркаса — обращайтесь к сертифицированным ретрид-центрам. Используйте качественные вентильные узлы и уплотнительные кольца при каждом монтаже.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Шина уверенно ведёт себя на шоссе и региональных дорогах, держит сцепление на влажном покрытии, работает на твёрдом грунте и на участках с мелким щебнем. Подходит для длительных дальних рейсов, городских манёвров у рамп и работы в переменном климате. Глубокий рисунок поддерживает тягу при дождях и на холодном асфальте.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте шину на чистый, исправный диск, используя профессиональную смазку для бортов. Не допускайте применения металлических инструментов, способных повредить бортовое кольцо. При накачке соблюдайте меры безопасности: используйте защитную клетку, дистанционное управление и манометр с поверкой. Начальное прижатие бортов выполняйте на пониженном давлении, после «посадки» доводите до рабочего значения. Рекомендуемый диапазон давления в эксплуатации для ведущей оси — обычно 7.5–9.0 бар, конкретное значение — по таблицам нагрузки/давления для 315/80 r22.5. После установки затяните гайки динамометрическим ключом по схеме «звезда» с моментом, указанным производителем автомобиля (как правило, 600–700 Н·м для тягачей).

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированному протектору и стабильному каркасу снижается сопротивление качению — до 4–6% в смешанном цикле по сравнению с изношенными или выбранными не по назначению шинами.
• Сокращение времени работ: мощная тяга уменьшает пробуксовки, ускоряет трогание с места и набор скорости на подъёмах, что сокращает временные потери в рейсах.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас поддерживает качественную наварку, продлевая срок службы комплекта и уменьшая частоту закупок.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Sailun SDR1 156/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите консультацию специалиста, оперативную комплектацию и быструю отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на карту, наложенный платёж службе доставки.

Преимущества покупки шины

Работаем с официальными поставками, предоставляем гарантию, оперативно отгружаем, консультируем по подбору и эксплуатации. У нас — честные сроки, прозрачные условия и помощь в подборе под ваш маршрут и нагрузку.

Заключение по шине и рекомендации

Sailun SDR1 315/80 r22.5 — это практичный выбор для ведущих осей тягачей и грузовиков, где важны надёжная тяга, стойкий к износу протектор и ресурсный каркас с возможностью восстановления. Шина уверенно держится в дождь и на сухом асфальте, уменьшает простои за счёт предсказуемого износа и помогает экономить топливо. Оптимальна для магистрально-региональных рейсов, где требуется баланс по цене и пробегу. Заказывайте — получите устойчивость, безопасность и экономичность автопарка в одной модели.

Частые вопросы о шине

• Как расшифровывается 156/150L – 156/150 указывает предельную массу: 4000 кг в одиночной установке и 3350 кг в сдвоенной; L — максимально допустимая скорость до 120 км/ч.
• Можно ли восстанавливать протектор SDR1 – да, при сохранности каркаса модель поддерживает ретрединг; рекомендуется проводить на сертифицированных предприятиях с контролем оболочки.
• Какое рабочее давление применять – ориентируйтесь на таблицы нагрузки/давления для 315/80 r22.5 и предписания автопроизводителя; обычно 7.5–9.0 бар для ведущей оси при магистральной эксплуатации.
• Какая начальная глубина протектора – у SDR1 глубина порядка 21 мм, что обеспечивает высокий потенциал по ресурсу на ведущей оси.
• Где производятся эти шины – Sailun выпускает грузовые шины на заводах в Китае и Вьетнаме; конкретная страна указана на боковине и в сопроводительной документации.

Оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Нужны шины на автопарк — запросите персональное предложение. Доставим быстро по Украине — подключим консультацию по установке и давлению в вашем режиме эксплуатации.